一、荆江大堤钢板桩防渗墙施工进展顺利（论文文献综述）
黄一平[1]（2020）在《文伏波与丹江口、葛洲坝工程建设研究》文中研究指明
沈文煜[2]（2020）在《深水基础超长钢板桩围堰受力特点及优化设计研究》文中指出钢板桩围堰具有强度高、施工灵活、经济适用等优点,在我国桥梁水下基础施工中得到了广泛应用,尤其是在承台平面尺寸小、水深较浅、流速较缓的桥梁基础施工中优势明显。随着桥梁基础钢板桩围堰施工水深不断加大,钢板桩长度一再增加。然而,受限于钢板桩自身的强度和刚度,在水深超过10m的水域无法大规模采用钢板桩围堰进行施工。因此,加强开展深水基础超长钢板桩围堰相关研究,对提升钢板桩围堰设计与施工质量、保证围堰施工的安全性有着重要意义。本文的主要工作有:（1）对围囹内支撑平面布置平面布置、竖向间距布置以及层间支撑布置进行了研究,提出了基于不同目标的优化方法,并给出了不同围囹内支撑数量的竖向布置间距比例值。（2）依托五峰山过江通道南北公路接线工程芒稻河特大桥基础施工,本文研究了一种围囹内支撑水下整体安装及整体拆除工艺,并将改进后的工序与常规施工工序进行对比分析,确定了各自的关键工况,通过建模分析的方法对不同施工工序下钢板桩围堰的受力特点进行研究,并总结了两种施工工序的特点。（3）针对相邻钢板桩在插打后没有足够的联结度而存在错动现象,最后导致钢板桩抗弯性能和抵抗水流荷载能力下降的问题进行了分析与讨论。建立了钢板桩围堰对比模型,通过对比不同建模方式下围堰结构的变形及内力结果,并结合实测数据对合理建模方式进行了探讨。（4）依托芒稻河特大桥深水基础施工项目,通过开发一种深水基础施工智慧化监控系统,弥补了传统施工监控在实施过程中的短板,提高了施工监控效率和质量。该系统已成功地应用于芒稻河特大桥基础施工中,并通过施工监控结果的分析,验证了该系统的优越性。（5）受限于钢板桩强度、施工机具等原因,目前国内钢板桩的应用基本在最大水头差不超过15m的场合。因此,本文结合芒稻河特大桥钢板桩围堰的实践及研究成果,给出了深水基础超长钢板桩围堰的相关设计及施工建议。
史博涛[3]（2019）在《大型深水钢板桩围堰结构静力特性研究》文中研究指明随着我国高速公路、铁路建设事业的蓬勃发展,越来越多的桥梁需要跨江河或大海。而跨海大桥的建设与桥梁深水基础息息相关,深水基础的安全决定桥梁上部结构的安全与稳定。目前我国桥梁深水基础以大型群桩基础为主,采用钢围堰作为防水围护结构,其中钢板桩围堰因其施工速度快、防水效果好、强度高、可重复利用、不受形状限制等诸多优点,在深水基础围堰施工中颇受欢迎。本文在收集整理国内外钢板桩围堰研究资料的基础上,总结了钢板桩围堰内力分析的计算方法,包括传统计算方法和有限元法。本文以洪鹤大桥R8#主墩钢板桩围堰工程为研究背景,先采用等值梁法对围堰结构进行了内力校核,初步验证围堰是安全的,接着运用ANSYS软件建模,通过生死单元功能实现对围堰结构进行整体分析和施工阶段分析,模拟钢板桩围堰实际施工过程中支撑和荷载的变化,通过对钢板桩围堰施工过程中的四个施工阶段进行受力分析,得出四种施工阶段下的最大应力和位移,验证了结构的安全稳定性。将三种分析方法的计算结果进行比较,可以得出传统计算方法的局限性和整体分析的不足。分析结果表明钢板桩围堰的最不利施工状况并非在最后一种施工阶段,为确保钢板桩围堰的施工安全,并在施工过程中更好的修正围堰结构,对围堰结构进行施工阶段分析非常有必要。
顾秋成[4]（2019）在《深水大面积钢板桩围堰应用技术研究》文中研究说明钢板桩围堰强度高,易打入坚硬土层,可按需要组成各种外形,能多次重复使用,因此钢板桩围堰被广泛应用于工程中。近年来我国对钢板桩围堰的研究和应用有了很大的进展,但仍存在诸多不足,在一定程度上限制了该结构的广泛应用。本文依托句容市二圣水库取水口围堰工程项目,针对深水大面积双排钢板桩围堰的设计、施工开展研究,包括各降水工况下围堰结构受力变形分析、双排钢板桩前后排不同连接方式受力变形分析及新型连接形式应用研究、钢板桩围堰施工技术要点系统研究,为后期类似工程积累设计、施工经验。主要内容如下:（1）围堰结构设计及各降水工况下受力变形分析。依托围堰工程项目实例,选择合理的围堰结构形式,进行结构设计及降水工况优化,采用MIDAS-GTS建立钢板桩围堰三维空间有限元模型,分析各降水工况下钢板桩围堰结构受力变形特征。结果表明预先进行双排桩之间部位抽水,能使得钢板桩受力咬合更加紧密,达到更好的止水作用并能检验钢板桩止水效果,而大跨度双排钢板桩围堰的变形与受力具有明显的三维空间特征,围堰跨中附近侧向变形最大,拐角附近由于拱角效应变形最小。在进行降水过程中,对围堰跨中部位的板桩变形应重点进行监测。（2）双排钢板桩前后排不同连接方式受力变形分析及新型连接形式应用研究。双排钢板桩围堰前后排连接形式通常包括型钢焊接连接以及拉杆连接,现提出型钢拉杆组合连接新形式,以应对施工中存在的型钢支撑部分弱化的情况,采用MIDAS-CIVIL分别建立各连接形式的有限元计算模型进行受力变形分析,同时建立型钢连接弱化模型,与组合连接进行板桩变形对比分析。结果表明型钢支撑体系刚度最大,能为板桩提供较大的支撑集中力,组合连接次之,拉杆连接最小,但组合连接比型钢支撑弱化状态下提供的支撑力大,能同时为板桩提供支撑力以及拉应力,能更好地约束板桩偏移。因此该型钢拉杆组合新连接形式值得推广应用。（3）钢板桩围堰结构施工要点与钢栈桥施工平台以及结构设计研究。探讨围堰结构抽水及渗漏、纠偏处理等内容,研究栈桥“钓鱼法”搭设方法、打桩引孔体系等问题,确定合适的施工方案,采用MIDAS-CIVIL对栈桥在不同施工工况下的最不利荷载组合进行计算。结果表明栈桥各杆件结构的强度、刚度和稳定性均符合规范要求,结构设计合理。现场施工结果表明,施工方案制定合理,围堰施工达到预期要求,且栈桥结构满足工程车辆通行以及板桩插打需求,可供今后类似板桩围堰工程参考。
