一、区域经济协调发展的协调机制与制度激励——以苏南、苏中、苏北为例（论文文献综述）
王树华,关枢,宋颖弘[1]（2021）在《江苏“南强北弱、江强海弱”区域发展形态的现实困境与突破路径》文中指出实施区域协调发展是新时代我国一项重大国家战略,也是进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的重要内容。通过梳理江苏推进区域一体化发展的做法经验和主要成就,明确江苏区域一体化发展的现实基础和比较优势。通过剖析存在的突出问题及成因,明确江苏区域一体化发展的改进方向。立足改变江苏省区域一体化发展过程中"南强北弱、江强海弱"的发展形态,从创新南北合作机制、高质量推进向海发展、完善过江通道建设、强化跨区域协作等方面提出路径举措。
梁子婧[2]（2020）在《江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究》文中研究指明区域物流是我国物流供给侧结构性改革进程中所依赖的中观层次和客观基础。从历史的发展和实践来看,区域物流作为区域经济增长的“加速器”,在区域经济发展因素分析和变迁历程中得到了理论支持和实践验证。近年来,我国物流业大而不强、成本高、效率低,且东、中、西部物流发展不平衡等问题较为突出,成为制约物流业高质量发展的瓶颈因素,阻碍着产业资源布局优化和区域经济协调发展的进程。江苏是我国为数不多横跨南方和北方的省份,其苏南、苏中和苏北物流发展的区域性和不平衡性特征明显,其区域物流发展非均衡是我国区域物流发展非均衡的一个缩影和典型代表。以江苏为例对其区域物流空间非均衡态势及演变机制进行研究,是提高资源配置效率,努力缩小区域物流发展差距的重要课题,也是践行十八大之后,习总书记多次强调要继续实施区域发展总体战略,促进区域协调发展新理念进程中需要解决的现实难题。区域物流空间非均衡是在一定时期内一国或一地区内物流结构与运行在空间上分布的现实状态,其内涵是综合多样性的,不只是表面呈现出的简单差异,而是经历一个更加复杂的动态变化过程。本文遵循“理论基础—现状趋势—演变机理—对策建议”的思路,以问题为导向,对现代物流理论、区域经济发展理论和物流地理学等理论系统梳理基础上,探究本文研究基础并建立理论分析框架;从区域（江苏三大区域）和市域两个层面,从时间和空间双重维度,对江苏区域物流空间非均衡态势之形,之态和之势进行多层次多视角全面解析,进一步厘清区域物流空间非均衡真实状态和发展脉络,具体如下:（1）空间非均衡态势之形—空间差异分析。通过对江苏省,三大区域和13市物流发展总量规模和物流业务量规模进行比较分析和配对样本T检验,并利用泰尔指数及其可分解性,探究江苏区域物流空间差异变化特征和趋势。结果显示:江苏区域物流快速增长带来了区域物流空间差异在数量上日渐突出,整体呈现从南到北逐渐降低的梯度差异分布;同时区域内差异大于区域间差异,区域内差异有扩大趋势,各区域物流发展差异在空间上呈现不平衡现象;这种空间差异的长期存在,伴随区域物流需求的不断增长,将会引起物流资源要素的流动并追逐其合理配置。（2）空间非均衡态势之态—集聚扩散分析。基于对产业集聚理论研究和应用梳理,从物流业资本要素和劳动力要素集聚表现形式出发,利用GeoDa空间计量软件对不同层面江苏区域物流要素空间分布进行描述,采用全局莫兰指数和局部莫兰指数对资本和劳动力要素集聚扩散的整体和局部空间相关性和集聚程度进行分析,结合变异系数和基尼系数进行空间相关性检验,并通过莫兰散点图和LISA集聚图对不同区域中物流资本和劳动力要素集聚扩散空间布局特征及形成路径进行研究。结果显示:江苏区域物流资本要素在空间上由原来的散状斑块集聚逐渐链接,过度到苏北区域,形成片状集聚,具有投入的单向性、不易流动性;而劳动力要素集聚在空间上更多表现出单极点状集聚,由苏南区域集聚渐渐转变到苏北区域集聚,具有明显的跨越区域现象,体现出劳动力要素易流动性和利益追逐利益性,这种资本和劳动力要素非均衡集聚将导致资源要素配置有效区间和空间发生变化。（3）空间非均衡态势之势—空间新格局分析。基于空间布局基础理论,结合江苏省“十一五”到“十三五”物流业发展规划,立足《江苏省沿江地区产业空间布局规划》等政策的基本思路,从城市物流“质量”和物流运输距离两方面构建城市物流引力模型,测算城市间物流空间相互作用能力,并引入物流隶属度对城市物流之间的相互作用及归属进行划分,揭示出江苏区域物流空间布局特征及变迁。结果得出:江苏13市区域物流“质量”差异明显,城市间物流引力强度存在着空间不均衡态势,原有的苏南,苏中,苏北区域三大格局渐渐模糊,从单极化格局逐渐转向双向开放立体的空间新格局。（4）基于以上分析,进一步借鉴并拓展马克思生产力理论,确定区域物流空间非均衡演变的根本出发点—“物流生产力”,同时通过三阶段SBM模型和Malmquist生产力指数对江苏区域物流全要素生产率进行静态和动态分析,探索区域物流生产力结构变化特征和规律,给出区域物流空间非均衡演变的内在驱动机制,并对其σ和β收敛性和变动趋势进行分析。结果显示:物流生产力是区域物流发展的内生变量和核心要素,物流生产力不平衡结构及状态变迁是江苏区域物流空间非均衡演变的内在动力,其演变趋势明显存在一定阶段性和区域性特征。最后,依据上述理论与实证分析结果,进一步拓展非均衡协调发展理论,结合江苏区域物流协调发展构想框架,给出江苏区域物流非均衡协调发展制度设计检验路径和对策建议,为江苏区域物流高质量发展和积极践行习近平总书记提出的“强富美高”新江苏提供理论和政策建议借鉴。该论文有图38幅,表格59个,参考文献211篇。
董锦[3]（2020）在《江苏省绿色金融发展绩效评价研究》文中研究说明“十三五”后我国将环境保护工作列为“三大战略”之一,进而将“绿色”发展上升至国家战略高度。在具体的措施方面,政府也提出了为了加快生态文明建设,要进一步引导相关产业,尤其是金融产业对“绿色”发展的支持。江苏省作为是我国经济社会发展的前沿省份之一,其重工业比重仅次于山东,其碳排放量常年位居全国前三。对于推进生态文明建设,加大绿色金融的支持度方面,江苏省首当其冲。因此,本文所研究的江苏省的绿色金融发展这一课题,不仅对于江苏省绿色金融产业发展路径,乃至于全国的各省份陆续推动绿色金融产业发展来说,都具有一定的借鉴意义。由于当前我国绿色金融的发展还处于较为原始的初级阶段,因此其无法同欧洲已经形成较为完善的绿色金融体系相对比,我国当前绿色金融产品发展时间很短,并且其主要通过绿色经济和产业结构的改变来间接体现,而无法直接作为单独的系统来进行绩效研究,这既脱离我国当前绿色金融发展的实际,从理论上来看,也不具备对我国绿色金融相关研究参考意义。因此,本文主要通过考察江苏省当前绿色金融产业发展情况,并通过运用一系列实证分析方法来研究江苏省绿色金融战略同地区经济发展、产业结构转型、企业节能降耗之间的关系,具体而言主要由以下部分构成:首先,本文运用江苏省各项产业数据、对其碳排放情况进行了计算和统计,归纳了其产业结构特征、比率,进而得出江苏发展绿色金融的基础;其次,为了能够将以江苏省产业结构特点的绿色金融发展情况进行量化分析,构建了相关指标评价体系,并根据指标权重将指标体系构建为综合评价指数。再次,运用综合指数分别计算江苏省以及主要工业省份和直辖市的绿色金融发展值并进行横向对比,计算结果显示,江苏省整体的绿色经济发展同上海、广东等省份相比略显不足。最后,本文根据这一结论进一步分析,并提出江苏省绿色金融发展过程中,绿色投资、碳市场方面同排名较高的省份相比差距较大,且其中起到保障作用的绿色保险也刚刚起步,这是未来江苏省绿色金融需要发展的重点方向。方法方面,为了考察江苏省绿色金融发展与低碳经济之间的关系,本文分别以单位GDP碳排放量为因变量,绿色信贷余额比重以及信贷总额同省内GDP的比重为自变量构建回归方程,利用最小二乘法做线性回归分析,并证实了绿色金融对推动低碳经济的发展具有明显的推动作用。对于本文回归分析中得出的结论,本文提出了一系列保障措施来进一步落实江苏省绿色金融产业的发展。本文将绿色金融市场中的主体即银行业、证券业、保险业、碳金融作为四个方向,分别探索江苏省绿色金融作用的路径,并对于当前存在的针对性问题为切入点,寻求进一步推进江苏省绿色金融发展的突破点。该论文有图6幅,表15个,参考文献154篇。
