一、数值测量领域中重要数值处理算法的计算机实现（论文文献综述）
汪哲宇[1]（2021）在《数字化慢病管理系统的研究与实践》文中指出为了应对以长期性、非传染性与难治愈性为主要特征的慢性疾病的复杂护理需求,“慢病管理”——一种以患者为中心的新型卫生服务模式——自上世纪八十年代开始逐渐涌现并不断发展。协同护理是慢病管理区别于传统卫生服务模式的关键要素,其目标是为患者提供有组织性的协同化医疗服务。以移动健康和人工智能为代表的信息技术能够提升慢病管理的协同效率,帮助患者与护理提供者之间形成完整的闭环反馈,将循证知识与健康数据中蕴含的信息集成到管理过程之中,推动慢病管理逐渐从传统方式向全面的数字化方式过渡。虽然以慢性病照护模型为代表的慢病管理理论模型已经发展得较为成熟,且其有效性已经在多个国家得到了验证,但在当前我国的慢病管理实践中,仍然存在着一系列的关键问题,导致以协同护理为核心的数字化慢病管理技术尚未得到有效应用。同时,数字化慢病管理领域的相关实施性研究也存在着一定的局限性。针对这些关键问题,本论文系统性地研究了如何在我国的医疗场景下形成以协同护理为特征的数字化慢病管理关键方法,具体内容包括:（1）数字化慢病协同管理模型的构建与表达方法研究。针对我国慢病管理实践存在的管理角色分工不明确、缺乏数字化全流程决策支持等问题,使用路径的方式对通用性慢病管理方法进行明确可执行的表示,通过对高血压、糖尿病与慢阻肺三类常见慢病国内外指南的分析与归纳,提炼出了包含九类共通任务的通用性管理路径,并对数字化场景下各病种的具体路径进行了明确。在此基础上,面向我国管理模式构建了路径驱动的数字化协同管理模型,并通过本体对模型中包含的结构化知识与具体路径中的医学决策知识进行了表达。（2）数字化背景下面向患者依从性增强的个性化管理方法研究。针对患者自我管理依从性问题与相关个性化管理研究的局限性,一方面,从移动健康应用的个性化需求分析入手,基于目标导向型设计方法中的用户建模过程,结合相关健康行为理论,提炼了面向患者自我管理依从性提升的用户模型,结合问卷与访谈结果识别出了三类患者虚拟角色与其对应的个性化需求。另一方面,从人工智能技术的管理实践入手,基于本体与多种自然语言处理技术实现了一种根据患者特征为其推荐相关文章的个性化健康教育方法;基于强化学习技术实现了一种在虚拟管理环境中根据患者与管理师状态给出干预建议的个性化管理策略生成方法。（3）数字化慢病闭环管理系统的设计与实现。针对我国慢病管理信息化实践中存在的缺乏理论指导以及多病种集成性较低等问题,基于所构建的模型与个性化管理方法,设计并实现了包含智能服务引擎与客户端两大组件的数字化慢病闭环管理系统。智能服务引擎以通用性慢病管理路径本体为核心,能够通过多种类型的接口为系统提供数据存储与全场景决策支持服务;客户端中的医生工作平台基于共通性路径任务设计,能够辅助不同角色的医护人员执行具有时序性与闭环性的协同式管理;客户端中的患者移动终端基于所提炼的个性化需求与行为改变轮设计,能够为患者提供全方位的自我管理支持,并在一定程度上改善患者依从性。所实现系统目前已在我国多个地区进行了实际的部署与应用。（4）面向数字化慢病管理的评价体系构建与实践。针对数字化场景下管理系统评价方面存在的局限性,基于面向远程医疗的综合评估模型,提炼了包含评价角色、评价重点与评价角度三个维度的面向个体层面的数字化慢病管理评估模型,并依据该模型对所实现系统进行了不同证据水平的实践评价,包括基于系统真实数据的回顾性评价、面向慢阻肺患者的前后对比试验与面向高血压患者的随机对照试验。评价结果表明,当前系统能够帮助医护人员与患者共同合作,开展医患之间高效互动的闭环式协同管理,并在一定程度上改善患者的疾病控制情况、日常生活质量与疾病认知水平。总的来看,本论文所提出的路径驱动的数字化慢病管理系统能够在一定程度上解决我国慢病管理实践与慢病管理领域相关研究中存在的多种问题,为数字化慢病管理在我国的推广与应用提供了理论指导与实践验证。
陆利军[2]（2020）在《国家森林公园旅游网络信息流的时空效应与作用机理研究》文中认为自改革开放至今,以国家森林公园为典型代表的森林公园大致实现了从以木材生产为主营目的的林木生产空间到包括旅游消费在内的消费空间的转变。2019年新修订的《森林法》规定,在符合公益林生态区位保护要求和不影响公益林生态功能的前提下,经科学论证,可以合理利用公益林林地资源和森林景观资源,适度开展林下经济、森林旅游等。森林旅游将迎来更好的发展契机。在林业产业规划发展政策的支持下,作为重要的旅游吸引物,森林公园在旅游消费中扮演着越来越重要的角色。森林旅游产业也逐渐成为林业产业的重要组成部分之一。森林旅游的飞速发展促进了森林旅游研究工作。近年来,随着互联网、人工智能及通信技术的不断更迭,网络信息流的集散对森林公园旅游目的地、运营企业,及旅游者的影响越发显着;而森林公园旅游网络信息流集散理论与实践分析略显滞后,以点、线形态存在的森林公园旅游网络信息流的静态研究已很难满足当下的森林公园旅游发展基本需求,多源信息融合正在推动,或者说倒逼森林公园旅游网络信息流理论和方法的创新。新的数据类型和研究方法上的更新发展,促使学者们对森林旅游的关注从对森林旅游资源这一旅游活动中客体要素的单一关注转向对旅游活动中人（地）互动双方要素的系统考察。在当前森林公园旅游网络信息流以静态研究为主、动态研究不足的背景下,论文将森林公园旅游网络信息流纳入“旅游流”研究范畴,以国家森林公园为研究对象,通过对网络信息流集散进行动态分析的方式,在“面”的层次上探讨森林公园旅游网络信息流集散的时空特征、区域效应、影响因素和作用机理,提出旅游网络信息流集散的优化策略,拓展网络信息流集散研究的深度和广度。论文严格按照“问题提出-理论探讨-实证分析-理论归纳-总结展望”的基本路径展开森林公园旅游网络信息流研究,主要研究过程和研究结论如下:（1）借助pearson相关指数、年际变化强度指数、季节集中指数和周内分布偏度指数等分析方法,研究发现,森林公园旅游网络信息流具有较明显的时间分布特征。其一,近年来,森林公园旅游网络信息流呈现出持续迅速增长态势,且随着智能通信技术的更迭,旅游者获取森林公园网络信息的路径正在从“PC端”向“移动端”转变;其二,旅游者对森林公园的网络关注呈现出明显的“单峰”特征和不明显的“双峰”特征;其三,周内PC指数表现出明显的“工作日高,双休日低”的基本特征,而移动指数则呈现出“工作日低,双休日高”的特征。（2）借助季节性集中指数、变异系数（CV）、赫芬达尔系数（H）、首位度（P）和地理集中指数（G）等分析方法,研究发现,森林公园旅游网络信息流具有比较显着的空间差异特征。其一,除广西、海南、云南、福建等四个省区之外,中国大陆地区大部分省区森林公园旅游网络信息流均呈现出较明显的季节性差异,而且省际差异比较稳定,波动甚微;其二,从季节性指数变化情况看,各区域的森林公园旅游网络信息流均具有较强的季节性差异,但是,这种季节性差异随着时间的推移表现出较明显的波动下降趋势。（3）借助社会网络分析方法,研究发现,森林公园旅游网络信息流的整体网络结构较为松散,但省区间的溢出效应比较突出。首先,从整体层面看,网络信息流呈现出随机分布状态,没有形成明显的空间集聚或分散的分布特征;其次,从分省层面看,随着时间的推移,东南部省区在森林公园旅游网络信息流网络中占据了越来越重要的位置,核心省区出现了较明显的向南移动的发展趋势。其中,以湖北、江西和福建等省区为中心的东南部省区在网络中的重要程度要远高于西北部省区;诸如湖南、江西、河南和山东等省区异军突起,影响力逐年攀升。（4）借助OLS回归模型、空间引力模型和地理探测器工具,研究发现,森林网络信息流集散的时间影响因素主要包括气候舒适度、节假日安排和时空距离;空间影响因素主要包括社会人口发展、区域经济发展,交通可达性水平、信息化建设水平、目的地接待能力、目的地吸引力、森林公园接待能力和森林公园资源禀赋等。其中,信息化建设水平、森林公园接待能力和交通可达性对森林公园旅游网络信息流的集散起到主要作用;目的地接待能力、社会人口发展、森林公园资源禀赋、区域经济发展和目的地吸引力等因素起到次要作用。（5）借助耦合度、耦合协调度和耦合协调效率等计量模型,研究发现,其一,上一章节明确的各影响因素对森林公园旅游网络信息流集散的影响程度和作用机理有所不同;其二,由社会人口发展等因素构成的环境影响体系与森林公园旅游网络信息流的耦合协调度较好,系统间的发展较为同步;其三,省区间的森林公园旅游网络信息流与环境影响体系的耦合协调度水平差异较大,且呈现出东南部高,西北部低的空间布局特征;其四,各省区森林公园的环境影响体系建设均滞后于网络信息流的发展。提高森林公园旅游网络信息流作用效率势在必行。（6）借助fs QCA分析方法,研究发现,各省区以国家森林公园为代表的森林公园旅游产业发展能够借助的基础条件千差万别,其中,社会人口发展、区域经济发展、交通可达性水平和信息化建设水平是森林旅游资源禀赋以及森林旅游接待能力相对较弱省区网络信息流集散的关键影响因素;而森林旅游基础设施和森林旅游接待能力则是社会人口发展、区域经济发展、信息化建设水平相对较弱省区网络信息流集散的关键影响因素。论文还据此提出,各省需要认真审视自身已经具备的基础条件,并根据对这些基础条件的系统认知,采用差异化的因果组合策略,促成各省区以国家森林公园为代表的森林公园旅游发展能力的提高。总之,论文在通过文献检索与分析方式对“信息流”和“旅游流”相关理论建构与实践分析进行系统回顾的基础上,将森林公园旅游网络信息流研究纳入“流空间”理论分析框架,从“旅游流空间”分析视角出发进行森林公园旅游网络信息流集散研究。论文描述了森林公园旅游网络信息流集散动态格局与空间网络;探索了森林公园旅游网络信息流集散影响因素与作用机理;通过耦合协调度与耦合协调效率分析探析了各关键影响因素与网络信息流之间的相互作用;并分别提出了促进森林公园旅游网络信息流的聚散和提高国家森林公园森林旅游产业发展能力地最佳因果组合策略。论文无论是在森林公园旅游网络信息流集散研究深度的延伸;森林公园旅游网络信息流集散研究广度的拓展;森林公园旅游网络信息流集散研究框架的完善;还是在森林公园旅游网络信息流集散研究方法的丰富等方面,均作出了有益且有效的尝试。