麦桂林[5]（2018）在《U型钢板桩墙抗弯刚度试验研究与数值分析》文中提出钢板桩是一种钢板两侧边缘带锁口的热轧（或冷弯）型钢,并通过边缘锁口相互咬合连接,形成一道连续竖直的钢板桩墙用以挡水或挡土,具有施工效率高、耐久性强、适应性好、占地少、可循环利用等优点。作为一种新型柔性支护结构,钢板桩已经广泛应用于基坑支护、深水围堰、堤防防渗、抢险救灾等实际工程中。一方面,U型钢板桩结构的特殊性导致通过锁口连接而成的桩墙在受弯变形时抗弯刚度呈现出非线性的变化特点;另一方面,钢板桩锁口间摩擦特性的复杂性直接影响锁口间的剪力传递状态,从而导致桩墙刚度折减效应的产生,致使难以确定钢板桩墙抗弯刚度,给工程设计与施工带来困难。研究钢板桩墙应变、位移等力学特性,有助于认识钢板桩墙抗弯刚度的形成机理,为钢板桩广泛应用解决技术难题。目前国内外关于这方面的实质性的研究和分析并不多,为此,本文通过试验和数值分析对钢板桩墙抗弯刚度进行了研究,主要研究内容如下:1.进行摩擦实验,测定钢板桩在不同锁扣条件下（锁口涂黄油、锁口不做处理、锁口填砂、锁口锈蚀）锁口的摩擦系数,作为钢板桩抗弯刚度研究的基本参数。2.进行了U型钢板桩墙抗弯试验,分析钢板桩墙横截面正应变分布特点、钢板桩墙锁口处应变的变化规律、桩端锁口相对滑移量的变化特点、钢板桩墙中性轴分布规律以及桩墙挠度随荷载变化特点等,发现加载过程中桩墙抗弯刚度始终保持平稳趋势,与单桩抗弯刚度较为接近。3.利用ABAQUS有限元软件建立与现场试验一致的计算模型,并与现场试验结果对比验证了数值模型的合理性。通过研究随着荷载变化在桩长方向不同位置处中性轴的分布规律、曲率以及抗弯刚度的变化特点,分析不同因素（荷载模式、摩擦系数、支座间距）对钢板桩墙力学性能的影响程度;并且研究截面中性轴位置与锁口接触面摩擦、钢板桩墙抗弯刚度的关系,发现桩墙支座处抗弯刚度相比桩墙其他截面抗弯刚度发挥得更加明显,同时桩墙截面抗弯刚度的发挥取决于锁口摩擦总力占比大小,在此基础上进一步分析了桩墙抗弯刚度的形成机理。
范武斌[6]（2016）在《“钢板桩T型组合体系”稳定性分析与监测研究》文中认为工程工期紧、开挖深度大、施工空间小、地下管线多、周边情况复杂已经成为当前工程项目的基本特征,因此也大大增加了基坑支护的难度。因支护设计不合理、支护方式不恰当造成的基坑失稳、坍塌事故在当前工程中频频发生。目前,土钉墙、深搅桩、灌注桩、地下连续墙、以及三轴等工法在基坑支护中的应用趋于成熟。但单一一种传统工法并不能很好的解决基坑支护中存在的所有问题,很多情况下是两种或者多种工法组合使用。随着钢板桩被引入基坑支护以来,它以施工速度快、止水效果好、施工空间小等优点被迅速应用。由于钢板桩属于柔性结构,在支护过程容易产生较大变形,因此在深基坑支护中通常需要做内支撑或锚桩来确保支护的安全稳定。本文以南京民办学校扩建工程为背景,从安全、经济、环保等角度出发,既要保证基坑安全又提供无内支撑的施工空间,创造性地提出“钢板桩T型组合”体系,该体系是通过特制的连接桩将支护钢板桩和作为锚固的钢板桩连接起来,自上而下形成整体,大大提高了钢板桩支护抵抗弯曲变形的能力,近而避免内支撑的使用,为基坑内部施工提供了开阔空间。通过结合结构计算、数值模拟分析、现场监测数据,探讨该支护体系的稳定性能,为基坑支护提供新的方法和思路。本文的主要研究内容包括:（1）采用有限元数值分析方法,针对“钢板桩T型组合体系”的稳定性进行模拟和分析。利用ANSYS软件建立了模型,模拟分析该支护体系在实际工程中的变形特征及其规律。（2）通过和同一基坑中“H型钢+钢板桩”组合支护结构对比,从基坑变形程度、造价、施工工艺等方面分析比较,判断该支护方法的优缺点。（3）运用科学合理的基坑监测方法,通过数据采集、接收和处理,分析“钢板桩T型组合体系”在实际基坑支护过程中的变形及位移情况,进而分析该体系的稳定性能。
