一、用VC实现三维图形ActiveX控件（论文文献综述）
郇峰[1]（2015）在《采掘运装备CAD集成设计系统研究》文中研究表明采掘运装备,包括采煤机、刮板输送机、提升机以及掘进机,是实现煤矿大规模综采的关键装备,加快其设备的研发速度,直接影响煤矿生产的效率和经济效益。论文基于对国内外CAD集成设计系统研究动态的分析,讨论了采掘运装备CAD集成设计系统的研究进展,进而提出了本文研究内容。利用UG软件,对采煤机、刮板输送机、提升机、掘进机进行参数化建模,并利用相关的二次开发工具,建立了四种机型的参数化CAD系统,实现其零件的参数化建模,加快了其零件生成与修改的速度。通过COM组件技术,ASP网络技术,以及IIS服务器等,完成CAD在线集成系统设计。用户在客户端通过浏览器访问服务器,输入参数并提交请求通过IIS传递给服务器,服务器调用COM组件以及UG软件的相关组件,完成参数化建模,并将生成的模型返回给客户端,用户可以保存该参数化模型,实现采掘运装备零件的远程参数化建模,进一步提高其设计效率。为了使采掘运装备CAD系统更加全面,建立零件库,包括DWG工程图浏览以及查询。利用ActiveX控件技术,实现在网页上对DWG工程文件的放缩、旋转、打印、下载等操作,可以使设计人员更快的把握零件的结构及表面精度。零件库系统使设计人员在完成参数化建模后,更快投入生产,缩短设计的周期。本文设计的采掘运装备CAD集成设计系统,可为煤机装备制造企业提供CAD资源,以便于数据查询和提高设计效率。
秦宇飞,胡林合[2]（2012）在《三维交互式图形ActiveX控件开发及其应用研究》文中认为研究了三维交互式图形ActiveX控件的开发方法,介绍了基于OpenGL的三维图形控件在远程故障诊断中的应用,以及应用于3D-CAD软件开发、远程教学及产品远程发布等其它方面。
王桃元[3]（2012）在《冲压模具用零部件智能CAD系统的研究与开发》文中研究指明随着计算机信息技术的发展,模具CAD/CAM的推广及应用已成为保证模具设计制造质量、提高效率的有效途径。但是,目前基于CAD平台的模具设计多以通用性为原则,更多关注曲面造型和分模等工作,在进行模具结构设计时,仍采用传统的建模方式,效率低,设计繁琐,致使结构设计成为模具设计中耗时耗力的一环。另一方面,从冲压模结构设计来看,所涉及的零件多为导正销、固定块、导柱、导套等已经系列化标准化的零件,或者是如上、下模座等包含相似结构单元的典型件。如果采用人工建模与绘制,必然会增加重复劳动,且容易出现人为错误。因此,在通用CAD平台上进行二次开发,建立标准件库以及智能设计辅助工具,已成为提高设计效率,减少设计错误,缩短产品开发周期的必然趋势。基于此背景,结合某跨国企业的实际需求,本课题组开发了适用于当前市场上的三大CAD软件AutoCAD、NX和Pro/E,并可支持在WEB环境及没有CAD平台环境下运行的冲压模具辅助设计软件系统。该系统不同于传统CAD系统独立开发的模式,采用了一种全新的方法:即用户交互界面统一定制,采用VC++编程,将有关功能和界面模块制作成标准的COM组件或DLL,使用户界面与各CAD模块的开发独立进行,并且不受平台限制。AutoCAD、NX和Pro/E的二次开发程序可以通过接口,访问公共用户界面返回的型号、规格、尺寸等参数,用户只需选择这些参数即可得到零件的三维模型、工程图以及BOM表等。在CAD模块实现部分,本文着重研究了基于Pro/E平台的实现技术,对利用Pro/Toolkit工具开发三维智能化标准件系统的方法进行了论述,开发了集标准件快速、灵活检索与选型、规格参数动态计算、三维模型预览、CAD参数化建模、零件装配定位及BOM表自动生成等功能于一体的智能标准件库系统。用户安装了相应的软件包之后,根据所使用的CAD系统,只需要通过图文并茂的三级界面直接选择型号,或使用无处不在的快捷键功能进行搜索,就可以实现标准件的参数化建模和装配定位,快速完成模具设计,并生成BOM表或标准零部件订单。目前该系统已成功应用于生产实践,有效提高了冲模设计效率,缩短了产品开发周期。
