一、我国轮胎工业产品结构调整回顾（论文文献综述）
李红蕾[1]（2019）在《Y橡塑有限公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理世界轮胎工业规模庞大、高度发达,发展相对稳定。中国的轮胎工业起步较晚但发展迅速。中国的轮胎工业在不断发展、转型、升级的过程中也面临着粗放发展、产能过剩、产品同质化程度高、市场供需失衡等问题。在过去五年中,随着中国改革的全面深化,经济增长方式已经从保增长转向调结构,轮胎行业需要解决产能过剩问题。该行业正面临着重新大洗牌,相当多的中小型轮胎企业有被淘汰的危机,但是同时,轮胎产业进行着新一轮的提升产业层次、优化产业结构、实现转型升级。面对竞争日益激烈的中国轮胎市场和政策的调整,数量众多的小型民营企业必须做到审时度势,把握机会,迎接挑战。本文以东营市一家小型民营企业——Y橡塑有限公司为研究对象。Y橡塑有限公司以轮胎业务为中心,严抓产品质量,积极拓宽市场,在发展的同时也存在着诸多问题:公司发展战略不够明确、轮胎生产技术含量较低、轮胎产品附加值较低、企业自有品牌价值较低、企业抵御风险能力不足。国际轮胎市场重心转向亚太地区,中高端轮胎产品的需求愈发旺盛,随着中国轮胎产业的国际化进程加快,市场开放程度也越来越高,轮胎行业竞争愈发激烈,小型轮胎企业不具备规模优势、业务量少、市场份额占比低,在日益革新的竞争局面下亟需转型升级,争取更大生存空间。笔者通过对轮胎行业国内外相关文献的认真研究,在此基础上,搜集了一系列关于Y橡塑有限公司的斜交胎、工程胎、摩托车胎、电动车胎、塑料管道的生产和发展状况的资料,使用PEST分析工具对轮胎行业的宏观环境进行分析,使用波特五力模型分析法对Y橡塑有限公司的行业竞争状况进行分析;在内部资源分析方面,先后对该公司进行了简要概述、价值链分析、内部资源分析结论和管理中存在的问题分析,清晰地对企业的内部优势和劣势有了准确的把握,为后续的该公司的发展战略的选择和制定提供了实践依据;之后,通过运用SWOT分析工具对该公司的发展战略进行了分析和选择,得出最优战略为WO战略。接着,随着公司内部发展战略的清晰定位,进行了公司的成长路径分析、选择和发展战略规划,提出了一系列具体的战略实施措施,包括加大研发投入,不断技术创新;打造自有强势品牌,走差异化营销路线;优化部门设置,完善公司制度加强内控;优化产品结构,实现规模优势。最后,在发展战略的实施保障方面分别从人力资源、团队建设、信息管理、公司文化等角度一一展开论述。基于发展战略理论,本文对Y橡塑有限公司的发展进行了相应的研究。给公司的领导层提供了战略选择,文中的研究内容反映了当下众多小型轮胎企业的共性问题及困惑,文中发展战略的选择和制定对同地区多数同类企业来说具有参考作用。
蔡为民,史一锋[2]（2015）在《聚焦中国轮胎工业30年发展热点——纪念中橡协轮胎分会成立30周年》文中研究说明2015年是中国橡胶工业协会轮胎分会成立30周年。这30年来也是我国轮胎工业突飞猛进发展的30年。中国橡胶工业协会轮胎分会对我国轮胎工业的发展起到了重要的推动作用。为回顾过往,继往开来,我刊特邀请轮胎分会上届秘书长及现任秘书长,回顾这30年来我国轮胎工业取得的成果及分会所做的主要工作。这里呈献给大家共同分享。
刘帅[3]（2015）在《基于低碳经济的我国轮胎产业转型研究》文中进行了进一步梳理进入21世纪,全球气候变暖已经成为人类社会面临的最严峻的问题之一。IPCC（政府间气候变化专门委员会）评估报告指出,人类活动碳排放所引起的全球气候变暖已经对人类社会和经济发展造成重大影响,若不尽快改善,这一问题还将持续恶化。发达国家掀起了低碳经济为核心的产业革命,以缓解全球气候变暖对人类造成的严重危害。轮胎产业作为我国的传统制造工业,其高能耗、高污染、高排放的产业特征已无法适应全球发展低碳经济的时代潮流,选择低碳经济发展模式,实现轮胎产业转型成为当前我国轮胎产业的首要任务。本文从低碳经济视角出发,运用循环经济理论、产业发展理论、产业转型理论等经济学、管理学及化工技术与经济的相关理论与方法,分析了国内外轮胎产业发展现状与趋势,阐述我国轮胎产业朝低碳经济方向转型的现实动因与碳排放动因。从低碳经济的视角,运用AHP-模糊综合评价法对我国轮胎产业发展水平进行了实证分析,从而提出了基于低碳经济的我国轮胎产业转型的思路、方式及政策建议。研究的主要内容分为以下几个部分：第一部分是绪论与理论基础。