张帅[7]（2015）在《U型钢板桩墙桩间锁口摩擦力及其抗弯刚度研究》文中提出钢板桩作为一种新型环保材料在工程建设领域得到越来越多的重视和应用。作为一种柔性支护结构,钢板桩具有轻质、高强、隔水性好、施工方便等优点。由于U型钢板桩特殊的构造和锁口连接方式,在U型钢板桩实际工作中,桩间锁口会发生相对滑移从而使U型钢板桩组合墙的截面抗弯刚度和强度发生折减。这导致U型钢板桩组合墙的实际截面抗弯刚度和强度成为了一个不确定的量,给工程设计中的支护结构的变形计算和强度验算带来了难题。本文主要从钢板桩锁口间摩擦的角度来探究在以锁口间摩擦力承担剪力的情况下,摩擦力对U型钢板桩墙截面抗弯刚度的影响。本文以U型钢板桩组合墙一个对称循环单位体为研究对象,通过建立钢板桩截面上的静力平衡方程和接触面上的力矩平衡方程来探究桩墙截面抗弯刚度与摩擦作用以及桩墙中单片钢板桩抗弯刚度之间的关系,研究了U型钢板桩组合墙截面抗弯刚度的形成机理,得到了桩墙截面抗弯刚度与锁口摩擦力、截面弯矩的关系。在纯弯条件下,通过对桩墙微分单元在锁口处的变形分析,推导出了桩墙中钢板桩移轴距离和曲率以及相对滑移量在桩长方向上的变化率的关系。同时,本文通过ABAQUS建模,分析了翼缘侧向荷载以及支撑方式对桩墙截面抗弯刚度的影响,从而确定了建模时的加载条件和边界条件。通过对算例计算结果的分析,说明了钢板桩移轴距离和桩墙截面抗弯刚度随荷载非线性增加的过程,得到了桩墙锁口滑移量及其变化率、曲率和截面抗弯刚度在桩长方向上的分布特征,并进一步分析了桩墙截面抗弯刚度的形成机理。
罗永真[8]（2014）在《基于桩间锁扣摩擦分析的钢板桩刚度特性研究》文中研究说明近些年来，钢板桩作为一种柔性支护结构，被广泛的应用于基坑支护、桥梁围堰、港口码头等项目中，它具有施工方便、强度高、可重复利用等优点。钢板桩主要是靠锁扣之间连接，连续成墙形成一个整体结构，其桩墙主要受弯，相当于异型截面的组合梁。研究发现，钢板桩锁扣在实际工作中会发生滑移，这就导致钢板桩的刚度达不到理想桩墙的刚度，这种现象被称为“折减效应”。钢板桩锁扣之间依靠摩擦力的作用传递剪力，摩擦力的大小随钢板桩的变形而发生改变，这就导致了钢板桩的力学特性呈非线性。在目前的钢板桩工程设计中，钢板桩在实际工作中的准确刚度难以确定，无法准确计算钢板桩的实际变形，给钢板桩支护结构的设计带来了困难。首先，本文主要依据钢板桩的截面特点，以组合梁的理论讨论了钢板桩刚度非线性变化的原因，得出了钢板桩刚度随中性轴移动而变化的规律。然后，本文利用有限元软件建立钢板桩接触摩擦计算模型，得到了不同变形状态下钢板桩的刚度，并分析了钢板桩刚度随曲率变化的特点，同时讨论了桩间摩擦力改变对刚度的影响规律。此外，对钢板桩刚度变化曲线进行分析，得出了钢板桩刚度成长度和曲率之间的关系。最后，通过对钢板桩刚度变化曲线的拟合，得出了根据钢板桩曲率确定其刚度方法。同时，给出了钢板桩刚度和中性轴位置随弯矩的变化曲线，即可根据钢板桩所受荷载确定其刚度和中性轴位置，从而为钢板桩位移和应力的计算提供了较为合理可靠的依据。
耿敬[9]（2012）在《钢板桩在黑龙江水系码头工程中的应用研究》文中研究说明黑龙江水系是我国内河三大通航水系之一。水系内共有港口码头273处,其中15个为开放港口（水运口岸）。水路交通运输对黑龙江省发展外向型经济,特别是对俄经贸科技发展、两岸人民往来作用十分显着。十二五期间,黑龙江航运将加大界河开放、港口建设以及江海联运码头建设力度,加强内河港口码头建设,从而形成以主要港口为中心、以区域重要港口为辅助、以一般港口为补充的黑龙江省港口新格局。上世纪,黑龙江水系内码头结构形式以重力式结构为主,桩基结构为辅。近年来,随着经济的快速发展,各类快捷、高效、环保、节能的建筑工法逐渐得到认可,在一些码头工程项目中,如哈尔滨港、抚远港、同江港、松原港等相继开始使用钢板桩,并取得了良好的经济效益。本文依托松花江上游松原港朝阳作业区1000吨级煤炭码头工程,以钢板桩码头结构为研究对象,根据工程条件及使用要求,对钢板桩的受力原理、板桩选型、结构计算等进行分析和研究,旨在探讨钢板桩入土深度、拉杆埋深、拉杆直径以及拉杆长度等主要结构参数的相关性。再结合松花江下游同江外贸码头工程、黑龙江中游抚远石油码头工程,将依托工程得到的结论进行验证校核。本文通过对钢板桩码头结构各参数的相关性分析,试图得到适合黑龙江水系钢板桩码头优化设计的快捷方法,为港口码头项目在规划立项、可行性研究、初步设计阶段确定结构形式、工程规模及投资估算等提供参考。
侯军[10]（2011）在《基坑钢板桩支护结构设计与数值模拟》文中研究说明近年来,我国基础设施建设中出现了大量深基坑工程,其中绝大部分是都需要进行支护。相比较于其他支护形式,钢板桩具有施工快速方便,止水性能好等诸多优点,因而已成为基坑支护工程中的常用形式之一。本文工作主要针对基坑钢板桩支护结构设计与数值模拟展开,主要内容如下：首先介绍了钢板桩的分类,应用情况,施工方法及施工中需要注意的问题。其次,总结了基坑钢板桩支护结构的设计方法,基于该设计方法,可根据钢板桩的实际受力状况建立力学模型,并通过理论计算,确定钢板桩的实际受力及支护结构的稳定性,以确保支护结构的精确性和安全性。最后,结合某市政道路排水管的基坑支护工程,运用FLAC3D软件,基于Mohr-Coulomb模型,模拟基坑开挖过程中钢板桩支护的侧移、基坑周围土体的沉降、坑底隆起等的情况,结果可以对基坑实际开挖变形提供参考依据。对算例的分析结果表明,钢板桩的最大侧移发生在开挖面附近,为-11.7mm；地面沉降量随着距离基坑边缘距离的增加而逐渐增大,最大值约10mm,但是基坑开挖对地表沉降的影响范围是有限的,大约为基坑开挖深度的4倍;坑外土体的最大水平位移有两处,一处是位于基坑开挖面深度附近,水平位移为深层凸出型；一处是位于钢板桩底部深度处,此深度以上和以下水平位移均减小；坑底回弹隆起量最大约50mm,位于坑底中心。隆起量最小为18mmm,位于基坑边缘。数值模拟计算得到的结果与实际工程中得到的数据基本符合,说明模拟计算的精度可以得到保证,对实际工程的应用具有一定的参考和指导意义。
