一、以人为本 依法监理（论文文献综述）
张琰[1]（2020）在《淮安市农业机械安全监管问题及对策分析》文中研究说明安全生产现在是整个社会都很关注的内容,随着农机的日益蓬勃发展,农业机械的安全生产也越来越引发人们的关注。做好农业机械安全生产工作,有利于农业生产效率的提高,有利于人民群众的切身利益得到保障。农业机械的管理工作涉及农业机械的方方面面,农业机械的安全监管工作是农业机械管理工作的一部分。淮安市农业机械安全监管机构全面贯彻实施国务院《农业机械安全监督管理条例》和《江苏省农业机械安全监督管理条例》,该市狠抓农业机械安全生产的目标是预防和减少农机事故,提高农民朋友们的生产生活的幸福指数,近几年该市的农机安全监管水平得到了长足的发展,水平不断攀升,大多数农民群众安全意识也不断提高,详细说来,主要是这几个方面,一是多管齐下夯实农机安全生产责任,二是多渠道强化农机安全监管网络,三是“扫雷式”细排农机安全生产措施,全方位的安全监管,该市的农机安全生产形势一片大好,也为全市农业机械化又好又快发展做出了积极贡献。尽管淮安市农机安全监管工作近几年取得了长足发展,不仅淮安市获得全国“平安农机”示范市的称号,而且还实现了全国“平安农机”示范县区全覆盖。农机安全生产及监管水平与预期水平还是有一定距离,安全隐患仍然很多,面临矛盾和问题也很多。一是农机从业人员年龄偏大,文化程度普遍偏低,安全意识淡薄,黑车非驾、超速超载、违规载人等现象仍有发生;二是农机安全监管方式依然欠缺,现有的农机安全监管体制与当前农机安全监管形势不匹配,我市各地农机安全监管人员配备严重不足,农机安全投入也远远不足,农机安全监管所需要的执法装备相对滞后,不能满足日常监管需求。三是农机“三率”水平存在地区差异,有效监管机具数量依然偏少,农机事故处理统计上报职能履行不到位等。本文围绕目前淮安市农机安全监管相关工作,通过运用多种研究方法,例如文献梳理法、经验总结法、调查法、理论分析法,界定“农业机械”“安全生产”“安全生产监管”等核心概念,结合有关政策和统计数据,梳理出淮安农业机械安全监管现状以及问题和分析。分析借鉴国外农机安全监管的经验,总结出能够适合运用在淮安市农机安全监管方面的的经验。同时,有针对性地梳理总结外省先进做法和成果。最后,围绕目前淮安市农业机械安全监管的相关做法,针对目前所存在的问题提出可供参考的意见,具体有:坚持“以人为本”理念,转变安全监管角色;坚持多措并举,强化农机安全监管水平;坚持多渠道,强化农机安全宣传;坚持多方位,提高乡镇农机安全监管能力。力图为淮安农业机械安全监管提供有益的参考。
刘茜[2]（2020）在《盐城市农业机械安全监理工作问题的研究》文中研究指明近几年盐城市农业机械安全监理工作虽然在江苏省乃至全国排名靠前,但每年仍有不少农机事故发生,导致人民群众财产受到损失。本文通过系统的了解和分析有关农业机械安全监理的基本概念界定、内容及其他相关基础理论,结合自身工作经验,对盐城市农业机械安全监理工作的现状进行了分析总结。运用文献研究法和访谈法等研究方法,对盐城市农业机械安全监理工作这一问题进行研究,结合近几年发生的农机事故,发现存在:监理基础薄弱、依据的法律法规不够完善、安全宣传教育不到位、行政执法处罚缺乏力度、农机事故应急救援制度不全、队伍建设不足等问题。上述问题既是当前农机安全监理工作存在的问题也是发生农机事故的原因,对这些问题原因进行深入分析,既是进一步加强盐城市农业机械安全监理工作的需要,也是顺应时代发展、保证农业机械操作的安全性,保障人民群众生命财产安全的职责所在。因此,完善盐城市农业机械安全监理工作需要做到:完善农机监理法律法规、夯实农机监理基础、丰富宣传手段和内容、构建安全监理体系、强化执法检查、制定详细应急预案等等。
王甜甜[3]（2020）在《美丽公路技术标准的法理研究》文中认为美丽公路技术标准的法理研究,属于交通产业法学领域研究范畴。2020年4月1日,交通运输部发布的现行及在编公路工程行业标准项目清单中,《美丽公路技术规范》在列其中,该文件明确规定了美丽公路技术标准的制定,应遵循的首要原则。美丽公路技术标准的制定,旨在推进交通强国战略目标的实现,推进我国治理体系与治理能力现代化的实现。本文旨在以美丽公路技术标准的学理思路为研究对象,从学理角度出发,探索美丽公路技术标准体系的制定与施行。本文结合工程法学理论、法美学理论的相关学科知识,综合运用分析归纳法、跨学科交叉法等方法开展研究。理论上,结合工程法学规律,发掘《公路工程技术标准》相关规定蕴含的法理。实践上,结合美丽公路建设的系列规章制度,从中发现其技术标准等相关法理的运用规律。用法律思维,分析其问题,利用法学专业知识为美丽公路技术标准的制定与施行提出可行性参考建议,以期促进美丽公路建设的有序发展。文本研究内容共分为四个部分:第一部分,美丽公路技术标准的相关概念界定,为文章的下文提供理论基础;第二部分,根据我国《公路工程技术标准》（1）的相关内容,从原则、体系以及技术规范三个方面提出美丽公路技术标准制定与施行过程中可能遇到的问题;第三部分,针对上文所遇到的问题,从上述三个方面进行分析与探讨;第四个部分,提出一些可行性的法理思考,以达到为我国美丽公路建设提供一套完整法学理论体系的目的。探索与完善美丽公路的技术标准,符合依法治国的法理要求与走向。也是在公路交通社会关系中,保障公路社会关系的秩序与公平,实现人们的美好出行愿望的法理价值所在。在新时代,探索完善美丽公路的技术标准学理,不断将其法理思路,融入绿色创新体系与监督体系,对于保障公路秩序的共享、绿色、安全与高效,提升人们美好出行的质量水平,实现建设美丽中国之目标,具有积极的推动作用。
