一、SPUA-403喷涂聚脲材料的研制及其在泡沫材料保护中的应用（论文文献综述）
陈超峰[1]（2018）在《丙烯酸材料在屋面防水层中的应用研究》文中认为屋面防水作为建筑防水的一个重要部分,一直是该行业的重中之重。当下丙烯酸树脂的生产技术水平和加工应用水平快速发展,其合成的胶黏剂、涂料、胶膜、弹性体、吸水性材料、建筑材料等广泛应用于各个行业。本论文将丙烯酸树脂及其单体制成建筑屋面用的防水涂料,并对其性能进行研究;再根据屋面防水要求和特性对之进行改进,以能够应用于屋面防水工程中,达到丰富丙烯酸树脂用途,增加屋面防水产品选择性的目的。丙烯酸树脂与丙烯酸单体上存在着可以发生缩聚或共聚反应的官能团和不饱和键,它们在引发剂和促进剂发生氧化还原反应时产生的自由基激发下于常温状态发生聚合交联反应形成三维网状的高分子聚合物涂膜,该涂膜主要是C-H结构,不与水亲和,分子量在两万左右,致密性极好,因而实现防水的作用。本论文依据屋面防水环境特性和行业标准规范,设计了丙烯酸防水涂料的性能指标。结合丙烯酸分子玻璃化温度的特性,选用了两种聚合程度不同的丙烯酸预聚体树脂R1和R2,丙烯酸-2-乙基己酯（2-EHA）和甲基丙烯酸丁酯（BMA）两种软单体,及甲基丙烯酸甲酯（MMA）硬单体,通过改变组分和用量对合成丙烯酸涂料的柔韧性、强度进行研究。其中氧化还原体系选用了引发剂BPO（过氧化苯甲酰）和促进剂N-N二甲基苯胺。填料经过对比选用碳酸钙粉末,以不同的比例添加到丙烯酸涂料中,研究它对丙烯酸涂料力学性能的影响。之后将最佳组分比例下的丙烯酸防水涂料分别进行不透水性、低温柔韧性、耐酸碱盐性,固体含量测试,待其合格后将之应用于屋面防水工程实例中,跟踪观察它的长期防水效果。最终论文研究结果表明:1.含有R1树脂的丙烯酸防水涂料在平均拉伸强度达到5.848MPa的情况下,其断裂伸长率能够达到301%,且破坏后变形恢复能力好。在经过-25℃的低温处理和在酸碱盐溶液中浸泡后,该丙烯酸防水涂料的拉伸强度保持率在85%以上,断裂伸长率保持率则在90%以上,试验效果良好。2.含有R1与R2混合树脂的丙烯酸防水涂料在平均拉伸强度达到3.357MPa的情况下,其断裂伸长率能够达到341%,但破坏后变形恢复能力一般。而在经过-25℃的低温处理和在酸碱盐溶液中浸泡后,该丙烯酸防水涂料的拉伸强度保持率依然较好,在80%以上,而断裂伸长率保持率则大小不一,最低的是在酸蚀过后断裂伸长率保持率只有53%,综合来说,试验效果一般。3.将该丙烯酸防水涂料应用于某一种植屋面的防水工程中,历经一年有余,未出现任何渗漏水的现象,工程效果良好。
王军国[2]（2017）在《喷涂聚脲加固粘土砖砌体抗动载性能试验研究及数值分析》文中进行了进一步梳理砌体结构是一种应用历史悠久的结构类型,在当今社会依然有广泛的应用领域。但是砌体结构具有脆性特征,砌体结构的抗弯强度、抗拉强度和抗折强度相对较低,尤其在爆炸事故、恐怖袭击中破坏较为严重。研究表明,恐怖袭击中墙体和窗户等破坏碎片是导致人员伤亡的主要因素。现有加固技术主要是针对于提高砌体结构抗震性能的研究,对提高砌体抗爆能力的研究较少。因此研究新的工程加固技术和设计、提高目标砌体结构的抗爆能力对应对恐怖袭击威胁具有重要的应用意义。喷涂聚脲弹性体加固是一种新型加固技术。聚脲弹性体材料具有高伸长率、高强度、高抗冲击性、高抗腐蚀性、抗老化,同时具备涂料、橡胶、塑料、玻璃钢的多个优点。喷涂聚脲弹性体加固技术具有施工快、固化快、无溶剂、不流挂等优点。与其它材料相比,聚脲材料的使用范围更加广泛,特征更加明显。近年来,国外对该技术应用于加固砌体结构的研究发展很快。研究发现,喷涂聚脲弹性体可提高砌体结构的抗爆能力,降低破坏碎片的产生。国外喷涂聚脲弹性体加固砌体抗爆试验研究主要集中于国外普遍使用的空心加气混凝土砖砌体结构,砌块材料特征和结构与我国砌块相差较大。国外砌体结构在爆炸载荷作用下易出现迎爆面破碎现象,影响聚脲增强砌体抗爆能力机理的深入研究。目前,国内并未开展喷涂聚脲弹性体加固砌体结构的爆炸试验研究,相关的有限元计算主要以国外加固砌体爆炸试验为基础。本文从试验研究、有限元计算两个方面关注聚脲加固厚度、聚脲加固模式、聚脲参数改变对喷涂聚脲加固粘土砖砌体墙的抗爆性能的影响。对3片无支撑粘土砖构筑的足尺砌体单墙进行了未加固、有聚脲加固的爆炸载荷加载试验,对比分析了加固前后墙体的破坏模式和聚脲弹性体作用,结果表明聚脲弹性体可提高无支撑墙体的抗爆能力;对9片有支撑条件的粘土砖构筑的足尺砌体单墙进行了无加固、迎爆面加固、双面加固、双面不同厚度加固的爆炸载荷加载试验,研究有支撑条件下加固模式、加固厚度对喷涂聚脲加固砌体单墙的抗爆能力的影响,对比分析不同加固模式、加固厚度下砌体单墙的破坏特征以及聚脲弹性体的作用。试验研究发现,背爆面喷涂聚脲弹性体可有效包覆砌体单墙在爆炸载荷作用下产生的爆炸碎片;聚脲弹性体加固能降低粘土砖构筑的砌体单墙的位移和变形量,显着提高砌体单墙的抗爆能力。对6个粘土砖构筑的缩尺框架填充结构进行了双面加固模式下的爆炸载荷加载试验,研究无加固缩尺框架填充砌体墙的破坏模式和承载的爆炸极限压力,探索聚脲弹性体增强框架填充墙抗爆能力的机理。探讨了现有砌体破坏评估准则对聚脲弹性体加固粘土砖构筑的框架填充墙破坏的适用性。研究发现,双面加固模式下框架填充墙有较大的抗爆能力,聚脲弹性体可有效包覆框架填充墙在爆炸载荷作用下产生的致伤碎片;现有砌体破坏评估准则不适用于聚脲弹性体加固粘土砖构筑的框架填充墙的破坏程度判定。利用LS-DYNA有限元分析软件,建立了15片粘土砖构筑的缩尺框架填充墙的分离式有限元模型,模拟不同工况条件下填充墙体的动态响应,探索爆炸药量、不同加固模式、不同加固厚度对加固填充墙体抗爆能力的影响,对比分析迎爆面和背爆面聚脲弹性体的作用。计算发现,迎爆面弹性体材料厚度的增加可明显提高填充墙体的抗爆能力,背爆面加固聚脲厚度增加对墙体抗爆能力的增加无明显效果,双面加固模式下的墙体抗爆能力明显高于其它加固模式下墙体的抗爆能力。利用LS-DYNA有限元分析软件,建立了12片粘土砖构筑的缩尺框架填充墙的分离式有限元模型,分别逐次增加迎爆面聚脲弹性体材料和背爆面聚脲弹性材料的密度和弹性模量,探索聚脲弹性体材料密度和弹性模量改变对加固填充墙体抗爆性能的影响。计算发现,聚脲弹性体弹性模量的增加可显着增加加固墙体的抗爆能力,密度增加降低墙体的抗爆能力。
商灿[3]（2014）在《隔热复合材料及其表面包覆弹性体涂层的研究》文中研究指明工业建设中对设备与管道的保温是为了减少热损失，延长使用寿命，保持良好工作环境以及劳动保护的需要。如何将管道保温工作做得既节约能源又保持美观，需要研究人员不断地进行探索与提高，并采用更好的隔热材料和更合理的施工工艺来完成。本文旨在设计并制备出一种高效实用的隔热复合材料体系以满足高温管道系统的保温使用要求。这种体系由耐高温防腐底漆、隔热复合材料和聚氨酯弹性体外护层三部分组成，本文主要研究后两部分。通过对所选三种耐高温泡沫塑料的导热系数、氧指数和烟密度的测试与对比分析，采用综合性能优良的耐高温泡沫塑料包覆SiO2气凝胶保温毡来制备隔热复合材料。经筛选分别选择聚酰亚胺（PI）泡沫塑料和聚醚砜（PES）泡沫塑料作为隔热复合材料的内层和外层，三层之间采用有机硅胶粘剂进行粘合。研制了一种高性能聚氨酯弹性体作为隔热复合材料的外护层。采用不同的原料及配方设计制备出一系列的聚氨酯预聚体与弹性体，分别考察了预聚体-NCO含量、聚醚多元醇种类、扩链剂组合比和异氰酸酯种类对聚氨酯弹性体性能的影响。最终筛选出综合性能较好的两组聚氨酯弹性体进行后期与隔热复合材料的配套性研究，两组弹性体的配方如下：异氰酸酯分别为MDI和HMDI，多元醇为PTMG2000，预聚体-NCO含量预定值为10%，扩链剂MBDA/DMTDA最佳组合比为0.75:0.25。制备的聚氨酯弹性体涂层在钢板、丁苯橡胶与PES泡沫上面具有良好的附着力，并拥有优异的耐冲击性和柔韧性、良好的耐介质性能以及较低的吸水率，基本满足作为隔热复合材料外护层的使用性能要求。本文还对聚氨酯弹性体进行了紫外老化试验，实验结果表明：紫外光照射对弹性体涂层表面性能的影响大于对本体性能的影响；MDI型弹性体涂层在紫外光作用下容易黄变，耐候性较差，而HMDI型弹性体涂层的抗紫外变色性能良好，适于户外环境使用。