二、荆江大堤钢板桩防渗墙施工进展顺利（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、荆江大堤钢板桩防渗墙施工进展顺利（论文提纲范文）
（2）深水基础超长钢板桩围堰受力特点及优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 桥梁深水基础及围堰 |
| 1.1.2 桥梁基础施工中的围堰类型 |
| 1.2 钢板桩围堰的技术优势及发展中的挑战 |
| 1.2.1 钢板桩围堰的技术优势 |
| 1.2.2 钢板桩围堰面临的挑战 |
| 1.3 桥梁工程中钢板桩围堰应用及研究现状 |
| 1.3.1 钢板桩围堰的发展和应用 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 国内研究现状 |
| 1.4 依托工程背景 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 1.6 技术路线 |
| 第2章 钢板桩围堰围囹内支撑系统的结构优化 |
| 2.1 基坑围囹内支撑杆件位置优化 |
| 2.1.1 基于最小应变能的围囹斜撑布置优化 |
| 2.1.2 基于围囹最小变形的内支撑布置优化 |
| 2.1.3 小结 |
| 2.2 基坑围囹内支撑层间间距优化 |
| 2.2.1 基于钢板桩最小应变能的围囹内支撑层间间距优化 |
| 2.2.2 基于静水压力等分的围囹内支撑层间间距优化 |
| 2.2.3 小结 |
| 2.3 围囹内支撑稳定性的层间支撑布置优化 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 围囹内支撑水下整体安装及整体拆除工序研究 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 工程背景 |
| 3.1.2 水文信息 |
| 3.1.3 地质特点 |
| 3.1.4 钢板桩围堰基本信息 |
| 3.2 围囹内支撑的两种施工方法 |
| 3.2.1 常规逆序抽水安装内支撑施工方法 |
| 3.2.2 水下整体安装内支撑施工方法 |
| 3.2.3 施工工序对比分析 |
| 3.3 逆序抽水安装与水下整体安装计算分析对比 |
| 3.3.1 逆序抽水安装时围堰变形及受力 |
| 3.3.2 水下整体安装及整体拆除时围堰变形及受力 |
| 3.3.3 计算结果对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 钢板桩围堰结构的合理建模方法研究 |
| 4.1 常见钢板桩围堰建模方法及问题 |
| 4.1.1 自由支承法 |
| 4.1.2 等值梁法 |
| 4.1.3 弹性曲线法 |
| 4.1.4 竖向弹性地基梁法 |
| 4.1.5 有限元法 |
| 4.2 考虑锁口滑移的钢板桩围堰计算模型 |
| 4.2.1 钢板桩围堰建模中存在的问题 |
| 4.2.2 考虑锁口滑移的钢板桩围堰计算模型 |
| 4.3 钢板桩围堰有限元模型对比分析 |
| 4.3.1 理论计算结果 |
| 4.3.2 钢板桩围堰板单元模型(未折减) |
| 4.3.3 钢板桩围堰板单元模型(折减后) |
| 4.3.4 钢板桩围堰锁口滑移模型(折减后) |
| 4.4 不同建模方式下计算结果对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 施工智慧化监控及结果分析 |
| 5.1 施工监控的目的与意义 |
| 5.2 施工智慧化监控的目的与意义 |
| 5.3 智能监控系统的组成 |
| 5.3.1 远程视频监控 |
| 5.3.2 围囹支撑应力监测 |
| 5.3.3 钢板桩变形监测 |
| 5.3.4 远程监测云平台 |
| 5.4 施工监控的主要内容及预警 |
| 5.4.1 施工监控的主要内容 |
| 5.4.2 施工监控的方法 |
| 5.4.3 施工监控的预警与误差 |
| 5.5 施工智慧化监控结果及分析 |
| 5.5.1 围囹内支撑应力监测结果对比分析 |
| 5.5.2 钢板桩变形监测结果对比分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 超长钢板桩围堰设计及施工建议 |
| 6.1 超长钢板桩围堰设计建议 |
| 6.2 超长钢板桩围堰施工建议 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要研究内容及结论 |
| 7.1.1 围囹内支撑结构优化 |
| 7.1.2 围囹内支撑水下整体安装及整体拆除工艺研究 |
| 7.1.3 钢板桩围堰合理建模方法研究 |
| 7.1.4 施工智慧化监控及监控结果分析 |
| 7.1.5 超长钢板桩围堰设计及施工建议 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）大型深水钢板桩围堰结构静力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 桥梁深水基础 |