赵保华[4]（2010）在《基于web的立式加工中心加工仿真研究》文中研究表明随着计算机技术和网络技术的迅猛发展,虚拟制造技术成为当前制造业研究的新热点,虚拟加工过程仿真是虚拟制造中的关键技术。为了缩短数控产品的开发周期、减少NC代码的出错率,同时可以利用网络技术实现制造资源的共享,在Web网页上展示自己的数控产品。本文开发了一种基于Web的数控铣削加工仿真系统。利用Java和JavaScript语言在网络上的优越性与VRML（虚拟现实建模语言）技术的交互性,实现了在Web环境下产品三维浏览、运动仿真、装配仿真的功能,此外,利用OpenGL（Open Graphics Library,开放图形库）强大三维图形显示能力,尤其是它的动画技术和双缓存技术,以Visual C++6.0为编程环境,完成了曲面加工过程的仿真。本文的研究工作主要包括以下几方面：（1）通过对几种传统的数控仿真系统的开发方法研究,提出了基于Web数控仿真系统的开发方案,通过VRML、JavaScript开发仿真环境,利用VC++与OpenGL实现曲面的加工仿真,并设计了仿真系统界面。（2）对数控加工中心机床结构进行了分析,利用Pro/E结合三维图形显示插件VRML建立了机床仿真模型,然后利用JavaScript在网络上的优越性完成了Web网页中机床的运动、装配仿真。（3）研究了数控系统仿真中的关键技术,尤其对其中的建模技术进行了深入的研究,利用基于三角面片的离散矢量法,建立了工件和刀具的离散模型,并规划了刀具的加工路径。（4）研究了数控编程中的数据处理方法,将NC代码翻译成计算机可识别的代码,并在此过程中同时获得了刀位轨迹数据。（5）研究了几种材料去除算法,提出了利用离散矢量求交算法来实现材料的去除,并研究了加工非圆曲面的逼近插补算法,以VC++为开发平台,结合OpenGL三维图形库,实现了曲面的加工过程仿真。
侯健[5]（2009）在《风洞试验用MEMS传感器阵列控制及数据处理软件研究》文中进行了进一步梳理针对智能化网络化传感器与蒙皮式阵列式传感器交叉和发展的趋势,将柔性封装技术与智能结构相结合,本文提出了基于蒙皮式的微型智能结构的概念。针对飞行器风洞实验过程中测试所得数据,主要完成测试系统应用软件的设计,同时实现了风洞试验采集数据的三维显示,并对采集的数据进行分析处理,最后将其应用在实际的测试系统中。上位机与MEMS传感器阵列之间通过适配器进行通讯联系,因此在介绍MEMS传感器阵列前两阶段工作原理的基础上重点介绍了适配器模块的设计以及适配器与上位机之间通信协议的制定。针对上位机控制系统的需要,开发了一套柔性MEMS传感器阵列应用软件。由于带式传感器阵列测试节点众多,数据量大,因此应用软件需要对数据进行处理,以直观、易读的形式呈现给使用者。采用Visual C++ 6.0进行应用软件的设计和开发,实现传感器数据的保存、分析和回放,并可以实时观测测试数据的曲线。该测试系统软件已投入使用并取得良好效果。在进行风洞实验应用软件的研究过程中,根据风洞试验所测得的机翼上所有节点的温度、压力、加速度、应变值,用OpenGL技术对其进行三维曲面模拟显示,直观明了;同时,通过将采集的数据与常规测压实验、飞机飞行实验所测数据进行比较分析,对此次实验测得的气动参数进行评估,验证了表贴式MEMS传感器阵列的准确性与可行性,从而为风洞实验数据处理提供了一种新的思路。