杨洁[4]（2013）在《高拱坝坝踵喷涂聚脲防渗层的性能与应用研究》文中研究说明在施工期和运行期高拱坝坝踵部位极易出现开裂,导致高压库水进入裂缝引发水力劈裂及各种次生灾害,危及大坝的安全,因此在高拱坝坝踵部分区域加强防渗处理保护是极为必要。喷涂聚脲弹性体作为新兴的防护技术,具有其绿色环保、良好的防护性能,先进的施工技术等优势,但在高拱坝坝踵防渗处理方面的应用尚处于起步阶段,无论是关键性能还是施工铺设方法都缺乏可靠的理论的支撑。为深入了解应用于高拱坝坝踵防渗的喷涂聚脲弹性体的性能,本文进行的主要工作如下：（1）对聚脲弹性体材料的拉伸性能进行了试验。聚脲的线弹性阶段在0-0.1之间,对应的弹性模量约为50MPa；聚脲的拉伸强度大于22MPa,断裂伸长率大于450%；聚脲厚度随伸长率的增大而减小,当伸长率为100%时,聚脲试件厚度约为初始厚度的0.6倍,300%时约为初始厚度的0.5倍。（2）进行了整体涂层拉伸破坏试验和断口扫描电镜观察（SEM）,并结合单轴拉伸试验的结果,描述了聚脲弹性体材料的拉伸破坏特征。试验表明,聚脲弹性体材料具有典型的超弹性材料的韧性破坏特征,断裂后永久变形不超过0.4,整体聚脲涂层的拉伸破坏以出现针眼状孔为标志,随后孔扩展并连接,最终导致涂层撕裂。（3）自主设计并制作了涂层耐高水压击穿试验装置。该装置的灵活性和通用性高,能快速更换试件来模拟不同程度的裂缝开裂,可观测性、安全性好,能实现精确加载；适用于各种涂层材料的耐水压击穿测试。通过该装置对不同厚度的聚脲涂层在背面裂缝开裂情况下的耐击穿性能进行了试验测试,试验结果表明,聚脲涂层的耐击穿性能跟涂层厚度和底部裂缝宽度相关,厚度为2mm、4mm的聚脲涂层即可满足2mm、5mm的裂缝在300m水头水压力作用下的抗渗要求。（4）采用Ogden本构公式对试验所得应力-应变曲线进行拟合表征,以此为基础,通过ABAQUS有限元软件中的Ogden本构模型和4结点双线性平面应变四边形单元CPE4RH,对聚脲涂层的耐击穿行为进行数值模拟。结果分析表明,在涂层厚度h相同的情况下,荷载作用下的中点竖向位移Uma、与裂缝的宽度d呈线性递增关系,而在同自由段宽度d的相同的情况下,荷载作用下中点竖向位移Umax均随涂层厚度的增大而减小,若假设两者之间为线性关系,则递减斜率K随着宽度d的增大而增大；直接以h/d即厚宽比作为聚脲喷涂厚度控制量是不可取的,但h=2mm和4mm两种厚度下Umax与h/d的变化趋势相似；分析了最大3MPa荷载下的应变和应力分量的分布,分析表明,涂层变形的外侧区域局部应力可达11MPa,属于易破坏区域。（5）对喷涂聚脲防渗层在高拱坝坝踵的铺设方法进行了分析,并结合具体的工程实例进行了分析探讨。分析结果表明,喷涂聚脲技术现有的设备和原材料应用于高拱坝坝踵防渗均是成熟可行的,但成功应用的关键在于正确的施工工艺,而在施工工艺中根据具体的施工环境条件,做好混凝土底材处理和喷涂聚脲时的质量控制尤为重要。
王兆坤[5]（2013）在《油气储罐内外壁环保型涂料的制备及性能研究》文中研究说明十二五期间是国内大型石油储罐建设的高峰期,但储罐腐蚀和泄露事故时有发生。国内储罐外防腐基本采用底漆+中间漆+面漆的复合结构,施工程序复杂,因此如何提高储罐防腐技术水平,确保大型储罐安全是储罐建设过程中必须解决的一个重要问题。本文针对这些问题,为大型储罐研发了新型环保防腐材料及提出单一结构防腐。无溶剂导静电涂料采用E51环氧树脂为主要成膜树脂,添加BC-C导电云母粉、BC-P导电石英粉、金红石钛白粉、活性稀释剂、防沉剂等助剂与固化剂混合后制备。评价了涂层的导电性能、弯曲性能、附着力等性能,分析了不同树脂、导电填料、防沉剂、活性稀释剂对涂层性能的影响关系,筛选出了综合性能优异的无溶剂导静电涂料产品。无溶剂耐候涂料采用一步法合成,对涂层进行拉开法附着力、拉伸强度、盐雾试验、冻融循环、热水浸泡、人工加速老化试验、水接触角、耐化学试剂试验、DSC、EIS阻抗试验,深入研究了A、B组分的材料与涂层性能之间的关系,通过试验发现聚天门冬氨酸酯聚脲比聚氨酯材料更适合用作耐候面漆。对比分析了不同的支化聚酯聚醚树脂和聚天门冬氨酸酯树脂的人工加速老化试验性能,定期测量光泽度和色差的变化来评价涂层的老化程度,筛选出了性能优异的聚天门冬氨酸酯树脂F6,制备了无溶剂耐候防腐涂料。研制的涂料耐紫外老化1000h失光率为1%,耐候性能良好。通过扫描电镜SEM、红外光谱、能谱分析了涂层老化前后的微观形貌与化学结构成分的变化,分析涂膜树脂的分解情况,探讨了涂层的耐紫外老化机理。SEM测试表明,聚脲涂层耐紫外老化后涂层孔洞明显少于聚氨酯涂层,涂层更致密；EDS测试表明经紫外老化后聚氨酯涂层C含量降低,O含量增加,表明涂层中的共价键同时发生断裂,放出Co2气体。聚脲涂层C含量变化不大,而o含量增多明显,这说明水氧对涂层的氧化对聚氨酯和聚脲涂层均影响均较大。FTIR测试表明聚氨酯涂层氨基甲酸酯发生断裂,而聚脲涂层前后变化不大。本文研制的无溶剂导静电涂料和无溶剂耐候涂料,为单道一次成膜的单一防腐层结构,可一次性喷涂400μm,经过全面性能检测完全符合储罐标准的要求。
张爱霞,周勤,陈莉[6]（2013）在《2012年国内有机硅进展》文中认为根据2012年公开发表的相关资料,综述了我国有机硅行业的发展概况及有机硅产品的研发进展。
李鑫茂[7]（2011）在《聚脲防护涂层耐候老化及耐介质腐蚀性能研究》文中研究指明随着国家重点工程建设速度的加快和经济的快速发展，聚脲这种防护性能优异的材料被越来越广泛地应用于各类重要领域，因此研究聚脲在不同条件下的老化性十分必要。本文主要研究了聚脲涂层在不同养护温度条件、户外自然曝晒过程中、紫外线人工加速老化过程中以及酸碱盐腐蚀介质中浸泡后的性能变化。首先，研究了Qtech A1和Qtech A2两种不同的聚脲配方在60℃高温和23℃室温条件下的性能变化；Qtech B1和Qtech B2两种适合于低温条件下使用的聚脲涂层在15℃低温和23℃室温条件下的性能变化。研究表明，在60℃高温条件下养护2d时即可达到23℃室温条件下养护7d时的性能；60℃条件下养护7d时的Qtech A1聚脲涂层的拉伸强度和断裂伸长率比养护1d时分别增长了68.58%和20.55%；室温条件下养护7d时Qtech A1聚脲涂层的拉伸强度和断裂伸长率比养护1d时分别增长了74.07%和3.64%。在15℃条件下养护时的聚脲性能增长速度低于在23℃条件下养护时的性能增长速度，且在养护达到38d时则性能相差不大，适合低温条件下使用的Qtech B1聚脲涂层的拉伸强度分别为24.49MPa和26.19MPa，断裂伸长率分别为553.07%和537.09%。