绪论指出基于低碳经济的我国轮胎产业转型研究的背景、目的与意义,对国内外研究现状进行了分析与评述,介绍了本文的研究内容与创新点、研究方法与技术路线。理论基础部分对本研究涉及的相关概念进行了界定,包括循环经济与低碳经济、轮胎与轮胎产业、绿色轮胎等,分析了本文研究的相关理论,包括低碳经济理论、产业发展理论及产业转型理论,并对轮胎产业发展特点、我国轮胎产业转型的内涵进行了概述,为后续的研究奠定了理论基础。第二部分是我国轮胎产业的国际产业环境分析与国内发展趋势预测。在对我国轮胎产业所处的国际产业环境分析的基础上,指出了国外轮胎产业以绿色轮胎为主流的低碳化发展趋势及其对我国的相关启示；同时描述了我国轮胎产业发展的现状,对我国轮胎产量及需求量进行了预测,并指出国内轮胎产业未来的发展趋势,揭示了我国轮胎产业低碳转型的前景与空间。第三部分是从低碳经济的视角,对我国轮胎产业转型的动因机理进行分析。从五个维度揭示了我国轮胎产业低碳化转型的现实动因,并运用生命周期评价法对我国轮胎产业碳排放量进行了测算,揭示了我国轮胎产业转型的碳排放压力及低碳化转型潜力的动因。第四部分是实证研究,对基于低碳经济的我国轮胎产业发展水平进行了评价与分析。构建了基于低碳经济的我国轮胎产业发展水平评价体系,运用了层次分析法确定出指标权重,选择AHP-模糊综合评价法,结合搜集到的数据,对基于低碳经济的我国轮胎产业发展水平进行评价与分析,为我国轮胎产业向低碳化转型提供了实证依据。第五部分是应用研究,包括两章内容。根据我国轮胎产业低碳化发展中存在的问题,指出了我国轮胎产业朝低碳经济方向转型的指导思想、总体目标及总体思路,从转型方式与体制机制两方面阐述了我国轮胎产业的转型,包括轮胎产业及其企业在资源利用、产业结构和产业组织方面的转型以及政府的体制机制和社会公众消费理念的转型。本文通过研究得出以下结论：我国轮胎产业的传统粗放式增长模式,无法适应全球发展低碳经济及我国经济新常态的国内外环境,面向低碳经济的产业转型是我国轮胎产业的必然选择。以低碳经济的发展模式,促进我国轮胎产业的转型,除了轮胎产业及其企业在资源利用、产业结构和产业组织方面实现转型之外,各级政府建立的体制机制保障以及社会公众低碳消费理念的引导都是推动我国轮胎产业朝低碳方向转型的重要条件。
童言[4]（2015）在《轮胎工业2014年热点回眸与2015年展望》文中认为轮胎行业准入条件、取消轮胎消费税、天然橡胶选择性进口关税上调、复合胶国家标准出台等一系列政策相继落地;产能过剩质疑声浪不绝于耳;绿色轮胎蹒跚学步;美国利用"双反"对中国轮胎出口发难……种种波折伴随了轮胎行业的2014年。行业增长乏力,多项指标增速下滑,行业如宏观经济般步入"新常态"。2015年,行业下行压力不减,国内消费需求不振,开工不足,外需受阻。面对"新常态",行业须痛定思痛。一方面,切忌盲目跟风,应找准差异化定位,深植成熟市场;另一方面应积极转变观念,"出海"拓展新的发展空间。
蔡为民[5]（2012）在《市场需求是发展动力 稳定增长须提高质量——轮胎工业2011年回顾和2012年展望》文中研究指明2011年经济运行情况回顾1.经营情况2011年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分
蔡为民[6]（2012）在《市场需求是发展动力 稳定增长须提高质量——我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望》文中进行了进一步梳理回顾我国轮胎工业2011年的发展情况,并分析2012年产业发展的有利条件及影响因素。2011年,在全球经济发展减速、出口壁垒重重、原材料成本上涨的不利形势下,我国轮胎行业积极贯彻落实轮胎产业政策,经济运行总体仍保持了平稳增长。2012年国家财政政策、公路客货运输发展计划和鼓励新能源汽车发展等都有利于我国轮胎产业的发展,不利因素包括国外市场疲软,原材料、能源和人工费用上涨以及车辆限购政策等;轮胎行业应在产业政策引导下,在平稳发展基础上转变产业发展方式,在技术创新上求突破,改善运营模式,以提高整体竞争力。
蔡为民[7]（2012）在《我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望》文中进行了进一步梳理介绍我国轮胎工业2011年运行状况及2012年展望。2011年我国轮胎行业经济运行保持平稳增长,轮胎总产量4.56亿条,国家轮胎产业政策和投资导向促进产业结构调整,在产品品牌、企业品牌、企业家品牌建设上取得进展。2012年可通过采取加强政策引导、增强企业自主创新能力和市场竞争力、建立以市场为主导的运营模式、组织制定轮胎工艺管理规范以及积极应对轮胎贸易壁垒等措施,不断提升我国轮胎产品的质量和档次。