舒长福[6]（2008）在《基于OPENGL的三维组态软件中3DS模型浏览插件的实现》文中研究指明研究了在VisualC++下基于OpenGL和ActiveX技术的3DS模型文件浏览器插件的开发方法,并给出了具体实现过程与技术要点.该控件已成功地应用于基于虚拟现实技术的三维组态软件开发平台中,实现了3DS模型文件的读取、模型的显示与控制,缩短了设备模型库的开发周期,简化了虚拟现实组态软件的开发过程,同时该软件还可以方便地应用于PowerPoint和其它支持ActiveX控件的应用程序中,实现了控件的重用,具有一定的实用价值。
王鹏[7]（2008）在《基于EON的船舶机舱集控室仿真系统》文中研究说明随着电子信息技术的飞速发展和计算机技术的广泛应用,计算机仿真技术逐渐广泛应用于各个领域,轮机模拟器即是计算机仿真技术在航海领域的典型应用。集控室是船舶机舱区域的控制中心,设备密集,布置复杂,与机舱其他区域的各种连接接口繁多,因此,对集控室设备的熟练控制至关重要。传统轮机仿真系统中,机舱系统仅仅为虚拟现实漫游系统,数据交互性还不完善;人机交互不强;没有提供高效的压缩算法和细分技术,故产生的文件较大,不利于网络传输;船舶虚拟现实大多是物理的或是半物理（借助于实际硬件）的仿真系统,增加了系统开发的成本;系统缺乏面向对象思想的辅助,因而系统后期维护会存在问题。建立船舶机舱集控室虚拟现实仿真系统,是对于现有船舶轮机仿真器很有益的补充,可以使机舱操作人员结合控制系统传输的数据对机舱内各机构的运行情况有直观的、立体的、实时的掌握,提高机舱控制的准确性和安全性。本系统采用SolidWorks 2006开发三维模型,用VC 6.0环境下的EonX控件程序表现三维视景仿真虚拟环境,把虚拟现实技术和面向对象技术应用到船舶轮机模拟器中,完成了虚拟环境下船舶机舱集控室虚拟漫游和实时交互系统系统的开发,并在此基础之上强化系统的人机交互性。主要研究内容是:（1）三维模型的建立及优化,建立逼真的船舶机舱集控室虚拟场景;（2）实现集控室场景的实时漫游,实现自动漫游和可控漫游两种漫游方式,在漫游过程中实现不同漫游方式和不同观察者初始位置的切换:（3）实现对虚拟场景中主要部件的驱动,实现与轮机模拟器之问通信,实现虚拟机舱集控室与轮机模拟器之『自J的互操作。保持视景中虚拟集控室设备的状态与船舶轮机模拟器所模拟的相应设备的状态一致;并且可通过对虚拟机舱集控室中相关设备的控制,实现对轮机模拟器的操作。
邹绍斌,董巍,李志忠[8]（2007）在《面向维修的远程三维产品结构浏览器的实现》文中研究说明在远程维修辅助系统中提供三维图形交互功能可以更好地让维修工程师实时熟悉维修对象的结构,从而帮助他们完成维修任务,并且开发了一种基于ActiveX技术的远程三维产品结构浏览器。首先开发出一个基于OpenGL的三维产品结构浏览器应用程序,然后把它进一步封装成具有文档/视图框架的ActiveX控件。最后,把ActiveX控件嵌入远程维修系统,实现远程三维产品结构浏览功能。
李振宇,庄春华,李清磊,孙崇正,王普[9]（2007）在《基于OpenGL和ActiveX的三维组态软件中3DS模型浏览插件的实现》文中研究表明研究了在 Visual C++6.0下基于 OpenGL 和 ActiveX 技术的3DS 模型丈件浏览器插件的开发方法,并给出了具体实现过程与技术要点,该控件已成功地应用于基于虚拟现实技术的三维组态软件开发平台中,实现了 3DS 模型文件的读取、模型的显示与控制,缩短了设备模型库的开发周期,简化了虚拟现实组态软件的开发过程同时该控件还可以方便地应用于 PowerPoint 和其它支持 ActiveX 控件的应用程序中,实现了控件的重用,具有一定的实用价值.