李根忠,朱洪亮[4]（2019）在《以制度创新驱动区域经济协调发展研究——基于江苏三大区域经济指标数据》文中提出"一带一路"大背景下江苏省以"点"带动"面"的区域性经济发展成为了新的指导方针。文章以"一带一路"大背景为出发点,围绕江苏三大区域经济发展存在的不平衡问题进行分析,并借助增长极理论对此问题加以解释。在此基础上,提出如何以制度创新促进经济协调发展的政策建议。
刘宁[5]（2019）在《江苏区域居民消费力流动影响因素的实证研究》文中提出增强消费力、提升消费需求已演变为我国社会经济发展进程中的一个重要挑战。我国经济发展正处于出口导向、投资拉动和依靠内需消费的新旧功能转换期,原有以投资和出口作为经济增长主动力的发展模式难以持续,消费拉动经济增长的作用凸显。增强消费对经济的基础性作用,能为经济持续发展提供长久的内生动力,而消费力直接决定消费需求,是经济发展的根本动力。建国以来,随着体制的逐步开放,江苏省南、中、北三大区域之间的发展差距愈发明显,消费水平、消费环境等诸多因素区域差距显着,区域间的差距带动了区域间的人员流动,商贸旅游联系也更加密切,加之近些年来电子商务的蓬勃发展,消费跨区流动的现象日益突出。区域间消费力流入、流出现象的加剧对区域均衡发展产生了重要影响。本文基于消费函数理论、区域经济非均衡发展理论、制度变迁理论,采用了文献研究法、数理统计分析法、经济计量模型等对江苏省区域居民消费力的流动问题展开研究。首先对有限开放阶段、开放阶段的区域居民消费力流动的相对差异及绝对差异进行分析,研.究发现:在1990-2017年的研究时段内,江苏省区域居民消费力净流入无论是绝对差异还是相对差异均呈现出不断拉大的趋势。绝对差异呈现:缓慢上升-小幅下降-大幅上升的总趋势,有限开放阶段以缓慢上升为主,开放阶段以小幅下降、大幅上升为主。相对差异呈现:大幅下降-大幅上升-小幅上升-平缓下降的总趋势,有限开放阶段以大幅下降、大幅上升为主,开放阶段以小幅上升、平缓下降为主。其次,运用Panel-Data模型对影响区域居民消费力流动的因素进行实证分析,研究发现:经济发展水平始终对区域居民消费力净流入具有正向影响,但随着制度的变迁,经济发展水平对区域居民消费力净流入的作用不断降低;随着制度的逐步变迁,对外开放程度对区域居民消费力净流入产生影响,就整体而言其影响为负,且影响程度加大;产业发展水平、人力资源对区域居民消费力净流入具有拉动作用;收入水平对区域居民消费力净流入具有挤出效应;基础设施水平、电子商务发展水平对区域居民消费力净流入的影响在不同地区作用方向并不一致。最后,为增进江苏省区域居民消费力流入以促进区域均衡发展提供以下政策建议:一是提高区域经济发展水平,吸引外部劳动力流入以增强区域消费力流入;二是推进第二、第三产业发展,提供更多的工作机会,吸引区域外部消费力;三是鼓励居民内需消费,提升区域消费“软环境”;四是加强基础设施建设水平,改善区域消费“硬环境”;五是制定人才引进战略,落实人才政策,吸引高素质人才流入;六是强化互联网经济,大力推进电子商务发展,增强扶持力度,让电商为区域居民消费力流入注入活力。
邵子南[6]（2018）在《江苏省新增建设用地指标空间配置特征、成因与效率提升研究》文中认为土地作为人类生产生活必不可少的生产资料,其合理配置对新型城镇化建设、经济发展、产业结构升级以及耕地保护具有重要意义。本研究以新增建设用地指标空间配置的“特征—成因—效率提升”为研究主线,结合江苏省国土资源厅新增建设用地指标数据,描述了新增建设用地指标空间配置数量特征,计算了江苏省新增建设用地指标空间配置效率,然后从政府失灵角度探讨了新增建设用地指标空间配置成因,并构建指标配置策略偏好假说,利用计量模型进行了实证检验,从土地发展权视角分析市场机制引入对提升建设用地指标配置效率的可行性,最后就新增建设用地指标配置与土地资源管理等提出政策建议。全文主要研究结论如下:（1）在（存量）建设用地空间分布方面,通过资源—消耗势计算可以发现,江苏省各地级市资源势普遍较小,即面临突破土地利用总体规划管控的风险,这表明各地级市建设用地配置数量过于超前。（2）从各地级市新增建设用地指标空间配额来看,并没有发现行政等级与指标配额成正比的现象。理论上,为减少与市级政府之间摩擦,省级政府理应避免年度间配置数量出现较大变动（尤其是指标配额大幅减少）,从而促使配置行为被处于行政等级较低的市级政府支持与接受,但事实情况却是各地级市新增建设用地指标配额在年度之间变动较大。省级政府在辖区城市间新增建设用地指标配置方面似乎显得并无明显规律,配置行为显得尤为“随意”。此外,新增建设用地指标空间配额与人口分布、产业结构、经济发展、资源禀赋的协调性也有待进一步改善。（3）在新增建设用地指标空间配置效率测度方面,研究表明指标空间配置效率依然有提升空间。理论上,计划管理者可根据社会经济发展情况计算出各地区最佳新增建设用地指标配置数量。但现实中,由于计划管理者信息有限、自身局限性等难题,追求最佳配置规模临界点并非易事,配置扭曲似乎不可避免。（4）我国土地计划管理体制是造成指标分配利用低效的制度基础,尤其是在财政分权制度、对上负责的政绩考核激励、复杂的府际关系等作用下。通过江苏省新增建设用地指标空间配置实证分析发现,指标配额与经济增长率呈正相关。即基于GDP和财政收入等经济增长绩效为主的政绩考核体制,在对上负责的官僚体制和增长驱动目标约束下,省级政府将更多的新增建设用地指标配置在经济增长率高的城市,似乎是“明智之举”。这也在一定程度上说明了江苏省新增建设用地指标空间配置效率较高的原因所在。耕地变量对新增建设用地指标配置具有显着的正向影响,即耕地资源禀赋较多的城市会配置多的指标,反之则较少;这说明同样作为“地方政府”的省级、市级政府在耕地保护策略与行动上有所不同。产业结构对指标配置具有正向影响,这与市级政府倾向于配置更多的土地用于工业发展的策略不同。人口变量未能通过显着性检验。（5）市场机制下的土地资源配置,实质上是土地发展权的有偿交易与转移（TDR）。基于土地发展权转移原理的城乡建设用地增减挂钩政策与耕地异地占补平衡政策,基本达到了政策设计初衷,即改进土地资源配置效率,缓解地方政府用地计划短缺造成的经济发展瓶颈。然而,城乡建设用地增减挂钩政策却面临着部分农民生活水平下降,安置过渡期长,安置方式单一化,群众参与程度低,部分整理复垦耕地质量有待提高等问题。耕地异地占补平衡政策面临着异地补充耕地的数量、质量堪忧,市场化交易平台不完善,政策持续性堪忧等问题。本文研究发现,TDR之所以成功的一些关键要素在我国土地发展权转移政策移植中出现遗漏。而在当前财政分权体制、官员晋升体制、补充耕地管理制度、补充耕地市场交易机制等没有发生实质性改变的前提下,盲目扩大土地发展权交易范围将不利于耕地资源保护。基于以上结论,本研究最后就新增建设用地指标配置倾向、补充耕地指标交易、挂钩指标交易和财政体制改革提出有关政策建议。