户外自然曝晒采用Qtech F1、Qtech F2和Qtech F3三种不同配方的聚脲涂层作为研究对象，主要研究了这三种聚脲涂层在户外自然曝晒中的光泽度、拉伸强度、断裂伸长率等力学性能的变化以及ATR FTIR和显微镜等微观分析。结果表明，经过270d的户外自然曝晒后的光泽度下降率分别为95.86%、79.31%和85.98%，拉伸强度的变化率分别为下降0.54%、上升0.81%和下降0.36%，断裂伸长率的变化率分别增加了5.24%、4.08%和2.40%。而ATR FTIR图谱和涂层的表面及断面的微观形貌则显示，三种聚脲涂层表面的N R键、C H的伸缩振动峰、C=O键、C N键和C O C键均发生了明显的断键和氧化现象，但是其内部结构则没有发生任何的变化。综合结果表明，在270d的户外自然曝晒后，聚脲涂层的表面发生了明显的光降解老化，但是其内部结构没有受到老化的影响。紫外线人工加速老化研究了Qtech F4、Qtech F5和Qtech F6三种不同配方聚脲涂层在4000h紫外光人工加速老化过程中的光泽度、拉伸强度、断裂伸长率的变化以及ATR FTIR和DSC变化。结果表明，Qtech F4、Qtech F5和Qtech F6聚脲涂层经过4000h的紫外光加速老化时的光泽度下降率均达到90%以上，分别为98.80%、97.70%和96.52%，全部失光；拉伸强度下降率分别为3.66%、6.13%和7.26%；断裂伸长率变化率分别为降低4.01%、升高14.60%和降低1.28%。ATR FTIR光谱和DSC的试验结果则表明其表面结构中的化学键发生了明显的断裂或者是氧化反应，但是其内部结构未发生任何的变化。聚脲涂层的耐介质腐蚀性能研究了Qtech H聚脲涂层在室温23℃和高温50℃两种那个温度下分别耐10%H2SO4、10%NaOH和10%NaCl的性能。结果表明，Qtech H聚脲涂层在室温23℃和高温50℃的10%H2SO4中浸泡60d的拉伸强度分别下降26.54%、33.65%，断裂伸长率变化分别为上升1.21%和下降1.92%；在室温23℃和高温50℃的10%NaOH中浸泡60d的拉伸强度分别下降了15.88%和20.06%，断裂伸长率分别上升2.97%和8.99%；在室温23℃和高温50℃的10%NaCl中浸泡60d的拉伸强度分别下降了17.05%和21.37%，断裂伸长率分别上升了0.88%和9.07%。在这些介质中浸泡60d后的ATR FTIR图谱显示其化学键均未发生任何水解或者化学键断裂现象，具有良好的防护性能。以上研究结果，为聚脲涂层在户外工程以及防腐工程中的应用提供了理论基础，也为今后对高品质聚脲性能的研究开发提供了可供参考的依据。
廖有为[8]（2011）在《单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层研制及其表面保护性能研究》文中提出汽车底盘涂层的抗石击磨损、防锈保护对于提高汽车使用寿命、减少材料损失、节能降噪意义重大。针对我国车辆制造中汽车底盘防护问题,系统研究了单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层作为表面保护材料对汽车底盘防护应用的可行性和技术关键。在深入分析聚氨酯（脲）涂层的特性、汽车车底抗石击、隔声降噪以及防腐蚀等性能要求的基础上,开发出一种适应汽车生产流水线工艺、表面保护性能优异的单组分聚氨酯（脲）弹性体涂料。通过实验室模拟道路环境、大气环境和噪声环境,检测了单组分聚氨酯（脲）弹性体涂层抗石击磨损性能、隔声降噪性能和防腐蚀性能。检测结果表明：单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层具有优异的抗石击性能和明显地隔声降噪效果,是一种性能优良的防腐蚀材料。通过对单组份聚氨酯（脲）涂层材料表面形貌分析、动态力学性能分析、阻尼性能分析以及电化学交流阻抗谱分析,探讨了该涂层材料抗石击、隔声降噪以及防腐蚀的机理,为该涂层材料在表面保护领域进一步推广应用提供科学方法及理论依据。并实现了单组份聚氨酯（脲）弹性体涂料涂层在汽车车底表面保护领域的首次应用。主要研究内容和结论如下：1、采用聚醚多元醇GMN3050A、GE220A与液化MDI合成了MDI预聚体,首次采用丙二酸二乙酯、乙酰乙酸乙酯、3,5一二甲基吡唑对液化MDI预聚体的端-NCO基团进行复合封闭,制备出复合封端异氰酸酯预聚体封闭物；通过正交试验优化MDI预聚体及其相应的封闭物的合成反应工艺。利用红外光谱表征了复合封端异氰酸酯预聚体封闭物的结构,讨论了反应温度、聚醚多元醇配比、有效NCO值、封闭剂配比对封闭物的粘度以及相应涂膜拉伸强度、断裂伸长率等的影响。试验确定了复合封端异氰酸酯预聚体封闭物的解封温度以及储存稳定性。2、基于复合封端异氰酸酯预聚体封闭物、氨基扩链剂以及低不饱和度聚醚多元醇等主要成膜物质对涂膜性能影响的研究,开发出一种拉伸强度与断裂伸率等性能都优化均衡的新型单组份聚氨酯（脲）（缩写：1KPU（A））弹性体涂料。借助喷涂烘烤成膜,获得聚氨酯（脲）弹性体涂层,系统测试了涂料喷涂烘烤成膜后所获得涂层的各项物理、化学和机械性能。检测数据表明：所制备的单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层各项性能指标全面达到我国国家标准GB/T23446-2009《喷涂聚脲防水涂料》的规定。3、按照IS020567-1-2005标准的要求,测试了新型单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层的抗石击磨损性能,并检测了涂层石击试验后的冲损附着力,结合动态力学性能、热性能、表面磨损形貌分析探讨了该涂层的抗石击磨损机理。试验结果表明：经石击磨损试验后单组份聚氨酯（脲）涂层的表面微观形貌观察无明显的剥落和冲击裂纹,石击失重率仅为汽车漆复合涂层的2.4%,PVC车底涂层的20%,具备优异的抗石击磨损性能,涂层经石击后与金属基材间仍然保持优良的附着力。涂层的动态力学性能测试结果证实：单组份的聚氨酯（脲）弹性体涂层在-50℃到200℃温度范围内,具有较高的阻尼值和刚性,玻璃化温度转变区覆盖涂层的正常使用温度,为涂层获得优良的抗石击性能提供了保证。提出涂层的石击碎落现象是涂层材料在高应力作用下的磨粒磨损行为,其磨损机制为浅层脱落,裂纹起源于材料亚表层接近表层处,并平行于表面扩展；涂层的高拉伸强度、断裂伸长率以及撕裂强度能有效地提高其抗石击性能。4、通过对不同厚度、不同强度和不同密度的单组份聚氨酯（脲）涂层材料计权隔声量的测定与分析,探讨了新型单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层的隔声降噪性能。试验结果表明：该涂层材料的计权隔声量随着涂层厚度、抗压强度和密度的增加而增加；单组份聚氨酯（脲）涂层的隔声规律,遵循声学原理上的“质量效应”和“吻合效应”,该涂层材料具有较高的阻尼损耗系数,其共振频率区域较窄小,吻合频率较高,是一种典型高效的隔声降噪材料,经石击试验后的该涂层材料计权隔音量仍保持在5dB以上,具有较好的隔声降噪效果。5、通过水溶液浸泡、中性盐雾、湿热等试验手段检验单组份聚氨酯（脲）涂层材料的防腐蚀效果,并采用盐酸溶液和氯化钠溶液中的电化学交流阻抗试验,研究新型单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层的耐化学介质性能。