陈文君[4]（2019）在《监理公司人力资源管理体系设计 ——以大连L公司为例》文中认为自1987年我国首先采用FIDIC管理模式以来,工程建设监理制度在全国落地生根。伴随着基建与配套设施建设的投资热潮,工程建设监理行业获得二三十年的繁荣发展。但是随着国内市场的成熟饱和,建筑产业结构性产能过剩的拐点已经到来。因此,对于大连L监理有限公司而言,企业转型升级发展的需求已经迫在眉睫。但是,目前制约企业转型的最大难点就是企业人力资源资本化能力薄弱的问题。围绕这一亟待解决难题,本文广泛查阅相关的理论研究和实践经验文献资料。在这基础上,运用人力资本理论从企业人力资源质量水平、结构构成以及管理能力三个方面进行分析,并由此归纳出企业管理者下一步应该重点关注和改善的关键方向和重点任务。其核心内容可以概述为:企业需要建立以内部培养方式为主,以中青年和中层员工为重点,人力资源管理战略性支撑作用不断加强的多层次人力资源管理体系。与之对应,人力资源管理体系的框架构建设计为测评识别、培训拓展以及绩效激励三个体系。在框架下的内容填充方面,本文创造性的设计从业人员行为标准,构建完整能力培训体系以及创建针对员工行为的激励与引导管理机制。最后,本文研究结果是建立一套人力资源资本化的管理框架,从而帮助工程监理企业应对目前严峻的转型升级发展要求。但是,该项成果主要基于已有的理论研究和实践经验进行设计,还有待进行具体的实证检验。
闭志杰[5]（2018）在《三亚市旅游消费者权益地方立法保护问题研究》文中研究表明随着旅游业的快速发展,旅游消费者的地位越来越重要,相关旅游法律法规也应逐步完善。本文以三亚市为研究对象,通过对三亚市设区市一级的地区旅游立法情况进行分析,并在此基础上,充分借鉴国内外的理论研究和实践举措,对旅游消费者权益保护进行有益探索。同时,可以借助本文之研究以图完善三亚市在此领域的旅游立法,与上位法进行充分衔接,使旅游消费者合法权益可以得到切实保障,让三亚成为旅游消费者最喜爱的城市,促进三亚市旅游业蓬勃发展。本文一共有四个主要部分,第一部分为地方旅游立法的基本理论及其作用。本部分有两节,第一节首先解决的是本文中关于“旅游业”、“旅游消费者”还有“旅游者权益”的概念界定,然后对指导本文创作所运用的三个重要理论进行阐述,包括“旅游权利理论”、“消费者主权理论”以及“利益平衡理论”。第二节则重点阐述地方旅游立法对旅游消费者的保护作用,从“地方立法”、“地方立法对旅游消费者权益保护的作用”两个方面来谈地方旅游立法的贡献。本文的第二部分是研究三亚市旅游立法的现状和目前存在的问题。在第一节,对三亚市旅游立法现状进行深入分析,包括“现有法律资源”、“立法体系”和“立法内容”,第二节则是详细整理并指出目前所存在的问题。第三部分是以有先进经验的旅游城市的立法实践情况为参考,并且学习和借鉴它们的先进经验。第四部分是提出完善三亚市旅游立法的对策,主要是针对第二部分总结整理出来的问题进行思考,以及借鉴第一部分所提到的理论知识和第三部分整理出来的经验,使三亚市旅游立法更加完善。
谢中清[6]（2018）在《道路交通安全文化建设及评价研究》文中提出1986年切尔诺贝利发生核泄漏事件后,“安全文化”被首次提出,并迅速成为国内外安全科学研究领域的研究热点之一,从核工业领域迅速向其他工业领域推广。近年来,我国道路交通安全形势比较严峻,已连续多年成为全球道路交通安全事故死亡人数最多的国家之一,在各类事故死亡总数中,道路交通安全事故占80%左右,已成为威胁人民生命财产安全的重大问题。而现有的交通安全管理手段如行政管理手段和技术管理手段都存在局限性,迫切需要新方法、新途径解决交通安全问题,有学者从文化的角度,提出道路交通安全文化是道路交通安全管理的重要手段。在明晰道路交通安全文化的概念和内涵的基础上,研究道路交通事故发生原因、道路交通安全文化如何影响道路交通安全、道路交通安全文化建设如何影响道路交通安全等机理,明确道路交通安全文化建设的内容和路径,构建道路交通安全文化建设水平评价指标体系,选择恰当的方法评价道路交通安全文化建设水平是目前亟待解决的重要问题。研究道路交通安全文化建设体系和建设路径有利于相关部门更好地建设道路交通安全文化,提高全体道路交通参与者的安全意识,改善道路交通环境。构建道路交通安全评价指标体系和评价方法,为道路交通安全文化建设水平提供理论指导,对道路交通安全文化建设有重要意义。主要研究内容与结论如下:1)结合道路交通安全管理的基本特征,借鉴安全文化和安全文化建设的定义和内涵,提出道路交通安全文化和道路交通安全文化建设的定义和内涵。2)从不同维度对道路交通安全文化建设要素进行分类,并根据建设要素关系矩阵对要素进行筛选,在分析、总结国内外道路交通事故发生机理的研究成果的基础上,对道路交通安全文化建设对道路交通安全的作用和影响机理进行综合分析,根据筛选出的道路交通安全文化建设要素,结合问卷调查,通过因子分析降维,提出道路交通安全文化建设的五个子体系。3)从道路交通执法文化、道路交通工程技术文化、道路交通安全文化建设要素路交通环境文化、道路交通教育文化、道路交通应急文化等方面构建道路交通安全文化建设体系,即道路交通安全文化建设“5E”体系框架,把握道路交通安全文化建设重点内容及方向。4)以治理理念、治理主体、治理客体、治理手段、治理效果“5G”为抓手,研究了道路交通安全文化建设的路径,明确了可供选择的道路交通安全文化建设的方法和手段问题。5)构建道路交通安全文化建设水平评价指标体系,建立基于SEM的道路交通安全文化建设水平评价模型,并对湖北省道路交通安全文化建设项目进行实例分析与评价,根据评价结果分析得到重点的建设内容和建设路径。
