一、县乡公路工程造价管理方法初探（论文文献综述）
谢永辉[1]（2019）在《陇川县农村公路造价控制存在的问题与对策研究》文中指出进入到新世纪之后,我国加大了对农村基础设施投资的支持力度,但是受各种因素的影响导致农村公路建设出现了不少的问题,比如施工人员管理水平比较低、技术力量薄弱以及资金紧张等问题。为了改善农村公路建设过程中出现的各种问题,提高农村公路建设管理水平,控制好农村公路造价,有必要针对目前公路建设模式和造价控制过程中存在的问题进行深入研究,调查存在的问题,分析问题产生的原因,并提出相应的政策建议,推动农村公路建设绩效的提高。在本次研究当中为了研究农村公路造价控制管理存在的问题,采用理论结合案例的方法,以陇川县农村公路作为具体分析的对象,开展相关研究。具体研究当中采用案例研究的方法,调查陇川县农村公路建设管理和造价控制过程中存在的主要问题,分析问题产生的原因,并提出相关的对策建议。全文分为五个部分:第一部分介绍了本次研究的背景、目的和意义,国内外研究现状综述和主要研究内容,研究方法等。第二部分当中对农村公路项目建设管理和造价控制的概念与理论基础进行介绍,先是分析了公路工程的基本概念,特点和整体发展现状,项目管理的三大控制目标。还阐述了农村公路工程建设项目管理的常见模式和选择方法,再分析造价控制的概念、模式以及过程。第三部分综合考虑陇川县农村公路项目建设管理和造价控制的发展现状,阐述该项目的发展概况,相关职能机构和职能责任划分等,再分析公路工程项目建设和造价控制的流程。第四部分,通过分析找到陇川县农村公路项目建设和造价控制过程中存在的问题,比如缺乏成本竞争意识,市场因素未考虑全面以及监督考核机制不完善等。针对这些问题,基于这些存在的问题,在第五部分当中提出了相对应的解决对策,比如要树立造价控制和建设管理的意识,强化成本意识,选择合适的建设管理以及造价控制的方法。通过研究可以发现陇川县在农村公路建设的造价管理过程当中存在着不少的问题,在采取了相对应的措施改进之后,得到了比较明显的成效,说明造价控制管理的必要性与重要性。
乔文大[2]（2019）在《大连市公路工程政府监管研究 ——以BD工程为例》文中进行了进一步梳理改革开放以来,我国政府不断深入推进改革,大举发展经济,不管是整体发展还是民生治理都取得了卓越成效,而其中最大的推手也是最显着的成就就是基础设施方面的建设,公路在这之中占据了主要地位,极大地推动了国民经济快速增长。在取得成绩的同时也应当意识到,公路建设领域也出现了很多问题,如工程质量安全事故频繁发生、交通领域贪腐问题严重等等,这些问题的发生不仅仅是意识问题,更反映出政府监管体制及模式存在一定问题,迫切的需要加以解决,以提升公路工程监管能力。在这种大背景之下,研究如何加强政府对公路工程建设领域的监管,提升公共领域行政效力,推动公路建设领域持续健康发展,避免财政资金浪费,有着深刻的意义。本文研究正是以此为出发点,以公路管理相关理论知识为引线,通过广泛地查阅国内外公路建设领域相关政府方面监管文献及经验做法,并结合自身工作实际,利用文献分析、访谈调研、个案研究、比较分析的方法,对大连市公路工程建设政府监管现状进行研究,并通过对BD工程这一典型案例进行剖析,分析现阶段D市公路工程建设政府监管存在的问题及原因。通过比较研究香港等发达国家和地区公路工程建设政府监管概况,归纳出值得借鉴的经验与启示。针对分析出来的问题,经过思考并结合先进的经验,给出五方面的建议:一是完善公众监管机制;二是出台相关管理规章制度,完善监管体系;三是完善市级层面监管体制;四是打造公路工程专业化监管队伍;五是推广项目全过程动态监管。希望通过该论文的梳理及研究,找到能够优化和提升大连市公路工程建设政府监管方面的途径。
伊冕[3]（2019）在《基于BIM+GIS的公路工程施工预算管理系统开发》文中进行了进一步梳理公路建设规模与国民经济的发展密切相关,伴随京津冀一体化理念的提出以及雄安新区的建设,河北省逐渐加大了对省内公路网的投资力度,同时,PPP融资理念的出现,使得对工程进行成本预算及管理成为必要,尤其需要加强施工企业对施工阶段的成本预算管理力度。为实现对公路工程施工预算的实时、有效管理,文中结合BIM技术及GIS技术,以C#为开发环境、以SuperMap Objects.NET为GIS开发平台、以SQL Server为数据管理平台并以施工时间为控制节点,完成了工程项目各阶段的GIS空间管理、施工管理、施工成本预算及成本评价及控制管理,共开发了30个功能界面。本研究以国道G107邯邢界公路工程中的某段公路及某座桥梁为工程实例进行实例验证,其中,包含空间数据588条,属性数据1 862条,而在施工预算中,其基础数据主要包含预算定额基价4 872条,工料机消耗量36 327条、工料机定额费用1 169条。利用上述数据,运用施工预算模型及成本控制模型及方法,分别对公路及桥梁进行各施工阶段的施工管理、成本预算,进而利用施工预算成本及实际成本,完成对相关评价指标的计算,明确施工成本超支及进度异常的时间段,实现了对其施工预算的控制及管理,体现了系统的可应用性及有效性。
唐丽娜[4]（2018）在《文山州农村公路造价指标研究》文中研究说明近年来,经济快速增长,社会快速发展,农村交通运输已成为严重制约农村经济发展的“瓶颈”因素[1]。农村公路覆盖面广、通达度深,是广大农村国民经济与社会发展的重要基础设施,在农村社会经济发展中起着重要的支撑与引导作用。随着国民经济的快速增长与人民群众出行的日益频繁,农村公路基础设施的总量、布局和服务能力与社会需求的供需矛盾日益突出[2].为了促进农村的经济发展,国家对农村公路建设的重视程度一步步提高,且加快了道路的建设速度。国家和地方为改善农村交通现状,助力农村脱贫致富,对农村改善基础设施建设已投入大量资金,特别是对通村公路的新建和改扩建投入巨大,农村公路建设已成为农村经济发展中备受瞩目的焦点。目前,文山州农村道路行政村通畅率达54.59%,行政村通达率100%。但与此同时,作为边境和山区的文山州,农村公路建设也存在很多问题,较大程度的限制了农村经济发展,为进一步解决这些问题,研究影响农村公路工程造价的各因素,寻求农村公路项目建设中存在的共性和个性问题,提出更有效的工程管理和工程造价控制意见,现迫切需要对农村公路工程造价指标进行深入地研究和分析,构建符合山区农村公路建设的造价指标体系,为此类项目决策、设计、施工等提供参考指标,同时根据项目特点,更有效的控制项目建设费用和单位工程造价。因此,本文在对文山州农村公路造价数据进行大量调研的基础上,综合应用建设经济学、工程管理学、系统分析学、数理统计学等理论和基本原理,对文山州农村公路工程造价指标进行了较为系统地分析研究,内容主要包括:（1）通过对国内外工程造价管理研究现状进行对比分析和总结,同时结合文山州农村公路工程造价管理现状,进而整理出系统地研究思路及方法。（2）根据公路工程项目的费用组成,确定本文要分析的对象。将已收集到的20条农村公路工程项目,按照文山州区域特征进行分区整理,通过对这些农村公路工程项目的造价资料进行归纳汇总,概括出每个区域内项目的工程整体特点和工程决算份额。（3）研究了农村公路工程造价指标的内容和计算方法,归纳了文山州各地区工程量指标和造价指标,并将各区间指标进行对比分析,对分析得到的工程造价指标进行纵向分析,以此找出各阶段工程造价的异变因素及影响工程决算的敏感性因素。（4）根据农村公路工程造价指标、造价指数及相应的分析结果,为文山州农村公路工程造价的有效控制和管理提供参考依据,并提出了有利于文山州农村公路造价管理改善的建议。