苏海亮[3]（2020）在《不确定条件下可靠性方法研究及其在汽车结构设计中的应用》文中研究说明随着工业技术发展、结构日趋复杂化,汽车结构可靠性与安全性问题,在工程结构设计中越来越占有重要地位。由于实际工程结构承载的环境极其恶劣,各种不确定性普遍存在于设计参数中,使得结构频繁出现故障,引起灾难性事故,良好的可靠性设计能够避免这些事故的发生,保障结构设计应有的性能特征。结构可靠性分析及优化设计是基于不确定变量下以结构可靠性作为目标函数或约束条件,求解最优设计变量的方法。该方法比传统的结构设计方法能够获得更好的结构特性与经济效益,具有重要研究价值与工程意义。高昂的仿真计算成本使得精确且有效的可靠性分析与设计优化成为迫切需要解决的问题,特别对存在多维变量且非线性的情况下,进行可靠性研究仍然存在效率与精度上的不足。本文对结构可靠性分析及其优化设计方法以及拓扑优化进行了系统研究,提出了基于数据驱动的汽车可靠性设计流程框架、基于改进下山单纯形算法插值响应面算法的结构系统概率可靠性分析模型、基于局部有效性约束下的近似模型可靠性优化设计方法、基于Chebyshev多项式的非概率可靠性拓扑优化模型、基于概率-非概率混合变量的可靠性优化设计模型在汽车结构中的应用。主要研究内容及结论如下:1)针对汽车结构被动安全系统缺乏可靠性设计问题,提出了基于数据驱动的汽车结构参数不确定性可靠性优化设计流程。基于当前结构系统可靠性理论知识,分析了不确定性概率模型、非概率模型的基本理论,梳理了随机性、区间性运算基本规则。为了结合汽车实际工程应用,给出了可靠度分析方法、可靠性优化设计方法以及结合有限元运算的代理模型可靠性优化设计算法,并通过描述总结了当前可靠性分析及优化设计存在的缺陷,引入了汽车结构考虑不确定性的分析方法与优化设计流程,并对所提的设计流程进行了深入探讨与分析,为实际工程提供一种可靠性设计流程框架。2)提出了结合自适应移动实验点策略和响应面法（RSM）的混合方法,使用下山单纯形算法描述一种新的响应面法用于高效地评估结构可靠度。由于计算效率较高,响应面法已被广泛用于结构可靠性分析中。然而,由初始实验点组成的响应面函数很少能够完全适合极限状态函数,从而导致了不正确的设计点。对于高度非线性的极限状态函数,由于可靠性失效概率的近似精度主要取决于设计点,致使传统RSM评估可靠性出现误差。基于效率与精度之间的平衡问题,本文提出了改进策略。其原理主要是通过改变基本下山单纯形算法的搜索策略,并将改进的下山单纯形算法所具有的直接搜索优势与响应面可靠性分析机制相结合,重建了RSM近似模型。通过实例分析表明,对于修改的RSM全局优化算法具有良好的收敛能力与高计算精度。3)针对近似模型在结构可靠性优化设计中存在精度问题,提出了基于代理模型的局部有效约束可靠性优化设计方法。代理模型方法由于低成本的计算过程已广泛用于考虑不确定条件下的结构可靠性优化设计中,该方法的主要局限性在于难以量化由代理模型近似引起的误差,导致可靠性评估的优化结果不准确。通过分析输出响应存在不确定性的根源问题,以提升工程中不确定性性能为目标,识别重要性区域与可行性区域,引入局部高效性思想,用以解决可靠性优化设计问题。为了提高算法的效率,在搜索迭代过程引入约束有效性,避免概率约束出现无效时在设计优化进程中重复调用。最终以汽车实例论证表明,所提方法能够有效的解决工程应用问题。4)针对结构拓扑优化设计变量存在的不确定性,基于多椭球凸模型的非概率可靠性量化结构参数的变化,提出了存在不确定但有界的参数连续体结构拓扑优化设计方法。考虑材料特性以及载荷大小均为不确定性条件下,应用区间Chebyshev零点多项式逼近归一化随机变量的真实极限状态函数,并利用单环可靠性算法计算相应目标可靠性指标下的最佳设计点值,从而使得非概率可靠性优化问题可以转化为确定性优化问题。算例优化结果表明,与确定性的结构拓扑优化设计比较,考虑变量具有随机性的可靠性拓扑优化能够获得更加可靠的拓扑结构。5)针对汽车结构碰撞安全系统的轻量化设计问题,提出了基于考虑随机-非概率混合变量条件下的汽车碰撞安全-轻量化可靠性优化设计方法。不确定性参数普遍存在于汽车结构设计中,汽车结构的碰撞安全性、可靠性是汽车安全设计的重要环节之一,因此,考虑不确定性的结构设计是汽车性能设计研究的必然性。当变量存在部分可知分布特征与部分不完全可知信息时,此时有必要考虑混合变量模式的不确定性模型。通过Chebyshev采样分布,引入均匀性采样优化样本点。在对高度非线性的汽车碰撞进行仿真模型分析基础上,以车身重要零部件为研究对象进行轻量化设计,获取可靠性约束下碰撞安全性能良好的优化设计方案。最终结果表明,优化后的关键零部件总质量减轻了13.44%,并且可靠性约束也满足了给定的可靠度指标,实现了碰撞安全可靠性与结构轻量化均衡设计。
刘森,张书维,侯玉洁[4]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中提出根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
周琬婷[5]（2019）在《基于声速与声驰豫衰减层析成像的气体温度与组分分布测量》文中研究说明现代生活与工业生产中,多相气体流动过程广泛存在。随着生产工艺和设备结构的复杂化,以及对能源转换效率、安全性能、环境保护的重视,生产过程中参数的实时监测尤为重要。如电站锅炉炉膛中实时监测CO2、NO等气体浓度温度,或航天飞行器氧气发生装置中检测混合气体成分,以保证设备安全稳定运行。但流动过程中由于流动状态的变化、热量的交换、流体压缩等因素,导致流场复杂,多参数变化时更加难以实时监测。超声波检测作为一种无损检测技术,具有非接触、成本低、速度快等优点。目前,学者主要研究声速测温。但声速与混合气体温度浓度均相关,浓度也是多相气体流动分析中的重要参数。为得到更加准确的参数,本文采用声速和相关研究较少的声弛豫衰减联合测量。声弛豫衰减具有频率特性,可以得到多相气体的各相浓度信息。这里的相指气体的不同种类。本文还提出了新的重建算法,解决声学CT中像素数过多时成像困难的问题,实现了较高精度的声速-温度层析成像、声速-浓度层析成像,创新性的开展并实现了声弛豫衰减-浓度层析成像。论文主要研究内容如下:1、声学基础理论研究,重点研究超声波弛豫衰减理论。本文研究了超声波的基本理论,给出了多相气体声速的计算公式。经典衰减部分主要给出粘滞衰减和热传导衰减的计算公式。声弛豫衰减部分研究了衰减机理,气体分子的外部能和内部能以及分子碰撞能量转移模型,推导出适用于多相气体的弛豫衰减系数计算公式。其中,弛豫时间是较难推导的重要参数,计算过程中重点推导了分子碰撞能量转移概率,通过L-J和带偏置的指数函数匹配,迭代得到能量转移概率中的重要参数,推导出具体可用于计算的迭代公式。在弛豫衰减系数计算的过程中,推导出振动温度微分方程的矩阵求解公式,并用平面波的形式求解出最终的弛豫衰减系数,为声学层析成像打下基础。2、声学层析成像原理及重建算法研究。本文研究了基于声速和声弛豫衰减的层析成像方法和重建算法,其中声弛豫衰减层析成像为本文创新点。在成像原理部分,设计并阐述了声学层析成像的硬件系统,分别推导了声速和声弛豫衰减层析成像的正问题和反问题计算公式。计算了不同像素的敏感场矩阵,并对其距离网格线较近或位于网格线的传播路径做了处理,可以减小模型本身的误差,且传感器可以布置在任意位置。在重建算法部分,提出了基于邻域约束的M矩阵构造算法。声学CT中敏感场为稀疏矩阵,且要求像素数少于传播路径数,成像极其困难。本文提出的算法很大程度上提高了解的精度,像素个数可以远超传播路径数,且M矩阵不受被测空间影响,可以较容易的通过仿真计算获得正则化参数,计算得到模型的误差估计,并实现快速在线计算。可以普适性的应用于声速、声弛豫衰减层析成像、光学层析成像中,具有较强的实用价值。3、对多相气体的声速及声弛豫衰减进行仿真计算。本文分别仿真了声速-温度层析成像,声速-浓度层析成像和声弛豫衰减-浓度层析成像。采用常用算法和基于邻域约束的M矩阵构造算法,分别对不同像素重构图像,对比说明新算法的成像效果很好,并选择出最佳的像素个数。仿真计算声弛豫衰减中不同种类混合气体的各项参数,并分别计算出CO,H2O,CO2三种气体浓度的声弛豫衰减频谱,得到有效弛豫频率,选择最佳的频率用于成像计算。以两组多相气体为例,仿真计算单浓度变化时声弛豫衰减系数重建图像。根据声弛豫衰减的频率特性,给出多相气体中多浓度变化时的检测方案。最后,对声速与声弛豫衰减的解耦进行仿真。声弛豫衰减层析成像与声速层析成像相结合,可以得到更加全面准确的多相气体温度和组分信息。仿真结果表明,采用新算法进行声速和声弛豫衰减层析成像,均能得到精度极高的重建图像。该方法的实现为声学检测提供了更多的可能性,具有重要的意义。4、开发了基于FPGA的声学检测系统实验台并进行了实验设计。本文设计并搭建了基于FPGA的声学检测系统实验平台。设计了以FPGA为中央处理单元,分别控制检测系统发射部分及接收部分（放大、滤波、模数转换）的电路,制作出PCB板。采用VHDL语言编写了 FPGA中的控制程序等,以实现多路同时测量。用C语言编写了多路数据读取的串口程序及界面交互程序,以实现上位机与核心板的通信。最后,设计了检测声速和声弛豫衰减的实验方案,进行了相关的实验平台测试。证明了该实验平台可用于检测多相气体的流动过程。本文实现了基于声速及声弛豫衰减层析成像方法检测多相气体的温度和组分。并提出了新的重建算法,解决了声学层析成像技术中的关键问题。声弛豫衰减层析成像方法开辟了声学CT的新领域。