吴刚栋[7]（2017）在《监狱人性化安全管理研究 ——以X监狱为例》文中研究说明我国监狱有着极其悠久的历史,而以人为本的理念亦是中国远古时候就提出的概念,现代给了以人为本理念更新的定义。而监狱的管理如何能够做到以人为本成为了我们当前监狱管理的前行方向。本文通过先对以人为本的理念的历史以及意义概念进行深入,以江西监狱为例并且对罪犯的定义、监狱管理的相关概念进行分析。并且在文中对相关的国内、外的研究做出了相关的描述。并且通过穿越历史从我国古代的夏朝开始,直至到民国以及新中国成立之后研究监狱历史以及监狱以人为本观念的演变流程。并且对现阶段我国监狱管理存在的问题进行分析,从监狱民警素质、法律制度的完善、监狱财政经费能否得到确保等等几个方面出发。提出自己的见解意见希望能够对我国监狱管理能够从以人为本理念得到进步以及创新。
雷凡[8]（2017）在《监理公司“以人为本”的人力资源管理、服务的实践》文中指出基于监理公司多年来的人力资源实践,论述人力资源规划、薪酬管理、岗位管理以及企业文化建设方面的方法及步骤;总结监理公司人力资源工作实践过程中的主要工作内容以及相关工作机制、服务平台建设。重点论述了相关工作方法、对策及体会。
罗用能[9]（2016）在《科学发展观视域下的水利水电工程移民长期补偿机制研究 ——基于GZ省实践》文中提出水利水电工程移民长期补偿机制是我国水利水电工程建设领域征地和移民安置补偿制度实践中诞生的诸多新的政策、机制工具之一。所谓水利水电工程移民长期补偿机制,是指对水利水电工程建设征用（淹没）耕地,以水利水电工程征地前被征用（淹没）土地年亩产值或主要农产品（如水稻或小麦等主粮）的产量为基础,换算成当地等值的主粮实物或现金形式以长期逐年兑付方式补偿给失地移民,补偿期限与工程项目运行的寿命同期。发端于工程建设耕地资源紧缺、人地矛盾突出地区的水利水电工程移民长期补偿机制,其实践旨在化解移民安置难题,解决移民长远生计。该机制也是对移民后期扶持的一个长期机制。该机制近年来不断获得项目所在地移民、政府、项目法人等各方认可,广泛推行,是水利水电工程库区、安置区社会实现长期安稳和谐、生态恢复的一块新基石。近年来,与该机制直接相关的理论和实践等问题倍受关注,也有一系列的研究成果。但总的来说,这些研究成果大多局限于选择关注其某一个方面要素或某一个问题的某些要素,缺乏全要素或主要要素的系统性、整体性研究。本论文以科学发展观为指导,以问题为导向,采用理论与实践相结合的研究方法,通过对水利水电工程移民安置补偿制度的实践实例定性与定量结合的调查剖析,试图对现行移民安置补偿制度框架外的移民长期补偿机制进行全面、系统地梳理研究,进行再认识和诠释。全文以移民长期补偿机制的系统、结构、功能、矛盾、信息、监管和运行保障机制等主体要素为分析框架,共由六章组成。第一章绪论,着重概述我国水利水电工程及移民安置制度系统的演进历程、移民长期补偿机制的实践发展历程和国内外相关文献研究情况,以及本文研究的意义、思路和方法。第二章水利水电工程移民安置补偿制度的辩证思考,在阐释移民安置补偿目的、意义的基础上,着重辩证考察分析水利水电工程传统移民安置补偿制度实践的现状与困境,对移民安置补偿功能作用进行再分析。第三章水利水电工程移民长期补偿机制的理性分析,辩证考察水利水电工程内在结构性关系,描述工程内部结构性矛盾的各个要素是如何相互影响和相互依存的,简述创新的移民安置补偿方式——水利水电工程移民长期补偿机制的实践对工程结构各个要素的作用和影响。第四章水利水电工程移民长期补偿机制蕴涵的科学发展理念,深入论述水利水程移民长期补偿机制所蕴涵、所实践、所体现的科学发展理念,即以人为本是移民长期补偿机制的价值目标、统筹兼顾是移民长期补偿机制的根本方法、全面协调可持续是移民长期补偿机制的基本追求等。第五章基于科学发展观的水利水电工程移民长期补偿机制的完善与优化,根据科学发展观、“中国梦”系列重要讲话精神特别是创新、协调、绿色、开放、共享五大新发展理念的要求,与时俱进地提出移民长期补偿机制完善优化的基本原则、完善移民长期补偿机制的必要维度和优化移民长期补偿方案的重要路径等。第六章结论与展望,旨在归纳水利水电工程移民长期补偿机制及其发展规律,对移民长期补偿机制实践的未来作用、目标效应作出基本的预测性结论,提出相关展望和热情期盼。本论文的创新点在于:以科学发展观为基本视域,综合运用马克思主义生态思想、科学发展观、“中国梦”系列重要讲话精神特别是五大新发展理念的理论与方法,从义利、扶贫、生态等维度出发,系统研究分析水利水电工程移民长期补偿机制,范围涵盖移民长期补偿机制涉及的主要方面和相关深层次因素,如法律法规政策机制、供给侧结构性改革优化以及具体补偿标准调整机制、保障机制、决策协调机制、规范执行机制及监督管理机制等,从而突破了其他现有研究成果的局限。进而以理论成果为依据,以供给侧结构性改革优化为指向,深入探讨如何对水利水电工程移民长期补偿机制木桶中不协调、不健全的主要短板补齐补全,提出了移民长期补偿机制现实方案完善与优化的原则与对策。
白玉[10]（2016）在《管道工程建设水土保持生态文明创新实践》文中研究说明党的"十八大"提出了"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国"的要求,作为国家主要基础设施的油气长输管道工,其点多线长和经过地区地形地貌复杂的特点决定着水土保持生态文明工程建设,既是保证管道运行安全的需要,也是体现企业为建设美丽中国所践行的社会责任。本文通过中缅油气管道工程生态文明建设的创新实践总结,阐述了油气长输管道建设过程中水土保持生态文明工程主要做法,以期能为以后的同类工程建设提供借鉴。