试验结果表明：单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层材料具有良好的防腐蚀性能,可为金属基材提供有效地保护。在化学介质浸泡过程中化学介质向涂层内部的渗入,仅仅导致涂层电阻略微下降、电容略微上升。从机理上分析,主要是因为单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层一次成膜厚度可达2mm且涂层致密,对钢材水膜的形成起到隔离作用,能有效防止氯离子,氧气、氢气等渗入；其未反应完全的自由胺,可与钢材表面发生化学吸附,使钢铁表面钝化,即便经腐蚀介质长时间浸泡后,少许介质渗入时,钝化层也能进一步抑制腐蚀发生。6、在封端预聚体与涂料开发、性能试验、工艺优化和生产线喷涂试验的基础上,形成汽车车底单组分聚氨酯（脲）弹性体涂层技术,首次实现了单组分聚氨酯（脲）弹性体涂料在车底表面保护的应用。试验结果表明：单组分聚氨酯（脲）弹性体涂料喷涂施工工艺性能、耐过烘烤性能以及与底材的附着力良好,能满足相关的安全环保性能要求。单组分聚氨酯（脲）弹性体车底涂层经受了汽车试验场系列复杂状况的道路试验的破坏性考验,涂层完好无损,耐石击性能和防腐蚀性能优异,对基材附着力良好,涂层无开裂、锈蚀、剥离、脱落等缺陷出现,整车的隔声效果也达到汽车厂相关标准的要求。
杜科[9]（2010）在《聚脲基水工防护材料的研究与应用》文中研究说明聚脲涂层材料是近十年来发展起来的一种新型无污染绿色涂料,已经在国外的工程上得到了大量的实际应用。随着我国水利事业的发展,各地兴建了大量的水利工程。近年来,水利工程建筑物老化问题越来越突出,严重威胁到水利工程的耐久性和安全性。涂层技术是保护水利工程设施的重要而有效的方法,新型高性能涂层材料的制备和研究对水利工程设施的防护具有重要的意义。本文首先制备了新型脂肪族聚脲—聚天门冬氨酸酯聚脲涂层材料,通过FTIR、NMR、DSC、DTA、TG和SEM等,考察了其结构形态。同时测试了涂层材料的物理力学性能以及涂层材料与混凝土之间的性能,并在护坡沙枕防老化中得到实际运用。主要研究内容如下:根据水利工程对涂层材料的要求,挑选出适合的原材料—聚天门冬氨酸酯和HDI三聚体,对原材料进行了红外和核磁表征,分析了原材料的结构。合成了一系列的不同配比,不同性能的聚天门冬氨酸酯聚脲,并用FTIR、NMR、DSC、DTA、TG、SEM对部分产物进行表征,找出聚天门冬氨酸酯聚脲结构和性能之间的关系。测试了聚天门冬氨酸酯聚脲的物理力学性能—抗拉强度、断裂伸长率和硬度,并测试了其与混凝土之间的粘结性能。最后挑选出适合的配比,将涂层材料涂刷到混凝土上,分析了其对混凝土抗冻、抗碳化、抗渗和抗冲磨的影响。根据护坡沙枕的实际情况,制备出适合护坡沙枕的聚天门冬氨酸酯防老化涂层材料,并对这种涂层材料进行了紫外、盐雾、耐酸试验和现场试验,检验材料的性能和施工工艺,结果证明材料满足了护坡沙枕的防老化要求。
李伟东[10]（2009）在《混凝土桥梁涂装材料性能对比分析》文中进行了进一步梳理随着工程界对钢筋混凝土结构耐久性重视程度的提高,钢筋混凝土结构耐久性的防护措施也越来越多。在混凝土桥梁工程中,由于受使用材料、环境和温度应力、干燥收缩、养护条件等的影响,不可避免地导致混凝土产生微裂缝。裂缝的开展使得侵蚀介质容易由表及里侵入混凝土桥梁结构内部,从而加速了结构物的破坏,影响结构的使用功能和安全。采用涂膜防水材料对混凝土桥梁进行表面涂装,由于涂层可以阻止或减缓侵蚀介质进入混凝土结构内部,从而可以有效地增强混凝土的抗侵蚀能力,提高混凝土结构的耐久性。本课题研究根据涂膜防水材料工业近年来的发展情况及桥梁用涂装材料的要求,在众多的涂膜防水材料中选择了三种（XY-2001硅橡胶防水涂料、JHRF氟碳漆、防腐耐磨喷涂聚脲弹性体）进行实验研究。通过对三种涂膜防水材料自身性能实验以及对涂装混凝土试件的硫酸盐干湿循环、各种腐蚀溶液浸泡、电通量法抗氯离子渗透实验的结果分析,总结了三种涂膜防水材料力学性能上的差异和在某种特定腐蚀情况下的不同使用效果,分析了产生不同效果的原因,并给出了在桥梁防水工程中选择涂装材料的建议。本课题研究结合京沪高速铁路混凝土抗侵蚀技术措施项目,采用高性能混凝土为涂层基材。通过涂膜防水材料的涂层防水屏蔽作用,分析阐述了高性能混凝土结合涂层防水这一措施对混凝土耐久性提高的效果,为这种措施的进一步研究提供了依据。本文最后结合实际工程施工要求给出了选用这三种涂膜防水材料的施工建议。
二、SPUA-403喷涂聚脲材料的研制及其在泡沫材料保护中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、SPUA-403喷涂聚脲材料的研制及其在泡沫材料保护中的应用（论文提纲范文）
（1）丙烯酸材料在屋面防水层中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 种植屋面防水要求 |
| 1.2 国内外屋面防水技术发展现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本论文主要研究内容 |
| 1.3.1 丙烯酸树脂的发展应用 |
| 1.3.2 丙烯酸树脂防水涂料的研究路线 |
| 第二章 丙烯酸防水涂料的研究 |
| 2.1 屋面用丙烯酸防水涂料的性能设计要求 |
| 2.2 丙烯酸防水涂料的原材料及基础配比性能 |
| 2.2.1 丙烯酸基础材料的选择 |
| 2.2.2 基础配比下的性能研究 |
| 2.3 丙烯酸防水涂料在不同配比下的力学性能 |
| 2.3.1 R1 树脂对丙烯酸防水涂料的影响 |
| 2.3.2 R2 树脂对丙烯酸防水涂料的影响 |
| 2.3.3 R1 树脂与R2 树脂混合后对丙烯酸防水涂料的改性作用 |
| 2.4 填料对丙烯酸防水涂料力学性能的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 丙烯酸防水涂料的性能 |
| 3.1 不透水性 |
| 3.2 低温柔韧性 |
| 3.3 耐酸碱盐性 |
| 3.4 固体含量 |
| 3.5 耐根穿刺性 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 丙烯酸防水构造设计及应用 |
| 4.1 防水构造设计 |
| 4.2 防水应用及施工 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 |
（2）喷涂聚脲加固粘土砖砌体抗动载性能试验研究及数值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 砌体结构发展概况 |
| 1.2.1 砌体结构发展 |
| 1.2.2 砌体结构的特点 |
| 1.3 砌体结构加固技术 |
| 1.3.1 砌体加固技术的发展 |
| 1.3.2 砌体结构加固方法简介 |
| 1.4 聚脲弹性体材料发展与应用概况 |
| 1.4.1 聚脲弹性体材料的发展 |
| 1.4.2 聚脲弹性体材料的应用 |
| 1.5 喷涂聚脲加固应用的研究现状 |
| 1.5.1 聚脲加固应用在国外的研究 |
| 1.5.2 聚脲加固应用在国内的研究 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第2章 喷涂聚脲加固砌体单墙抗爆试验研究 |
| 2.1 喷涂聚脲加固无支撑粘土砖单墙抗爆试验研究 |
| 2.1.1 试验目的 |