| 1.2 钢板桩简介 |
| 1.3 钢板桩围堰简介 |
| 1.4 钢板桩围堰的应用 |
| 1.5 钢板桩体系研究发展概况 |
| 1.5.1 国外研究发展概况 |
| 1.5.2 国内研究发展概况 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 第二章 钢板桩围堰计算方法简介 |
| 2.1 传统计算方法 |
| 2.1.1 自由支承法 |
| 2.1.2 竖向弹性地基梁法 |
| 2.1.3 弹性曲线法 |
| 2.1.4 等值梁法 |
| 2.2 有限元单元法 |
| 第三章 基于等值梁法的内力校核 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 基坑开挖与支护步骤 |
| 3.3 施工阶段划分 |
| 3.4 基本参数 |
| 3.5 荷载计算 |
| 3.6 等值梁法验算钢板桩的内力 |
| 3.6.1 施工阶段二分析 |
| 3.6.2 施工阶段三分析 |
| 3.6.3 施工阶段四分析 |
| 3.6.4 结果汇总 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 钢板桩有限元分析 |
| 4.1 建立有限元模型 |
| 4.2 有限元荷载计算 |
| 4.3 有限元整体分析 |
| 4.3.1 钢板桩 |
| 4.3.2 第一道支撑 |
| 4.3.3 第二道支撑 |
| 4.3.4 第三道支撑 |
| 4.3.5 支撑结果汇总 |
| 4.4 有限元施工阶段分析 |
| 4.4.1 施工阶段一分析 |
| 4.4.2 施工阶段二分析 |
| 4.4.3 施工阶段三分析 |
| 4.5 结果汇总 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）深水大面积钢板桩围堰应用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及选题意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 钢板桩围堰的应用与研究现状 |
| 1.2.1 钢板桩围堰应用现状 |
| 1.2.2 钢板桩围堰国内外研究进展 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 工程概况及围堰方案设计 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 围堰周边环境 |
| 2.1.2 围堰概况 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.2.1 场地地形、地貌 |
| 2.2.2 场地岩土工程地质特征 |
| 2.3 围堰方案 |
| 2.3.1 本围堰工程特点 |
| 2.3.2 支护方案的选择 |
| 2.3.3 设计方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 围堰降水施工过程受力变形分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于MIDAS/GTS建立围堰三维模型方法 |
| 3.2.1 岩土体本构模型 |
| 3.2.2 单元选择 |
| 3.2.3 边界条件确定 |
| 3.2.4 计算参数取值 |
| 3.3 围堰降水施工模拟 |
| 3.3.1 计算模型 |
| 3.3.2 边界条件 |
| 3.3.3 分析工况 |
| 3.3.4 计算结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 双排钢板桩前后排不同连接方式受力性能研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 双排钢板桩连接形式 |
| 4.3 双排钢板桩围堰施工步骤 |
| 4.4 拉杆连接形式下双排钢板桩受力分析 |
| 4.4.1 计算模型 |
| 4.4.2 计算结果分析 |
| 4.5 拉杆与型钢组合连接形式下双排钢板桩受力分析 |
| 4.5.1 计算模型 |
| 4.5.2 计算结果分析 |
| 4.6 型钢连接形式下双排钢板桩受力分析 |
| 4.6.1 计算模型 |
| 4.6.2 计算结果分析 |
| 4.7 计算结果对比分析 |
| 4.7.1 钢板桩变形对比分析 |
| 4.7.2 围檩应力及内力对比分析 |
| 4.8 型钢连接弱化与组合连接形式下钢板桩变形对比分析 |
| 4.8.1 型钢连接弱化分析 |
| 4.8.2 型钢连接弱化与组合连接对比分析 |
| 4.9 本章小结 |
| 第5章 钢板桩围堰施工要点研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 钢板桩施工平台搭设 |
| 5.2.1 水上钢板桩围堰施工栈桥设计及受力分析 |