于淼[10]（2007）在《MapInfo组件的研究和深入开发》文中研究指明地理信息系统（GIS，Geographic Information System）是融计算机技术、数据库管理系统和计算机图形学于一体的一门跨行业的新技术。借助于GIS，我们能够方便地实现信息地图化和数据可视化。20世纪90年代以来，GIS的应用得到迅猛发展，以GIS系统为底层平台搭建某一专业领域的资源管理系统来进行专业化管理的优势非常明显，这些领域包括土地管理、城市交通运输、邮电通信等等。如今，随着科学技术的发展，对GIS软件的开发要求也不断提高，开发周期短，方法简捷灵活，功能强大，针对性强，稳定性好，易于扩展的GIS开发平台越来越成为人们关注的焦点，对这些开发平台的深入研究和灵活运用也成为软件开发者的当务之急。对于软件开发人员来说，开发语言固然重要，但开发平台的熟练掌握无疑是一把有利的器具，如果能游刃有余地运用开发平台，就会使得软件开发变得非常轻松。论文首先介绍了目前国内广泛应用的GIS软件开发平台MapInfo系列产品中的MapX组件及组件式GIS开发方式的发展趋势。之后又针对这一组件的数据结构、模型结构等方面做了深入研究，并对MapX的一些关键技术进行了分析。之后结合VC++开发语言对该组件可能实现的简单常用功能进行了研究和实践开发，验证了组件式开发方式的强大优势。最后，对GIS功能控件开发的热点技术，如3DGIS系统的开发提出理论性的见解，为今后完全脱离像MapX这样的国外优秀GIS平台而开发出有针对性的自定义GIS平台做了一定的技术储备。并分析预测了未来GIS发展的趋势和主要研究方向。
二、用VC实现三维图形ActiveX控件（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用VC实现三维图形ActiveX控件（论文提纲范文）
（1）采掘运装备CAD集成设计系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 CAD系统集成设计 |
| 1.3.2 采掘运装备CAD系统集成 |
| 1.3.3 主要问题讨论 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 小结 |
| 2 开发工具及关键技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 UG二次开发语言 |
| 2.3 参数化建模技术 |
| 2.3.1 基于模型模板的参数化设计方法及步骤 |
| 2.3.2 基于参数化程序的设计方法及步骤 |
| 2.4 WEB关键技术 |
| 2.4.1 系统结构 |
| 2.4.2 COM组件技术 |
| 2.4.3 IIS服务器 |
| 2.4.4 ASP技术 |
| 2.4.5 exp文件 |
| 2.4.6 HTML与CSS |
| 2.5 系统总体设计 |
| 2.6 小结 |
| 3 CAD单机集成设计系统 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 参数化设计零件遴选 |
| 3.2.1 采煤机零件遴选 |
| 3.2.2 刮板输送机零件遴选 |
| 3.2.3 提升机零件遴选 |
| 3.2.4 掘进机零件遴选 |
| 3.3 功能设计 |
| 3.3.1 开发环境设置 |
| 3.3.2 菜单设计 |
| 3.3.3 用户界面设计 |
| 3.3.4 创建模型模板 |
| 3.3.5 回调函数与编译链接 |
| 3.4 运行实例 |
| 3.4.1 采煤机斑卓块 |
| 3.4.2 刮板输送机链环 |
| 3.4.3 提升机单滚筒支轮 |
| 3.4.4 掘进机履带销 |
| 3.5 帮助系统 |
| 3.5.1 关键步骤 |
| 3.5.2 系统调用方法 |
| 3.5.3 实例运行 |
| 3.6 小结 |
| 4 CAD在线集成设计系统 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 功能设计 |
| 4.2.1 技术路线 |
| 4.2.2 服务器设置 |
| 4.2.3 关键步骤 |
| 4.3 界面设计 |
| 4.4 运行实例 |
| 4.4.1 采煤机斑卓块 |
| 4.4.2 刮板输送机链环 |
| 4.4.3 提升机单滚筒支轮 |
| 4.4.4 掘进机履带销 |
| 4.5 帮助系统 |
| 4.6 小结 |
| 5 零件库在线集成系统 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 关键技术 |
| 5.2.1 DWG文件 |
| 5.2.2 数据库技术 |
| 5.2.3 ActiveX技术 |
| 5.3 功能设计 |
| 5.3.1 ActiveX控件开发与安装注册 |
| 5.3.2 界面设计 |
| 5.4 运行实例 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 主要结论 |