| 2.1.2 试件的设计及制作 |
| 2.1.3 喷涂材料性能及施工 |
| 2.1.4 试验设置及加载 |
| 2.1.5 试验现象及分析 |
| 2.1.6 结果分析及小结 |
| 2.2 喷涂聚脲加固支撑粘土砖单墙抗爆试验研究 |
| 2.2.1 试验目的 |
| 2.2.2 试件设置及制作 |
| 2.2.3 聚脲基本物理力学性能 |
| 2.2.4 试验设置及加载 |
| 2.2.5 试验现象及分析 |
| 2.2.6 结果分析及小结 |
| 2.3 等效分析方法 |
| 2.3.1 等效单自由度模型 |
| 2.3.2 等效载荷 |
| 2.3.3 抗力函数 |
| 2.3.4 结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 喷涂聚脲加固缩尺框架填充砌体结构试验研究 |
| 3.1 聚脲加固缩尺砌体结构试验研究 |
| 3.1.1 试验目的 |
| 3.1.2 试件设置及制作 |
| 3.1.3 聚脲基本物理力学性能 |
| 3.1.4 试验设置及加载 |
| 3.1.5 试验现象及分析 |
| 3.1.6 试验结果分析 |
| 3.2 聚脲加固砌体墙抗爆及破坏评估 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 喷涂聚脲加固缩尺框架填充砌体结构有限元分析 |
| 4.1 砌体墙有限元分析现状 |
| 4.1.1 国外现状 |
| 4.1.2 国内现状 |
| 4.2 有限元模型选定及验证 |
| 4.2.1 爆炸载荷的加载 |
| 4.2.2 墙体材料模型及参数 |
| 4.2.3 爆炸加载载荷及混凝土模型验证 |
| 4.3 无加固粘土砖填充砌体动态响应有限元分析 |
| 4.3.1 无加固粘土砖填充砌体有限元模型 |
| 4.3.2 结果和讨论 |
| 4.4 喷涂聚脲单面加固墙体数值计算及分析 |
| 4.4.1 单面加固填充砌体有限元模型 |
| 4.4.2 结果和讨论 |
| 4.5 喷涂聚脲双面加固墙体数值计算及分析 |
| 4.5.1 双面加固填充砌体有限元模型 |
| 4.5.2 结果和讨论 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 聚脲弹性模量和密度对加固砌体动态响应影响的有限元分析 |
| 5.1 聚脲弹性模量对砌体抗爆性能的影响 |
| 5.1.1 有限元计算模型及设置 |
| 5.1.2 结果与讨论 |
| 5.2 聚脲密度对砌体抗爆性能的影响 |
| 5.2.1 有限元计算模型及设置 |
| 5.2.2 结果与讨论 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 存在问题及工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表学术论文及其他研究成果 |
（3）隔热复合材料及其表面包覆弹性体涂层的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 管道保温材料的发展现状 |
| 1.2.1 国外管道保温材料的发展现状 |
| 1.2.2 国内管道保温材料发展现状 |
| 1.3 聚氨酯弹性体简介 |
| 1.3.1 聚氨酯弹性体的概念 |
| 1.3.2 聚氨酯弹性体的发展 |
| 1.3.3 聚氨酯弹性体的研究现状与发展前景 |
| 1.3.4 聚氨酯弹性体的应用 |
| 1.4 本课题意义和主要研究内容 |
| 1.4.1 研究背景和意义 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 第二章 隔热复合材料的筛选与制备 |
| 2.1 隔热泡沫塑料简介 |
| 2.1.1 聚酯泡沫塑料 |
| 2.1.2 聚酰亚胺泡沫塑料 |
| 2.1.3 聚醚砜泡沫塑料 |
| 2.2 试样与测试 |
| 2.3 测试方法 |
| 2.3.1 导热系数测试 |
| 2.3.2 氧指数测试 |
| 2.3.3 烟密度测试 |
| 2.4 测试结果与分析 |
| 2.4.1 导热系数的测试结果与分析 |
| 2.4.2 氧指数的测试结果与分析 |
| 2.4.3 烟密度的测试结果与分析 |
| 2.5 隔热复合材料的制备 |
| 2.5.1 SiO_2气凝胶保温毡中间层 |
| 2.5.2 有机硅胶粘剂 |
| 2.5.3 隔热复合材料的制备 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 聚氨酯弹性体实验部分 |
| 3.1 主要实验仪器与原料 |
| 3.1.1 主要实验仪器和设备 |
| 3.1.2 主要实验原料 |
| 3.2 弹性体的制备工艺过程 |
| 3.2.1 聚醚二元醇脱水 |
| 3.2.2 预聚体的合成 |
| 3.2.3 聚氨酯弹性体的制备 |
| 3.3 配方设计 |
| 3.3.1 原料配比 |
| 3.3.2 原料用量的计算 |
| 3.3.3 预聚体中-NCO 含量测定 |
| 3.4 测试与表征 |
| 3.4.1 拉伸性能测试 |
| 3.4.2 硬度测试 |
| 3.4.3 红外光谱（FTIR）测定 |
| 3.5 结果与讨论 |
| 3.5.1 预聚体合成工艺条件的选择 |
| 3.5.2 预聚体合成原料的选择 |
| 3.5.3 红外谱图分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 聚氨酯弹性体的制备与研究 |
| 4.1 聚氨酯弹性体的反应原理 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 聚氨酯弹性体配方设计 |
| 4.2.2 预聚体的合成 |
| 4.2.3 弹性体试样的制备 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 预聚体-NCO 含量对弹性体性能的影响 |
| 4.3.2 不同聚醚多元醇对弹性体性能的影响 |
| 4.3.3 扩链剂 MBDA/DMTDA 组合比对弹性体性能的影响 |
| 4.3.4 异氰酸酯种类对弹性体性能的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 弹性体与隔热复合材料的配套性研究 |
| 5.1 实验部分 |
| 5.1.1 主要实验仪器与设备 |
| 5.1.2 试样的选择与制备 |
| 5.2 表征方法 |
| 5.2.1 附着力测试 |
| 5.2.2 耐冲击试验 |
| 5.2.3 柔韧性试验 |
| 5.2.4 耐介质性能测试 |
| 5.2.5 吸水率测试 |
| 5.2.6 紫外老化试验 |
| 5.2.7 拉伸性能测试 |
| 5.2.8 光泽度测试 |
| 5.2.9 色差测试 |
| 5.3 结果与分析 |
| 5.3.1 附着力测试结果与分析 |
| 5.3.2 耐冲击与柔韧性试验结果与分析 |
| 5.3.3 耐介质性能测试结果与分析 |
| 5.3.4 紫外老化试验结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 论文结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录：攻读硕士学位期间的主要工作及发表的文章 |