周银坤[7]（2018）在《基于城乡发展差距的“城市利益让渡”研究》文中研究说明本文的研究是基于以下两个基本的社会事实:一是,伴随着中国城乡二元结构的生成,作为其对立面的“统筹城乡发展”及“城乡一体化发展”也在向前积极推进;但是,中国的城乡关系是一个结构性问题,城乡一体化发展的过程是漫长的。尤其是,当这个过程涉及社会利益改革及调整时,城乡一体化发展的进展就尤其缓慢;在现实中,“城乡差距”与“社会排斥”之间的关系又很复杂。二是,正是因为看到了我国“城乡发展差距”这一现实问题,中央政府正在从顶层设计、国家战略、政策供给等层面,推动“以工促农、以城带乡”发展路径。同时,理论界也在讨论社会改革中的“利益让渡”等问题。从这两个基本的社会事实出发,本文着力提出“城市利益让渡”这一理论命题,试图以规范的研究方法,来分析与解释当下中国“城市利益让渡”的相关理论与实践问题。一方面,从学术文献的角度看,“统筹城乡发展”与“城乡一体化发展”方面的研究,是比较深入与透彻的;但是,从“利益让渡”与“社会利益让渡”的角度来研究城乡关系的文献,还显不足。因此,这是一个新的研究命题。另一方面,从政府政策实践的角度看,“城市利益让渡”的相关政策及实践,也没有充分地展开,因此,它是一个新的实践任务。因此,本文的研究重点就在于:提出并论证“城市利益让渡”的命题。这一研究从三个方面展开:第一,以江苏为观察样本,以计量方式分析“城乡发展差距”这一现实问题;第二,以“社会排斥”为理论视角,分析城乡发展差距的原因与症结何在。第三,用三章的内容,从理论资源、现实场域、资源与条件、意愿与能力、动力与阻力等方面进行这一命题的理论建构。对此,本文的研究,展开为以下五个部分:第一章:以江苏为观察样本,计量分析“城乡发展差距”这一现实问题,为“城市利益让渡”这一命题的建构奠定现实基础。本章认为,城乡差距至少要从两个方面来综合考察:一是,江苏省城乡十年来的经济发展差距及其他方面的差距;二是,对江苏省城乡关系的现实境况开展系统的描述性分析,意在揭示江苏省当下城乡关系的现实样态和现实图景。对此,本章主要研究了三个方面的内容:（1）从江苏省的苏南、苏中、苏北三大区域发展的整体差异入手,考察江苏省城乡发展差距的现实样态;（2）对江苏省城乡发展差距的现实水平及其变化趋势进行实证考察;（3）从理论上揭示江苏省城乡发展差距对于全国的代表性与样本性。第二章:题名为:城乡发展差距的症结:排斥性制度。这一章的主要目的是:应用“社会排斥”这一比较新颖的理论来探讨中国城乡发展差距的原因。从学术文献的角度看,关于城乡发展差距原因探讨的文章很多,但是,从社会排斥这一角度展开分析的文献几乎没有。因此,本章选择这一理论框架进行研究,也是为“城市利益让渡”这一命题的论证奠定坚实的现实基础。本章试图解决四个问题,一是,阐述“社会排斥”这一新的理论框架,对于分析城乡发展差距的意义;二是,从社会资源配置的角度来分析造成城乡发展差距的制度设计;三是,从公共服务的角度来剖析城乡发展差距的制度现状;四是,分析了现实中城乡关系中资源配置非均衡性的表现及种类。第三章:题名为:“通过‘城市利益让渡’再造城乡关系”。因此,从这一章开始的连续三章,都是本文的核心内容,即对“城市利益让渡”进行学理论证。而第三章是把本文的主题点明了,也试图把“利益让渡”与“城乡关系”这两个主题的研究“对接”起来。在第三章中,主要想解决三个问题,一是,从学理上寻求“城市利益让渡”的理论资源,这既包括西方经济学的理论资源,也包括马克思主义的理论资源,还包括当今中国学术界的理论资源。二是,探讨当下中国城乡关系再造的现实场域及其复杂性,即一方面中国的现代化进程固化了城乡二元结构,另一方面,社会发展的大趋势也在解构着城乡二元结构。三是,对“城市利益让渡”这一命题进行理论建构与论证。第四章:主要是探讨“城市利益让渡”的具体问题,即模式、资源与能力等等。主要想解决三个问题:一是,总结了当下中国社会实践中具有“城市利益让渡”性质的三种模式,即“资源三下乡”、南京“为民服务专项基金”与项目制。二是,探讨了城市利益让渡中的有形资源与无形资源,以及各种具体的资源类型。三是,从主观性与客观性两个方面,分析了城市利益让渡的主观性意愿与客观能力等相关问题。第五章:题名为“‘城市利益让渡’的动力与阻力”。在这一章中,没有采用对策建议或政策建议类题名,是因为,本文认为“城市利益让渡”作为一个命题需要论证与建构,它需要学术、社会与政府的认同与认可,换言之,它离对策建议还有一定距离,因此,不妨我们先来探析它的动力因素与阻力因素。这一章,主要想解决两个问题:其动力因素,是从推动城市利益让渡的内在动力,推动城市利益让渡的外在拉力,推动城市利益让渡的政治压力三个方面展开的;而阻力因素,是从城乡二元结构的固化、区域发展的差异性、城市政府利益权衡的理性化与乡村承接能力的有限性四个方面展开的。
冉娜[8]（2018）在《江苏省国土空间“三生”功能评价及耦合协调特征分析》文中研究说明我国快速的新型城镇化、工业化和信息化进程,引发了人地关系的巨大变革,伴随着土地利用空间格局的剧烈演变,加剧了土地利用冲突产生和发展的频率并且使得其形式和内容更加复杂多变。中国经济转向高质量发展的新阶段,意味着面临新的机遇和挑战,以往过度依赖增加物质资源消耗来实现经济总量粗放型高速增长的形势已成为过去式,新的经济发展模式更加重视人地关系的和谐、国土开发格局的优化以及“美丽中国”建设,这无疑会对人类社会生存和发展的重要载体——土地产生深远的影响。现有的土地利用功能研究在功能分类体系上缺乏统一的分类标准,多是针对较为单一的研究尺度,在多尺度的功能评价方法上较为薄弱。因此,对于土地利用,尤其是其多尺度功能变化及耦合协调关系的研究是土地利用研究层次升级和研究内容深化的要求。生产、生活和生态功能（简称“三生”功能）的分类体系,可以有效衔接国土的“三生”空间规划和区域转型发展战略制定,是研究国土空间开发格局和地域综合效益的新视角。本研究以江苏省为研究区,基于对“三生”功能概念内涵和特征的明晰,构建了行政单元尺度和格网尺度的“三生”功能评价指标体系,集成行政单元和格网两种尺度实现多尺度的统一与整合,利用耦合协调度模型定量计算江苏省2005-2015年“三生”功能的耦合协调度指数,并分析其时空差异及类型区特征,得出以下研究结论:（1）从江苏省行政单元尺度“三生”功能的空间分布总体趋势来看,2005年和2015年“三生”功能都呈现由南到北梯度减少的形势;各市县“三生”功能的全局Moran指数都是正值,表明空间关联性是正相关关系,存在空间聚集现象,而非完全的随机性;在局域自相关Moran分析中,大部分市县分布在第一、三象限,表明“三生”功能呈现高-高和低-低的空间集聚。格网尺度生产功能提升明显,总体特征是从苏南地区到苏北地区呈现递减的趋势、市辖区范围内格网的值要大于周边区域;生活功能在人口空间分布上都是以市辖区位置的格网单元人口较多,与其经济发展程度相关,经济发达的地区可提供公共基础设施以及就业机会较多;生态功能整体变化不大,变化相对明显的格网主要是:沿海的一些格网生态环境质量下降明显,与沿海滩涂的开发建设有关;一些经济发展较好的市辖区范围内格网生态功能值有所下降,生态环境有一定程度的破坏。多尺度“三生”功能时空分布特征上,江苏省生产功能和生活功能在2005-2015年间有了较大的提升,但是空间分异较为明显;生态功能在2005-2015年间有所下降,生态功能凸显的区域主要包括洪泽湖、成子湖所在的江淮湖荡丘陵地区、苏南丘陵地区（包含太湖）以及东部的海岸带。（2）将土地利用“三生”功能耦合协调类型区划分为轻度失调区、濒临失调区、初级协调区、中级协调区和良好协调区五种类型。从江苏省行政单元尺度耦合协调整体的结构上来看,苏北地区的“三生”功能耦合协调类型区以濒临失调区为主要的类型区,从变化上来看,“三生”功能耦合协调程度升级较快,由轻度失调到濒临失调以及濒临失调升到初级协调的市县个数较多;苏中地区中,2005年到2015年各个市县的“三生”功能耦合协调类型区以轻度失调区转化为濒临失调区为主要的变化特点;苏南地区中,2005年和2015年的“三生”功能耦合协调类型区都以初级协调区为主要类型;总体上而言,三大地区中,苏南地区的耦合协调度是最高的。（3）江苏省多尺度土地“三生”功能耦合协调类型区中轻度失调区在江苏省的占比最小,且主要分布在苏北地区的部分区域;濒临失调区的占比在2005到2015年减幅最大,从41.71%减少至7.8%,苏北地区的市县“三生”功能的耦合协调度提高是主要原因;初级协调区在2015年所占的比例达到最大,占比58.87%,其中苏北地区的市县占初级协调区总数的65.41%;中级协调区和良好协调区也有一定的增长,涨幅分别为5.15%和6.37%,且都以苏南地区的市县为主要分布区域。