姜馨[8]（2011）在《轮胎模具行业:调结构、转方式仍是主旋律》文中提出近几年,随着中国汽车工业的快速发展,我国轮胎和轮胎模具行业也得到飞速发展。我国想成为世界轮胎制造的强国,除了轮胎行业自身的努力和提高以外,还必须大力发展我国的橡胶机械和轮胎模具工业的生产,轮胎模具是轮胎工业实现由大到强转变的关键,因此,大力发展轮胎模具工业意义
蔡为民[9]（2011）在《轮胎产业 十一五:超额完成任务 十二五:全面提升世界地位》文中进行了进一步梳理挥手告别"十一五",站在"十二五"新的起跑线上,本刊将从新年第一期开始,连续推出"回眸十一五,聚焦十二五"特别策划专题,介绍我国橡胶行业中具代表性的产业过去五年来取得的重要成就,展望未来五年面临的挑战和机遇,敬请期待。
许春华[10]（2010）在《21世纪我国橡胶工业的进展（一）》文中研究表明介绍21世纪以来我国橡胶工业发展概况,回顾我国橡胶工业发展历史。分析21世纪以来我国天然橡胶、合成橡胶、橡胶助剂、骨架材料、炭黑等橡胶原材料的生产状况,概述我国橡胶机械和检测设备的经营状况,阐述我国轮胎及橡胶制品持续稳定增长的形势。提出我国橡胶工业可持续发展的方向和建议。
二、我国轮胎工业产品结构调整回顾（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国轮胎工业产品结构调整回顾（论文提纲范文）
（1）Y橡塑有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 研究内容及研究框架 |
| 1.3 研究方法及研究工具 |
| 1.4 研究创新点 |
| 2 相关理论及研究综述 |
| 2.1 战略管理理论概述 |
| 2.2 发展战略理论研究简述 |
| 2.3 轮胎企业战略管理文献综述 |
| 3 Y橡塑有限公司外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境PEST分析 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.3 波特五力模型分析 |
| 4 Y橡塑有限公司内部资源分析 |
| 4.1 Y橡塑有限公司概况 |
| 4.2 价值链分析 |
| 4.3 内部资源分析结论 |
| 4.4 公司管理中存在的问题 |
| 5 Y橡塑有限公司发展战略的制定 |
| 5.1 关于Y橡塑有限公司的SWOT分析 |
| 5.2 Y橡塑有限公司的发展战略定位及规划 |
| 6 Y橡塑有限公司发展战略的实施和保障措施 |
| 6.1 Y橡塑有限公司发展战略的实施 |
| 6.2 战略实施的保障措施 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）聚焦中国轮胎工业30年发展热点——纪念中橡协轮胎分会成立30周年（论文提纲范文）
| 1 坚持改革推动轮胎快速发展 |
| 2 技术创新取得新成效 |
| 3 结构调整迈向中高端 |
| 4 智能制造节能减排效果明显 |
| 5 铸造知名品牌提升竞争力 |
| 6 走出国门开始国际化经营 |
| 7 政策扶持推动轮胎发展 |
| 8 打通轮胎“痛点”需政府支持 |
| 9 放眼市场绘制强国建设路线图 |
| (1) 加大科研项目开发力度 |
| (2) 推进战略合作形成大集团公司 |
| (3) 提升轮胎经济指标 |
（3）基于低碳经济的我国轮胎产业转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 对低碳经济的研究 |
| 1.3.2 对轮胎产业的研究 |
| 1.3.3 对轮胎产业低碳化转型的研究 |
| 1.3.4 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与创新点 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 创新点 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 本文研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念的界定 |