二、以人为本 依法监理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、以人为本 依法监理（论文提纲范文）
（1）淮安市农业机械安全监管问题及对策分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究动态与评析 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.4 研究难点和创新点 |
| 2 农业机械安全监管理论分析 |
| 2.1 相先关概念界定 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 3 淮安市农机安全监管现状及成效 |
| 3.1 淮安市农机安全监管发展) |
| 3.2 淮安市农机安全监管的现状 |
| 3.3 淮安市农机安全监管取得的成效 |
| 4 淮安市农机安全监管面临的问题及原因分析 |
| 4.1 淮安市农机安全监管面临的问题 |
| 4.2 淮安市农机安全监管面临的问题原因分析 |
| 5 外省市农机安全监管相关经验介绍 |
| 5.1 北京市的农机安全监管的相关经验 |
| 5.2 黑龙江省农机安全监管的相关经验 |
| 5.3 山东省农机安全监管的相关经验 |
| 6 淮安市农机安全监管的对策建议 |
| 6.1 坚持“以人为本”理念,转变安全监管角色 |
| 6.2 坚持多举措,提升安全监管水平 |
| 6.3 坚持多渠道,强化农机安全宣传 |
| 6.4 坚持多方位,提升乡镇农机安全监管能力 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 附件一 |
| 附件二 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（2）盐城市农业机械安全监理工作问题的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状与评析 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.4 研究的创新点与难点 |
| 2 农业机械安全监理的基本概念与基础理论 |
| 2.1 农业机械安全监理相关概念界定 |
| 2.2 农业机械安全监理的意义与作用 |
| 2.3 农业机械安全监理的基础理论 |
| 3 盐城市农业机械安全监理工作的现状 |
| 3.1 盐城市农机化发展情况概述 |
| 3.2 盐城市农业机械安全监理体系的现状 |
| 3.3 盐城市农业机械安全监理工作依据的法律法规 |
| 3.4 盐城市农机安全监理措施 |
| 4 盐城市农业机械安全监理工作问题分析 |
| 4.1 盐城市农业机械事故总体情况 |
| 4.2 农业机械事故分析 |
| 4.3 农机事故隐患防控存在的问题及分析 |
| 4.4 农机事故应急和处理存在的问题及分析 |
| 5 完善盐城市农业机械安全监理的对策建议 |
| 5.1 完善农业机械安全监理工作的总体思路 |
| 5.2 完善农机监理法律法规,构建法制支撑体系 |
| 5.3 夯实农机监理基础,改变监管方式 |
| 5.4 新形势下农机安全监理宣传工作的对策与建议 |
| 5.5 坚持安全发展,着力构建安全监理体系 |
| 5.6 坚持依法行政,强化执法检查 |
| 5.7 增强事故处理能力 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录:阅读文献(50) |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）美丽公路技术标准的法理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景及意义 |
| 1.学科定位 |
| 2.选题来源 |
| 3.选题背景 |
| 4.研究目的与意义 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.国内研究综述 |
| 2.国外研究综述 |
| (三)研究方法与思路 |
| 1.研究方法 |
| 2.基本思路 |
| (四)本文可能的创新点 |
| (五)本文不足之处 |
| 一、美丽公路技术标准的学理界定 |
| (一)美丽公路的界定 |
| (二)工程美的内涵 |
| (三)美丽公路技术标准的法律规范渊源 |
| 1.公路工程技术标准的理论渊源 |
| 2.公路技术标准与技术法规的本质渊源 |
| 3.公路工程技术标准的历史渊源 |
| 4.我国美丽公路及其技术标准的渊源 |
| (四)美丽公路技术标准的内涵 |
| 二、美丽公路技术标准原则与体系 |
| (一)美丽公路技术标准的原则 |
| 1.美丽公路技术标准制定原则 |
| 2.美丽公路技术标准实施原则 |
| 3.美丽公路技术标准监督原则 |
| (二)美丽公路技术标准的体系 |
| 1.美丽公路技术标准规划体系 |
| 2.美丽公路技术标准建设体系 |
| 3.美丽公路技术标准养护体系 |
| 4.美丽公路技术标准管理体系 |
| 三、美丽公路技术标准的学理分析 |
| (一)美丽公路技术标准的原则学理分析 |