朱志远[9]（2018）在《产业集聚对地区间劳动力收入差距的影响研究 ——以江苏省工业为例》文中研究表明改革开放以来,中国经济取得了突飞猛进的发展,人民生活水平显着提高,但是在经济奇迹般增长的同时,一方面,中国地区间劳动力收入差距不但没有随之改善,反而在不断扩大,已经成为影响经济长期增长和社会稳定的隐患;另外一方面,随着资源配置市场化进程的加快,产业空间集聚的现象也越来越明显。江苏省作为东部沿海地区经济大省,经济经历了持续和快速的增长,但是省内发展差异较大,已经形成苏南、苏中和苏北梯度发展态势,苏南地区的收入要远高于苏中和苏北,同时苏南地区工业集聚程度也一直处于较高水平,苏中和苏北集聚程度虽然低于苏南,但集聚的进程在加快。在这样的背景下,针对产业集聚和地区间劳动力收入差距关系的研究,具有现实意义。本文首先对国内外学者的相关研究进行梳理,从产业集聚外部性的角度出发,研究了产业集聚对劳动力、物质资本和知识技术三大生产要素的影响,这些影响最终又会通过劳动力收入的变化显现出来,进而可能造成产业集聚地和非产业集聚地劳动力的收入差距,基于此本文构建了两者的影响机理。接着以江苏省13市的工业为研究样本,计算了各个城市的工业区位熵和区域收入差距指数,描述性的分析江苏省工业集聚空间特点以及近年来地区间劳动力收入差距发展趋势,在此基础上,利用线性回归模型,同时为增加结果的准确度,通过文献研究加入控制变量:经济发展水平、对外开放程度和政府对经济的干预度,对工业集聚与地区间劳动力收入差距进行了线性关系检验,结果表明两者显着正相关。另外考虑到区位熵的局限性和江苏各地区之间经济发展水平的差异,本文分别以苏南、苏中和苏北为研究样本,进一步通过研究工业集聚对地区劳动力收入的影响对上文的实证结果进行了稳定性检验,回归结果显示,工业集聚对苏中地区劳动力收入的拉动最为明显,苏北紧随其后,对苏南地区的拉动作用最小,对不同地区劳动力收入拉动力的不同造成了地区收入差距的扩大,验证了理论模型中的命题假说。最后结合理论分析和实证结论,本文认为,工业集聚会扩大地区间劳动力收入差距,而工业集聚对劳动力收入影响的地区差异是收入差距扩大的原因。对此江苏省政府要加快苏南地区工业产业升级,促进工业的可持续发展;进一步提高苏中和苏北地区工业集聚水平,推动工业的全面发展;同时完善省内生产要素市场建设,引导生产要素流动。以此来提高苏中和苏北地区劳动力收入水平,缩小地区间劳动力收入差距,发挥工业集聚的最佳效应,促进经济的平稳健康发展。
吴怀军[10]（2017）在《地方财政支农支出对农业生产的影响研究 ——基于江苏省种植业的实证分析》文中提出财政支农政策作为财政政策的重要组成,应该得到合理的贯彻和执行。改进政府的财政支农政策,努力推动“三农”问题早日解决,不仅具有很强的理论价值,同时也有着非常重要的现实意义。江苏省既是东部地区经济发达省份之一,也是粮食主产区和农业大省,江苏农村经济的平稳和繁荣,不仅关系到本地区的经济发展,对全国经济的稳定和粮食安全也具有重要意义。江苏通常可划分为苏南、苏中、苏北三大区域,这与全国东部、中部、西部的梯度发展特征非常相似,因此江苏省财政支农政策存在的诸多问题在全国也有一定的普遍性,需要在理论上进行针对性的研究。国家财政对“三农”的支持在不同时期有不同分类,2007年实行的财政收支分类改革导致财政支农支出划分口径和内容发生重大变化,前后数据不具备可比性和连续性。理论上财政支农支出会全面影响农业生产,并可进行总量、结构与区域的优化配置,不过学术界相关研究成果虽然较多,但由于数据制约缺乏针对支农政策最新变化的详细分析。基于上述背景,本文以江苏省财政支农支出为研究对象,通过政府财政部门获得各项原始数据,实证分析其对农业种植业生产的促进作用,为科学制定财政支农政策和高效利用资金提供政策建议。本研究主要从以下几个方面进行了阐述:本文首先从经济学角度对财政支农支出进行深入分析。农业作为国民经济的重要基础,同时面临自然风险和市场风险的冲击,而且正外部性和公共产品特征显着,在社会资源配置中也处于不利地位,因此需要财政资金的大力支持。财政支农支出促进农业经济增长的核心理论依据是财政支出可以促进经济增长,根据内生增长理论可以构建财政支农支出规模、结构和区域配置的具体理论框架。在深入分析财政支农不同支出项目作用机制的基础上,本文总结借鉴了各国财政支农政策的成功经验与教训。论文第二部分是江苏省财政支农支出的规模配置分析。江苏省财政支农政策近年来取得了一系列进步,但从支农广度和深度方面分析,投入规模相对于农村实际需求仍存在较大缺口。在构建理论模型基础上,研究发现财政支农支出的规模达到最优时边际产出为1,而计算发现江苏省目前仍高于1,支农规模配置的效率需要改进,未来还应进一步提高支农投入占农业总产值的比重,努力达到40%以上的最佳标准。论文第三部分是江苏省财政支农支出的结构配置分析。为了有效促进农业经济增长,不同类别的支农支出必须与各自的产出弹性相适应,实际中则需要重点关注正向影响显着的支农项目。实证研究发现江苏省财政支农支出对农业种植业经济增长产生了明显的促进与带动作用,其中农业补贴和农业合作经营的正向影响最为显着,农田建设保护和农业技术推广的作用效果相对弱些,而农业综合开发没有明显促进作用。最后对重点支农项目进行进一步分析研究。发现农业补贴作用效果总体较好,未来应该重点关注农业生产资料与技术补贴、农业生产保险补贴等优势项目,同时适当照顾种粮农民直接补贴、农资综合补贴等弱势项目。另外政府财政用于支持合作社发展的支出,对于种植业生产的正向影响也很明显,但由于资金支持规模限制其弹性系数还比较小,没有充分发挥其潜在影响效应,未来仍需加强重视。论文第四部分是江苏省财政支农支出的区域配置分析。江苏省苏中、苏北地区的财政支农政策已取得很大进步,但支农力度和深度相比于苏南仍然差距明显,呈现“南高北低”的基本格局。根据财政支农投入不平衡指数和人均财政支农投入加权离差系数,以及泰尔指数的计算结果,目前江苏省区域财政支农投入的地区差距正在趋于缩小。江苏省财政支农支出可以参考制度经济学中的“适应性效率”标准进行政策模式选择,省级财政层面未来应该进一步加强对苏中、苏北地区的照顾和扶持,同时各地区根据资金需求和作用机制进行优化配置,保持总体平衡前提下积极增加五类支农支出中正向影响效应比较显着的支农项目。论文最后是财政支农支出的绩效评价与技术效率研究。江苏省财政支农资金的管理运用目前还存在一些问题,综合使用主观分析的层次分析法和客观评价的数据包络分析法可得出准确判断。AHP模型结果表明江苏省财政支农支出绩效水平并不高,仍存在改进优化的空间,各市各地区绩效表现不尽相同,体现了各自的地方特色和政策差异。从总体情况看,苏中、苏北地区目前相对领先苏南地区。DEA模型结果表明江苏省财政支农支出同时存在结构失当和规模失衡问题,主要是规模效率与纯技术效率不匹配导致了技术效率低下。未来既要根据投影分析得到的松弛变量进行结构调整,也要根据所处规模报酬阶段进行规模调整。根据上述研究结果,本文提出相应政策建议:高度重视规模配置,积极增加财政支农投入规模,加大对苏中、苏北地区的政策支持;在科学优化结构配置基础上,积极推行农业生产补贴政策改革,努力提升农民专业合作社的质量和层次;加强财政支农支出在区域间的优化配置,根据各地实际因地制宜,选择科学灵活的运作模式;强化财政支农支出的监督管理与科学运用体系,努力提高财政支农资金使用效率。