| 6.3 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（2）三维交互式图形ActiveX控件开发及其应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 ActiveX控件概述 |
| 2 基于OpenGL的三维图形ActiveX控件开发 |
| 2.1 用MFC生成控件框架 |
| 2.2 为OpenGL绘图进行初始化 |
| 2.3 利用OpenGL实现三维图形操作 |
| 3 三维交互式图形ActiveX控件的应用 |
| 3.1 在远程故障诊断中的应用 |
| 3.2 在3D-CAD软件开发中的应用 |
| 4 结束语 |
（3）冲压模具用零部件智能CAD系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 CAD 技术的发展概况 |
| 1.2 模具CAD 技术的研究现状 |
| 1.2.1 国外模具CAD 技术的研究现状 |
| 1.2.2 国内模具CAD 技术的研究现状 |
| 1.3 模具标准化技术 |
| 1.3.1 标准化在模具设计中的重要作用 |
| 1.3.2 标准件库系统的开发与应用 |
| 1.4 本课题的背景、研究意义及研究内容 |
| 1.4.1 课题背景及研究意义 |
| 1.4.2 课题研究的主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 系统总体框架与开发平台 |
| 2.1 系统总体设计方案 |
| 2.1.1 系统需求 |
| 2.1.2 系统总体设计框架 |
| 2.2 系统实现的关键技术 |
| 2.2.1 用户界面的统一开发 |
| 2.2.2 标准件数据库的建立 |
| 2.3 系统开发平台介绍 |
| 2.3.1 Pro/E、NX 、ACIS 软件概述 |
| 2.3.2 Pro/E、NX 二次开发技术介绍 |
| 2.3.3 ACIS 系统开发介绍 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 标准件库系统的实现与接口技术 |
| 3.1 系统接口 |
| 3.2 基于ADO 的数据访问 |
| 3.3 基于COM 的Excel 操作 |
| 3.4 基于AcitveX 程序设计 |
| 3.4.1 ActiveX 控件简介 |
| 3.4.2 ActiveX 控件编写 |
| 3.4.3 ActiveX 控件注册和使用 |
| 3.5 标准件规格参数处理 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于Pro/E 的智能系统的实现 |
| 4.1 参数化设计及标准模型库的建立 |
| 4.1.1 参数化设计概述 |
| 4.1.2 基于Pro/E 平台的参数化设计 |
| 4.2 零件导入的自动定位 |
| 4.2.1 剪切模型 |
| 4.2.2 零件导入时自动生成标准孔 |
| 4.3 零件追加加工的实现 |
| 4.3.1 阵列法追加加工 |
| 4.3.2 逐个特征抑制法追加加工 |
| 4.4 工程图与BOM 表的生成 |
| 4.4.1 工程图的更新与尺寸标注 |
| 4.4.2 BOM 表的自动生成 |
| 4.5 Pro/E 系统的主控程序 |
| 4.5.1 Pro/Toolkit 的程序结构 |
| 4.5.2 本系统中Pro/Toolkit 应用程序的编写过程 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 系统运行实例 |
| 5.1 系统简介 |
| 5.2 系统实际应用 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间已发表或录用论文 |
| 附件 |
（4）基于web的立式加工中心加工仿真研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 虚拟现实技术 |
| 1.2.1 虚拟现实技术概述 |
| 1.2.2 虚拟现实技术的国内外研究现状 |
| 1.2.3 虚拟现实技术的分类 |
| 1.3 虚拟制造技术 |
| 1.3.1 虚拟制造技术的体系结构 |
| 1.3.2 虚拟制造技术的国内外研究现状 |
| 1.4 数控加工仿真技术 |
| 1.4.1 数控加工仿真技术的概述 |
| 1.4.2 数控加工仿真技术国外的研究现状 |
| 1.4.3 数控加工仿真技术国内的研究现状 |
| 1.5 课题研究的主要内容和意义 |
| 1.5.1 课题研究的主要内容 |
| 1.5.2 课题研究的意义 |
| 1.6 本章小节 |
| 第2章 立式加工中心机床结构分析与建模 |
| 2.1 五轴数控加工中心的类型 |
| 2.1.1 主轴回转/摆动型5轴加工中心 |
| 2.1.2 工作台回转/摆动型5轴加工中心 |