| 2.1.1 循环经济与低碳经济 |
| 2.1.2 轮胎与轮胎产业 |
| 2.1.3 绿色轮胎 |
| 2.2 相关理论的研究 |
| 2.2.1 低碳经济理论 |
| 2.2.2 产业发展相关理论 |
| 2.2.3 产业转型理论 |
| 2.3 轮胎产业发展特点 |
| 2.3.1 资源依赖度高 |
| 2.3.2 能源消耗量大 |
| 2.3.3 技术带动力强 |
| 2.3.4 与汽车产业联系紧密 |
| 2.4 我国轮胎产业转型的内涵 |
| 2.4.1 轮胎产业资源利用转型 |
| 2.4.2 轮胎产业结构转型 |
| 2.4.3 轮胎产业组织转型 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 我国轮胎产业的国际产业环境分析与国内发展趋势预测 |
| 3.1 我国轮胎产业的国际产业环境分析 |
| 3.1.1 国际轮胎产业发展现状 |
| 3.1.2 国际轮胎产业发展趋势 |
| 3.1.3 国际轮胎产业发展启示 |
| 3.2 我国轮胎产业的发展现状与趋势预测 |
| 3.2.1 我国轮胎产业发展现状 |
| 3.2.2 我国轮胎产业发展供需预测 |
| 3.2.3 我国轮胎产业发展的趋势 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 基于低碳经济的我国轮胎产业转型的动因分析 |
| 4.1 我国轮胎产业转型的现实动因分析 |
| 4.1.1 全球气候变化的责任担当 |
| 4.1.2 经济发展方式的压力驱动 |
| 4.1.3 “两型”社会建设的现实需要 |
| 4.1.4 国际竞争力提升需要的呼唤 |
| 4.1.5 低碳消费理念的诉求 |
| 4.2 我国轮胎产业转型的碳排放动因分析 |
| 4.2.1 轮胎产业碳排放量测算方法选择 |
| 4.2.2 轮胎生命周期碳排放量测算 |
| 4.2.3 轮胎产业碳排放量分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 基于低碳经济的我国轮胎产业发展水平评价与分析 |
| 5.1 评价体系构建 |
| 5.1.1 构建的原则 |
| 5.1.2 评价指标体系的构建 |
| 5.1.3 指标体系权重的确定 |
| 5.2 评价方法的选择 |
| 5.2.1 AHP-模糊综合评价法的基本思想 |
| 5.2.2 AHP-模糊综合评价法的基本步骤 |
| 5.3 数据的采集与处理 |
| 5.4 评价与分析 |
| 5.4.1 资源与能源利用水平 |
| 5.4.2 废物排放与处理水平 |
| 5.4.3 生产发展水平 |
| 5.4.4 科技创新水平 |
| 5.4.5 科学管理水平 |
| 5.4.6 市场竞争水平 |
| 5.4.7 低碳化发展综合水平 |
| 5.4.8 实证结论分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于低碳经济的我国轮胎产业转型的思路与方式 |
| 6.1 产业转型的思路 |
| 6.1.1 指导思想 |
| 6.1.2 总体目标 |
| 6.1.3 总体思路 |
| 6.2 产业转型的方式 |
| 6.2.1 清洁资源与能源利用 |
| 6.2.2 资源循环利用与产业链循环 |
| 6.2.3 产业结构低碳化调整 |
| 6.2.4 低碳技术开发与创新 |
| 6.2.5 绿色轮胎产品开发与推广 |
| 6.2.6 产业复合与共生网络 |
| 6.2.7 企业项目管理低碳化 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 基于低碳经济的我国轮胎产业转型的政策建议 |
| 7.1 健全产业转型的法律法规 |
| 7.1.1 完善现有法律法规框架 |
| 7.1.2 加强法律法规执行力度 |
| 7.2 完善产业转型的经济政策 |
| 7.2.1 财政政策 |
| 7.2.2 税收政策 |
| 7.2.3 金融政策 |
| 7.3 强化产业转型的市场机制 |
| 7.3.1 完善碳排放交易市场体系 |
| 7.3.2 完善排污权交易制度 |
| 7.3.3 建立生产者与消费者责任联动机制 |
| 7.4 加强产业转型的监管工作 |
| 7.4.1 建立低碳经济考核评价体系 |