二、区域经济协调发展的协调机制与制度激励——以苏南、苏中、苏北为例（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、区域经济协调发展的协调机制与制度激励——以苏南、苏中、苏北为例（论文提纲范文）
（1）江苏“南强北弱、江强海弱”区域发展形态的现实困境与突破路径（论文提纲范文）
| 一、江苏省域一体化发展的现实基础 |
| (一)江苏省域一体化发展的主要成就 |
| 1.从经济总量来看，苏中、苏北地区在江苏省的比重显着提升 |
| 2.从人均GDP来看，苏中、苏北地区的追赶步伐在加快 |
| 3.从产业结构来看，三大区域产业发展更趋优化 |
| 4.从产业发展层次来看，三大区域新兴产业发展动能不断增强 |
| (二)江苏推进省域一体化发展的主要做法 |
| 1.以南北共建园区为载体，通过以强带弱、南北联动进一步增强苏北发展动能 |
| 2.以统筹海陆发展为抓手，通过激发沿海开发活力着力打造高质量发展增长极 |
| (1)充分激发海洋经济绿色发展潜力，提升临港产业竞争力 |
| (2)坚持生态优先，打造滨海特色城镇带和美丽生态风光带 |
| (3)坚持海陆统筹，充分发挥海陆经济相互辐射和带动作用 |
| 3.以功能区和都市圈建设为重点，通过强化中心城市辐射带动和支撑作用促进省域一体化发展 |
| 二、江苏省域现代化存在的突出问题及原因剖析 |
| (一)存在问题 |
| 1.区域发展的质量和效率依然不高 |
| 2.区域发展的城市差异依然较大 |
| (二)成因剖析 |
| 1.市场动力不够强在一定程度上制约了省域一体化发展的内在活力 |
| 2.产业发展特色不足在一定程度上制约了省域一体化发展的区域竞争力 |
| (1)产业布局同质化现象较为普遍，制约了产业竞争力的提升 |
| (2)农村产业特色不鲜明制约了农业农村现代化发展 |
| (3)产业科技创新能力不足制约了特色产业发展 |
| 3.综合交通运输短板在一定程度上制约了省域一体化发展的要素流动 |
| 三、加快改变江苏省域现代化“南强北弱、江强海弱”的路径举措 |
| (一)创新南北合作机制，实现市场主导与行政推动相结合 |
| (二)高质量推进向海发展，构建陆海统筹发展新格局 |
| (三)完善过江通道建设，推动跨江融合发展 |
| (四)强化跨区域协作，以都市圈建设为抓手打造区域增长极 |
| 1.加强制度建设和规划引领，推动建立区域协作长效机制 |
| 2.要坚持市场导向，从体制上凝聚都市圈发展的强大合力 |
| 3.推动互联互通，为都市圈发展提供有力支撑 |
（2）江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与选题意义 |
| 1.2 概念界定与理论依托 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 国外相关理论研究现状 |
| 2.2 国内相关理论研究现状 |
| 2.3 国内外实证研究现状 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 江苏区域物流空间非均衡态势之形:空间差异分析 |
| 3.1 江苏区域物流发展空间差异比较分析 |
| 3.2 江苏区域物流发展空间差异动态分析 |
| 3.3 江苏区域物流发展空间差异特征分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 江苏区域物流空间非均衡态势之态:集聚扩散分析 |
| 4.1 理论基础与分析方法 |
| 4.2 江苏区域物流资本要素集聚的空间分布及分解 |
| 4.3 江苏区域物流劳动力要素集聚的空间分布及分解 |
| 4.4 江苏区域物流要素集聚扩散形态特征及形成路径分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 江苏区域物流空间非均衡态势之势:空间新格局分析 |
| 5.1 理论基础与政策规划 |
| 5.2 模型构建与指标体系设计 |
| 5.3 江苏区域物流空间结构与空间格局形成 |
| 5.4 江苏区域物流空间格局特性及新格局构建 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 江苏区域物流空间非均衡演变机制:基于“物流生产力”分析 |
| 6.1 理论基础与“物流生产力”的提出 |
| 6.2 江苏区域物流空间非均衡演变的理论解释 |
| 6.3 江苏区域物流空间非均衡演变的实证研究 |
| 6.4 江苏区域物流空间非均衡收敛效应与变动趋势 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 江苏区域物流空间非均衡协调发展对策建议 |
| 7.1 江苏区域物流空间非均衡协调发展的理论基础与构想 |
| 7.2 江苏区域物流空间非均衡协调发展的制度设计及建议 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究创新 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）江苏省绿色金融发展绩效评价研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究方法与思路 |
| 2 相关概念及理论 |
| 2.1 绿色金融 |
| 2.2 绿色金融发展理论 |
| 3 江苏省绿色金融发展基础现状分析 |
| 3.1 江苏经济和生态文明建设情况 |
| 3.2 江苏省绿色排放水平情况 |
| 3.3 江苏省产业构成现状 |
| 4 江苏省绿色金融发展绩效评价体系构建 |
| 4.1 评价指标体系构建 |
| 4.2 绿色金融指标评价体系及综合指数的测算 |
| 4.3 江苏省绿色金融发展绩效评价结果 |
| 4.4 江苏省绿色金融发展存在的问题 |
| 5 江苏省绿色金融与绿色经济发展之间的回归分析 |
| 5.1 指标与数据选取 |
| 5.2 相关回归分析 |
| 5.3 江苏绿色金融绩效与经济发展的关系 |
| 6 江苏绿色金融绩效的提升策略与研究结论 |
| 6.1 构建绿色投资机制,发挥金融产业引导作用 |
| 6.2 完善绿色金融结构,发挥绿色金融市场功能 |
| 6.3 以保险业保障江苏省绿色产业的稳定发展 |
| 6.4 以碳金融推进江苏绿色金融持续发展 |
| 6.5 研究结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）以制度创新驱动区域经济协调发展研究——基于江苏三大区域经济指标数据（论文提纲范文）
| 1 江苏三大区域经济主要指标分析 |
| 2 江苏区域经济南北发展差距的原因 |
| 2.1 地理位置制约 |
| 2.2 公共性支出非均等化制度导致教育资源不足 |
| 2.3 区域间合作的制度性制约 |
| 3 江苏区域经济协调发展新思路 |
| 3.1 建立合理的公共性服务支出制度 |
| 3.2 区域间合作发展制度创新 |
| 3.3 建立和完善人才管理制度 |
（5）江苏区域居民消费力流动影响因素的实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献研究综述 |
| 1.2.1 消费力测评研究 |
| 1.2.2 消费力影响因素研究 |
| 1.2.3 区域消费力差异研究 |
| 1.2.4 消费力流动研究 |
| 1.2.5 文献述评 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 创新与不足之处 |
| 2 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 消费力 |