程刚[6]（2019）在《光声光谱气体检测系统数值仿真、优化设计及特性分析》文中认为随着现代化工业的突飞猛进,痕量气体检测技术的重要性不言而喻,光声光谱是痕量气体检测家族中的重要一员,它以吸收光谱为基础理论,基于光-热-声效应实现对气体定性与定量测量的一种检测方法,具有高灵敏性、高选择性、快速响应、在线监测和无耗材等优点,其应用前景十分广阔。随着计算机科学与数值模拟技术的发展,仪器研制的研发环境与设计流程也发生了较大的变化,利用先进的设计方法用于光声光谱技术的研究具有积极的意义。本论文通过理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法,围绕光声光谱光-热-声效应下的多物理场耦合计算问题,利用计算机有限元仿真技术开展光声池的优化设计、光声光谱连续性检测系统与光声池腔内流场与噪声等问题的实验研究与理论分析,主要研究内容与创新成果如下:1)基于光声光谱与声学相关理论,设计制作了圆柱共振型光声池整体部件,建立了一套用于气体测量的光声光谱实验检测系统,以甲烷气体为研究对象,通过定量检测,给出了所建系统的信噪比、灵敏度、稳定性与最低探测极限、光声池共振频率、品质因素与池常数等性能参量,通过实验研究了气体浓度、激光功率、压力与温度等因素对光声信号的影响规律。2)考虑到光声光谱中客观存在的光-热-声之间的耦合问题,利用数值仿真计算获得了光声池的声学模态频率与振型,分析了光声池主要结构与几何尺寸对声学共振频率计算的影响规律,提出准确计算光声池的声学共振频率需要考虑缓冲腔结构的影响;通过施加高斯激光光源载荷、设置光声边界条件等,借助于热粘性声学仿真程序求解给出了光声腔声场与温度场的分布特性,获得了光声池光声信号的频响规律,并对影响光声信号的气体浓度、激光输出功率、压力、温度等参数进行了仿真分析,获得了对应的影响规律曲线,结合实验所得结果,验证并明确了光声光谱数值模拟计算的有效性与可行性,基本形成了光声池“理论计算——实验测试——数值模拟”的闭环设计与分析流程,同时对所建立的光声光谱气体光-声-热仿真程序进行了 App集成二次开发,编译了两款针对于圆柱形光声池计算的仿真平台。3)针对光声池结构优化设计问题,提出了一种基于响应面代理模型与遗传算法相结合的光声池多目标优化设计方法,理论分析了谐振腔两端喇叭口形的光声池性能指标,通过模拟获得了其品质因数及池常数为最大值寻优的Pareto最优解集,结果表明优化后光声池的性能得到一定的提升,其品质因素Q较初始值增长了 48.9%、池常数Ceell增长了 34.4%;利用3D打印制造与数值模拟技术,拓宽研究了谐振腔横截面分别为正三角形、正方形、正五边形、椭圆四类规则几何形状与边界为指数曲线、样条插值曲线过渡的非规则几何形状的光声池的声学特性;结果表明:规则形状中,截面为圆形的光声池性能最佳;非规则形状中,插值曲线（细腰鼓型）过渡的光声池最具有较好的优势与设计潜力。4)对光声光谱连续性检测过程中的动态响应问题进行了探讨分析,采用计算流体动力学技术（Computational Fluid Dynamics,CFD）与实验测试相结合的方法,模拟分析了光声池腔内气体流动现象,并揭示了光声池腔内气体浓度扩散、气体交换以及气流扰动噪声的物理问题,提出了开音孔处压力对流量的导数值与腔内气体浓度平衡时间作为评估系统动态响应的两项指标,研究了光声池进、出气孔半径、气孔轴向距离、截面过渡设计、出气孔布置方式、分流通孔设计对指标的影响规律,给出了一种系统动态检测性能较佳的光声池腔体结构单元,结果表明:流量为100sccm情况下,其气体浓度平衡时间得到了有效缩短,较原结构提升率约为14.3%,开音孔处压力对流量的导数值下降至约为原先的25%,并且光声池性能较之前基本保持稳定。本论文内容,旨在通过对光声光谱气体检测系统的理论计算和数值仿真研究,为同类或类似的光谱式检测装置的设计与优化工作提供借鉴参考。
赵圆圆[7]（2018）在《制造装备能力的知识建模及其应用》文中认为制造装备能力是制造装备在产品的加工过程中体现出来的制造能力。制造领域专家将制造能力描述为在某一具体活动过程中产生,体现了一种对制造资源配置和整合的能力,反映了制造企业或制造实体完成某一任务及预期目标的水平。从制造资源的粒度上,制造能力可以划分为资源单元级、车间级、工厂级和企业级。资源单元级的制造能力主要反映单个制造资源所表现出来的能力。制造装备是执行生产加工的主体资源,制造装备能力是制造能力在资源单元级上的主要体现。制造装备能力除了制造装备自身的固有功能属性,还包含在执行制造活动过程中涉及的各类软资源信息,例如车间的加工策略、操作技能、状态、约束等等。本文依托国家自然科学基金项目,进行了制造装备能力的知识建模研究,为云制造模式下大规模协同制造提供支持。主要以当前制造企业应用最为广泛的两类制造装备（数控机床和工业机器人）为对象,研究制造装备能力的知识建模方法。针对数控机床的制造能力建模,结合现有的相对比较成熟的工业数据标准模型,提出了基于模式映射的知识建模方法自动构建数控机床能力的知识模型。对于工业机器人的制造能力建模,研究了基于动态描述逻辑的知识建模方法,给出了工业机器人动作的明确定义,提出了一种基于动作区间状态的能耗描述方法。对于知识模型的更新维护,提出了一种基于多层并行关联挖掘的知识模型自学习进化方法,在领域文档中自动挖掘潜在的关联知识。本文的主要研究内容包括如下几个方面:（1）研究制造装备能力的知识模型构架。从云制造模式下制造装备能力的动态共享和智能分配的应用需求入手,确定制造装备能力的知识范畴,收集和分析制造装备能力涉及的概念以及概念之间的关系,结合知识建模的理论和方法,构建制造装备能力的知识模型结构。（2）以数控机床制造能力为对象,研究基于模式映射的制造装备能力的知识建模方法。通过研究基于EXPRESS-OWL的模式映射规则,根据制造装备能力的知识范畴,结合通用标准数据模型STEP-NC、车间状态信息以及领域专家知识,自动地构建数控机床能力的本体知识模型。针对EXPRESS-OWL模式映射中存在局限,根据领域知识,利用本体语言对模型中的术语进行明确补充说明。研究基于SWRL的语义规则用来描述在映射过程中遗漏的领域知识。基于此,研究制造装备与零件加工任务之间的关联规则,利用规则推理对制造装备能力进行动态描述。最后,利用数控机床实例和推理对构建的知识模型的一致性和可满足性进行验证,同时,通过与其它具有相似应用背景的机床能力模型的比较来分析说明模型的性能。（3）以工业机器人制造能力为对象,研究基于动态描述逻辑的制造装备能力知识建模方法。根据制造装备能力知识范畴,进一步收集工业机器人能力概念以及概念间关系,构建工业机器人制造能力的知识模型结构。研究动态描述逻辑语言,对工业机器人的简单和复杂动作进行明确的定义。为了描述动作执行过程中的能耗,提出一种基于动作区间状态的语义描述方法,对工业机器人能耗进行分段标识,定义计算规则提供能耗的推理计算。在此基础上,研究工业机器人能力的判定规则。最后通过工业机器人实例和测量的能耗描述以及任务信息对构建的知识模型的一致性和能力判定规则进行推理验证,同时,结合现有的机器人能力模型来比较和分析构建的工业机器人能力模型的性能。（4）针对制造装备能力知识模型的更新进化,研究基于多层并行关联挖掘的本体知识模型自学习方法,从半结构化的领域文档中自动挖掘关联知识。其中,针对领域文档的数据提取,研究知识模型的结构特性,提出一种基于语义权重的知识模型重要节点提取方法,用于提取领域文档中的重要概念节点的数据,构建挖掘数据集。在基础上,研究知识关联挖掘方法,提出基于多层并行关联挖掘的本体自学习进化方法,结合Map/Reduce和Apriori关联算法,自动挖掘数据集中潜在的知识关联用于补充本体知识库。其中,为了提高挖掘性能,利用已有的知识模型层次结构对数据集进行预处理。最后通过方法的执行和性能比较,对挖掘时间和挖掘结果进行分析说明。（5）基于构建的制造装备能力知识模型,开发制造装备能力知识库管理系统,提供基于Web的可共享、可协同开发的制造装备能力知识库。该系统功能主要包括知识模型的图谱可视化和知识维护、以及制造装备能力的知识检索和知识匹配。然后,在云制造装备服务平台上进行知识库系统的集成应用,为平台上制造装备的任务匹配提供知识服务。