| 1.从法学原则视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从法律依据视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从法律价值视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从法律标准化视角分析美丽公路技术标准 |
| (二)美丽公路技术标准体系学理分析 |
| 1.从规划视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从建设视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从养护视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从管理视角分析美丽公路技术标准 |
| (三)美丽公路技术标准的技术规范学理分析 |
| 1.从制定视角分析美丽公路技术标准 |
| 2.从监督视角分析美丽公路技术标准 |
| 3.从安全保障视角分析美丽公路技术标准 |
| 4.从责任追究视角分析美丽公路技术标准 |
| 四、美丽公路技术标准的法理思考 |
| (一)从原则体系的法理思考 |
| 1.美丽公路技术标准与技术法规相互衔接 |
| 2. 美丽公路技术标准实施融合多元化体制 |
| (二)从体系的法理思考 |
| 1.规划体系的法理思考 |
| 2.建设体系的法理思考 |
| 3.养护体系的法理思考 |
| 4.管理体系的法理思考 |
| (三)从技术规范的法理思考 |
| 1.美丽公路技术标准的发展理念融入 |
| 2.美丽公路技术标准的监督理念融入 |
| 3. 美公路技术标准的安全理念融入 |
| 4.美丽公路技术标准的责任理念融入 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）监理公司人力资源管理体系设计 ——以大连L公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、意义及目的 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 企业问题分析与体系模型构建 |
| 2.1 企业问题提出 |
| 2.2 企业问题分析 |
| 2.2.1 企业人力资本质量层次急需提高 |
| 2.2.2 企业人力资本结构骨架急需优化 |
| 2.2.3 企业人力资源资本化能力急需加强 |
| 2.3 管理体系模型构建 |
| 3 人力资源管理体系设计 |
| 3.1 体系的构成 |
| 3.1.1 测评与甄别体系 |
| 3.1.2 培训与拓展体系 |
| 3.1.3 绩效与激励体系 |
| 3.2 测评与甄别体系 |
| 3.2.1 能力与素质分析 |
| 3.2.2 从业人员行为标准 |
| 3.2.3 测量评定设计 |
| 3.3 培训与拓展体系 |
| 3.3.1 基础能力与素质建设 |
| 3.3.2 专业能力拓展 |
| 3.3.3 企业知识管理 |
| 3.4 绩效与激励体系 |
| 3.4.1 绩效考核指标体系设计 |
| 3.4.2 全面激励机制构建 |
| 3.4.3 薪酬管理框架设计 |
| 4 管理体系组织与实施保障措施 |
| 4.1 人力资源管理组织保障 |
| 4.2 以人为本企业文化构建 |
| 4.3 工程咨询领域企业合作 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）三亚市旅游消费者权益地方立法保护问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 序论 |
| (一)研究背景与目的 |
| (二)相关研究之综述 |
| 1.国内研究整理 |
| 2.国外研究整理 |
| (三)研究框架与内容 |
| (四)研究方法与不足 |
| 1.研究方法 |
| 2.研究可能存在的不足 |
| 一、旅游消费者权益保护的内涵及地方立法的作用 |
| (一)旅游消费者权益保护的内涵 |
| 1.概念说明 |
| 2.相关理论 |
| (二)地方旅游立法的作用 |
| 1.地方立法 |
| 2.地方立法对旅游消费者的作用 |
| 二、三亚市旅游立法的现状和存在的问题 |
| (一)立法现状 |
| 1.三亚市旅游立法情况 |
| 2.立法内容总结 |
| (二)存在的问题 |
| 1.过于依赖行政手段 |
| 2.旅游法律体系性不足 |
| 3.立法特色不明显 |
| 三、我国着名旅游城市的立法实践及启示 |
| (一)苏州市的旅游立法 |
| 1.立法价值取向 |
| 2.相关旅游法律 |
| (二)厦门市的旅游立法 |
| 1.立法价值取向 |
| 2.相关旅游法律 |
| (三)经验总结与启示 |
| 四、加强旅游者权益地方立法保护的建议 |
| (一)改变旅游立法理念 |
| 1.加强整体联系 |
| 2.遵循人本位理念 |
| 3.融合地方特色 |
| (二)补充和改进地方法律内容 |
| 1.完善旅游立法模式 |
| 2.补充和修改相关地方法规 |
| 3.探索建立旅游购物“30天无理由退货”机制 |
| (三)优化行政监管 |
| 1.强化市场服务的理念 |
| 2.优化行政管理机制 |
| 五、结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）道路交通安全文化建设及评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 道路交通安全研究 |