（4）高拱坝坝踵喷涂聚脲防渗层的性能与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 高拱坝上游坝面开裂问题 |
| 1.1.2 坝面开裂的解决措——坝面防渗层 |
| 1.1.3 高拱坝坝面防渗层性能要求 |
| 1.2 聚脲及喷涂聚脲弹性体技术 |
| 1.2.1 聚脲的概念体系 |
| 1.2.2 聚脲的材料特性 |
| 1.2.3 聚脲的应用实例 |
| 1.2.4 聚脲防渗涂层研究现状 |
| 1.3 本文拟研究内容 |
| 2 防渗涂层材料的试验设计 |
| 2.1 试验用材料 |
| 2.2 拉伸性能测试 |
| 2.2.1 准静态拉伸性能测试 |
| 2.2.2 厚度拉伸测试 |
| 2.3 耐高水压击穿测试 |
| 2.3.1 试验案例 |
| 2.3.2 模型设计要点 |
| 2.3.3 装置及试件设计 |
| 2.3.4 模型密封性检验 |
| 2.3.5 试验设计 |
| 2.4 整体涂层拉伸破坏测试 |
| 2.5 扫描电镜观察(SEM) |
| 2.6 与混凝土粘结性能测试 |
| 2.7 撕裂强度测试 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 试验结果分析 |
| 3.1 聚脲拉伸性能 |
| 3.1.1 应力-应变曲线 |
| 3.1.2 拉伸强度和断裂伸长率 |
| 3.1.3 厚度-伸长率关系规律 |
| 3.2 拉伸破坏形态特征 |
| 3.2.1 单轴拉伸破坏的宏观特征 |
| 3.2.2 单轴拉伸破坏的微观特征 |
| 3.2.3 整体涂层的拉伸破坏特征 |
| 3.3 聚脲涂层耐高水头击穿性能 |
| 3.4 聚脲与混凝土的粘结强度 |
| 3.5 聚脲撕裂强度 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 聚脲涂层耐水压击穿试验的数值模拟 |
| 4.1 模型选择 |
| 4.2 模型控制参数拟合 |
| 4.3 有限元模型 |
| 4.3.1 ABAQUS软件简介 |
| 4.3.2 计算模型 |
| 4.3.3 单元选择及网格剖分 |
| 4.4 结果分析 |
| 4.4.1 U_(max)随荷载的变化规律 |
| 4.4.2 最大荷载作用下的竖向位移分析 |
| 4.4.3 以h/d宽厚比为控制量的竖向位移分析 |
| 4.4.4 最大荷载作用下应变分量 |
| 4.4.5 最大荷载作用下应力分量 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 铺设方法研究及工程实例 |
| 5.1 高拱坝坝踵喷涂聚脲防渗层的施工特性及质量控制 |
| 5.1.1 施工设备 |
| 5.1.2 原料控制 |
| 5.1.3 施工工艺 |
| 5.1.4 施工安全及防护 |
| 5.1.5 常见工程质量问题及原因分析 |
| 5.2 工程实例 |
| 5.2.1 云南澜沧江小湾水电站上游防渗工程 |
| 5.2.2 大渡河某水电站上游坝面防渗材料设计 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）油气储罐内外壁环保型涂料的制备及性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 储罐腐蚀机理与防护措施 |
| 1.1.1 储罐的腐蚀机理 |
| 1.1.2 储罐的防腐措施 |
| 1.2 储罐外壁耐候防腐涂料的研究进展 |
| 1.2.1 常规外壁防腐涂料 |
| 1.2.2 聚氨酯涂料 |
| 1.2.3 聚脲涂料 |
| 1.3 储罐内壁导静电涂料的研究进展 |
| 1.3.1 环氧树脂增韧及改性 |
| 1.3.2 固化剂 |
| 1.3.3 导静电填料 |
| 1.4 本论文的研究内容 |
| 1.5 本论文研究的目的和意义 |
| 第2章 无溶剂导静电涂料研究 |
| 2.1 实验部分 |
| 2.1.1 实验设备及材料 |
| 2.1.2 涂料制备工艺 |
| 2.1.3 性能测试 |
| 2.2 实验结果与讨论 |
| 2.2.1 成膜树脂的选择 |
| 2.2.2 固化剂的选择 |
| 2.2.3 活性稀释剂 |
| 2.2.4 防沉触变剂 |
| 2.2.5 导静电填料 |
| 2.2.6 导静电涂料性能测试 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 无溶剂耐候涂料的研究 |
| 3.1 涂料成膜机理 |
| 3.1.1 聚氨酯反应原理 |
| 3.1.2 聚脲反应原理 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验设备及材料 |
| 3.2.2 耐候涂料合成工艺 |
| 3.2.3 性能测试 |
| 3.3 实验结果与讨论 |
| 3.3.1 固化剂的选择 |
| 3.3.2 -NCO/-OH系数的确定 |
| 3.3.3 不同树脂用量对涂层性能的影响 |
| 3.3.4 不同树脂对涂层常规性能的影响 |
| 3.3.5 不同树脂对涂层防腐蚀性能的影响 |
| 3.3.6 EIS阻抗分析 |
| 3.3.7 涂层吸水率测试结果 |
| 3.3.8 涂层的润湿性能 |
| 3.3.9 涂料配方与性能测试 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 涂料耐老化性试验研究 |
| 4.1 光降解老化机理 |
| 4.2 涂料耐老化性实验方法 |
| 4.2.1 涂层人工气候加速老化试验 |
| 4.2.2 涂层微观形貌测试 |
| 4.2.3 涂层表面成分分析 |
| 4.3 涂料耐老化性试验结果与讨论 |
| 4.3.1 人工气候加速老化试验 |
| 4.3.2 表面形貌分析 |
| 4.3.3 EDS表面成分分析 |
| 4.3.4 FTIR红外光谱分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 本文的主要工作和结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（6）2012年国内有机硅进展（论文提纲范文）
| 1 行业发展概况 |
| 2 产品研发进展 |
| 2.1 硅橡胶 |
| 2.1.1 室温硫化硅橡胶 |
| 2.1.2 热硫化硅橡胶 |
| 2.1.3 加成型硅橡胶 |
| 2.2 硅油 |
| 2.3 硅树脂 |
| 2.4 硅烷 |
| 2.5 其它有机硅材料 |
| 2.6 有机材料改性有机硅 |
| 2.7 有机硅改性有机材料 |
| 2.7.1 有机硅改性丙烯酸酯 |
| 2.7.2 有机硅改性聚氨酯 |
| 2.7.3 有机硅改性环氧树脂 |
| 2.7.4 有机硅改性其它材料 |
| 2.8 其它 |
（7）聚脲防护涂层耐候老化及耐介质腐蚀性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 聚脲化学原理及喷涂原理 |
| 1.2.1 喷涂聚脲的定义 |
| 1.2.2 聚脲化学反应原理 |
| 1.2.3 原料及施工设备 |
| 1.3 聚脲发展状况 |
| 1.4 国内外高分子材料老化研究现状 |