王树声[8]（2018）在《脉冲中子地层元素测井正演模拟及反演方法研究》文中进行了进一步梳理脉冲中子地层元素测井使用脉冲中子发生器取代同位素源,降低了仪器在使用、运输和保存过程中对环境和工作人员造成的污染或损害。同时,脉冲中子地层元素测井可以获得地层中的元素含量、矿物含量,识别岩性,单独获取地层中的总有机碳、脆性指数等,在非常规油气测井解释评价中具有重要作用。本论文主要针对脉冲中子地层元素测井的正演模拟和反演方法两个方面展开研究。在正演模拟方面,通过蒙特卡罗方法分别研究了不同闪烁体的能谱响应特性、仪器周围非弹伽马场和俘获伽马场的时间和空间分布、非弹伽马谱和俘获伽马谱的探测深度。通过优化仪器的设计参数,提高了仪器的信噪比。研究发现:井眼屏蔽体厚度达到1.2cm,可以屏蔽掉井眼流体产生的60%的伽马噪声,硼套中10B的表面密度达到0.065g/cm2时,消除了仪器钛钢外壳产生的俘获伽马本底。在脉冲中子地层元素测井元素含量反演方面,设计了一套适合仪器的脉冲中子发生器的工作时序,并建立了非弹谱和俘获谱的解谱流程。研究了脉冲中子地层元素测井的数据预处理算法,试验发现双峰漂移校正比单峰漂移校正和插值漂移校正的适用性更好。提出了基于有效集算法的脉冲中子地层元素测井元素含量反演算法,新方法考虑了产额的约束条件,并通过多次迭代得到了最优的元素产额,然后对俘获能谱和非弹能谱分别使用氧化物闭合模型和“伪俘获谱”方法获得元素的含量。通过对在简单地层模型、复杂和非常规地层模型中的正演能谱响应进行反演以及对实际测井资料的处理发现,新方法得到的元素含量的精度明显好于基于加权最小二乘法反演的元素含量精度。研究了脉冲中子地层元素测井的解释方法。获得了常见矿物的元素响应参数,提出了基于序列二次规划法的地层元素测井矿物含量的反演方法。该方法为变量添加了约束条件,提高了矿物含量的反演精度。最后论述了使用地层元素测井获得地层骨架密度和渗透率、计算总有机碳TOC和脆性指数的方法。
刘科[9]（2019）在《基于古建筑保护修缮需求的三维激光几何信息采集应用研究》文中研究说明中国文化悠久的历史给我们留下了丰富的历史建筑资源:截止至2016年,国务院公布的全国重点文物保护单位总计4296处,省级文物保护单位上万处,市、县级保护单位及未列入各级文物保护单位的不可移动文物数十万处。同时,中国文物建筑分散极广,遍布全国多个省市。文物建筑点多面广带来的问题是中国古建筑的资料存档、保护修缮工作量需求极大;但我国的文物保护专业人员数量却明显偏少[1],队伍整体水平也偏低。并且,以木质材料为主的中国古建筑,其材料特质和特性决定了其保存难度大,保存时间短。木材易腐易燃,一旦发生自然因素破坏或人为因素损毁[2],其研究领域与文化领域的价值损失不可估量,且永不可逆。而现阶段想要降低损失的危害和风险,就必须做好文物建筑的资料保存工作和测绘工作。传统古建筑测量多采用人工现场借助直尺、卷尺等传统工具和全站仪、激光测距仪等测绘工具对古建关键位置进行单点采集测绘,测绘效率低下,人工干预性大。而上世纪九十年代中期开始出现的三维激光扫描技术通过高速激光密集打点进行扫描测量,可以快速、海量采集空间点位信息。同时,其非接触、数字化、自动化的特性也在文物建筑数字化保护的领域具有天然优势。在国际文化遗产保护界已越来越引起关注,并成功运用在不少文物建筑保护工程当中。该技术自引入到中国古建筑测绘领域后,近十年来虽然已进行了大量文物建筑的采集与测绘工作,但由于专业人员缺乏,技术更新换代较快,以及缺乏相应的行业标准,三维激光采集技术一直缺少在整体上能够应用到中国古建筑保护修缮工作中的技术与方法体系,以及与之有关的针对性研究。尤其在中国古建筑扫描测绘工作中,普遍存在着方法不适用、成果不实用的问题。因此,在当前文物建筑数量众多、保护人员严重缺乏的矛盾面前,以古建保护修缮需求为研究目的,对三维激光扫描技术进行适宜方法、流程及应用研究是非常重要且十分必要的。本文从三维激光技术领域中常被滥用和错用的精度研究及布站研究入手,根据中国古建筑保护修缮的测绘及制图标准,以理论研究与实验相结合,实际需求与实践相结合的研究方法,针对以下内容进行了整理及研究:（1）通过原理分析及实地实验,对三维激光采集技术应用于测绘领域中最重要的精度问题进行深入了解,测试影响测量精度的因素及关系,总结提高测绘精度的适宜方法。（2）根据中国古代木构建筑测量及保护修缮制图需求,通过引入传统测量标准,在满足资料保存精度和原真性的基础上,研究系统科学的布站方案,并结合设备性能及特点制定三维古建采集适应精度采集方案。（3）通过设计试验,验证三维数据拼接精度的影响因素,研究点云格式、抽析比率对于拼接精度的影响,及不同主流点云平台自动拼接精度比较,验证整体控制网在三维古建筑采集中的必要性（4）通过试验研究各种不同格式点云数据的存储方式,了解海量数据的存储原理及压缩方式,从大量点云格式中优选出适宜存储格式和压缩方式。并利用置换贴图技术改变传统数据压缩思路,利用降维手段提高数据压缩比,针对海量数据进行有效的优化,使其适用于中国古代建筑,尤其是官式建筑的巨大规模的调用、呈现与研究应用。（5）根据中国古建筑保护修缮刚性需求,总结、归纳现阶段三维扫描数据向AutoCAD矢量工程图转化的多种途径与方法,加强三维扫描技术在古建保护修缮领域的适用性与实用性,解决现阶段海量建筑资料保存需求。在本课题研究开展的过程中,北京工业大学有幸承担了由北京市文物局主导的北京市85处重点文物保护单位,总计1097个单体建筑的的数字化采集与存储项目,为采集数据优化及研究提供了大量宝贵的实践经验和研究样本。
《中国公路学报》编辑部[10]（2014）在《中国桥梁工程学术研究综述·2014》文中提出为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域（包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等）的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了细化和疏理:高性能材料方面重点分析了超高性能混凝土（UHPC）和CFRP材料,桥梁作用方面分析了车辆荷载和温度,钢桥及组合结构桥梁方面分析了钢桥抗疲劳设计与维护技术和钢-混凝土组合桥梁,桥梁防灾减灾方面分析了抗震、抗风、抗火、抗爆和船撞及多场、多灾害耦合;最后对无缝桥、桥面铺装、斜拉桥施工过程力学特性及施工控制、计算机技术对桥梁工程的冲击进行了剖析,以期对桥梁工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
二、数值测量领域中重要数值处理算法的计算机实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、数值测量领域中重要数值处理算法的计算机实现（论文提纲范文）
（1）数字化慢病管理系统的研究与实践（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩写、符号清单和术语表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 慢病管理概述 |
| 1.1.1 慢病的定义与分类 |
| 1.1.2 慢病的全球化流行趋势 |
| 1.1.3 慢病管理的定义与基本要素 |
| 1.1.4 我国慢病流行趋势及管理现状 |
| 1.2 慢病管理领域研究综述 |
| 1.2.1 基于协同护理的慢病管理理论模型发展综述 |
| 1.2.2 基于CCM框架的慢病管理实施性研究综述 |
| 1.3 数字化慢病管理研究进展及应用实践 |
| 1.3.1 数字化背景下的慢病管理理论模型发展 |
| 1.3.2 数字化背景下的慢病管理实施性研究进展 |
| 1.3.3 数字化慢病管理国内外代表性应用实践 |
| 1.4 关键问题分析与论文研究内容 |
| 1.4.1 关键问题分析 |
| 1.4.2 论文的研究内容及创新点 |
| 第二章 路径驱动的数字化慢病协同管理模型构建与表达 |
| 2.1 路径驱动的数字化慢病协同管理模型构建 |
| 2.1.1 通用性慢病管理路径提炼与多病种实现 |
| 2.1.2 面向我国管理模式的数字化协同管理模型构建 |
| 2.2 基于本体的模型知识表达与验证 |
| 2.2.1 本体相关概念与构建方法 |
| 2.2.2 慢病协同管理模型基础本体构建 |
| 2.2.3 基于演绎推理的路径化决策支持 |
| 2.2.4 本体构建结果与技术性评估 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 面向患者依从性增强的个性化管理方法研究 |
| 3.1 基于健康行为理论的患者个性化管理需求分析 |
| 3.1.1 移动健康应用设计方法概述 |
| 3.1.2 面向自我管理依从性增强的用户模型提炼 |
| 3.1.3 用户虚拟角色构建与需求识别 |
| 3.2 基于健康推荐系统的个性化健康教育方法研究 |
| 3.2.1 健康推荐系统相关概念与研究进展 |
| 3.2.2 健康知识推荐系统的设计与实现 |
| 3.2.3 基于测试集的推荐系统评估 |
| 3.3 基于强化学习的个性化管理策略生成方法研究 |
| 3.3.1 强化学习相关理论与研究进展 |