| 7.4.2 加强对产业运行的监测分析 |
| 7.5 优化产业转型的人力资源 |
| 7.5.1 加强人才培养 |
| 7.5.2 改善用人机制 |
| 7.6 引导低碳消费理念与模式 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 205/65/R/15型轮胎生产主要设备耗电量 |
| 附录2 层次分析法问卷调查专家情况一览表 |
| 附录3 基于低碳经济的我国轮胎产业发展水平评价体系指标重要度调查 |
| 附录4 层次分析法判断矩阵 |
| 附录5 我国轮胎产业低碳化发展水平评价体系定性指标调查问卷 |
| 附录6 AHP-模糊综合评价判断矩阵 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（4）轮胎工业2014年热点回眸与2015年展望（论文提纲范文）
| 回顾篇 :增长乏力,多项指标增速下滑 |
| (一)大环境变化导致增速回落 |
| (二)新技术、新业态、新机制成为关键词 |
| (三)政策约束出台,投资出现回落 |
| (四)出口形势不容乐观 |
| 热点篇:轮胎行业的“新常态” |
| (一)解决产能过剩问题应靠市场手段 |
| (二)解决复合胶争议应有统筹考虑 |
| (三)“双反”很受伤 |
| (四)轮胎“绿色化”任重道远 |
| 展望篇 :下行压力孕育深刻变化 |
（6）市场需求是发展动力 稳定增长须提高质量——我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望（论文提纲范文）
| 1 2011年我国轮胎工业发展回顾 |
| 1.1 经营情况 |
| 1.2 主要特点 |
| 1.3 轮胎分会围绕行业企业中心任务开展活动 |
| 2 2012年轮胎产业形势展望 |
| 2.1 经济走势 |
| (1) 全球经济。 |
| (2) 我国经济。 |
| (3) 我国汽车工业。 |
| (4) 我国轮胎工业。 |
| 2.2 行业发展的有利条件和不利因素 |
| 2.2.1 有利条件 |
| 2.2.2 不利因素 |
| (1) 国际方面。 |
| (2) 国内方面。 |
| (3) 相关方面。 |
| 2.3 工作建议 |
| (1) 加强政策引导。 |
| (2) 切实增强企业自主创新能力和市场竞争力。 |
| (3) 建立以市场为主导的运营模式。 |
| (4) 组织制定轮胎工艺管理规范。 |
| (5) 积极应对轮胎“双反”案件。 |
| (6) 继续呼吁国家取消天然橡胶进口高关税。 |
| 3 结语 |
（8）轮胎模具行业:调结构、转方式仍是主旋律（论文提纲范文）
| 一、2010年行业经济运行情况及特点 |
| 二、2010年轮胎模具行业经济运行情况分析 |
| 三、2011年行业形势展望 |
四、我国轮胎工业产品结构调整回顾（论文参考文献）
- [1]Y橡塑有限公司发展战略研究[D]. 李红蕾. 山东大学, 2019(09)
- [2]聚焦中国轮胎工业30年发展热点——纪念中橡协轮胎分会成立30周年[J]. 蔡为民,史一锋. 橡塑技术与装备, 2015(23)
- [3]基于低碳经济的我国轮胎产业转型研究[D]. 刘帅. 青岛科技大学, 2015(05)
- [4]轮胎工业2014年热点回眸与2015年展望[J]. 童言. 中国石油和化工经济分析, 2015(02)
- [5]市场需求是发展动力 稳定增长须提高质量——轮胎工业2011年回顾和2012年展望[J]. 蔡为民. 中国橡胶, 2012(07)
- [6]市场需求是发展动力 稳定增长须提高质量——我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望[J]. 蔡为民. 轮胎工业, 2012(03)
- [7]我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望[J]. 蔡为民. 橡胶科技市场, 2012(02)
- [8]轮胎模具行业:调结构、转方式仍是主旋律[J]. 姜馨. 中国橡胶, 2011(07)
- [9]轮胎产业 十一五:超额完成任务 十二五:全面提升世界地位[J]. 蔡为民. 中国橡胶, 2011(01)
- [10]21世纪我国橡胶工业的进展（一）[J]. 许春华. 橡胶科技市场, 2010(23)