| 1.4.1 热氧老化 |
| 1.4.2 光氧老化 |
| 1.4.3 化学降解 |
| 1.5 高分子材料老化试验的主要方法及表征 |
| 1.5.1 自然曝晒试验 |
| 1.5.2 人工加速试验 |
| 1.5.3 材料失效的表征 |
| 1.6 存在的问题 |
| 1.7 研究内容 |
| 第2章 实验方案 |
| 2.1 聚脲原料与制备 |
| 2.1.1 原材料 |
| 2.1.2 半预聚物的配方设计 |
| 2.1.3 半预聚物的合成工艺 |
| 2.1.4 聚脲试样的制备 |
| 2.2 力学性能 |
| 2.2.1 仪器设备 |
| 2.2.2 拉伸试验 |
| 2.2.3 硬度试验 |
| 2.2.4 光泽度试验 |
| 2.3 耐介质腐蚀 |
| 2.3.1 实验条件 |
| 2.3.2 实验装置 |
| 2.3.3 实验步骤 |
| 2.4 户外自然曝晒 |
| 2.4.1 自然曝晒条件 |
| 2.4.2 曝晒架 |
| 2.4.3 自然曝晒原理 |
| 2.5 紫外线人工加速老化 |
| 2.5.1 人工加速老化原理 |
| 2.5.2 实验标准 |
| 2.5.3 实验仪器 |
| 第3章 在不同温度条件下聚脲力学性能发展规律 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 室温和高温下的力学性能 |
| 3.3 室温与低温的力学性能 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 聚脲涂层耐户外自然曝晒性能研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 光泽度 |
| 4.3 力学性能 |
| 4.4 ATR FTIR 分析 |
| 4.5 显微分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 聚脲涂层耐紫外线人工加速老化性能研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 光泽度 |
| 5.3 力学性能 |
| 5.4 ATR FTIR 分析 |
| 5.5 DSC 分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 聚脲涂层耐介质腐蚀性能研究 |
| 6.1 耐 10%H2SO4性能 |
| 6.1.1 常温（23℃）浸泡 |
| 6.1.2 高温（50℃）浸泡 |
| 6.1.3 ATR FTIR 分析 |
| 6.2 耐 10%NaOH 性能 |
| 6.2.1 常温（23℃）浸泡 |
| 6.2.2 高温（50℃）浸泡 |
| 6.2.3 ATR FTIR 分析 |
| 6.3 耐 10%NaCl 性能 |
| 6.3.1 常温（23℃）浸泡 |
| 6.3.2 高温（50℃）浸泡 |
| 6.3.3 ATR FTIR 分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论及有待进一步研究内容 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 有待进一步研究内容 |
| 参考文献 |
| 研究成果及发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层研制及其表面保护性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 聚氨酯聚脲弹性体涂料及涂层 |
| 1.1.1 双组份聚氨酯-脲弹性体涂料 |
| 1.1.2 单组份聚氨酯-脲弹性体涂料 |
| 1.2 复合封端异氰酸酯封闭物合成方法及机理研究 |
| 1.2.1 合成复合封端异氰酸酯封闭物国内外研究状况 |
| 1.2.2 封闭剂的选择及复合封端的异氰酸酯封闭物结构设计 |
| 1.2.3 复合封端异氰酸酯封闭物的合成工艺研究 |
| 1.3 有机聚合物涂层材料表面保护性能机理研究 |
| 1.3.1 有机聚合物涂层抗冲蚀磨损机理研究 |
| 1.3.2 有机聚合物涂层减振降噪机理研究 |
| 1.3.3 有机聚合物涂层防腐蚀机理研究 |
| 1.4 汽车车底表面保护涂层 |
| 1.4.1 汽车车底表面保护涂层的研究背景及现实意义 |
| 1.4.2 汽车车底表面保护涂层的发展现状及存在的问题 |
| 1.5 本论文拟研究内容和研究目的 |
| 第二章 复合封端异氰酸酯封闭物的合成 |
| 2.1 主要原材料 |
| 2.2 合成的工艺路线 |
| 2.2.1 预聚体的制备 |
| 2.2.2 复合封端异氰酸酯预聚体的合成方法 |
| 2.3 复合封端异氰酸酯预聚体的表征方法 |
| 2.3.1 异氰酸根含量(NCO值)测定 |
| 2.3.2 粘度测试 |
| 2.3.3 红外光谱分析 |
| 2.4 合成实验结果与讨论 |
| 2.5 红外光谱分析 |
| 2.6 复合封端异氰酸酯封闭物的解封试验 |
| 2.7 复合封端异氰酸酯封闭物的储存稳定性 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 1KPU(A)弹性体涂层研制及常规性能测试与分析 |
| 3.1 1KPU(A)弹性体涂料的制备 |
| 3.1.1 主要原材料和试验仪器设备 |
| 3.1.2 1KPU(A)弹性体涂料制备 |
| 3.2 1KPU(A)弹性体涂料性能检测 |
| 3.2.1 主要检测设备和仪器 |
| 3.2.2 检测方法 |
| 3.3 1KPU(A)弹性体涂层的制备 |
| 3.4 1KPU(A)弹性体涂层性能检测 |
| 3.4.1 主要设备和仪器 |
| 3.4.2 1KPU(A)弹性体涂层检测方法 |
| 3.5 1KPU(A)涂料及涂层研制、试验结果与讨论 |
| 3.5.1 填料对涂料触变性的影响及涂料流动性能检测结果 |
| 3.5.2 主要成膜物质对涂层弹性体性能的影响 |
| 3.6 1KPU(A)弹性体涂料配方与涂层常规性能 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 1KPU(A)涂层材料抗石击磨损性能测试及机理研究 |
| 4.1 测试与表征 |
| 4.1.1 1KPU(A)涂层的抗石击磨损性能测试方法 |
| 4.1.2 附着力测试 |
| 4.1.3 聚合物涂层微观形貌测试 |
| 4.1.4 聚合物涂层的热性能分析 |
| 4.2 1KPU(A)涂层材料抗石击磨损测试结果与讨论 |
| 4.2.1 涂层抗石击磨损性能 |
| 4.2.2 涂层冲损附着力 |
| 4.2.3 涂层动态力学性能 |
| 4.3 1KPU(A)涂层冲击磨损机理研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 1KPU(A)涂层材料隔声降噪性能测试及机理研究 |
| 5.1 涂层隔声降噪性能测试与分析 |
| 5.1.1 涂层隔声材料的实验室测试 |
| 5.1.2 涂层隔声材料的隔声量计算 |
| 5.1.3 1KPU(A)涂层材料的隔音降噪特性分析 |
| 5.2 涂层隔声性能的影响因素分析 |
| 5.2.1 涂层材料的厚度对隔声降噪性能的影响 |
| 5.2.2 涂层材料的抗压强度对隔声降噪性能的影响 |