| 3.3.2 策略生成模型的设计与实现 |
| 3.3.3 基于虚拟环境的训练结果与模型评估 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 数字化慢病闭环管理系统设计与实现 |
| 4.1 面向全场景决策支持的智能化慢病服务引擎构建 |
| 4.1.1 以引擎为核心的系统整体架构设计 |
| 4.1.2 基于多种软件框架的云端引擎实现 |
| 4.2 基于路径任务的医生协作工作平台设计与实现 |
| 4.2.1 路径任务驱动的协作工作平台功能设计 |
| 4.2.2 基于网页的协作工作平台功能实现 |
| 4.3 基于行为改变技术的患者移动终端设计与实现 |
| 4.3.1 行为改变轮驱动的干预功能设计 |
| 4.3.2 面向多平台的移动终端功能实现 |
| 4.3.3 面向患者依从性的移动终端试点性应用评价 |
| 4.4 系统部署与实际应用情况 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 面向数字化慢病管理的多维度评价体系研究 |
| 5.1 数字化慢病管理系统多维度评价体系构建 |
| 5.1.1 慢病管理领域评价方法概述 |
| 5.1.2 面向个体层面的数字化慢病管理评估模型提炼 |
| 5.2 基于系统观察性数据的回顾性评价 |
| 5.2.1 研究设计与数据分析方法 |
| 5.2.2 回顾性评价结果总结 |
| 5.3 基于多层次临床试验的前瞻性评价 |
| 5.3.1 探究慢阻肺患者院外管理效果的前后对比试验 |
| 5.3.2 探究高血压患者院外管理效果的随机对照试验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 |
（2）国家森林公园旅游网络信息流的时空效应与作用机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.4 研究思路与路线导图 |
| 2 概念界定与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.3 研究述评 |
| 3 森林公园旅游网络信息流的时空特征 |
| 3.1 数据来源 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.3 森林公园旅游网络信息流的时间特征 |
| 3.4 森林公园旅游网络信息流的空间特征 |
| 3.5 森林公园旅游网络信息流的空间自相关特征 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 森林公园旅游网络信息流的空间结构与区域效应 |
| 4.1 森林公园旅游网络信息流的整体网络结构 |
| 4.2 省区间森林公园旅游网络信息流的交互结构 |
| 4.3 省区间森林公园旅游网络信息流的有效关联 |
| 4.4 森林公园旅游网络信息流的核心-边缘结构 |
| 4.5 森林公园旅游网络信息流的区域溢出效应 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 森林公园旅游网络信息流的关键影响因素 |
| 5.1 地理探测器分析法 |
| 5.2 时间与气候因素对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.3 时间与空间距离对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.4 社会人口因素对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.5 经济发展水平对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.6 交通可达性对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.7 信息化建设水平对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.8 目的地接待能力对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.9 目的地吸引力对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.10 森林旅游接待能力对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.11 森林旅游资源禀赋对森林公园旅游网络信息流的影响 |
| 5.12 本章小结 |
| 6 森林公园旅游网络信息流的作用机理 |
| 6.1 研究方法 |
| 6.2 网络信息流与各影响因素间耦合协调度与协调效率分析 |
| 6.3 网络信息流与环境影响体系的耦合协调度协调效率分析 |
| 6.4 网络信息流与环境影响体系耦合协调效率识别及划分 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 森林公园旅游网络信息流组合配置分析与优化策略 |
| 7.1 森林公园旅游网络信息流组合配置分析 |
| 7.2 森林公园旅游网络信息流优化策略 |
| 8 结论与讨论 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究创新 |
| 8.3 局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 (A) 森林公园旅游网络信息流基础数据统计表 |
| 附录 (B) 森林公园旅游网络信息流校准后的模糊值 |
| 附录 (C) 森林旅游产业发展能力校准后的模糊值 |
| 附录 (D) 攻读学位期间主要学术成果 |
| 致谢 |
（3）不确定条件下可靠性方法研究及其在汽车结构设计中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 随机理论与概率可靠性研究现状 |
| 1.3 非概率可靠性理论发展与研究现状 |
| 1.4 考虑不确定性的结构可靠性优化设计 |
| 1.4.1 不确定性的结构分析与优化技术 |
| 1.4.2 可靠性与近似模型耦合应用 |
| 1.4.3 汽车结构可靠性分析与优化 |
| 1.5 本文的研究目标和主要研究内容 |
| 第二章 基于汽车结构参数不确定性的开发流程研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 极限状态函数定义 |
| 2.3 工程设计基本理论分析 |
| 2.3.1 随机模型理论分析 |
| 2.3.2 非正态随机变量的当量正态化 |
| 2.3.3 拉丁超立方抽样 |
| 2.3.4 非概率模型理论分析 |
| 2.3.5 可靠性优化设计模型与方法 |
| 2.4 汽车结构可靠性优化设计开发流程框架 |
| 2.4.1 基于数据驱动模式的汽车可靠性设计流程 |
| 2.4.2 汽车结构“数据-性能”可靠性优化模型 |
| 2.4.3 基于“数据-仿真”的高效代理模型可靠性方法研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 高效代理模型在结构可靠性分析中应用 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 响应面法应用于可靠性分析 |
| 3.2.1 响应面法可靠性分析原理 |
| 3.2.2 实验设计对响应面法的影响 |
| 3.3 下山单纯形算法 |
| 3.4 基于DSA的改进响应面方法 |
| 3.4.1 初始迭代选取实验点 |
| 3.4.2 修改的DSA插值响应面法 |
| 3.4.3 分析流程与步骤 |
| 3.5 算例分析与应用 |
| 3.5.1 算例分析一 |
| 3.5.2 非线性数学模型算例分析 |
| 3.5.3 桁架结构可靠性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于近似模型的结构可靠性优化设计方法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 结构可靠性优化设计方法 |
| 4.2.1 序列单循环方法 |
| 4.2.2 双循环方法 |
| 4.3 近似模型在可靠性优化设计中的应用 |
| 4.3.1 响应面法在可靠性优化设计中的应用 |
| 4.3.2 移动最小二乘法原理(MLSM) |
| 4.4 局部约束有效性可靠性优化设计 |
| 4.4.1 局部加密策略 |
| 4.4.2 概率约束有效性 |
| 4.4.3 优化方法流程与步骤 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.5.1 数值算例一 |
| 4.5.2 数值算例二 |
| 4.6 汽车可靠性优化设计分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 区间变量的连续体结构拓扑优化设计 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 非概率理论模型 |