| 2.1.2 居民消费力流动 |
| 2.1.3 区域 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 消费函数理论 |
| 2.2.2 区域经济非均衡发展理论 |
| 2.2.3 制度变迁理论 |
| 2.3 区域居民消费力流动的机理分析 |
| 2.3.1 经济发展水平与区域居民消费力流动 |
| 2.3.2 对外开放程度与区域居民消费力流动 |
| 2.3.3 其他因素与区域居民消费力流动 |
| 3 不同阶段江苏区域居民消费力流动的差异分析 |
| 3.1 研究阶段划分 |
| 3.2 不同阶段江苏区域居民消费力流动的差异测度 |
| 3.2.1 测度方法与样本数据 |
| 3.2.2 封闭阶段江苏区域居民消费力流动的差异分析 |
| 3.2.3 有限开放阶段江苏区域居民消费力流动的差异分析 |
| 3.2.4 开放阶段江苏区域居民消费力流动的差异分析 |
| 3.3 江苏区域居民消费力流动差异的时空演变 |
| 4 江苏区域居民消费力流动成因的实证分析 |
| 4.1 模型构建 |
| 4.1.1 面板数据模型 |
| 4.1.2 模型设计 |
| 4.2 变量选取与数据说明 |
| 4.2.1 变量选取 |
| 4.2.2 数据说明 |
| 4.3 面板数据的实证分析 |
| 4.3.1 单位根检验 |
| 4.3.2 协整检验 |
| 4.3.3 回归分析 |
| 4.3.4 内生性分析 |
| 4.3.5 实证结果分析 |
| 5 结论与政策建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 政策建议 |
| 5.2.1 提高区域经济发展水平,吸引区域外部人员流入 |
| 5.2.2 提升产业发展水平,推进第三产业发展 |
| 5.2.3 鼓励居民内需消费,提升区域消费“软环境” |
| 5.2.4 加强基础设施建设,改善区域消费“硬环境” |
| 5.2.5 制定人才引进战略,吸引高素质人才流入 |
| 5.2.6 强化互联网经济,大力发展电子商务 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（6）江苏省新增建设用地指标空间配置特征、成因与效率提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法、数据来源与处理 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 数据来源 |
| 1.5 可能的创新与不足 |
| 1.5.1 可能的创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 土地要素与经济发展的关系 |
| 2.2 土地资源配置与效率测度 |
| 2.3 土地资源错配与测度 |
| 2.4 建设用地优化配置与效率提升 |
| 2.5 文献评述 |
| 第3章 概念界定与分析框架 |
| 3.1 土地效率的内涵 |
| 3.2 新增建设用地指标配置 |
| 3.2.1 建设用地 |
| 3.2.2 新增建设用地指标 |
| 3.2.3 新增建设用地指标空间配置 |
| 3.3 逻辑思路与分析框架 |
| 第4章 江苏省城市建设用地分布与利用特征 |
| 4.1 城市建设用地空间分布特征 |
| 4.1.1 研究方法 |
| 4.1.2 结果与分析 |
| 4.1.3 结论 |
| 4.2 城市建设用地利用效率 |
| 4.2.1 城市土地利用效率的测度 |
| 4.2.2 影响城市土地利用效率因素的计量分析 |
| 4.2.3 城市土地反弹效应的实证分析 |
| 4.2.4 结论 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 江苏省新增建设用地指标空间配置特征 |
| 5.1 新增建设用地指标计划配置结果 |
| 5.2 新增建设用地指标空间配置效率测度 |
| 5.3 新增建设用地指标配置与人口、产业、经济、耕地协调性评价 |
| 5.3.1 “两两”协调性 |
| 5.3.2 综合协调性 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 江苏省新增建设用地指标空间配置成因分析 |
| 6.1 自上而下土地计划管理体制 |
| 6.2 新增建设用地指标空间配置成因理论分析 |
| 6.3 新增建设用地指标空间配置实证分析 |
| 6.3.1 新增建设用地指标配置的策略偏好 |
| 6.3.2 计量模型 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 江苏省新增建设用地指标空间配置效率提升研究 |
| 7.1 国外土地发展权运行机制 |
| 7.1.1 发展权转移理论基础 |
| 7.1.2 发展权转移运行机制 |
| 7.2 新增建设用地指标交易可行性 |
| 7.2.1 理论基础 |
| 7.2.2 可行性分析 |
| 7.3 城乡建设用地增减挂钩政策 |
| 7.3.1 政策背景 |
| 7.3.2 具体操作 |
| 7.3.3 成效与问题 |
| 7.4 耕地异地占补平衡 |
| 7.4.1 政策背景 |
| 7.4.2 具体操作 |
| 7.4.3 成效与问题 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 主要结论与对策建议 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 对策和建议 |
| 8.2.1 新增建设用地指标配置 |
| 8.2.2 补充耕地指标交易 |
| 8.2.3 挂钩指标转移 |
| 8.2.4 财政体制改革 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间参与科研项目与论文发表情况 |
| 致谢 |
（7）基于城乡发展差距的“城市利益让渡”研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国内研究成果“形式上的考察” |
| 二、国内研究内容考察:研究主题分类 |
| 三、国外研究文献综述 |
| 四、文献的总体评述与本文的研究方向 |
| 第三节 研究目标、研究设计与方法 |
| 一、研究目标与思路 |
| 二、研究内容与关键问题 |
| 三、研究方法 |
| 第四节 可能的创新与不足 |
| 一、可能的创新 |
| 二、研究存在的不足 |
| 第一章 城乡发展差距的实证考察——以江苏为观察样本 |
| 第一节 问题的提起: 以江苏为观察样本 |
| 一、城乡发展中的“两个现象” |
| 二、观察样本选择江苏省的理由 |
| 三、本章的研究思路 |
| 第二节 江苏城乡发展差异的现实样态基于统计数据的描述性分析 |
| 一、江苏省“苏南、苏中、苏北”区域发展的整体差异 |
| 二、江苏省城乡经济发展的差距 |
| 三、江苏省城乡发展其他方面的差距 |
| 第三节 江苏省城乡发展差距的现实水平及变化趋势的实证考察 |
| 一、江苏省城乡发展差距综合评价指标体系的构建 |
| 二、江苏省城乡发展差距的现实水平:基于两种实证分析 |
| 三、江苏省城乡发展差距程度的变化趋势分析 |
| 四、江苏省城乡发展差距的整体性评价 |
| 第四节 城乡关系的逻辑: 利益分配的非均衡性 |
| 第二章 城乡发展差距的症结: 社会排斥 |
| 第一节 社会排斥: 城乡关系的一个分析视角 |
| 一、社会排斥: 一个富有解释力的概念 |
| 二、社会排斥用于中国城乡关系分析 |
| 第二节 资源配置型排斥 |