黄敏[5]（2017）在《公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用》文中研究表明社会发展一日千里,科技发展不断变化,工程造价管理的相关理念也要与时俱进,工程造价的信息化在造价管理中举足轻重,也是工程领域信息化的重要课题之一,是将来工程造价管理前进的方向。有关于工程造价方面的信息等呈现出指数增加的趋势,这就带来了造价信息化的巨大挑战。有关公路项目材料的价格信息的采集和发布是工程造价管理工作的重要内容。材料价格信息的及时获取以及发布,极大的有利于工程造价的整过活动过程健康有序的发展,并促进造价信息化的进程。建立完善的交通建设工程材料价格信息系统,补充交通建设工程计价依据,是交通建设发展的必然趋势。在此背景下,公路工程造价的管理和预测,以及公路工程建设材料信息化建设,就显得尤为重要。为此,本文以“我国公路行业造价管理困难、造价预测准确度不高”为研究背景,以“公路工程造价尤其是高速公路造价”为研究对象,采用“理论研究、深入调研、实例剖析、系统开发”等方法,对“公路工程造价管理、造价预测、造价多维度信息系统实证设计”等内容展开了研究,揭示了公路工程造价问题存在的根源,建立了公路工程造价快速估算及造价预测模型,实现了公路工程造价多维度信息系统设计。论文完成的主要研究内容包括以下几个方面:（1）公路工程造价管理方法分析。对公路工程造价各阶段管理的基本原则,公路项目的造价管理机制以及其主要问题,公路项目造价计价易忽视的问题展开了分析和探讨,剖析了公路工程造价管理的基本理论,明晰了公路工程造价管理中易忽视的重点和关键问题,为论文后续研究奠定基础。（2）公路工程造价管理全国调研及分析。在全国范围内开展了公路工程造价管理的调研工作,对调研结果和数据进行科学整理和分析,在此基础上,对公路工程造价管理的发展情况及存在的问题,进行深入剖析,并依此提出针对性的对策,以期为今后公路工程造价管理提供科学合理的分析依据,为提高公路工程建设项目投资效益提供了基础支撑和决策依据。（3）公路工程造价影响因素及引起造价变更原因分析。以沪蓉西高速公路为工程研究背景,针对该高速公路项目工程量变更大的特点,收集了该公路不同建设阶段的造价基础资料、公路位于山区的特点引起工程造价变更的资料以及定额基础资料,以此作为基础性造价分析资料,对该高速公路工程造价的现状进行分析,总结沪蓉西高速公路整个建设过程在造价管理工作中积累的经验和遇到的困难,研究其内在原因,明晰影响高速公路造价的主要因素,并就引起造价变更的原因进行分析和提出针对性的解决方法。（4）公路工程造价快速估算及造价预测模型研究。在公路工程造价现状分析并掌握沪蓉西高速公路建设过程中工程量和造价构成情况的基础上,构筑了高速公路工程量和造价的总体指标;在获得合理的桥梁、隧道和路基的指标的基础上,同时考虑工程不同阶段（预可、工可等）和不同层次造价管理人员的需求,分别采用统计分析和神经网络的方法,建立了公路工程造价快速估算方法和造价预测模型:智能型预测模型和指标体系预测模型,并对两类模型进行了误差分析和验算,为正确估算工可及初步设计阶段高速公路工程量和工程造价提供了可能。（5）公路工程造价信息管理分析。对公路工程造价信息的属性、特征、功能、采集、加工等基本问题进行了剖析,以此为基础,对公路工程造价信息管理的基本原理进行探索,为公路工程造价管理理论研究、造价管理工作实践,提供了依据和途径。（6）开发湖北省公路工程材料价格管理信息系统。以“湖北省公路工程材料价格管理信息系统”为例,对公路工程造价多维度信息系统进行了开发设计和实现。制定了湖北省统一的公路工程材料编码体系。利用互联网技术和数据库技术,建立了高效、快捷的材料价格信息采集系统。通过地理信息系统技术,建立了方便、实用的材料价格电子信息地图发布系统。以此为基础,最终建立湖北省公路工程材料价格信息化系统平台,实现了湖北省内公路材料价格信息的共享。本文的创新成果主要有:（1）在全国范围内开展了公路工程造价管理的调研工作,对调研结果和数据进行科学整理和分析。收集了沪蓉西高速公路不同建设阶段的造价基础资料、造价变更的资料以及定额基础资料,对该高速公路工程造价的现状进行了分析,总结了该高速公路整个建设过程在造价管理工作中积累的经验和遇到的困难,明晰了影响高速公路造价的主要因素,并就引起造价变更的原因进行了分析和提出针对性的解决方法。（2）构筑了沪蓉西高速公路工程量和造价的总体指标,分别采用统计分析和神经网络的方法,建立了公路工程造价快速估算方法和造价预测模型:智能型预测模型和指标体系预测模型,并对两类模型进行了误差分析和验算。（3）对公路工程造价信息的属性、特征、功能、采集、加工等问题进行了剖析,对公路工程造价多维度信息系统进行了开发设计和实现,制定了湖北省统一的公路工程材料编码体系,利用互联网技术和数据库技术,建立了高效、快捷的材料价格信息采集系统;通过地理信息系统技术,建立了方便、实用的材料价格电子信息地图发布系统。建立了湖北省公路工程材料价格信息化系统平台,实现了省内公路材料价格信息的共享。