| 2.1.3 主轴与工作台回转/摆动型5轴加工中心 |
| 2.2 立式加工中心机床结构分析 |
| 2.2.1 机床的特点及参数 |
| 2.2.2 数控铣削加工中的刀具 |
| 2.3 曲面加工工艺分析 |
| 2.3.1 刀具加工路径规划 |
| 2.3.2 切削用量的选择 |
| 2.3.3 曲面的粗、精加工 |
| 2.4 立式加工中心模型建立 |
| 2.4.1 机床整体建模思路 |
| 2.4.2 VRML虚拟环境中机床模型的建立 |
| 2.4.3 Web中机床模型的建立 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 仿真系统的开发 |
| 3.1 仿真系统的总体框架与界面设计 |
| 3.1.1 系统总体框架 |
| 3.1.2 系统界面设计 |
| 3.2 仿真软件的选择与比较 |
| 3.2.1 数控仿真系统的开发方法 |
| 3.2.2 本仿真系统采用的开发方式 |
| 3.3 VRML与Java、JavaScript间的通信技术 |
| 3.3.1 VRML虚拟现实语言的介绍 |
| 3.3.2 VRML内部节点通信方法 |
| 3.3.3 VRML与Java的通信 |
| 3.3.4 VRML与JavaScript的通信实现 |
| 3.4 VC++与OpenGL的功能介绍 |
| 3.4.1 OpenGL的基本功能 |
| 3.4.2 OpenGL的工作流程 |
| 3.4.3 OpenGL的动画技术 |
| 3.4.4 OpenGL的双缓存技术 |
| 3.5 网站系统的开发 |
| 3.5.1 网站系统的开发步骤及开发技术选择 |
| 3.5.2 ASP实现网络与数据库的接口 |
| 3.5.3 仿真系统与网站系统连接 |
| 3.5.4 ActiveX技术与Web的连接 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 数控加工仿真中的关键技术 |
| 4.1 数控加工仿真中的建模技术 |
| 4.1.1 实体建模法 |
| 4.1.2 基于图像空间建模法 |
| 4.1.3 离散矢量建模法 |
| 4.1.4 建模方法的比较与选择 |
| 4.2 曲面造型技术 |
| 4.2.1 数控铣削加工常见的曲面 |
| 4.2.2 NURBS曲面造型 |
| 4.2.3 用蒙面法构造一般的NURBS曲面 |
| 4.3 曲面离散化技术 |
| 4.3.1 曲面离散化技术概述 |
| 4.3.2 非均匀离散矢量模型 |
| 4.4 曲面加工的程序实现 |
| 4.4.1 NC代码的结构 |
| 4.4.2 加工中心常用的G指令 |
| 4.4.3 曲面加工仿真的实现步骤 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 数控加工过程仿真 |
| 5.1 机床模型的运动与装配仿真 |
| 5.1.1 VRML环境中机床模型的运动仿真 |
| 5.1.2 Web环境中机床模型的运动仿真 |
| 5.1.3 Web网页中虚拟装配仿真 |
| 5.2 工件与刀具的建模 |
| 5.2.1 工件的建模 |
| 5.2.2 刀具的建模 |
| 5.3 数控编程的数据处理 |
| 5.3.1 插补的原理 |
| 5.3.2 仿真中直线与圆弧插补的实现 |
| 5.3.3 刀位点轨迹坐标计算 |
| 5.3.4 刀具半径插补与实现 |
| 5.4 曲面加工去除材料仿真 |
| 5.4.1 曲面加工动态仿真的实现算法 |
| 5.4.2 OpenGL的动画与实时显示 |
| 5.4.3 以VC++6.0为平台实现OpenGL编程 |
| 5.4.4 OpenGL三维图形的绘制及显示 |
| 5.5 曲面加工仿真实例 |
| 5.5.1 简单抛物面加工 |
| 5.5.2 U型曲面加工 |
| 5.5.3 三次样条曲面加工 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）风洞试验用MEMS传感器阵列控制及数据处理软件研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.2 MEMS 传感器技术概述 |
| 1.2.1 微电子机械系统概况及特点 |
| 1.2.2 MEMS 与传感器技术的结合 |
| 1.3 柔性MEMS 传感器阵列的国内外研究现状 |
| 1.4 风洞试验数据采集和处理概述 |
| 1.5 本论文的研究内容 |
| 1.6 论文结构安排 |
| 2 风洞试验测试方法及软件规划研究 |
| 2.1 风洞试验测试方法概述 |
| 2.2 相似理论及其在风洞试验中的应用 |
| 2.2.1 相似定理 |
| 2.2.2 相似准则 |
| 2.2.3 相似定理 |
| 2.2.4 相似参数的导出 |
| 2.2.5 测压试验常用的相似参数 |
| 2.2.6 完全模拟与部分模拟 |
| 2.3 误差理论及其在风洞试验中的应用 |
