一、试析费改税对航运企业的影响（论文文献综述）
于慧[1]（2013）在《民营中小企业税负问题的政策分析》文中研究指明民营中小企业是国家经济的支撑力量,在经济发展中具有举足轻重的作用。与此同时,民营中小企业的发展对外界因素异常敏感,尤其是国家宏观调控政策以及国际形势的变化,对民营中小企业的发展影响深远。民营中小企业能否做大做强,关系到经济的繁荣和社会的稳定。民营中小企业的良性发展最终促使税收总量扩大、就业增加,形成国家和民营中小企业双赢的局面。而中国民营中小企业的生存困境,是一个不容置疑的事实。长期以来,中国企业特别是民营中小型企业税费太重、基数过高、征收额度太大,不利于中小民营企业健康长远的发展。本文研究的重点是民营中小企业的税收负担及其效应。结合已有的文献研究,本文尝试以上海市黄浦区八号桥的案例分析为基础,从流转税、所得税、财产税、行为税及地方性收费入手,分析了高税负的现状及其对行业发展的影响,并对其背后的政策环境展开分析。同时,本文从博弈论的视角,考察了政府（中央政府、地方政府）和企业在征税-纳税问题上各自的动机和行为,发现高税负条件下,民营中小企业普遍以低纳税遵从度来消极抵抗——即：由于税制不合理,造成博弈双方（政府、企业）都无法从根本上实现利益的最大化。在对策方面,本文通过与国外的比较研究认为：政府应当在降低民营中小企业的税费负担、提高税务服务上,调整完善现有的政策和制度。
戴时清[2]（2011）在《高速公路项目投融资研究》文中研究表明高速公路是国家现代化进程的重要组成部分和标志,在我国国民经济与社会发展进程中发挥至关重要的作用,国家“十二五”规划提出高速公路应按照适度超前原则发展。亟需对高速公路项目投融资展开全面系统的研究,挖掘新的高速公路投融资渠道,变革既有高速公路项目投融资结构,丰富我国高速公路项目投融资理论体系,为形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的国家综合交通运输体系提供保障,具有理论价值和现实意义。论文积极探索我国高速公路项目投融资本质特征及客观规律,从以下几方面对高速公路项目投融资进行系统研究和深入探索。（1）全面分析区域经济发展与高速公路系统之间相互制约和协调的关系,积极探索区域经济与高速公路投融资需求之间关系,揭示我国高速公路投融资需求规律,定量分析区域经济对高速公路项目投融资的影响。（2）设计面向银行的高速公路项目投融资主体信用评估指标,提出高速公路项目投融资主体信用评估原则与方法,合理确定高速公路项目投融资主体的信用等级,有效解决高速公路项目投融资主体信用评估的模糊不确定性问题。（3）全面分析高速公路项目投融资风险识别问题,揭示高速公路项目投融资风险的源头,并构建高速公路项目投融资风险评价及其分担模型,提出一系列高速公路项目投融资风险评价决策技术。（4）定量分析高速公路项目投资和融资之间的关系,构建具有高速公路项目投融资组合决策模型,并设计高速公路项目融资租赁模式,深入探索高速公路项目融资租赁决策和定价机制。（5）界定高速公路项目资金需求方与供给方的基本内涵,深入分析高速公路项目资金供需方博弈行为,探索高速公路项目投融资宏观管理机制,并设计高速公路项目投融资个体微观管理机制和群体微观管理机制。
李学海[3]（2000）在《试析费改税对航运企业的影响》文中进行了进一步梳理 有关费改税,朱铬基总理在九届人大政府工作报告中指出:"这是一项理顺分配关系,增强宏观调控能力和加强党风政风建设的重大举措……"笔者结合本航区实际,就费改税对航运企业的影响与解决途径,谈点个人浅见。
李学海[4]（1999）在《试析费改税对航运企业的影响及对策》文中研究指明
二、试析费改税对航运企业的影响（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、试析费改税对航运企业的影响（论文提纲范文）
（1）民营中小企业税负问题的政策分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 序论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 税收负担与经济增长的关系 |
| 1.2.2 对税收负担的衡量 |
| 1.2.3 关于中小企业税收负担问题的研究 |
| 1.2.4 小结 |
| 1.3 本文的特点 |
| 1.3.1 主要观点 |
| 1.3.2 理论分析视角 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.3.4 论证结构 |
| 2 民营中小企业税负现状及其政策分析 |
| 2.1 民营中小企业在社会和经济发展中的作用 |
| 2.2 中国企业税制改革的历程和税负问题 |
| 2.2.1 我国企业税制改革和中小企业税费政策变革 |
| 2.2.1.1 我国企业税负制度改革 |
| 2.2.1.2 中小企业税费政策变革 |
| 2.2.2 税收种类以及税负衡量 |
| 2.2.3 国内民营中小企业的总体税负状况 |
| 2.3 八号桥民营中小企业现状分析 |
| 2.3.1 八号桥园区的基本概况 |
| 2.3.2 业态特点及其产业扶持政策 |
| 2.3.3 对八号桥民营中小企业的税负调查 |
| 2.4 当前税收政策对民营中小企业的影响及其政策分析 |
| 2.4.1 综合税收负担情况 |
| 2.4.2 企业税负结构分析 |
| 2.4.2.1 增值税政策方面 |
| 2.4.2.2 所得税政策方面 |
| 2.4.2.3 行为税、财产税政策方面 |
| 2.4.2.4 地方行政性收费 |
| 2.4.3 小结 |
| 3 民营中小企业税负问题的制度和博弈 |
| 3.1 博弈论视角下的征税-纳税行为 |
| 3.2 中央政府和地方政府的角色和地位 |
| 3.2.1 分税制改革的影响 |
| 3.2.2 “营改增”税制改革中的博弈 |
| 3.3 民营中小企业的低纳税遵从度 |