张娜[6]（2016）在《基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价研究》文中提出近年来,公路工程建设规模迅猛发展,建设资金投入巨大,然而公路工程建设过程中频频出现投资失控、资金缺口大的状况,且现今对公路工程造价管理的评价标准依据工程决算超不超概,其评价往往不够科学客观,同时也很难反映各个环节的造价控制情况。如何完善公路工程工程造价管理绩效评价体系,有效评价造价管理绩效,已成为公路工程造价管理的重要问题。本文基于全寿命周期管理和绩效评价的相关理论,立足政府职能部门对造价管理工作的竣工验收,构建了一套切实可行的公路工程造价管理绩效评价体系,完成的主要研究工作包括:从全寿命周期工程造价管理的发展沿革开始,对国内外全寿命周期工程造价管理以及工程项目绩效评价研究现状进行分析,在此基础上,引入全寿命周期管理理论,设计了公路工程造价管理绩效评价的三维体系（原理维、时间维、逻辑维）;以此三维体系为基础,提出了构建基于全寿命周期造价管理绩效评价指标体系的优化流程,并构建了基于全寿命周期造价管理绩效评价指标体系;根据调研与文献查询确定了绩效评价标准,应用模糊综合评价法与蛛网模型相结合构建了公路工程造价管理绩效评价模型;最后结合实际案例证明该模型在工程绩效评价中的切实可行性。本文构建的公路工程造价管理绩效评价体系,为建立政府竣工验收阶段公路工程造价管理工作评价新模式提供支撑,从而推动市场环境下工程造价管理水平的持续提高。
马山松[7]（2015）在《新疆农村公路路基断面形式及典型路面结构研究》文中研究表明新疆地区由于历史、地理位置环境以及经济发展水平等因素的限制,农村公路发展较为滞后。近年来,随着经济的发展和社会的进步,农村公路建设需求不断增长。然而,新疆地区独特的气候特点、地域、人口情况等综合环境,决定了农村公路技术标准不能完全照搬部颁标准。开展新疆农村公路路基断面形式与典型路面结构组合的相关研究,根据实际情况选择合理的道路结构形式,对新疆农村公路建设有着重要意义。本文全面调查了现阶段南北疆地区代表性公路的道路结构及运营状况,指明了当前新疆农村公路建设发展存在的主要问题,提出了适用于新疆地区明确合理的农村公路路基断面形式及路面结构组合参考标准,有效规范了新疆地区农村公路建设的无序状况,为新农村建设提供了坚实的保障。主要研究内容如下:（1）筛选出具备代表性的新疆地区不同类型农村公路进行了现场调研,全面调查分析了代表性农村公路的路基断面形式、路面结构组合、交通流特点、使用状况、服务水平等,指明了新疆地区农村公路存在的主要问题,遴选出了符合新疆农村公路特点的路基断面形式和典型路面结构组合。（2）分析了典型农村公路路基断面形式的应用现状,明确了新疆地区交通流的主要组成,并对新疆地区农村公路进行了合理的等级划分,以道路横断面设计为基础,提出了针对不同等级农村公路的路基断面形式设计参考标准。（3）分析了新疆地区典型道路面层结构组合的应用现状,提出了针对新疆地域特点的面层结构组合设计要点,确定了面层结构设计指标及标准,建立了适用于新疆农村公路的沥青路面典型面层结构组合参考型式及设计参数,基于调查结果计算确定了不同等级农村道路的造价成本。
雷旺[8]（2012）在《农村公路工程项目建设管理模式与造价控制方法研究》文中研究说明近年来,农村公路建设往往面临着施工队伍管理水平不高、监管人员不足、一线技术力量薄弱、建设资金紧张等问题。为了提高农村公路建设管理水平和有效控制农村公路工程造价以更好地进行农村公路建设,选择合理的农村公路建设管理模式和造价控制方法已成为农村公路行业亟待解决的问题。本文主要研究如何合理地选择农村公路建设管理模式和造价控制方法。首先,对农村公路工程项目建设管理和造价控制研究进行总结；在此基础上,利用层次分析法构建了农村公路工程项目建设管理模式选择模型,并利用层次分析法计算软件‘‘yaahp”对模型进行求解；提出了主动地、全过程地、全方位地、动态地进行造价控制,加强施工前的监督管理控制力度以提高施工前各种预测结果的准确性,在施工过程中运用“挣值法”计算实际与计划的成本偏差,以计算结果为依据确定造价控制措施的新思路；以实际农村公路为例,对所构建的模型和所提出的新思路进行实证分析。研究结果表明,运用所构建的模型来选择农村公路工程项目建设管理模式和所提出的新思路来控制农村公路工程项目造价均是可行的。
丁晓萍[9]（2012）在《湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制研究》文中进行了进一步梳理公路是交通运输体系中重要的基础设施,我国西北地区由于特殊的地理环境和经济条件的制约,公路建设难度较大。在公路建设过程中缺乏全面深入的理论研究,存在着建设成本高、投资资金缺口大、造价控制不利等问题,降低了公路工程的投资效益。本文研究阐述了国内外工程造价管理的发展及相关理论的应用情况,总结了我国公路工程造价管理现状,针对甘肃省湿陷性黄土地区的工程地质,以某高速公路项目为研究对象,运用系统控制论、工程经济学、工程造价管理以及对比分析等方法优选公路工程设计方案,并进行优化,达到有效控制造价的目标。本文研究得出如下具体结论：（1）针对公路工程造价管理的发展现状,对比分析了国内外工程造价管理的特点及相关研究成果,指出了公路工程设计阶段进行造价控制的重要性及其对项目总投资的影响。（2）从公路工程路基、路面的结构设计、材料选用,以及排水设施、环境等方面进行研究,全面分析了公路工程设计阶段影响工程造价的主要因素,构造了公路工程设计阶段影响造价的主要因素系统,为优选设计方案提供研究依据。（3）针对西北地区湿陷性黄土地基条件分析了湿陷性黄上的工程特性,并着重从路面、路基设计及地基处理方法等方面分析了公路工程设计阶段造价控制的要点。（4）通过构建公路工程设计阶段影响造价的主要因素层次结构,采用了层次分析法、价值工程和限额设计相结合的方法进行方案优选,为工程实践提供了理论研究模型。（5）以甘肃省某高速公路为例,将理论研究模型应用于工程实际,取得了良好的造价控制效果,验证了该理论研究模型的可靠性与实用性。本研究利用工程造价管理分析方法优选方案并进行设计优化,强化了设计阶段造价控制的效果,为湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制与管理工作提供了研究方法与应用步骤。
王中莉[10]（2010）在《湖南省乡村公路工程造价模型研究》文中研究指明乡村公路是我国公路网的组成部分,是农村经济发展的重要基础设施。“十五”以来,国家加大了乡村公路建设的力度。随着我国公路工程建设规模和投资力度不断增大,公路工程造价估算日益显示出其重要性。而目前我国在公路建设方面,存在普遍的造价失控现象,其中最为主要的原因是：投资预测的准确程度不够。传统的公路造价估算模型已显示出不同的缺点,加之乡村公路有其独有的特点,受地质、气候条件影响很大,建立一个适合乡村公路工程的造价模型具有重要的现实意义。本文以乡村公路的重要组成部分之一——路基工程的造价为研究实例,提出了基于BP神经网络的乡村公路工程造价估算方法。首先,论文在对国内外研究现状进行分析的基础上,论述了公路工程造价的含义、特点及构成,并通过对现有的主要公路工程造价模型进行比较与分析,提出了基于BP神经网络的乡村公路工程造价估算方法。