| 1.2.2 道路交通安全文化定义与内涵研究 |
| 1.2.3 道路交通安全文化建设研究 |
| 1.2.4 道路交通安全文化评价研究 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 研究的理论基础 |
| 2.1 相关理论及其适切性 |
| 2.1.1 认知行为理论 |
| 2.1.2 交易成本理论 |
| 2.1.3 利益相关者理论 |
| 2.1.4 公共池塘资源理论 |
| 2.2 道路交通安全与道路交通安全管理 |
| 2.2.1 道路交通安全与道路交通安全管理内涵 |
| 2.2.2 道路交通安全的趋势与特征 |
| 2.2.3 我国道路交通安全管理中存在的问题与相关对策 |
| 2.3 道路交通安全文化的界定 |
| 2.3.1 安全文化的定义 |
| 2.3.2 安全文化的内在逻辑结构和层次 |
| 2.3.3 道路交通安全文化定义及内涵 |
| 2.4 道路交通安全文化建设的界定 |
| 2.4.1 安全文化建设的内涵 |
| 2.4.2 道路交通安全文化建设的定义与内涵 |
| 2.4.3 道路交通安全文化建设范畴与过程 |
| 2.4.4 道路交通安全文化建设的发展趋势 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 道路交通安全文化建设机理与建设要素 |
| 3.1 道路交通安全与文化建设的互动机理 |
| 3.1.1 道路交通安全事故发生机理 |
| 3.1.2 道路交通安全文化对道路交通安全的作用机理 |
| 3.1.3 道路交通安全文化“形成-运行”机理 |
| 3.1.4 道路交通安全文化建设对道路交通安全的影响机理 |
| 3.2 道路交通安全文化建设博弈分析 |
| 3.2.1 道路交通安全文化建设博弈主体分析 |
| 3.2.2 驾驶员与行人道路交通安全博弈模型及分析 |
| 3.2.3 交通参与者之道路交通安全博弈模型及分析 |
| 3.2.4 道路交通参与者与道路交通管理者间道路交通安全博弈分析 |
| 3.3 道路交通安全文化建设要素分析 |
| 3.3.1 道路交通安全文化建设要素分类 |
| 3.3.2 道路交通安全文件建设要素间的关系 |
| 3.3.3 道路交通安全文化建设要素筛选 |
| 3.4 道路交通安全文化建设要素降维 |
| 3.4.1 道路交通安全文化建设要素降维思路和方法 |
| 3.4.2 道路交通安全文化建设要素因子分析过程 |
| 3.4.3 道路交通安全文化建设要素降维结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 道路交通安全文化建设体系 |
| 4.1 “5E”体系框架 |
| 4.2 强制:执法文化建设 |
| 4.2.1 道路交通安全管理执法文化的概念与内涵 |
| 4.2.2 道路交通管理执法文化的建设内容 |
| 4.3 人本优先:工程技术文化建设 |
| 4.3.1 道路交通安全工程技术文化的概念与内涵 |
| 4.3.2 道路交通安全工程技术文化的建设内容 |
| 4.4 限制外部性:环境文化建设 |
| 4.4.1 道路交通安全环境文化的概念与内涵 |
| 4.4.2 道路交通环境文化的建设内容 |
| 4.5 认知行为矫正:安全教育文化建设 |
| 4.5.1 道路交通安全教育文化的概念与内涵 |
| 4.5.2 道路交通安全教育文化的建设内容 |
| 4.6 预警与响应:应急文化建设 |
| 4.6.1 道路交通安全应急文化概念与内涵 |
| 4.6.2 道路交通安全应急文化的建设内容 |
| 4.7 道路交通安全文化建设层次 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 道路交通安全文化建设路径 |
| 5.1 由“管理”到“治理” |
| 5.1.1 文化建设与文化治理的关系 |
| 5.1.2“5G”要素 |
| 5.2 协调利益相关者:治理理念系统化 |
| 5.2.1 协调利益相关者 |
| 5.2.2 治理理念的四个转变 |
| 5.3 治理共同体:治理主体多中心化 |
| 5.3.1 治理主体及其行为模式 |
| 5.3.2 治理客体及其本质属性 |
| 5.3.3 理论路径 |
| 5.3.4 实践路径 |
| 5.4 治理手段与考核:激励与约束并行 |
| 5.4.1 治理手段多元化 |
| 5.4.2 治理考核动态化 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 道路交通安全文化建设评价模型 |
| 6.1 评价的方法选择及流程 |
| 6.1.1 评价方法与模型的选择 |
| 6.1.2 评价流程 |
| 6.2 评价指标体系的构建 |
| 6.2.1 指标体系构建的原则 |
| 6.2.2 评价指标体系的初拟 |
| 6.2.3 调查问卷的设计与结果分析 |
| 6.2.4 指标截取模型 |
| 6.2.5 指标关注度排序 |
| 6.2.6 指标体系 |
| 6.3 基于SEM的道路交通安全文化建设评价体系适配度分析 |
| 6.3.1 结构方程模型 |
| 6.3.2 模型的识别 |
| 6.3.3 模型的估计 |
| 6.3.4 模型的适配度分析 |
| 6.3.5 模型的修正 |
| 6.4 基于模糊综合评价法的道路安全文化建设评价模型 |
| 6.4.1 多级模糊综合评价模型 |
| 6.4.2 评价步骤 |