| 2.3.1 误差的基本概念 |
| 2.3.2 风洞试验数据误差的计算 |
| 2.4 压力分布测量方法 |
| 2.4.1 常规压力分布测量方法 |
| 2.4.2 光学压力分布测量方法 |
| 2.5 模型表面压力分布的计算 |
| 2.6 MEMS 传感器阵列应用软件总体规划 |
| 2.6.1 开发工具及操作平台选择 |
| 2.6.2 软件中采用的关键技术 |
| 3 风洞压力分布测试用新型 MEMS 传感器阵列研究 |
| 3.1 MEMS 传感器阵列原理设计 |
| 3.2 PC 机与适配器通信协议 |
| 3.3 通信模块设计 |
| 3.3.1 适配器系统硬件设计 |
| 3.3.2 CP2200 驱动程序设计 |
| 3.3.3 ARP 协议概述及实现 |
| 4 MEMS 传感器阵列控制系统软件设计 |
| 4.1 控制系统总体结构 |
| 4.2 数据采集线程设计 |
| 4.2.1 数据采集模块设计 |
| 4.2.2 数据乱序处理设计 |
| 4.3 数据保存线程设计 |
| 4.4 数据分析线程设计 |
| 4.4.1 数据分析模块设计 |
| 4.4.2 数据可视化实现 |
| 4.4.3 数据的动态显示 |
| 4.5 界面线程设计 |
| 4.5.1 界面缩放功能的实现 |
| 4.5.2 界面打印功能的实现 |
| 4.6 软件安装包制作 |
| 5 风洞试验数据处理软件设计 |
| 5.1 机翼受力三维曲面动态显示研究 |
| 5.1.1 OpenGL 介绍 |
| 5.1.2 基于OpenGL 三维曲面图形显示原理 |
| 5.1.3 相关技术 |
| 5.1.4 三维曲面图形动态显示的实现 |
| 5.2 试验数据对比曲线图及分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）基于OPENGL的三维组态软件中3DS模型浏览插件的实现（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 OPENGL及3DS模型文件概述 |
| 3 DS模型文件格式是一种非常普遍的三维图形数据的 |
| 3 基于OPENGL的ACTIVEX控件的实现 |
| 3.1 基于OPENGL的ActiveX控件框架 |
| 3.2 3DS文件结构及其读取、显示与控制 |
| 3.3 读取3DS文件的主要数据结构定义 |
| 3.4 控件的注册 |
| 4 本控件在其它应用程序中的应用 |
| 5 结束语 |
（7）基于EON的船舶机舱集控室仿真系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 虚拟现实技术综述 |
| 1.2.1 虚拟现实技术概述 |
| 1.2.2 虚拟现实中建模的特点及方法 |
| 1.3 虚拟现实发展现状 |
| 1.3.1 国外发展现状 |
| 1.3.2 国内发展现状 |
| 1.4 虚拟现实技术在船舶中的应用现状 |
| 1.4.1 国外应用现状 |
| 1.4.2 国内应用现状 |
| 1.4.3 传统轮机仿真系统存在的问题 |
| 1.5 研究目的和意义 |
| 1.6 本课题研究的内容 |
| 第二章 系统总体解决方案 |
| 2.1 需求分析 |
| 2.2 系统实现平台 |
| 2.4 系统总流程 |
| 2.5 面向对象的仿真系统 |
| 2.5.1 变量名的约定 |
| 2.5.2 OMT方法 |
| 2.6 界面设计 |
| 第三章 虚拟环境建模 |
| 3.1 建模平台简介 |
| 3.1.1 强大的数据转换接口 |
| 3.1.2 高效的零件配置功能 |
| 3.1.3 智能化的装配功能 |
| 3.2 建模模式 |
| 3.2.1 自下而上建模过程 |
| 3.2.2 自上而下建模过程 |
| 3.2.3 本系统采用的建模模式 |
| 3.3 漫游场景模型的构建 |
| 3.3.1 建模流程 |
| 3.3.2 零件 |
| 3.3.3 装配体 |
| 3.3.4 材质贴图 |
| 第四章 集控室三维虚拟漫游的实现 |
| 4.1 模型驱动 |
| 4.1.1 EON技术及特性 |
| 4.1.2 EON的优势 |
| 4.1.3 虚拟漫游实现步骤 |
| 4.2 模型转换与匹配 |
| 4.2.1 虚拟环境下三维模型的特点 |
| 4.2.2 将3ds档案文件导入EON |
| 4.2.3 坐标系的定义 |
| 4.2.4 视点变换 |
| 4.3 在EON中进行场景的修改 |
| 4.3.1 添加灯光 |
| 4.3.2 设置渲染参数 |
| 4.4 实时碰撞检测 |
| 第五章 交互式虚拟现实仿真系统的实现 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 三维可视化交互控制技术 |
| 5.2.1 事件驱动与路由机制 |
| 5.2.2 零配件的鼠标拾取移动 |
| 5.3 仿真系统基本框架搭建 |
| 5.4 MFC框架下的漫游 |
| 5.4.1 使系统支持EonX控件 |