接着,论文分析了神经网络相关理论,并阐述了BP神经网络的算法与不足,提出了基于附加动量法和自适应学习速率的改进BP算法。在此基础上,阐明了基于BP神经网络的乡村公路路基工程造价预测方法的思路和具体步骤。然后,论文详细分析了湖南省乡村公路的具体情况及造价中存在的问题,并对路基工程造价的影响因素进行了分析与筛选,确定了9个主要的影响因素作为BP神经网络的输入。论文在明确路基工程造价主要影响因素的基础之上,确定了三层BP神经网络的具体结构,构建了路基工程造价的预测模型,并利用收集到的有关湖南省乡村公路路基工程造价的实例样本数据,对该模型进行训练、检验和修正,得到了较好的预测结果。最后,利用建立的乡村公路工程造价模型,对湖南省会同高椅水电站库区公路路基工程的实例数据,进行路基工程造价预测,给出了较好的预测结果。本文结合湖南省乡村公路的实际情况,将神经网络运用到乡村公路工程造价中,为乡村公路工程造价估算提供了一个新的有效的方法,论文的结论将对今后解决乡村公路工程的造价估算问题起到积极的指导作用。
二、县乡公路工程造价管理方法初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、县乡公路工程造价管理方法初探（论文提纲范文）
（1）陇川县农村公路造价控制存在的问题与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 农村公路项目建设管理与造价控制理论基础 |
| 2.1 公路工程项目管理的基本概念和目标 |
| 2.1.1 农村公路工程建设现状 |
| 2.1.2 工程项目管理的基本概念 |
| 2.1.3 公路建设项目的特点 |
| 2.1.4 农村公路工程建设项目管理的“三大目标控制” |
| 2.2 公路工程项目建设管理模式类型及选择 |
| 2.2.1 常见模式类型 |
| 2.2.2 建设管理模式模型选择 |
| 2.3 造价控制的基本理论及控制过程 |
| 2.3.1 造价控制概念和模式 |
| 2.3.2 造价控制过程 |
| 第3章 陇川县农村公路造价控制流程分析 |
| 3.1 陇川县农村公路工程概况 |
| 3.2 陇川县农村公路工程建设管理和造价控制职能机构 |
| 3.2.1 项目建设管理和造价控制组织机构 |
| 3.2.2 项目建设管理和造价控制机构内部职责划分 |
| 3.3 陇川县农村公路工程建设管理和造价控制流程 |
| 3.3.1 目标成本的确定流程 |
| 3.3.2 项目成本编制计划流程 |
| 第4章 陇川县农村公路工程造价控制存在的问题研究 |
| 4.1 调查对象及方法 |
| 4.1.1 调查对象 |
| 4.1.2 调查方法 |
| 4.2 调查问题及样本分布情况 |
| 4.2.1 调查问题 |
| 4.2.2 样本分布情况 |
| 4.3 陇川县农村公路工程成本控制及市场环境问题 |
| 4.3.1 成本竞争意识不足 |
| 4.3.2 市场环境因素考虑不全 |
| 4.3.3 成本来源分析有偏差 |
| 4.4 造价控制监督机制存在的问题 |
| 4.4.1 缺少完善的项目概算控制机制 |
| 4.4.2 项目概算决算监督机制不完善 |
| 4.4.3 控制管理缺少严格措施 |
| 4.4.4 农村公路建设市场管理混乱 |
| 4.5 造价控制目标成本控制系统问题 |
| 4.6 施工过程造价控制存在的问题 |
| 第5章 陇川县农村公路造价控制的改进措施 |
| 5.1 强化造价控制意识 |
| 5.1.1 战略建设管理和造价控制意识 |
| 5.1.2 人本特色的建设管理和造价控制观念 |
| 5.1.3 明确行动规则,强化成本意识 |
| 5.2 选用合理可行的建设管理模式与造价控制方法 |
| 5.2.1 建设管理模式选择 |
| 5.2.2 造价控制方法选择 |
| 5.2.3 农村公路项目建设管理优化对策 |
| 5.2.4 农村公路项目建设造价控制优化对策 |
| 5.3 建立科学合理的建设管理和造价控制保障体系 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 访谈提纲 |
（2）大连市公路工程政府监管研究 ——以BD工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 相关概念和理论基础 |
| 1.3.1 公路工程的概念 |
| 1.3.2 公路工程的特点 |
| 1.3.3 政府监管的概念 |
| 1.3.4 政府监管的理论基础 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 2 大连市公路工程建设政府监管现状及存在的问题 |
| 2.1 大连市公路工程建设政府监管现状 |
| 2.1.1 大连市公路工程建设现状 |
| 2.1.2 大连市公路工程管理和监督模式 |
| 2.2 典型案例分析—大连市BD工程 |
| 2.2.1 BD工程概况 |
| 2.2.2 BD工程管理及监督模式 |
| 2.3 工程监督管理过程中存在的问题 |
| 2.3.1 重大决策缺乏外部意见 |
| 2.3.2 专项规章制度不完善 |
| 2.3.3 监管部门协调机制存在问题 |
| 2.3.4 监督专业化不足 |
| 2.3.5 项目缺乏全过程跟踪监督 |
| 3 大连市公路工程建设政府监管存在问题的原因分析 |
| 3.1 社会参与监督管理程度低 |
| 3.1.1 公众缺少公开监督的平台和方法 |
| 3.1.2 公路工程项目信息披露渠道不通畅 |
| 3.2 公路工程专项规章制度体系存在漏洞 |
| 3.2.1 部分规章制度适用上有难度 |
| 3.2.2 部分规章制度不够完善 |
| 3.2.3 法规和相关规章制度执行情况有待提高 |
| 3.3 监管体制不健全 |
| 3.3.1 监管职能不清 |
| 3.3.2 监管组织不协调 |
| 3.4 缺乏专业化监管队伍 |
| 3.4.1 公路工程监管需要专业化人才 |
| 3.4.2 专业监督管理机制存在不足 |
| 3.5 项目缺乏全过程动态监管 |
| 3.5.1 事前、事后监管重视程度不够 |
| 3.5.2 缺乏全过程动态监督 |
| 4 大连市公路工程政府监管的对策和建议 |
| 4.1 先进监管模式借鉴 |
| 4.1.1 香港公路工程政府监管经验借鉴 |
| 4.1.2 对我国现行管理模式的启发 |
| 4.2 完善公众监管机制 |
| 4.2.1 提高公路工程项目信息及管理过程公开透明程度 |
| 4.2.2 建立合理高效的公众监督参与机制 |
| 4.3 出台相关管理规章制度 |