| 3.3.1 表现 |
| 3.3.2 原因分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 经验借鉴和对策分析 |
| 4.1 国外政府的民营中小企业税负经验研究借鉴 |
| 4.1.1 税收政策方面 |
| 4.1.2 税务管理政策方面 |
| 4.2 对策分析 |
| 4.2.1 税收政策调整思路 |
| 4.2.2 税务管理政策 |
| 5 结论 |
| 5.1 基本结论 |
| 5.2 值得进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 附录A 八号桥企业问卷调查表 |
| 致谢 |
（2）高速公路项目投融资研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第二章 项目投融资基本理论 |
| 2.1 项目投融资 |
| 2.1.1 项目投融资主体 |
| 2.1.2 项目投融资特征 |
| 2.1.3 项目投融资模式 |
| 2.2 项目投融资信用 |
| 2.3 项目投融资风险 |
| 2.3.1 投资风险与融资风险 |
| 2.3.2 项目投融资风险识别 |
| 2.4 项目融资租赁 |
| 2.4.1 项目融资租赁的内涵 |
| 2.4.2 项目融资租赁的适用性 |
| 2.4.3 项目融资租赁决策方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 区域经济对高速公路项目投融资的影响 |
| 3.1 区域经济与高速公路交通运输系统 |
| 3.2 区域经济与高速公路投资需求量 |
| 3.2.1 单个经济因素与高速公路投资需求量的定量分析 |
| 3.2.2 多个经济因素与高速公路投资需求量的定量分析 |
| 3.3 区域经济与高速公路项目投融资 |
| 3.3.1 区域经济对高速公路投融资的影响 |
| 3.3.2 区域金融与区域经济的扩展Solow模型 |
| 3.3.3 融资约束下的高速公路投资模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高速公路项目投融资主体信用评估 |
| 4.1 高速公路项目投融资主体信用评估指标 |
| 4.1.1 高速公路项目投融资主体信用评估影响因素 |
| 4.1.2 高速公路项目投融资主体信用评估指标体系 |
| 4.2 高速公路项目投融资主体信用评估模型 |
| 4.3 高速公路项目投融资主体信用评估算法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 高速公路项目投融资风险管理 |
| 5.1 高速公路项目投融资风险识别 |
| 5.2 高速公路项目投融资风险评价 |
| 5.2.1 高速公路项目投融资风险评价模型 |
| 5.2.2 高速公路项目投融资风险评价方法 |
| 5.3 高速公路项目投融资风险分担 |
| 5.3.1 高速公路项目投融资风险分担原则 |
| 5.3.2 高速公路项目投融资风险分担模型 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路项目投融资决策 |
| 6.1 高速公路项目投融资决策分析 |
| 6.1.1 高速公路项目投资决策分析 |
| 6.1.2 高速公路项目融资决策分析 |
| 6.2 高速公路项目投融资组合决策 |
| 6.2.1 高速公路项目投资决策模型 |
| 6.2.2 高速公路项目融资决策模型 |
| 6.2.3 高速公路项目投融资组合决策模型 |
| 6.2.4 实例计算 |
| 6.3 高速公路项目融资租赁决策 |
| 6.3.1 高速公路项目融资租赁应用分析 |
| 6.3.2 高速公路项目融资租赁决策模型 |
| 6.3.3 高速公路项目融资租赁定价模型 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 高速公路项目投融资管理机制 |
| 7.1 高速公路项目资金供需方博弈 |
| 7.1.1 高速公路项目资金供需方界定 |
| 7.1.2 高速公路项目资金供需方博弈行为 |
| 7.2 高速公路项目投融资宏观管理机制 |
| 7.2.1 高速公路项目投融资宏观管理的法律机制 |
| 7.2.2 高速公路项目投融资宏观管理的政策机制 |
| 7.3 高速公路项目投融资微观管理机制 |
| 7.3.1 高速公路项目投融资微观管理机制博弈表达 |
| 7.3.2 高速公路项目投融资个体微观管理机制 |
| 7.3.3 高速公路项目投融资群体微观管理机制 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 实证 |
| 8.1 A高速公路项目融资主体信用评估 |
| 8.1.1 A高速公路项目概况 |
| 8.1.2 项目融资主体信用评估指标数据采集 |
| 8.1.3 项目融资主体信用等级确定 |
| 8.2 B高速公路项目融资租赁 |
| 8.2.1 B高速公路项目概况 |
| 8.2.2 B高速公路项目融资租赁创新 |
| 8.2.3 B高速公路项目融资租赁业务 |
| 8.3 本章小结 |
| 第九章 结论与展望 |
| 9.1 结论与创新点 |
| 9.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、试析费改税对航运企业的影响（论文参考文献）
- [1]民营中小企业税负问题的政策分析[D]. 于慧. 复旦大学, 2013(03)
- [2]高速公路项目投融资研究[D]. 戴时清. 中南大学, 2011(12)
- [3]试析费改税对航运企业的影响[J]. 李学海. 航海科技动态, 2000(01)
- [4]试析费改税对航运企业的影响及对策[J]. 李学海. 水运管理, 1999(11)