| 5.2.1 区间模型 |
| 5.2.2 椭球凸集模型 |
| 5.3 拓扑优化设计理论 |
| 5.3.1 均匀化方法 |
| 5.3.2 变密度法 |
| 5.4 Chebyshev多项式模型 |
| 5.5 非概率可靠性拓扑优化设计 |
| 5.5.1 确定性拓扑优化 |
| 5.5.2 非概率可靠性拓扑优化设计 |
| 5.5.3 基于Chebyshev多项式的可靠性拓扑优化 |
| 5.5.4 拓扑优化的求解方法 |
| 5.6 算例分析 |
| 5.6.1 L形结构的设计 |
| 5.6.2 三维框架模型分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 基于混合变量下的汽车碰撞不确定性优化设计 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 不确定性结构优化模型 |
| 6.3 初始样本点的构建方法 |
| 6.4 汽车结构40%偏置碰撞不确定性优化设计 |
| 6.4.1 汽车可靠性研究概述 |
| 6.4.2 汽车结构有限元模型与实验验证分析 |
| 6.4.3 车辆耐撞性不确定性优化设计 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 论文结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（5）基于声速与声驰豫衰减层析成像的气体温度与组分分布测量（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 气体检测技术研究 |
| 1.3 声学理论及其检测技术发展概况 |
| 1.3.1 超声波声速及声速CT研究现状 |
| 1.3.2 超声波弛豫衰减研究现状 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 |
| 第2章 气体声学理论研究 |
| 2.1 超声波基本理论 |
| 2.1.1 质点运动分析 |
| 2.1.2 声速计算 |
| 2.1.3 声压计算 |
| 2.2 经典衰减 |
| 2.2.1 粘滞衰减 |
| 2.2.2 热传导衰减 |
| 2.2.3 经典衰减计算 |
| 2.3 弛豫衰减 |
| 2.3.1 弛豫衰减机理 |
| 2.3.2 气体分子能量 |
| 2.3.3 分子碰撞能量转移模型 |
| 2.3.4 弛豫时间计算 |
| 2.3.5 弛豫衰减系数计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 声学层析成像原理及重建算法研究 |
| 3.1 声学层析成像技术原理 |
| 3.1.1 声学层析成像原理及硬件系统 |
| 3.1.2 声学层析成像正问题 |
| 3.1.3 声学层析成像反问题 |
| 3.1.4 声学敏感场仿真计算 |
| 3.2 重建算法研究 |
| 3.2.1 常用模型与算法 |
| 3.2.2 基于邻域约束的M矩阵构造模型与算法 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 声速与声弛豫衰减层析成像仿真计算 |
| 4.1 声速层析成像仿真计算 |
| 4.1.1 声速-温度层析成像仿真及算法比较 |
| 4.1.2 声速-浓度层析成像仿真及算法比较 |
| 4.2 声弛豫衰减层析成像仿真计算 |
| 4.2.1 基本参数计算与声弛豫衰减频率仿真 |
| 4.2.2 声弛豫衰减-浓度层析成像仿真 |
| 4.2.3 多浓度弛豫衰减层析成像 |
| 4.2.4 声速与声弛豫衰减解耦仿真 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 基于FPGA的声学检测系统开发及实验设计 |
| 5.1 基于FPGA的声学检测系统开发 |
| 5.1.1 硬件电路设计 |
| 5.1.2 软件设计 |
| 5.2 实验台搭建及实验方案设计 |
| 5.2.1 声学实验台搭建 |
| 5.2.2 基于双频率法的声速测量方法 |
| 5.2.3 声学测量实验设计 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）光声光谱气体检测系统数值仿真、优化设计及特性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 基本概况 |
| 1.1.1 激光吸收光谱气体检测技术 |
| 1.1.2 光声光谱基本概念与起源历史 |
| 1.1.3 光声光谱技术国内外发展动态 |
| 1.1.4 光声光谱技术研究小结 |
| 1.2 论文研究内容、目标与思路 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究目标 |
| 1.2.3 研究路线 |
| 1.3 本章小结 |
| 第2章 气体光声光谱检测理论基础 |
| 2.1 激光光谱基本知识 |
| 2.1.1 光谱与分子光谱特征 |
| 2.1.2 激光吸收光谱原理 |
| 2.1.3 谱线展宽机制与线型描述 |
| 2.2 光声光谱基础概述 |
| 2.2.1 光声光谱气体检测技术 |
| 2.2.2 光声光谱多学科问题简述 |
| 2.3 气体光声光谱数学模型 |
| 2.3.1 光的吸收 |
| 2.3.2 声的激发 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 光声光谱气体检测平台与实验特性分析 |
| 3.1 光声光谱气体检测系统 |
| 3.1.1 系统基本组成 |
| 3.1.2 甲烷气体及其谱线选择 |
| 3.2 系统建立与主要仪器 |
| 3.2.1 实验平台建立 |
| 3.2.2 激光光源与激光控制器 |
| 3.2.3 锁相放大器 |
| 3.2.4 自动配气系统 |
| 3.2.5 高灵敏度麦克风 |
| 3.3 光声池的结构设计 |
| 3.3.1 光声池的设计思路 |
| 3.3.2 圆柱共振型光声池的理论计算 |
| 3.3.3 圆柱共振型光声池结构与几何尺寸 |
| 3.4 甲烷气体检测和光声信号影响因素实验与分析 |
| 3.4.1 光声光谱二次谐波检测技术 |
| 3.4.2 调制频率影响 |
| 3.4.3 调制幅度影响 |
| 3.4.4 气体测量与性能分析 |
| 3.4.5 激光功率影响 |
| 3.4.6 压力影响 |
| 3.4.7 温度影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 光声光谱检测装置的数值计算与模拟 |
| 4.1 数值计算与仿真模拟技术概况 |
| 4.1.1 基本概念 |
| 4.1.2 有限元分析通用流程 |
| 4.2 光声池空腔声学模态数值计算与分析 |
| 4.2.1 声学离散化方程与边界条件 |
| 4.2.2 声学模态求解 |
| 4.2.3 声学模型细致求解与参数分析 |
| 4.3 光声池光-声数值计算与分析 |
| 4.3.1 激光激励源载荷 |
| 4.3.2 光-声仿真物理模型与网格划分 |
| 4.3.3 光-声频域仿真计算与分析 |
| 4.3.4 光声池腔体声场与温度场分布情况 |
| 4.3.5 光声信号的影响因素仿真分析 |
| 4.3.6 光声池特征指标的计算对比情况 |
| 4.4 数值模拟平台的二次开发 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 光声光谱检测装置中光声池的优化设计探讨 |
| 5.1 优化设计概述 |
| 5.1.1 基本概念 |
| 5.1.2 基本流程与数学模型 |
| 5.2 基于解析式模型的圆柱形光声池的优化问题 |
| 5.2.1 问题分析 |
| 5.2.2 结果分析 |
| 5.3 基于数值模拟的复杂形状光声池的优化设计问题 |
| 5.3.1 问题分析 |
| 5.3.2 优化思路与流程 |
| 5.3.3 光声池模型构思 |
| 5.3.4 DOE试验设计 |
| 5.3.5 响应面代理模型与参数交互分析 |
| 5.3.6 遗传算法基础 |
| 5.3.7 多目标优化与Pareto最优解 |
| 5.4 光声池形貌特性的探讨分析 |
| 5.4.1 规则形状光声池的特性分析 |
| 5.4.2 非规则形状光声池的特性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 连续性检测条件下光声池腔内气流改善研究 |
| 6.1 光声池腔内气体流动影响分析 |
| 6.2 计算流体动力学基础 |
| 6.2.1 定常与非定常流动 |
| 6.2.2 层流与湍流 |
| 6.2.3 流场基本控制方程 |
| 6.2.4 CFD通用求解流程 |
| 6.3 光声池腔内流场数值模拟 |
| 6.3.1 定常分析 |
| 6.3.2 非定常分析 |
| 6.4 光声池结构改进设计与分析 |
| 6.4.1 进、出气孔半径对指标的影响 |