| 4.3.1 出台配套法规细则 |
| 4.3.2 研究处理不同技术标准和规范 |
| 4.3.3 强化制度执行力 |
| 4.4 完善监管协作机制 |
| 4.4.1 由市级层面统筹布局 |
| 4.4.2 促进各监管单位之间的信息交流 |
| 4.5 加强公路工程专业化监管队伍建设 |
| 4.5.1 加大中介服务机构监管参与程度 |
| 4.5.2 推行“代建制”管理模式 |
| 4.6 推广项目全过程动态监管 |
| 4.6.1 应用信息化手段搭建平台 |
| 4.6.2 监管重点由事中监管向事前和事后监管转移 |
| 4.6.3 实行动态跟踪管理 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）基于BIM+GIS的公路工程施工预算管理系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 公路工程施工预算理论方法 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 公路工程施工预算方法 |
| 2.3 公路工程施工预算模型 |
| 2.3.1 公路工程施工预算资金组成 |
| 2.3.2 公路工程各分项工程施工预算 |
| 2.3.3 公路工程施工预算 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 系统整体设计 |
| 3.3 系统开发平台 |
| 3.4 系统结构设计 |
| 3.5 系统功能设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 公路工程项目数据库设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 空间数据设计 |
| 4.3 属性数据设计 |
| 4.3.1 数据分类 |
| 4.3.2 数据表设计 |
| 4.4 施工预算数据设计 |
| 4.5 施工成本评价控制数据设计 |
| 4.6 工程施工数据管理 |
| 4.6.1 空间数据管理 |
| 4.6.2 属性数据管理 |
| 4.6.3 施工预算数据管理 |
| 4.6.4 施工成本评价控制数据管理 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 公路工程施工成本评价控制方法 |
| 5.1 公路工程施工成本控制概论 |
| 5.2 公路工程施工成本控制方法 |
| 5.2.1 挣得值分析法基本原理 |
| 5.2.2 挣得值分析法评价指标 |
| 5.3 施工成本控制方法系统应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 基于BIM+GIS的公路工程施工预算管理系统开发实例 |
| 6.1 项目工程概况 |
| 6.2 基础数据 |
| 6.3 系统功能 |
| 6.3.1 系统主界面 |
| 6.3.2 项目GIS空间管理 |
| 6.3.3 项目施工管理 |
| 6.3.4 项目施工预算 |
| 6.3.5 项目施工成本控制 |
| 6.4 实例分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（4）文山州农村公路造价指标研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法及思路 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 第2章 文山州农村公路工程建设项目样本选择 |
| 2.1 文山州农村公路概况 |
| 2.1.1 文山州自然地理概况 |
| 2.1.2 社会经济概况 |
| 2.1.3 文山州农村公路建设项目实施情况 |
| 2.2 样本选取 |
| 2.2.1 样本来源及标准 |
| 2.2.2 样本选择结果 |
| 2.2.3 样本的分区 |
| 2.3 典型样本 |
| 2.3.1 预算书 |
| 2.3.2 拦标价 |
| 2.3.3 合同价 |
| 2.3.4 决算书 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 文山州农村公路工程造价指标的总体分析 |
| 3.1 工程造价指标 |
| 3.1.1 工程造价指标的形成 |
| 3.1.2 分部工程单位造价指标 |
| 3.1.3 工程造价指标汇总 |
| 3.2 工程造价指标的分析 |
| 3.3 工程造价指标的纵向分析 |
| 3.3.1 工程实例分析 |
| 3.3.2 文山州农村公路工程造价纵向总对比结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 分地区指标分析 |
| 4.1 地区分类情况 |
| 4.1.1 文山中地区 |
| 4.1.2 文山北地区 |
| 4.1.3 文山南地区 |
| 4.2 工程量指标分析 |
| 4.2.1 文山中地区 |
| 4.2.2 文山北地区 |
| 4.2.3 文山南地区 |
| 4.3 工程造价指标 |
| 4.3.1 文山中地区造价指标 |
| 4.3.2 文山北地区工程造价指标 |
| 4.4 分部对比分析造价指标 |
| 4.4.1 路基工程 |
| 4.4.2 路面工程 |
| 4.4.3 涵洞 |
| 4.4.4 其他工程 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 影响造价指标的因素 |
| 5.1 项目投资决策阶段影响工程造价的因素 |
| 5.2 设计阶段影响工程造价的因素 |
| 5.3 项目施工阶段影响工程造价的因素 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 研究的主要结论 |
| 6.1.1 抽样分析结果 |
| 6.1.2 影响造价指标的因素 |
| 6.2 农村公路工程造价管理与控制建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用（论文提纲范文）
| 作者简历 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的来源、目的和意义 |
| 1.1.1 选题的来源 |
| 1.1.2 选题的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状、发展趋势及存在的主要问题 |