| 一、城乡二元的户籍制度屏障 |
| 二、排斥性的劳动力市场制度 |
| 第三节 公共服务型排斥 |
| 一、二元化的社会保障制度 |
| 二、二元性的医疗卫生制度 |
| 三、城乡分割的二元义务教育制度 |
| 第四节 城乡利益分配的非均衡性 |
| 一、城乡利益分配非均衡性的历史考察 |
| 二、城乡利益分配非均衡性的现实考察 |
| 三、城乡利益分配非均衡性的政治安排 |
| 四、城乡利益分配非均衡性的具体表现 |
| 第三章 通过“城市利益让渡”再造城乡关系 |
| 第一节 “城市利益让渡”的理论资源 |
| 一、西方经济学关于“城乡关系”的理论资源 |
| 二、马克思主义者关于“反哺农业”的理论阐述 |
| 三、我国学术界关于“城市支持乡村”的探索 |
| 第二节 城乡关系再造的现实场域及其复杂性 |
| 一、当下中国现实场域的复杂性 |
| 二、中国城乡关系的基本格局 |
| 三、现代化进程固化了城乡二元结构 |
| 四、社会发展大趋势解构着城乡二元结构 |
| 第三节 “城市利益让渡”的理论论证与建构 |
| 一、“城市利益让渡”问题的提出 |
| 二、从权利让渡到“利益让渡” |
| 三、“社会利益让渡”是否可能 |
| 三、“城市利益让渡”的理论辩护 |
| 第四章 “城市利益让渡”的模式、资源与能力 |
| 第一节 “城市利益让渡”的实践模式解读 |
| 一、“资源三下乡”模式 |
| 二、“项目制”模式 |
| 三、“为民服务专项资金”模式——南京的个案 |
| 第二节 城市利益让渡的资源类型 |
| 一、城市利益让渡的两种资源: 有形资源与无形资源 |
| 二、城市利益让渡的具体资源分类 |
| 第三节 城市利益让渡的意愿与能力 |
| 一、城市利益让渡的主观意愿 |
| 二、城市利益让渡的客观能力 |
| 第五章 城市利益让渡的动力与阻力 |
| 第一节 城市利益让渡的动力因素 |
| 一、城市利益扩展: 城市利益让渡的内在动力 |
| 二、乡村资源优势: 城市利益让渡的外在拉力 |
| 三、宏观社会背景: 城市利益让渡的政治压力 |
| 第二节 城市利益让渡的阻力因素 |
| 一、城乡二元结构的固化 |
| 二、区域发展的差异性 |
| 三、城市政府利益权衡的理性化 |
| 四、乡村承接能力的有限性 |
| 结语及进一步研究的展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 |
（8）江苏省国土空间“三生”功能评价及耦合协调特征分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标与内容 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 第二章 国内外研究进展 |
| 2.1 土地利用功能研究 |
| 2.1.1 国外土地利用功能研究 |
| 2.1.2 国内土地利用功能研究 |
| 2.2 “三生”功能/空间研究 |
| 2.2.1 国外功能空间分区研究 |
| 2.2.2 国内“三生”功能/空间研究 |
| 2.3 土地利用冲突及耦合协调研究 |
| 2.3.1 土地利用冲突概念界定 |
| 2.3.2 土地利用冲突耦合协调 |
| 2.4 研究评述 |
| 第三章 “三生”功能内涵及相关政策演进 |
| 3.1 三生功能内涵及特征分析 |
| 3.2 政策演进评述 |
| 第四章 研究区概况及数据预处理 |
| 4.1 研究区概况 |
| 4.1.1 自然地理条件 |
| 4.1.2 经济社会发展状况 |
| 4.1.3 土地利用现状 |
| 4.1.4 区域差异 |
| 4.2 数据基础及预处理 |
| 4.2.1 数据基础 |
| 4.2.2 数据预处理 |
| 第五章 江苏省国土空间“三生”功能评价与分析 |
| 5.1 行政单元尺度“三生”功能评价与分析 |
| 5.1.1 评价指标体系构建 |
| 5.1.2 数据标准化和权重确定 |
| 5.1.3 功能评价与空间自相关分析方法 |
| 5.1.4 “三生”功能时空分布特征及空间分异 |
| 5.2 格网尺度“三生”功能评价与分析 |
| 5.2.1 格网尺度模型构建 |
| 5.2.2 模型计算 |
| 5.2.3 结果分析 |
| 5.3 多尺度“三生”功能时空分布特征分析 |
| 5.3.1 尺度问题 |
| 5.3.2 多尺度融合数学模型 |
| 5.3.3 结果分析 |
| 第六章 江苏省国土空间“三生”功能耦合协调特征分析 |
| 6.1 “三生”功能耦合协调度测算 |
| 6.1.1 耦合协调度模型 |
| 6.1.2 模型计算 |
| 6.2 “三生”功能耦合协调时空特征分析 |
| 6.2.1 行政单元尺度耦合协调时空特征分析 |
| 6.2.2 多尺度耦合协调时空特征分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究特色 |
| 7.3 讨论与展望 |
| 参考文献 |
| 硕士期间主要科研、项目和获奖情况 |
| 致谢 |
（9）产业集聚对地区间劳动力收入差距的影响研究 ——以江苏省工业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 产业集聚外部效应的相关研究 |
| 1.2.2 地区间劳动力收入差距影响因素的相关研究 |
| 1.2.3 产业集聚与地区间劳动力收入差距的相关研究 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究思路、研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 可能的创新与不足 |
| 2 产业集聚对地区间劳动力收入差距影响的理论分析 |
| 2.1 相关概念界定及其度量指标 |
| 2.1.1 产业集聚及度量 |
| 2.1.2 地区间劳动力收入差距及度量 |
| 2.2 产业集聚外部性的理论概括 |
| 2.2.1 增长极理论关于产业集聚外部性的研究 |
| 2.2.2 新经济地理学关于产业集聚外部性的研究 |
| 2.3 产业集聚对地区间劳动力收入差距的影响机理 |
| 2.3.1 劳动力流动下产业集聚与地区间劳动力收入差距 |
| 2.3.2 物质资本流动下产业集聚与地区间劳动力收入差距 |
| 2.3.3 知识溢出下产业集聚与地区间劳动力收入差距 |
| 3 江苏省工业集聚与地区间劳动力收入差距的现状 |
| 3.1 江苏省工业集聚现状 |
| 3.2 江苏省地区间劳动力收入差距现状 |
| 4 产业集聚对地区间劳动力收入差距影响的实证分析 |
| 4.1 变量选取与计量模型设定 |
| 4.1.1 变量的选取 |
| 4.1.2 计量模型的设定 |
| 4.2 数据的来源和描述性统计 |
| 4.3 面板模型的选择 |
| 4.4 实证结果 |
| 4.5 稳定性检验 |
| 5 结论与政策建议 |
| 5.1 基本结论 |
| 5.2 政策建议 |
| 5.2.1 加快苏南地区工业产业升级,促进工业的可持续发展 |
| 5.2.2 提高苏中和苏北地区工业集聚水平,推动工业的全面发展 |
| 5.2.3 完善省内生产要素市场建设,引导生产要素流动 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（10）地方财政支农支出对农业生产的影响研究 ——基于江苏省种植业的实证分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导言 |