| 6.4.2 进、出气孔轴向距离对指标的影响 |
| 6.4.3 截面过渡设计对指标的影响 |
| 6.4.4 进、出气孔布置方式对指标的影响 |
| 6.4.5 分流通孔对指标的影响 |
| 6.4.6 改进设计方案与结果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其它研究成果 |
（7）制造装备能力的知识建模及其应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 相关领域研究现状 |
| 1.2.1 制造能力建模研究现状 |
| 1.2.2 制造装备能力建模研究现状 |
| 1.2.2.1 数控机床能力建模 |
| 1.2.2.2 工业机器人能力建模 |
| 1.2.2.3 当前制造装备能力建模研究的不足 |
| 1.2.3 面向制造的知识建模研究现状 |
| 1.2.3.1 知识建模研究现状 |
| 1.2.3.2 面向制造的知识建模研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容和结构安排 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 本文结构安排 |
| 第2章 制造装备能力的知识模型构架 |
| 2.1 知识建模理论 |
| 2.1.1 知识与知识模型 |
| 2.1.1.1 知识的内涵 |
| 2.1.1.2 知识模型 |
| 2.1.2 知识建模流程 |
| 2.2 制造装备能力的知识模型构架 |
| 2.2.1 制造装备能力的知识范畴 |
| 2.2.2 制造装备能力的知识模型构架 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于模式映射的制造装备能力知识建模 |
| 3.1 数控机床制造能力的概念模型 |
| 3.1.1 STEP-NC标准数据模型 |
| 3.1.1.1 STEP-NC 数据模型 |
| 3.1.1.2 数控机床数据模型 |
| 3.1.2 数控机床状态信息及专家经验 |
| 3.2 基于模式映射的数控机床能力知识表达方法 |
| 3.2.1 基于EXPRESS-OWL映射的基础本体模型建立 |
| 3.2.1.1 基于EXPRESS-OWL映射的数控机床能力初始本体 |
| 3.2.1.2 数控机床的状态本体 |
| 3.2.2 基于描述逻辑的基础本体模型语义补充 |
| 3.2.2.1 描述逻辑 |
| 3.2.2.2 数控机床能力术语的语义补充说明 |
| 3.2.3 基于语义规则的领域知识描述 |
| 3.3 基于规则推理的数控机床能力动态描述 |
| （1） 零件与机床关联规则 |
| （2） 零件与刀具关联规则 |
| 3.4 模型验证和比较分析 |
| 3.4.1 模型有效性验证 |
| 3.4.2 模型比较分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于动态描述逻辑的制造装备能力知识建模 |
| 4.1 工业机器人制造能力的概念模型 |
| 4.1.1 工业机器人制造能力的概念集合 |
| 4.1.2 工业机器人制造能力的描述框架 |
| 4.2 基于动态逻辑的工业机器人能力的知识表达方法 |
| 4.2.1 动态描述逻辑语言 |
| 4.2.2 工业机器人制造能力基础本体模型 |
| 4.2.2.1 工业机器人制造能力术语类的声明 |
| 4.2.2.2 工业机器人制造能力属性声明 |
| 4.2.3 工业机器人动作的明确语义说明 |
| 4.2.3.1 简单动作的语义描述 |
| 4.2.3.2 复杂动作的语义描述 |
| 4.2.4 基于区间状态的工业机器人能耗描述 |
| 4.3 工业机器人制造能力判定规则 |
| （1） 稳定性判定规则 |
| （2） 能耗判定规则 |
| （3） 生产能力判定规则 |
| 4.4 模型验证和比较分析 |
| 4.4.1 模型有效性验证 |
| 4.4.1.1 工业机器人实例描述 |
| 4.4.1.2 工业机器人制造能力判定规则推理验证 |
| 4.4.2 模型比较分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 制造装备能力的知识模型自学习进化 |
| 5.1 基于领域文档的知识模型实例 |
| 5.1.1 STEP-NC工艺规划文件 |
| 5.1.2 基于知识模型的工艺文件实例解析 |
| 5.2 基于语义权重的知识模型重要节点提取方法 |
| 5.2.1 网络结构关键节点特性分析 |
| 5.2.2 基于语义权重的关键知识节点提取方法 |
| 5.3 基于多层并行关联挖掘的本体自学习进化方法 |
| 5.3.1 基于多层并行关联挖掘的本体自学习策略 |
| 5.3.2 基于本体结构的多层并行关联挖掘 |
| 5.3.2.1 数据集预处理 |
| 5.3.2.2 基于Map/Reduce的并行Apriori关联挖掘 |
| 5.3.3 挖掘结果的知识表达方式 |
| 5.4 方法执行和算法性能比较 |
| 5.4.1 本体知识模型重要概念分析 |
| 5.4.2 挖掘方法执行和性能比较 |
| 5.4.2.1 数据集构建和执行环境 |
| 5.4.2.2 执行结果和执行时间比较分析 |
| 5.4.2.3 挖掘结果的语义表达及推理结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 制造装备能力知识库管理系统研发 |
| 6.1 制造装备能力知识库系统设计 |
| 6.1.1 制造装备能力知识库系统框架 |
| 6.1.2 制造装备能力知识图谱可视化 |
| 6.1.2.1 知识图谱可视化流程 |
| 6.1.2.2 可视化界面 |
| 6.1.3 制造装备能力知识检索 |
| 6.1.4 制造装备能力知识匹配 |
| 6.1.5 制造装备能力知识维护 |
| 6.1.5.1 知识维护模块功能 |
| 6.1.5.2 知识更新界面 |
| 6.2 制造装备能力知识库系统应用 |
| 6.2.1 制造装备服务平台知识库系统集成 |
| 6.2.2 制造装备服务平台运行和性能分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间完成的学术论文 |
| 致谢 |
（8）脉冲中子地层元素测井正演模拟及反演方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 地层元素测井仪器的研究现状 |
| 1.2.2 地层元素测井元素含量反演的研究进展 |
| 1.2.3 地层元素测井矿物含量反演的研究进展 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 论文取得的研究成果 |
| 第2章 脉冲中子地层元素测井基础 |
| 2.1 核物理基础 |
| 2.1.1 脉冲中子源 |
| 2.1.2 中子与物质的相互作用 |
| 2.1.3 射线与物质的相互作用 |
| 2.1.4 伽马射线探测器 |
| 2.2 岩石物理分析基础 |
| 2.2.1 元素与矿物 |
| 2.2.2 元素成分分析法 |
| 2.2.3 矿物组分分析法 |
| 2.3 测井方法基础 |
| 2.3.1 玻尔兹曼输运方程 |
| 2.3.2 双球模型 |
| 2.3.3 地层元素测井基本理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 脉冲中子地层元素测井正演模拟 |
| 3.1 核测井的正演与反演 |
| 3.1.1 正演与反演的关系 |
| 3.1.2 常用的正反演方法 |
| 3.2 蒙特卡罗方法 |
| 3.2.1 蒙特卡罗方法发展简史 |
| 3.2.2 蒙特卡罗方法在核测井中应用 |
| 3.3 仪器正演的数值模拟 |
| 3.3.1 数值模型的建立 |
| 3.3.2 不同闪烁体的响应关系 |
| 3.3.3 伽马能谱时空分布特性 |
| 3.3.4 仪器设计参数的优化 |
| 3.3.5 仪器探测深度研究 |
| 3.4 元素标准谱的数值模拟 |
| 3.4.1 获得元素的俘获标准谱 |
| 3.4.2 获得元素的非弹标准谱 |
| 3.4.3 计算元素的相对灵敏度 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 脉冲中子地层元素测井元素含量反演方法 |
| 4.1 元素含量反演算法框架 |
| 4.1.1 提取净非弹谱和净俘获谱 |
| 4.1.2 加权最小二乘法反演元素产额 |
| 4.1.3 氧化物闭合模型 |
| 4.1.4 伪俘获谱法 |
| 4.1.5 元素测井数据处理流程 |
| 4.2 脉冲中子地层元素测井数据预处理 |
| 4.2.1 数据滤波与归一化 |
| 4.2.2 能量刻度 |
| 4.2.3 漂移校正 |
| 4.2.4 漂移校正的应用实例 |
| 4.3 基于有效集方法的地层元素含量反演 |
| 4.3.1 有效集方法概述 |
| 4.3.2 有效集方法反演元素含量 |
| 4.3.3 数值模拟与反演结果分析 |