| 1.2.1 工程造价管理研究现状 |
| 1.2.2 公路工程造价管理研究现状 |
| 1.2.3 公路工程造价预测模型及方法研究现状 |
| 1.2.4 公路工程造价信息管理研究现状 |
| 1.2.5 发展趋势及存在的主要问题 |
| 1.3 研究内容、技术路线和创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 创新点 |
| 第二章 公路工程造价管理调研分析 |
| 2.1 调研基本情况 |
| 2.1.1 调研目的和意义 |
| 2.1.2 调研方法和过程 |
| 2.2 调研结果分析 |
| 2.2.1 公路工程造价存在的问题 |
| 2.2.2 公路工程造价管理存在问题的原因分析 |
| 2.2.3 加强公路工程造价管理必要性和紧迫性 |
| 2.3 调研主要结论 |
| 2.3.1 造价过高 |
| 2.3.2 造价攀升过快 |
| 2.3.3 造价信息管理水平低 |
| 2.3.4 造价与客观真实不符 |
| 2.3.5 造价失控 |
| 2.4 加强公路工程造价管理的对策与建议 |
| 2.4.1 加强公路工程造价管理的对策 |
| 2.4.2 加强公路工程造价管理的建议 |
| 2.5 本章小节 |
| 第三章 公路工程造价管理影响因素分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程造价分析 |
| 3.2.1 每公里造价分析 |
| 3.2.2 造价变更分析 |
| 3.2.3 造价影响因素分析 |
| 3.3 造价变更分类分析 |
| 3.3.1 桥梁工程造价变更分析 |
| 3.3.2 隧道工程造价变更分析 |
| 3.3.3 路基工程造价变更分析 |
| 3.4 综合造价分析 |
| 3.4.1 桥梁工程综合造价分析 |
| 3.4.2 隧道工程综合造价分析 |
| 3.4.3 路基工程综合造价分析 |
| 3.5 本章小节 |
| 第四章 公路工程造价管理方法研究 |
| 4.1 公路工程造价各阶段管理的基本原则 |
| 4.1.1 投资估算原则 |
| 4.1.2 概、预算控制原则 |
| 4.1.3 招标限价(控制价)控制原则 |
| 4.2 公路工程造价管理体制 |
| 4.2.1 公路工程造价管理参与者 |
| 4.2.2 公路工程造价行业管理机构 |
| 4.3 公路工程造价管理模式 |
| 4.4 公路工程造价管理关键问题 |
| 4.5 公路工程造价计价易忽视问题 |
| 4.5.1 公路工程中关于造价计价的一些准则 |
| 4.5.2 路基工程中计价易忽视问题 |
| 4.5.3 桥梁工程计价易忽视问题 |
| 4.5.4 隧道工程计价易忽视问题 |
| 4.6 本章小节 |
| 第五章 公路工程造价管理预测模型研究 |
| 5.1 造价估算方法及预测模型 |
| 5.1.1 概述 |
| 5.1.2 估算的方法和原理 |
| 5.1.3 造价估算方法 |
| 5.1.4 造价预测模型 |
| 5.2 智能型预测模型(第一类模型) |
| 5.2.1 神经网络理论的特点 |
| 5.2.2 BP神经网络模型的基本原理 |
| 5.2.3 预测模型选取参数 |
| 5.2.4 预测模型的计算过程 |
| 5.3 指标体系预测模型(第二类模型) |
| 5.3.1 桥梁工程预测模型 |
| 5.3.2 隧道工程预测模型 |
| 5.3.3 路基工程预测模型 |
| 5.4 智能型预测模型验算 |
| 5.5 指标体系预测模型验算 |
| 5.5.1 桥梁测算模型误差分析 |
| 5.5.2 桥梁估算模型误差分析 |
| 5.5.3 隧道预测模型误差分析 |
| 5.5.4 路基预测模型误差分析 |
| 5.6 本章小节 |
| 第六章 构建并应用公路工程造价信息化管理系统 |
| 6.1 管理和分析公路工程造价信息 |
| 6.1.1 公路工程造价信息属性 |
| 6.1.2 公路工程造价信息的特征和功能 |
| 6.1.3 公路工程造价信息的采集和加工 |
| 6.1.4 公路工程造价信息管理基本原理 |
| 6.2 信息系统设计原理 |
| 6.2.1 信息系统设计目的 |
| 6.2.2 信息系统设计原则 |
| 6.2.3 信息系统设计的特点 |
| 6.2.4 信息系统实现功能 |
| 6.2.5 信息系统设计方案 |
| 6.2.6 信息系统设计技术路线 |
| 6.3 信息系统设计要求 |
| 6.3.1 信息系统总体架构要求 |
| 6.3.2 信息系统数据交换建设要求 |
| 6.3.3 信息系统安全性要求 |
| 6.4 信息系统设计内容 |
| 6.4.1 材料信息编码管理 |
| 6.4.2 材料价格上报管理 |
| 6.4.3 流程管理 |
| 6.4.4 材料价格统计分析 |
| 6.4.5 材料价格发布管理 |
| 6.5 信息系统总体构架设计 |
| 6.5.1 网络系统层 |
| 6.5.2 数据层 |
| 6.5.3 数据交换体系 |
| 6.5.4 支撑层 |
| 6.6 信息系统结构体系设计 |
| 6.6.1 系统平台的需求 |
| 6.6.2 系统平台总体结构设计 |
| 6.7 信息系统模块功能开发 |
| 6.7.1 信息系统功能特点 |
| 6.7.2 材料价格发布系统 |
| 6.7.3 材料价格信息网站 |
| 6.7.4 厂商信息平台 |
| 6.8 信息系统功能实现 |
| 6.8.1 公路工程材料编码体系的实现 |
| 6.8.2 公路工程材料价格信息采集系统的实现 |
| 6.8.3 公路工程材料价格信息发布系统的实现 |
| 6.8.4 公路工程材料价格信息网站的实现 |
| 6.9 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 全寿命周期工程造价管理国外现状 |
| 1.2.2 全寿命周期工程造价管理国内现状 |
| 1.2.3 工程项目绩效评价国外现状 |
| 1.2.4 工程项目绩效评价国内现状 |
| 1.2.5 国内外公路工程造价管理绩效研究现状评述 |
| 1.3 研究的内容与方法 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 第二章 基于全寿命周期的公路工程造价管理绩效评价指标体系 |
| 2.1 公路工程造价管理绩效评价三维体系的构建 |
| 2.2 基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价指标体系优化流程的构建 |