| 6.5 评价与反馈机制设计 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 实证研究 |
| 7.1 建设评价 |
| 7.1.1 某市“5E”交通安全文化建设情况 |
| 7.1.2 结构模型的建立 |
| 7.1.3 数据预处理 |
| 7.1.4 模型适配度分析 |
| 7.1.5 模糊综合评价 |
| 7.2 建设路径 |
| 7.2.1 制定合理的建设方案 |
| 7.2.2 定期开展建设效果评价 |
| 7.2.3 注重全面协调发展 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研情况 |
| 附录A:针对道路交通安全文化建设要素的调查问卷 |
| 附录B:针对道路交通安全文化建设要素降维的调查问卷 |
| 附录C:针对道路交通安全管理组织的调查问卷 |
（7）监狱人性化安全管理研究 ——以X监狱为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 论文的研究内容 |
| 1.5 论文的研究方法以及研究思路 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 论文思路 |
| 第2章 监狱以人为本管理相关理论概念和内容 |
| 2.1 以人为本的出处以及概念和监狱的概念 |
| 2.1.1 以人为本的出处以及概念 |
| 2.1.2 监狱的相关历史及概念 |
| 2.1.3 罪犯的概念 |
| 2.2 监狱管理的相关理论和与相关内容 |
| 2.2.1 监狱监管环境 |
| 2.2.2 监狱教育改造 |
| 2.2.3 监狱劳动生产 |
| 2.2.4 监狱责任目标 |
| 第3章 监狱人性化管理理念历史变化 |
| 3.1 远古至中国周朝期间监狱相关状况 |
| 3.2 秦朝期间监狱相关状况 |
| 3.3 汉代期间监狱相关状况 |
| 3.4 唐代期间监狱相关状况 |
| 3.5 宋元明清期间监狱相关状况 |
| 3.6 民国期间监狱发展情况 |
| 3.7 新中国成立后监狱工作发展状况 |
| 第4章 当前我国监狱管理取得的进步和存在的问题及分析 |
| 4.1 我国监狱对服刑人员管理以人为本方向的进步 |
| 4.2 当前我国监狱管理中存在的问题及分析 |
| 4.2.1 监狱方面以人为本理念仍存淡薄之处 |
| 4.2.2 监狱民警自身的职业素质不到位 |
| 4.2.3 监狱自身职能复杂错位情况存在 |
| 4.2.4 监狱管理的相关法律法规不完善 |
| 4.2.5 监狱民警压力过大和监狱社会形象较低 |
| 4.2.6 监狱的财政经费得不到保障 |
| 4.2.7 监狱以人为本理念管理中制度化和机制存在缺陷 |
| 第5章 监狱如何在以人为本理念下进行管理的相关对策以及建议 |
| 5.1 监狱管理方面相关法律法规的完善和执行力度 |
| 5.1.1 监狱管理通过完善法律法规体现以人为本 |
| 5.1.2 监狱以人为本方面执法力度要得到保障 |
| 5.2 完善好监狱民警的队伍建设 |
| 5.2.1 提高民警素质是队伍建设的首要条件 |
| 5.2.2 加强民警队伍管理合理配置警力 |
| 5.2.3 解决民警心理工作压力问题，提高监狱社会形象 |
| 5.3 确保监狱财政保障并明确监狱职能 |
| 5.3.1 监狱经费保障的确保 |
| 5.3.2 真正实现监企分开明确监狱职能 |
| 5.4 监狱安全管理以及监督制约制度机制的完善 |
| 5.4.1 监狱安全管理的对策 |
| 5.4.2 监狱执法监督制约，狱务公开化 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）监理公司“以人为本”的人力资源管理、服务的实践（论文提纲范文）
| 0引语 |
| 1 企业人力资源管理实现以人为本的真实内涵 |
| 2 积极推进“以人为本”的人力资源管理 |
| 2.1 人力资源战略规划的制订和实施 |
| 2.1.1 事前充分调研 |
| 2.1.2 事中落实执行 |
| 2.1.3 事后评估与调整 |
| 2.2 岗位管理的实施 |
| 2.3 薪酬管理的实施 |
| 2.4 人员计划管理的实施 |
| 2.5 企业文化的培养和实施 |
| 3 建立健全“以人为本”的人力资源工作机制 |
| 3.1 建立优质高效的人才引进机制 |
| 3.2 建立公开透明的人才培养机制 |
| 3.3 建立公平公正的绩效考核机制 |
| 3.4 建立实用有效的激励机制 |
| 3.5 建立可靠得力的保障机制 |
| 4 创建“以人为本”的人力资源信息化服务平台 |
| 5“以人为本”的人力资源工作主要思路及方法 |
| 6 相关的体会与思考 |
| 7 结语 |
（9）科学发展观视域下的水利水电工程移民长期补偿机制研究 ——基于GZ省实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 水利水电工程移民及其特点 |
| 1.1.2 水利水电工程移民安置补偿制度演变 |
| 1.1.3 水利水电工程移民长期补偿初步实践与探索 |
| 1.2 研究文献综述 |
| 1.2.1 传统移民安置补偿方式研究文献综述 |
| 1.2.2 移民长期补偿机制研究文献综述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究内容、思路与方法 |