| 5.4.2 在对话框容器中使用EonX控件 |
| 5.4.3 在非对话框容器中使用Eonx控件 |
| 5.5 EON与VC间交互的实现 |
| 5.6 面向对象的二维表盘实现 |
| 5.7 基于UDP协议的网络交互 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 系统不足及后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| (1) 建模时部分中间装配体图 |
| (2) 表盘类的关键代码 |
| (3) 基于UDP的网络应用程序关键代码 |
| ① 服务器端 |
| ② 客户端 |
| 攻读学位期间公开发表论文 |
| 致谢 |
| 研究生履历 |
（10）MapInfo组件的研究和深入开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 绪论 |
| 第一章 组件式GIS |
| 1.1 GIS开发方式选择 |
| 1.1.1 主要的三种开发方式 |
| 1.1.2 三种开发方式的比较 |
| 1.2 组件技术 |
| 1.2.1 组件技术的兴起 |
| 1.2.2 COM与DCOM |
| 1.2.3 ActiveX与ActiveX控件 |
| 1.3 组件式 GIS |
| 1.3.1 引言 |
| 1.3.2 组件式GIS的特点 |
| 1.3.3 组件式GIS开发平台结构 |
| 1.3.4 GIS组件的构成 |
| 1.3.5 GIS组件的产品 |
| 1.3.6 应用及评价 |
| 本章小结 |
| 第二章 MapInfo与MapX的研究 |
| 2.1 MapInfo的研究 |
| 2.1.1 MapInfo空间数据的拓扑关系模型 |
| 2.1.2 MapInfo主要技术特点 |
| 2.1.3 MapInfo的数据组织 |
| 2.2 MapX的研究 |
| 2.2.1 MapX概述 |
| 2.2.2 MapX的空间数据结构 |
| 2.2.3 MapX的组件模型结构 |
| 2.2.4 MapX显着特点 |
| 2.2.5 MapX的基本属性 |
| 2.3 MapX的一些关键性技术 |
| 2.3.1 地图的获取 |
| 2.3.2 空间数据与属性数据的关联 |
| 2.3.3 专题图的生成 |
| 本章小结 |
| 第三章 用VC++开发MapX平台 |
| 3.1 应用框架程序的生成 |
| 3.2 访问VC++中的MapX属性和方法 |
| 3.2.1 对象 |
| 3.2.2 属性 |
| 3.2.3 方法 |
| 3.2.4 可选参数 |
| 3.2.5 使成员函数超载 |
| 3.2.6 OLE Dispatch驱动程序 |
| 3.2.7 返回其它对象的属性和方法 |
| 3.3 在项目中包括MapX |
| 3.4 使用VC++创建MapX控件 |
| 3.5 使用VC++创建菜单项 |
| 本章小结 |
| 第四章 GIS功能控件开发的热点技术研究 |
| 4.1 地理坐标系统 |
| 4.1.1 地球椭球体 |
| 4.1.2 地图投影 |
| 4.1.3 MapX中坐标系定义与转换 |
| 4.1.4 高斯-克吕格投影坐标 |
| 4.2 GIS中三维理论研究 |
| 4.2.1 三维GIS的模型理论 |
| 4.2.2 借助 OpenGL实现3DS文件的显示 |
| 4.2.3 基于物体坐标系的三维图形数据表示 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、用VC实现三维图形ActiveX控件（论文参考文献）
- [1]采掘运装备CAD集成设计系统研究[D]. 郇峰. 太原理工大学, 2015(01)
- [2]三维交互式图形ActiveX控件开发及其应用研究[J]. 秦宇飞,胡林合. 机电产品开发与创新, 2012(04)
- [3]冲压模具用零部件智能CAD系统的研究与开发[D]. 王桃元. 上海交通大学, 2012(07)
- [4]基于web的立式加工中心加工仿真研究[D]. 赵保华. 东北大学, 2010(04)
- [5]风洞试验用MEMS传感器阵列控制及数据处理软件研究[D]. 侯健. 中北大学, 2009(11)
- [6]基于OPENGL的三维组态软件中3DS模型浏览插件的实现[J]. 舒长福. 科协论坛(下半月), 2008(12)
- [7]基于EON的船舶机舱集控室仿真系统[D]. 王鹏. 大连海事大学, 2008(07)
- [8]面向维修的远程三维产品结构浏览器的实现[J]. 邹绍斌,董巍,李志忠. 机械设计与制造, 2007(11)
- [9]基于OpenGL和ActiveX的三维组态软件中3DS模型浏览插件的实现[A]. 李振宇,庄春华,李清磊,孙崇正,王普. 第八届工业仪表与自动化学术会议论文集, 2007
- [10]MapInfo组件的研究和深入开发[D]. 于淼. 大连交通大学, 2007(05)