| 2.3 基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价指标体系的构建 |
| 2.3.1 投资决策阶段绩效评价指标 |
| 2.3.2 设计阶段绩效评价指标 |
| 2.3.3 招投标阶段绩效评价指标 |
| 2.3.4 施工阶段绩效评价指标 |
| 2.3.5 运营维护阶段绩效评价指标 |
| 2.4 公路工程造价管理绩效评价指标可操作性验证 |
| 2.5 公路工程造价管理绩效评价三维体系优势分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于全寿命周期的公路工程造价管理绩效评价模型 |
| 3.1 公路工程造价管理绩效评价标准的制定 |
| 3.1.1 定性指标评价标准的制定 |
| 3.1.2 定量指标评价标准的制定 |
| 3.2 基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价模型的构建 |
| 3.2.1 综合评价方法的选择 |
| 3.2.2 指标层与评价指标的模糊综合评价 |
| 3.2.3 准则层的蛛网模型评价 |
| 3.2.4 目标层的综合评价 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 实例验证 |
| 4.1 项目背景及原始数据 |
| 4.2 N高速公路实例评价 |
| 4.2.1 指标层与方案层的模糊综合评价 |
| 4.2.2 准则层的蛛网模型评价 |
| 4.2.3 目标层的综合评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A（攻读学位期间发表的学术论文及参与的科研项目） |
| 文献综述 |
| 主要参考文献 |
| 详细摘要 |
（7）新疆农村公路路基断面形式及典型路面结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外农村公路建设发展现状 |
| 1.2.1 国外农村公路建设发展现状 |
| 1.2.2 国内农村公路建设发展现状 |
| 1.2.3 新疆农村公路建设发展现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第二章 新疆地区典型农村公路现状调查 |
| 2.1 新疆地区典型农村公路实地调查 |
| 2.1.1 新疆典型农村公路现状调查 |
| 2.1.2 新疆典型农村公路调查结果分析 |
| 2.2 新疆农村公路建设发展存在的问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 新疆农村公路路基断面形式研究 |
| 3.1 新疆农村公路路基断面形式现状 |
| 3.2 新疆农村公路交通组成研究 |
| 3.2.1 农村公路交通组成基本情况 |
| 3.2.2 农村公路交通量换算标准车型 |
| 3.2.3 农村公路不同类型车辆换算 |
| 3.3 新疆农村公路等级划分 |
| 3.4 新疆农村公路路基断面形式选择影响因素分析 |
| 3.5 新疆农村公路横断面设计 |
| 3.5.1 行车道及路肩宽度 |
| 3.5.2 错车道设计 |
| 3.6 新疆农村公路路基断面标准形式确定 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 新疆农村公路面层结构组合研究及造价分析 |
| 4.1 新疆农村道路面层结构调查分析 |
| 4.2 新疆典型农村公路土壤地质状况 |
| 4.3 新疆农村公路路面设计基本要求 |
| 4.4 新疆农村公路面层结构设计指标 |
| 4.4.1 新疆农村公路面层结构设计要点 |
| 4.4.2 新疆农村公路面层设计指标 |
| 4.5 新疆农村公路典型路面结构确定 |
| 4.5.1 典型路面结构土基回弹模量确定 |
| 4.5.2 典型路面结构材料计算参数确定 |
| 4.5.3 新疆农村公路典型路面参考结构 |
| 4.6 新疆农村公路工程造价调查分析 |
| 4.6.1 新疆农村公路筑路材料运距调查 |
| 4.6.2 新疆典型农村公路工程造价分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 主要研究结论及进一步研究建议 |
| 主要研究结论 |
| 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）农村公路工程项目建设管理模式与造价控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景与意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 农村公路工程项目建设管理模式与造价控制方法研究现状 |
| 1.3 论文研究的内容与方法 |
| 1.3.1 论文研究的内容 |
| 1.3.2 论文研究的方法 |
| 1.4 论文研究的技术路线图 |
| 第二章 农村公路工程项目建设管理模式研究 |
| 2.1 农村公路工程项目建设管理概述 |
| 2.2 农村公路工程项目建设管理模式类型 |
| 2.2.1 平行承发包模式 |
| 2.2.2 设计或施工总分包模式 |
| 2.2.3 项目总承包模式 |
| 2.2.4 项目总承包管理模式 |
| 2.2.5 Construction management(CM)模式 |
| 2.2.6 Partnering模式 |
| 2.2.7 Project Control ling(PC)模式 |
| 2.2.8 政府投资项目“代建制”模式 |
| 2.3 农村公路工程项目建设管理模式选择模型 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 农村公路工程项目造价控制方法研究 |
| 3.1 农村公路工程项目工程造价概述 |
| 3.1.1 农村公路工程项目工程造价 |
| 3.1.2 农村公路工程项目工程造价管理 |
| 3.2 农村公路工程项目工程造价控制方法 |
| 3.2.1 已有工程造价控制方法的研究成果 |
| 3.2.2 关于造价控制方法的新思路 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 实证分析 |
| 4.1 算例概况 |
| 4.2 农村公路工程项目建设管理模式选择 |
| 4.2.1 农村公路工程项目建设管理模式选择的计算过程 |