| 1.4.1 研究内容与主要观点 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 第2章 水利水电工程传统移民安置补偿制度的辩证思考 |
| 2.1 传统移民安置补偿制度演进的思考 |
| 2.1.1 传统移民安置补偿实践的初步考察 |
| 2.1.2 移民安置工作的基本认识 |
| 2.2 如何看待传统移民安置补偿 |
| 2.2.1 传统移民安置补偿实践成效辨析 |
| 2.2.2 传统移民安置补偿困境探讨 |
| 2.2.3 传统移民安置补偿困境成因分析 |
| 2.3 破解传统移民安置补偿困境的思考 |
| 2.3.1 有土安置补偿的内在矛盾 |
| 2.3.2 可能的方案：长期补偿机制加多样化移民安置 |
| 第3章 水利水电工程移民长期补偿机制的理性分析 |
| 3.1 水利水电工程矛盾和移民长期补偿机制的再认识 |
| 3.1.1 如何看待和处理水利水电工程与移民之间的关系 |
| 3.1.2 移民长期补偿机制实践梗概 |
| 3.1.3 怎样看待移民长期补偿机制 |
| 3.1.4 移民长期补偿机制实践的宏观政策环境因素 |
| 3.1.5 移民长期补偿机制实践的地理环境因素 |
| 3.2 移民长期补偿机制计列模式 |
| 3.2.1 长期补偿实物补偿标准参照模式 |
| 3.2.2 长期补偿耕地指标分解计列模式 |
| 3.3 移民长期补偿三维保障机制 |
| 3.3.1 风险保障金机制 |
| 3.3.2 劳动力就业培训机制 |
| 3.3.3 常态化管理机制 |
| 3.4 移民长期补偿机制取得的效应 |
| 3.4.1 破解生产安置土地等束缚 |
| 3.4.2 保障移民长远生计,促进就业多样化 |
| 3.4.3 减少工程初期投资成本 |
| 3.4.4 淡化工程征地补偿同地不同价矛盾 |
| 3.4.5 维护库区和安置区社会稳定 |
| 3.5 移民长期补偿机制面临的风险因素 |
| 3.5.1 移民长期补偿机制的内生风险 |
| 3.5.2 移民长期补偿机制的外部风险 |
| 第4章 水利水电工程移民长期补偿机制蕴涵的科学发展理念 |
| 4.1 长期补偿机制：科学发展观在移民安置中的体现 |
| 4.1.1 对科学发展观的基本认识 |
| 4.1.2 科学发展观在移民长期补偿机制中的基本要求：生态正义 |
| 4.2 移民长期补偿机制的价值维度：以人为本 |
| 4.2.1 移民公共政策的价值基础 |
| 4.2.2 移民安置的价值回归 |
| 4.2.3 移民长期补偿机制的价值目标 |
| 4.3 移民长期补偿机制的根本方法：统筹兼顾 |
| 4.3.1 统筹工程建设与移民安置 |
| 4.3.2 统筹多种安置补偿方式 |
| 4.3.3 兼顾当前利益与长远利益 |
| 4.3.4 兼顾不同利益群体之间的利益 |
| 4.4 移民长期补偿机制的基本追求：全面协调可持续 |
| 4.4.1 追求移民可持续发展 |
| 4.4.2 追求工程建设可持续发展 |
| 4.4.3 追求库区安置区经济社会可持续发展 |
| 第5章 基于科学发展观的水利水电工程移民长期补偿机制完善与优化 |
| 5.1 移民长期补偿机制完善与优化的基本原则 |
| 5.1.1 移民长期补偿机制实践中的矛盾与“短板” |
| 5.1.2 完善与优化移民长期补偿机制必须坚持的原则 |
| 5.2 完善移民长期补偿机制的四个维度 |
| 5.2.1 完善移民长期补偿的法律法规机制 |
| 5.2.2 完善移民长期补偿的保障机制 |
| 5.2.3 完善移民长期补偿的协调机制 |
| 5.2.4 完善移民长期补偿的方案编制机制 |
| 5.3 优化移民长期补偿机制方案的六大路径 |
| 5.3.1 优化方案编制的内容结构 |
| 5.3.2 优化移民长期补偿的决策机制和执行机制 |
| 5.3.3 建立并优化互联网+移民长期补偿机制 |
| 5.3.4 优化移民长期补偿方案的实践运作机制 |
| 5.3.5 优化移民长期补偿资金链常态化管理机制 |
| 5.3.6 优化移民长期补偿的监管机制 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果目录 |
四、以人为本 依法监理（论文参考文献）
- [1]淮安市农业机械安全监管问题及对策分析[D]. 张琰. 中国矿业大学, 2020(04)
- [2]盐城市农业机械安全监理工作问题的研究[D]. 刘茜. 中国矿业大学, 2020(01)
- [3]美丽公路技术标准的法理研究[D]. 王甜甜. 长安大学, 2020(06)
- [4]监理公司人力资源管理体系设计 ——以大连L公司为例[D]. 陈文君. 大连理工大学, 2019(03)
- [5]三亚市旅游消费者权益地方立法保护问题研究[D]. 闭志杰. 江西财经大学, 2018(01)
- [6]道路交通安全文化建设及评价研究[D]. 谢中清. 武汉理工大学, 2018(01)
- [7]监狱人性化安全管理研究 ——以X监狱为例[D]. 吴刚栋. 南昌大学, 2017(02)
- [8]监理公司“以人为本”的人力资源管理、服务的实践[J]. 雷凡. 建设监理, 2017(04)
- [9]科学发展观视域下的水利水电工程移民长期补偿机制研究 ——基于GZ省实践[D]. 罗用能. 武汉理工大学, 2016(02)
- [10]管道工程建设水土保持生态文明创新实践[A]. 白玉. 土壤科学与生态文明（下册）——中国土壤学会第十三次全国会员代表大会暨第十一届海峡两岸土壤肥料学术交流研讨会论文集, 2016