| 5.2.2 栈桥平台施工搭设 |
| 5.3 打桩引孔体系 |
| 5.4 围堰抽水 |
| 5.5 渗漏处理措施 |
| 5.6 纠偏控制 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）U型钢板桩墙抗弯刚度试验研究与数值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 钢板桩简介 |
| 1.2.1 钢板桩分类 |
| 1.2.2 钢板桩的优势 |
| 1.2.3 钢板桩支护结构特性 |
| 1.2.4 钢板桩的应用 |
| 1.3 U型钢板桩墙抗弯刚度研究现状 |
| 1.3.1 国外研究概况 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 存在的问题及待解决的技术问题 |
| 1.4.1 钢板桩试验中存在的主要问题 |
| 1.4.2 待解决的关键技术问题 |
| 1.5 本文选题意义及研究工作 |
| 第二章 U型钢板桩的刚度特性分析 |
| 2.1 U型钢板桩刚度特性概述 |
| 2.2 U型钢板桩单桩和组合桩墙刚度 |
| 2.3 U型钢板桩墙横截面抗弯刚度的取值方法 |
| 2.4 根据挠度确定U型钢板桩墙刚度计算方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 U型钢板桩墙抗弯试验研究 |
| 3.1 U型钢板桩墙抗弯试验方案 |
| 3.1.1 试验方案目的 |
| 3.1.2 试件设计与制作 |
| 3.1.3 试验装置及加载方案 |
| 3.1.4 测量内容及测点布置 |
| 3.2 钢板桩墙抗弯试验数据研究分析 |
| 3.2.1 钢板桩墙横截面应变值数据研究 |
| 3.2.2 钢板桩墙锁口处应变值数据研究 |
| 3.2.3 钢板桩墙桩端锁口处相对滑移量变化特点 |
| 3.2.4 钢板桩墙横截面中性轴移动规律 |
| 3.2.5 钢板桩墙挠度值变化特点 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 钢板桩墙有限元分析 |
| 4.1 ABAQUS简介 |
| 4.2 有限元模型 |
| 4.2.1 计算模型工况与形状 |
| 4.2.2 钢板桩参数与本构模型 |
| 4.2.3 锁口摩擦系数取值 |
| 4.2.4 模型接触定义 |
| 4.2.5 网格划分与边界条件 |
| 4.3 钢板桩墙有限元计算结果分析 |
| 4.3.1 验证有限元模型合理性 |
| 4.3.2 支座反作用力影响范围的分析 |
| 4.3.3 有限元计算数据汇总及分析 |
| 4.3.4 截面中性轴与锁口摩擦的关系 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 |
（6）“钢板桩T型组合体系”稳定性分析与监测研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 与课题相关的国内外研究与应用情况 |
| 1.2.1 钢板桩结构特性说明 |
| 1.2.2 钢板桩支护研究现状 |
| 1.2.3 钢板桩的应用情况 |
| 1.2.4 钢板桩支护中存在问题和解决办法 |
| 1.3 研究的内容 |
| 1.3.1 工程背景 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法、技术路线及成果 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 第二章 钢板桩支护失稳分析 |
| 2.1 支护失稳理论基础 |
| 2.1.1 常见的失稳形式 |
| 2.1.2 支护失稳机理研究 |
| 2.2 钢板桩支护研究 |
| 2.2.1 常见钢板桩支护的类型 |
| 2.2.2 钢板桩支护的作用机理 |
| 2.3 钢板桩支护失稳研究 |
| 2.3.1 基坑土压力研究 |
| 2.3.2 钢板桩整体抗滑移稳定性分析 |
| 2.3.3 钢板桩抗倾覆稳定性分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 ”钢板桩T型组合”支护体系有限元模拟 |
| 3.1 ANSYS简介 |
| 3.1.1 有限元法在基坑工程的应用 |
| 3.2 有限元模拟分析 |
| 3.2.1 建模概述 |
| 3.2.2 建立模型 |
| 3.2.3 有限元模拟数值分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 ”钢板桩T型组合”支护体系稳定性研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 支护方案对比分析 |
| 4.3 ”钢板桩T型组合”支护体系研究 |
| 4.3.1 支护结构设计说明 |
| 4.3.2 参数介绍 |
| 4.3.3 内力位移计算 |
| 4.3.4 稳定性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 ”钢板桩T型组合”体系监测分析 |