| 1.1 选题背景与问题提出 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目标与研究假说 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究假说 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线与数据来源 |
| 1.4.1 技术路线图 |
| 1.4.2 数据来源 |
| 1.5 可能的创新与不足 |
| 1.5.1 可能的创新 |
| 1.5.2 存在的不足 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 市场失灵理论和需求管理理论 |
| 2.1.2 经济增长理论 |
| 2.1.3 公共产品理论 |
| 2.1.4 农业投资理论 |
| 2.1.5 公共财政理论 |
| 2.1.6 新公共管理理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 财政支农支出影响农业经济增长的相关研究 |
| 2.2.2 财政支农支出绩效评价的相关研究 |
| 2.2.3 文献评述 |
| 3 财政支农支出的经济学分析 |
| 3.1 核心概念的界定 |
| 3.1.1 财政支农支出 |
| 3.1.2 农业生产 |
| 3.1.3 农民 |
| 3.1.4 财政支农支出的绩效 |
| 3.2 政府财政支持农业发展的必要性分析 |
| 3.2.1 农业是国民经济的基础,具有不可替代的重要贡献 |
| 3.2.2 农业是弱质产业,面临着自然风险和市场风险的冲击 |
| 3.2.3 农业生产的正外部性和公共产品特征非常显着 |
| 3.2.4 农业部门投资回报低,在社会资源配置中处于不利地位 |
| 3.3 财政支农支出促进农业种植业生产的理论分析 |
| 3.3.1 财政支农支出与农业经济增长的理论模型框架 |
| 3.3.2 基于凯恩斯主义IS-LM模型的分析 |
| 3.3.3 基于凯恩斯主义AD-AS模型的分析 |
| 3.4 财政支农支出不同分项支出的作用机制分析 |
| 3.5 财政支农政策的国际经验借鉴 |
| 3.5.1 WTO《农业协议》及国内支持规则 |
| 3.5.2 发达国家的财政支农政策 |
| 3.5.3 发展中国家的财政支农政策 |
| 3.5.4 国外财政支农政策的经验借鉴与启示 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 江苏省财政支农支出的规模配置分析 |
| 4.1 江苏省财政支农支出的总量变化 |
| 4.2 江苏省财政支农总量存在的不足与问题 |
| 4.3 江苏省财政支农支出的最优规模配置 |
| 4.3.1 理论模型的构建 |
| 4.3.2 数据处理与计量分析 |
| 4.3.3 最优规模配置的判断 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 江苏省财政支农支出的结构配置分析 |
| 5.1 江苏省财政支农支出的结构变化及其不足 |
| 5.2 江苏省财政支农支出促进农业种植业生产的最优结构配置 |
| 5.2.1 理论模型的推导 |
| 5.2.2 实证模型的构建 |
| 5.2.3 数据处理与变量说明 |
| 5.2.4 面板数据模型 |
| 5.2.5 实证分析模型估计结果 |
| 5.2.6 财政改革前后实证结果的对比分析 |
| 5.2.7 估计结果讨论与结构配置效率的判断 |
| 5.3 农业补贴支出视角下种植业生产的技术效率分析 |
| 5.3.1 农业生产补贴政策现状 |
| 5.3.2 种植业生产效率测算的研究方法 |
| 5.3.3 效率测算SFA模型估计结果与讨论 |
| 5.3.4 农业补贴视角下技术效率的比较与分析 |
| 5.4 农业合作经营支出对种植业生产的影响 |
| 5.4.1 江苏省专业合作社发展现状 |
| 5.4.2 模型设定 |
| 5.4.3 实证分析模型估计结果 |
| 5.4.4 模型结果讨论 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 江苏省财政支农支出的区域配置分析 |
| 6.1 江苏省区域财政支农投入的空间格局 |
| 6.1.1 江苏省区域划分与地区发展差异 |
| 6.1.2 江苏省区域财政支农投入的空间非均衡分布 |
| 6.2 江苏省区域财政支农投入的地区差距:指标度量与结构分解 |
| 6.2.1 江苏省区域财政支农投入力度的地区差距及其变动趋势 |
| 6.2.2 江苏省区域财政支农投入规模的地区差距及其变动趋势 |
| 6.2.3 江苏省区域财政支农投入地区差距的结构分解 |
| 6.3 江苏省财政支农支出促进农业种植业生产的区域配置分析 |
| 6.3.1 基于制度经济学视角的江苏省财政支农支出区域配置的效率优化 |
| 6.3.2 财政支农支出影响效应的区域差异与区域配置效率的判断 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 江苏省财政支农支出的绩效与技术效率 |
| 7.1 江苏省财政支农支出政策效果的现状分析 |
| 7.2 基于AHP模型的江苏省财政支农支出绩效评价研究 |
| 7.2.1 层次分析法(AHP) |
| 7.2.2 绩效评价指标体系的构建 |
| 7.2.3 构造判断矩阵、权重计算与一致性检验 |
| 7.2.4 代入指标数值进行支农绩效的具体测算与结果讨论 |
| 7.3 基于DEA模型的江苏省财政支农支出技术效率分析 |
| 7.3.1 数据包络分析法(DEA) |
| 7.3.2 江苏省财政支农支出的技术效率 |
| 7.3.3 江苏省财政支农支出的纯技术效率与规模效率 |
| 7.3.4 江苏省财政支农支出的规模报酬阶段与投入产出投影分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 全文总结与政策建议 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 政策建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、区域经济协调发展的协调机制与制度激励——以苏南、苏中、苏北为例（论文参考文献）
- [1]江苏“南强北弱、江强海弱”区域发展形态的现实困境与突破路径[J]. 王树华,关枢,宋颖弘. 城市观察, 2021(05)
- [2]江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究[D]. 梁子婧. 中国矿业大学, 2020
- [3]江苏省绿色金融发展绩效评价研究[D]. 董锦. 中国矿业大学, 2020(01)
- [4]以制度创新驱动区域经济协调发展研究——基于江苏三大区域经济指标数据[J]. 李根忠,朱洪亮. 无锡职业技术学院学报, 2019(06)
- [5]江苏区域居民消费力流动影响因素的实证研究[D]. 刘宁. 扬州大学, 2019(01)
- [6]江苏省新增建设用地指标空间配置特征、成因与效率提升研究[D]. 邵子南. 南京农业大学, 2018
- [7]基于城乡发展差距的“城市利益让渡”研究[D]. 周银坤. 南京农业大学, 2018(07)
- [8]江苏省国土空间“三生”功能评价及耦合协调特征分析[D]. 冉娜. 南京大学, 2018(01)
- [9]产业集聚对地区间劳动力收入差距的影响研究 ——以江苏省工业为例[D]. 朱志远. 扬州大学, 2018(02)
- [10]地方财政支农支出对农业生产的影响研究 ——基于江苏省种植业的实证分析[D]. 吴怀军. 南京农业大学, 2017(07)