| 4.2.2 结果分析 |
| 4.3 农村公路工程项目造价控制方法选择 |
| 4.3.1 农村公路工程项目偏差计算过程 |
| 4.3.2 结果分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间的科研成果及发表的论着 |
（9）湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 本文的研究背景 |
| 1.1.2 本文的研究意义 |
| 1.2 国内外工程造价管理的发展概况 |
| 1.2.1 国外工程造价管理的发展概况 |
| 1.2.2 国内工程造价管理的发展概况 |
| 1.2.3 国内外相关研究对比分析 |
| 1.3 我国公路工程设计阶段造价管理概述 |
| 1.3.1 公路工程造价管理的研究成果 |
| 1.3.2 公路工程设计阶段造价控制的发展概况 |
| 1.3.3 公路工程设计阶段造价控制的现状分析 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 本文研究的创新点 |
| 第2章 公路工程设计阶段影响工程造价的因素 |
| 2.1 路面设计对工程造价的影响 |
| 2.1.1 路面结构层次 |
| 2.1.2 路面组成材料 |
| 2.2 路基设计对工程造价的影响 |
| 2.2.1 路基结构层次 |
| 2.2.2 路基组成材料 |
| 2.3 地基对工程造价的影响 |
| 2.4 排水设计对工程造价的影响 |
| 2.5 环境对工程造价的影响 |
| 2.5.1 气候 |
| 2.5.2 地形 |
| 2.5.3 水文、地质 |
| 2.5.4 政策法规 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 湿陷性黄土地基条件下公路工程的特点分析 |
| 3.1 湿陷性黄土概述 |
| 3.1.1 特殊土的分类 |
| 3.1.2 湿陷性黄土的特点 |
| 3.2 湿陷性黄土地基条件下公路路面概述 |
| 3.2.1 路面特点 |
| 3.2.2 路面组成及材料 |
| 3.3 湿陷性黄土地基条件下公路路基概述 |
| 3.3.1 路基特点 |
| 3.3.2 路基组成及材料 |
| 3.4 湿陷性黄土地基处理概述 |
| 3.4.1 地基处理的必要性 |
| 3.4.2 地基处理的方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制方法 |
| 4.1 层次分析法的应用 |
| 4.1.1 层次分析法概述 |
| 4.1.2 层次分析法判断指标的重要性 |
| 4.2 利用价值工程优选方案 |
| 4.2.1 价值工程原理概述 |
| 4.2.2 分析步骤 |
| 4.3 利用限额设计进行造价控制研究 |
| 4.3.1 限额设计概述 |
| 4.3.2 分析步骤 |
| 4.3.3 单独使用的不足 |
| 4.3.4 合理分配项目成本 |
| 4.4 三种方法综合应用的优点 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 湿陷性黄土地基条件下设计阶段造价控制实例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 选定评价指标 |
| 5.3 应用价值工程优选方案 |
| 5.4 应用限额设计分配各专业的造价额 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）湖南省乡村公路工程造价模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.4 论文的主要内容 |
| 2 公路造价相关理论综述 |
| 2.1 工程造价的含义及特点 |
| 2.2 公路工程造价相关理论 |
| 2.3 现有公路工程造价主要模型的比较与分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于神经网络的乡村公路土程造价方法 |
| 3.1 神经网络方法简介 |
| 3.2 BP神经网络 |
| 3.3 基于BP神经网络的乡村公路工程造价方法概述 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 湖南省乡村公路工程造价现状分析 |
| 4.1 乡村公路概述 |
| 4.2 湖南省乡村公路现状 |
| 4.3 湖南省乡村公路工程造价分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于人工神经网络的湖南省乡村公路路基工程造价模型的 构建 |
| 5.1 路基工程 |
| 5.2 神经网络结构的确定 |
| 5.3 模型构建及实证分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 基于Matlab的造价模型程序 |
| 附录B (攻读学位期间的主要学术成果) |
| 致谢 |
四、县乡公路工程造价管理方法初探（论文参考文献）
- [1]陇川县农村公路造价控制存在的问题与对策研究[D]. 谢永辉. 昆明理工大学, 2019(05)
- [2]大连市公路工程政府监管研究 ——以BD工程为例[D]. 乔文大. 大连理工大学, 2019(03)
- [3]基于BIM+GIS的公路工程施工预算管理系统开发[D]. 伊冕. 石家庄铁道大学, 2019(05)
- [4]文山州农村公路造价指标研究[D]. 唐丽娜. 昆明理工大学, 2018(04)
- [5]公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用[D]. 黄敏. 中国地质大学, 2017(12)
- [6]基于全寿命周期公路工程造价管理绩效评价研究[D]. 张娜. 长沙理工大学, 2016(04)
- [7]新疆农村公路路基断面形式及典型路面结构研究[D]. 马山松. 长安大学, 2015(02)
- [8]农村公路工程项目建设管理模式与造价控制方法研究[D]. 雷旺. 重庆交通大学, 2012(06)
- [9]湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制研究[D]. 丁晓萍. 西南石油大学, 2012(03)
- [10]湖南省乡村公路工程造价模型研究[D]. 王中莉. 中南林业科技大学, 2010(03)