| 5.1 监测的要求和内容 |
| 5.1.1 监测的意义 |
| 5.1.2 监测的要求 |
| 5.1.3 监测内容 |
| 5.2 监测数据采集、处理和分析 |
| 5.2.1 监测仪器及数据采集 |
| 5.2.2 数据处理及结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（7）U型钢板桩墙桩间锁口摩擦力及其抗弯刚度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 钢板桩简介 |
| 1.2.1 钢板桩分类 |
| 1.2.2 钢板桩在国内的应用 |
| 1.3 U型钢板桩支护结构特点 |
| 1.4 U型钢板桩在工程设计中存在的问题 |
| 1.5 本文的研究工作和意义 |
| 第二章 研究现状及理论分析 |
| 2.1 国外研究现状 |
| 2.2 国内研究现状 |
| 2.3 钢板桩的力学特性 |
| 2.3.1 单桩刚度与移轴距离 |
| 2.3.2 桩墙抗弯刚度计算方法 |
| 2.3.3 摩擦接触问题 |
| 第三章 U型钢板桩墙抗弯刚度和截面正应力分析 |
| 3.1 桩墙抗弯刚度分析 |
| 3.1.1 桩墙截面抗弯刚度与锁口摩擦力、截面弯矩的关系 |
| 3.1.2 U型钢板桩截面弯矩分析 |
| 3.1.3 U型钢板桩墙抗弯刚度的组成 |
| 3.1.4 界面滑移、中性轴移动及抗弯刚度之间的关系分析 |
| 3.2 U型钢板桩墙截面最大正应力分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 桩墙有限元建模及计算条件的影响分析 |
| 4.1 ABAQUS简介 |
| 4.2 ABAQUS中的接触分析 |
| 4.2.1 ABAQUS对于非线性问题的解决方法 |
| 4.2.2 接触面的设定和摩擦理论的选取 |
| 4.3 钢板桩模型的建立 |
| 4.3.1 研究对象及研究方法 |
| 4.3.2 网格划分 |
| 4.3.3 边界条件 |
| 4.3.4 钢板桩的本构模型 |
| 4.4 摩擦系数取值 |
| 4.5 翼缘侧向荷载的影响分析 |
| 4.5.1 对锁口接触压力的影响分析 |
| 4.5.2 对锁口接触界面摩擦力的影响分析 |
| 4.5.3 对曲率和截面抗弯刚度的影响分析 |
| 4.6 支撑方式的影响分析 |
| 4.6.1 对锁口相对滑移量及其变化率的影响分析 |
| 4.6.2 对曲率和截面抗弯刚度的影响分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 有限元计算结果与桩墙抗弯刚度特性分析 |
| 5.1 锁口相对滑移量及其变化率 |
| 5.2 曲率和桩墙截面抗弯刚度 |
| 5.3 钢板桩中性轴的移动 |
| 5.4 桩墙截面抗弯刚度与单桩刚度之和的对比 |
| 5.5 锁口摩擦作用分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）基于桩间锁扣摩擦分析的钢板桩刚度特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 钢板桩的结构特点 |
| 1.1.2 钢板桩在工程中应用 |
| 1.2 钢板桩的结构特性及其在国内外的研究状况 |
| 1.2.1 钢板桩在工程中的结构特性 |
| 1.2.2 钢板桩在国内外的研究概况 |
| 1.3 本文的主要研究工作 |
| 第二章 钢板桩的力学特性分析 |
| 2.1 钢板桩力学特性概述 |
| 2.2 钢板桩的材料力学特点 |
| 2.3 组合梁的力学特点 |
| 2.4 钢板桩刚度与中性轴位置变化的关系 |
| 2.4.1 惯性矩和惯性矩的平行移轴公式 |
| 2.4.2 钢板桩的实际刚度变化范围 |
| 2.5 钢板桩刚度在设计工程中的取值 |
| 2.6 摩擦接触问题 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 钢板桩有限元建模计算 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 有限元法基本理论 |
| 3.2.1 有限元法的计算原理 |
| 3.2.2 有限元法的计算步骤 |
| 3.3 ABAQUS 简介 |
| 3.3.1 ABAQUS 功能及应用 |
| 3.3.2 ABAQUS 接触面理论 |
| 3.4 钢板桩有限元模型的建立 |
| 3.4.1 计算模型的基本假定 |
| 3.4.2 钢板桩的结构特性 |
| 3.4.3 计算模型特点 |
| 3.4.4 本构模型 |
| 3.4.5 摩擦参数 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 钢板桩刚度特性分析 |
| 4.1 钢板桩刚度的计算 |
| 4.1.1 根据曲率反算刚度 |
| 4.1.2 根据中性轴移动计算刚度 |
| 4.2 钢板桩刚度的变化特点 |
| 4.2.1 刚度与曲率的关系 |
| 4.2.2 刚度与摩擦力的关系 |