| 5.2.3 涂层材料的密度对隔声降噪性能的影响 |
| 5.3 涂层隔声降噪性能的机理研究 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 1KPU(A)涂层材料防腐蚀性能测试及机理研究 |
| 6.1 试验方法与试验设备 |
| 6.1.1 水浸渍加速腐蚀试验 |
| 6.1.2 中性盐雾试验 |
| 6.1.3 湿热腐蚀试验 |
| 6.1.4 电化学交流阻抗试验 |
| 6.1.5 腐蚀程度评价标准 |
| 6.2 1KPU(A)涂层材料防腐蚀性能测试结果与讨论 |
| 6.2.1 水浸渍加速腐蚀试验 |
| 6.2.2 中性盐雾腐蚀试验 |
| 6.2.3 湿热加速腐蚀试验 |
| 6.2.4 电化学交流阻抗试验 |
| 6.3 聚氨酯(脲)涂层材料防腐蚀机理研究 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 1KPU(A)涂层在汽车车底表面保护领域的应用研究 |
| 7.1 喷涂工艺性能实验室试验 |
| 7.1.1 喷涂工艺性能实验室试验方法 |
| 7.1.2 喷涂工艺性能实验室试验结果 |
| 7.2 实车喷涂试验 |
| 7.2.1 预处理 |
| 7.2.2 喷涂设备与工艺 |
| 7.2.3 喷涂效果 |
| 7.3 道路试验 |
| 7.3.1 路试介绍 |
| 7.3.2 路试结果 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 主要结论及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 博士研究生学习期间完成的研究工作及获奖情况 |
| 致谢 |
（9）聚脲基水工防护材料的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 聚脲涂层材料国内外研究现状 |
| 1.2 常用混凝土防护材料 |
| 1.3 本课题的研究背景及意义 |
| 第二章 聚天门冬氨酸酯聚脲的制备与结构表征 |
| 2.1 聚脲涂层材料的反应原理 |
| 2.2 主要原料的选择及表征 |
| 2.3 聚天门冬氨酸酯聚脲的配方设计方法及制备 |
| 2.4 聚天门冬氨酸酯聚脲的结构表征及分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 涂层材料及涂层混凝土的性能测试 |
| 3.1 涂层材料的抗拉强度及硬度测试 |
| 3.2 涂层与混凝土粘结强度的测试 |
| 3.3 涂刷涂层材料的混凝土抗冻性能测试 |
| 3.4 涂刷涂层材料的混凝土抗碳化性能测试 |
| 3.5 涂刷涂层材料的混凝土抗渗性能测试 |
| 3.6 涂刷涂层材料的混凝土抗冲磨性能测试 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 生产性试验研究 |
| 4.1 涂层材料的室内试验 |
| 4.2 现场实验 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 发表的文章 |
| 致谢 |
（10）混凝土桥梁涂装材料性能对比分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 混凝土结构耐久性防护及涂装材料性能研究的重要意义 |
| 1.1.1 混凝土结构耐久性防护的重要意义 |
| 1.1.2 混凝土桥梁涂装材料性能研究的重要意义 |
| 1.2 防水涂料的概述 |
| 1.2.1 防水涂料的概念 |
| 1.2.2 防水涂料的特征及分类 |
| 1.2.3 防水涂料的防水机理 |
| 1.2.4 防水涂料的研究现状 |
| 1.3 桥梁涂装工程简介 |
| 1.4 桥梁涂装材料的发展与状况 |
| 1.5 本研究课题的来源及主要研究内容 |
| 1.5.1 本研究课题的来源 |
| 1.5.2 本研究课题的主要研究内容 |
| 第2章 实验研究材料的选择 |
| 2.1 混凝土桥梁涂装材料的性能要求 |
| 2.2 所选涂装材料的基本性能 |
| 2.3 所选涂装材料的主要化学成分 |
| 2.4 混凝土试件原材料 |
| 第3章 涂装材料力学性能实验及结果分析 |
| 3.1 涂装材料力学性能研究简述 |
| 3.2 涂装材料力学性能实验 |
| 3.2.1 拉伸性能及撕裂强度测定实验 |
| 3.2.2 粘结强度测定实验 |
| 3.2.3 加热伸缩率试验 |
| 3.2.4 低温柔性测定实验 |
| 3.2.5 紫外线老化实验 |
| 3.3 涂装材料力学性能实验结果分析 |
| 3.3.1 高分子材料力学性能及玻璃化温度简述 |
| 3.3.2 实验结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 涂装混凝土试件实验及结果分析 |
| 4.1 涂装混凝土试件硫酸盐干湿循环腐蚀实验 |
| 4.1.1 混凝土抗硫酸盐腐蚀的研究概况 |
| 4.1.2 硫酸盐干湿循环实验的实施及结果分析 |
| 4.2 涂装混凝土试件腐蚀溶液长期浸泡实验 |
| 4.2.1 混凝土经腐蚀溶液长期浸泡实验研究简述 |
| 4.2.2 涂装混凝土构件长期浸泡实验的实施及结果分析 |
| 4.2.3 浸泡实验与干湿循环实验对比分析 |
| 4.3 涂装混凝土试件抗渗性实验 |
| 4.3.1 混凝土渗透性简介 |
| 4.3.2 直流电量法抗氯离子渗透实验的实施及结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 涂膜密封防水材料的施工工艺 |
| 5.1 涂膜密封防水材料施工中的质量问题 |
| 5.2 本次研究的涂装材料的施工建议及注意事项 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
四、SPUA-403喷涂聚脲材料的研制及其在泡沫材料保护中的应用（论文参考文献）
- [1]丙烯酸材料在屋面防水层中的应用研究[D]. 陈超峰. 重庆交通大学, 2018(06)
- [2]喷涂聚脲加固粘土砖砌体抗动载性能试验研究及数值分析[D]. 王军国. 中国科学技术大学, 2017(11)
- [3]隔热复合材料及其表面包覆弹性体涂层的研究[D]. 商灿. 机械科学研究总院, 2014(07)
- [4]高拱坝坝踵喷涂聚脲防渗层的性能与应用研究[D]. 杨洁. 大连理工大学, 2013(08)
- [5]油气储罐内外壁环保型涂料的制备及性能研究[D]. 王兆坤. 西南石油大学, 2013(06)
- [6]2012年国内有机硅进展[J]. 张爱霞,周勤,陈莉. 有机硅材料, 2013(03)
- [7]聚脲防护涂层耐候老化及耐介质腐蚀性能研究[D]. 李鑫茂. 青岛理工大学, 2011(04)
- [8]单组份聚氨酯（脲）弹性体涂层研制及其表面保护性能研究[D]. 廖有为. 机械科学研究总院, 2011(12)
- [9]聚脲基水工防护材料的研究与应用[D]. 杜科. 长江科学院, 2010(01)
- [10]混凝土桥梁涂装材料性能对比分析[D]. 李伟东. 西南交通大学, 2009(03)
标签：聚脲论文; 聚氨酯预聚体论文; 丙烯酸防水涂料论文; 丙烯酸聚氨酯面漆论文; 聚氨酯材料论文;