| 4.3 钢板桩刚度的成长度 |
| 4.4 钢板桩刚度变化的曲线拟合 |
| 4.5 钢板桩刚度的确定及其变化特点 |
| 4.6 钢板桩横截面中性轴位置的确定及其变化特点 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（9）钢板桩在黑龙江水系码头工程中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 钢板桩在国内外的应用概况 |
| 1.3 钢板桩在黑龙江水系码头工程的应用现状及前景 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 2 钢板桩的特性 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 进口钢板桩 |
| 2.2.1 冷弯钢板桩 |
| 2.2.2 热轧钢板桩 |
| 2.3 国产钢板桩 |
| 3 钢板桩码头结构计算原理 |
| 3.1 弹性线法 |
| 3.1.1 计算原理 |
| 3.1.2 土压力系数 |
| 3.1.3 板桩墙内力及稳定计算 |
| 3.2 竖向弹性地基梁法 |
| 3.2.1 计算原理 |
| 3.2.2 土压力计算 |
| 3.2.3 前墙内力和变位求解 |
| 3.2.4 弹性系数确定 |
| 4 依托工程码头结构设计研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 自然条件 |
| 4.1.2 设计条件 |
| 4.2 码头水工结构计算 |
| 4.2.1 荷载作用效应标准值计算 |
| 4.2.2 作用效应组合计算 |
| 4.2.3 作用效应包络值计算 |
| 4.2.4 锚碇土压力计算 |
| 4.2.5 踢脚稳定计算结果 |
| 4.3 码头水工结构设计参数相关分析 |
| 5 钢板桩码头结构设计参数相关性分析 |
| 5.1 松花江下游同江外贸码头结构计算 |
| 5.1.1 设计条件 |
| 5.1.2 结构计算结果 |
| 5.2 黑龙江中游抚远石油码头结构计算 |
| 5.2.1 设计条件 |
| 5.2.2 结构计算结果 |
| 5.3 拉杆在各种埋深情况下码头结构参数的比较 |
| 5.3.1 拉杆埋深3.0m |
| 5.3.2 拉杆埋深3.5m |
| 5.3.3 拉杆埋深4.0m |
| 5.3.4 拉杆埋深4.5m |
| 5.4 码头结构参数相关性分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（10）基坑钢板桩支护结构设计与数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 钢板桩的发展前景 |
| 1.3 国内外钢板桩应用研究现状 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 钢板桩的施工工法 |
| 2.1 振动打桩机的工作原理 |
| 2.2 钢板桩插打阻力计算式 |
| 2.3 钢板桩施工中冲击应力的计算 |
| 2.4 钢板桩插打质量控制 |
| 第三章 基坑钢板桩支护结构的设计方法 |
| 3.1 钢板桩支护结构设计 |
| 3.2 主要参数计算 |
| 3.3 构件设计与要求 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 基坑钢板桩支护结构数值模拟及分析 |
| 4.1 FLAC软件简介 |
| 4.2 数值计算模型 |
| 4.3 计算模型及参数确定 |
| 4.4 计算结果分析 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 全文总结与创新点 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
四、荆江大堤钢板桩防渗墙施工进展顺利（论文参考文献）
- [1]文伏波与丹江口、葛洲坝工程建设研究[D]. 黄一平. 福建师范大学, 2020
- [2]深水基础超长钢板桩围堰受力特点及优化设计研究[D]. 沈文煜. 东南大学, 2020(01)
- [3]大型深水钢板桩围堰结构静力特性研究[D]. 史博涛. 暨南大学, 2019(07)
- [4]深水大面积钢板桩围堰应用技术研究[D]. 顾秋成. 江苏科技大学, 2019(03)
- [5]U型钢板桩墙抗弯刚度试验研究与数值分析[D]. 麦桂林. 华南理工大学, 2018(01)
- [6]“钢板桩T型组合体系”稳定性分析与监测研究[D]. 范武斌. 南京航空航天大学, 2016(03)
- [7]U型钢板桩墙桩间锁口摩擦力及其抗弯刚度研究[D]. 张帅. 华南理工大学, 2015(03)
- [8]基于桩间锁扣摩擦分析的钢板桩刚度特性研究[D]. 罗永真. 华南理工大学, 2014(01)
- [9]钢板桩在黑龙江水系码头工程中的应用研究[D]. 耿敬. 大连理工大学, 2012(10)
- [10]基坑钢板桩支护结构设计与数值模拟[D]. 侯军. 南京大学, 2011(07)