| 4.3.4 元素含量反演应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 地层元素测井矿物含量反演方法 |
| 5.1 矿物含量反演基础 |
| 5.1.1 常见矿物的测井响应参数 |
| 5.1.2 基于Moore-Penrose广义逆的矿物反演 |
| 5.2 基于序列二次规划法的矿物反演 |
| 5.2.1 序列二次规划法概述 |
| 5.2.2 基于岩心数据的反演结果分析 |
| 5.2.3 矿物含量反演应用实例 |
| 5.3 地层元素测井解释方法 |
| 5.3.1 地层基质性质 |
| 5.3.2 总有机碳TOC的确定 |
| 5.3.3 脆性指数研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）基于古建筑保护修缮需求的三维激光几何信息采集应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 三维激光采集技术概述 |
| 1.1.2 三维激光在中国古建信息采集中的优势 |
| 1.1.3 三维激光在中国古建筑信息采集中的不足 |
| 1.2 国内外研究文献及成果综述 |
| 1.2.1 国外研究文献及成果综述 |
| 1.2.2 国内研究文献及成果综述 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 三维激光扫描古建筑采集精度研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 三维扫描采集的原理 |
| 2.2.1 TOF飞时测距类激光扫描原理 |
| 2.2.2 结构光三维扫描原理 |
| 2.3 影响三维采集精度的因素 |
| 2.3.1 正确认识三维扫描的“精度” |
| 2.3.2 三维扫描误差产生原因分析 |
| 2.4 扫描距离与入射角对精度的影响 |
| 2.5 三维扫描点云精度分析判定 |
| 2.5.1 实验仪器 |
| 2.5.2 实验过程 |
| 2.6 其他影响点云数据质量因素 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 三维激光扫描古建筑采集布站研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 与大地坐标对接的局域网布设研究 |
| 3.2.1 古建室外控制局域网布设 |
| 3.2.2 古建室内控制局域网布设 |
| 3.2.3 控制网及大地坐标的导入与使用 |
| 3.3 三维激光扫描布站研究 |
| 3.3.1 布站优化的理论可行性 |
| 3.3.2 以工程图为标准的布站优化研究 |
| 3.4 三维采集仪器介绍与选型 |
| 3.4.1 TLS类三维激光扫描仪 |
| 3.4.2 其他扫描仪类型 |
| 3.4.3 采集需求与对应扫描仪选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 三维数据拼接研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 点云测量误差及拼接影响研究 |
| 4.2.1 测量误差试验 |
| 4.2.2 拼接测量精度影响试验 |
| 4.2.3 点云误差及拼接试验总结 |
| 4.3 主流平台自动拼接流程及精度对比 |
| 4.3.1 Z+F的 Laser Control Scout |
| 4.3.2 FARO的 SCENE |
| 4.3.3 RIEGL的 RiSCAN PRO |
| 4.3.4 精度对比结果 |
| 4.4 人工辅助精调 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 三维数据压缩存储研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 点云数据压缩方式 |
| 5.2.1 点云存储原理及压缩方式概述 |
| 5.2.2 主流点云数据压缩方式 |
| 5.2.3 平台点云数据压缩比例测试 |
| 5.3 通过降维进行压缩的新思路 |
| 5.3.1 基于Mesh模型数据的压缩 |
| 5.3.2 什么是“降维压缩” |
| 5.3.3 置换贴图 |
| 5.3.4 Zbrush制作置换贴图及高模还原 |
| 5.3.5 精度误差及压缩比统计 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 三维数据古建筑工程图转化研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 正射影像转化现状三视图研究 |
| 6.2.1 现状正射点云图 |
| 6.2.2 现状正射点云图的优势 |
| 6.2.3 现状正射点云图转化CAD |
| 6.2.4 利用深度学习转化CAD |
| 6.3 三维模型工程图转化研究 |
| 6.3.1 点云截面线辅助建模 |
| 6.3.2 利用特征拟合辅助建模 |
| 6.3.3 利用关键点辅助建模 |
| 6.3.4 以原真性和完整性为基础的复合模型 |
| 6.3.5 三维模型转化CAD图纸 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结语与展望 |
| 7.1 主要成果 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（10）中国桥梁工程学术研究综述·2014（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 桥梁工程建设成就及展望 (同济大学肖汝诚老师、郭瑞、姜洋提供原稿) |
| 1.1 建设成就 |
| 1.1.1 设计水平的提高 |
| 1.1.2 施工技术的发展 |
| 1.1.3 桥梁工程防灾和减灾技术的改进 |
| 1.2 展望 |
| 1.2.1 桥梁全寿命与结构耐久性设计 |
| 1.2.2 高性能材料研发及其结构体系的创新[3] |
| 1.2.3 超深水基础建造技术 |
| 1.2.4 创新施工装备和监测设备的研发 |
| 1.2.5 桥梁设计理论和技术的发展 |
| 2 高性能材料 |
| 2.1 超高性能混凝土 (湖南大学邵旭东老师、张哲博士生提供原稿) |
| 2.1.1 UHPC桥梁工程应用现状 |
| 2.1.2 UHPC在大跨桥梁上的应用展望 |
| 2.1.3 小结 |
| 2.2 纤维复合材料 (江苏大学刘荣桂老师提供原稿) |
| 2.2.1 CFRP材料在预应力大跨桥梁结构中的应用 |
| 2.2.1. 1 CFRP索 (筋) 锚具系统 |
| 2.2.1. 2 CFRP材料作为受力筋 |
| 2.2.1. 3 CFRP材料作为桥梁索结构 |
| 2.2.2 CFRP材料在桥梁结构补强加固中的应用 |
| 2.2.3 基于CFRP材料自感知特性的结构体系研发及应用现状 |
| 2.2.4 CFRP材料现代预应力结构应用研究展望 |
| 2.3 智能材料与纳米材料[49] |
| 3 作用及分析 |
| 3.1 汽车作用 (合肥工业大学任伟新老师、中南大学赵少杰博士生提供原稿) |
| 3.1.1 研究现状 |
| 3.1.1. 1 研究方法及阶段 |
| 3.1.1. 2 第1类模型 |
| 3.1.1. 3 第2类模型 |
| 3.1.2 各国规范的相关车辆荷载模型 |
| 3.1.3 研究重点和难点 |
| 3.1.4 研究发展方向 |
| 3.1.4. 1 基于WIM系统和实时交通要素监测的车辆数据调查统计 |
| 3.1.4. 2 基于多参数随机模拟技术的车辆荷载流模拟 |
| 3.1.4. 3 基于交通流的桥梁结构效应及安全评估技术 |
| 3.1.5 小结 |
| 3.2 温度作用 (东南大学叶见曙老师提供原稿) |
| 3.2.1 混凝土箱梁的温度场和梯度温度 |
| 3.2.1. 1 温度场 |
| 3.2.1. 2 梯度温度 |
| (1) 沿箱梁高度的梯度温度分布形式 |
| (2) 最大温差值 |
| (3) 梯度温度的影响因素 |
| 3.2.2 混凝土箱梁温差代表值 |
| 3.2.3 混凝土箱梁温度场及温度应力的数值分析 |
| 3.2.4 小结 |
| 3.3 分析理论方法 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 3.3.1 单梁、空间梁格、空间网格建模 |
| 3.3.2 非线性分析 |
| 3.3.3 多尺度建模 |
| 4 桥梁设计理论与方法 (长安大学罗晓瑜、王春生老师, 同济大学陈艾荣老师提供原稿) |
| 4.1 桥梁及典型构件寿命的给定 |
| 4.1.1 桥梁结构寿命给定 |
| 4.1.2 国外桥梁及构件使用寿命 |
| 4.2 桥梁性能设计 |
| 4.2.1 安全性能设计 |
| 4.2.2 使用性能设计 |
| 4.2.3 耐久性能设计 |
| 4.2.4 疲劳性能设计 |
| 4.2.5 景观性能设计 |
| 4.2.6 生态性能设计 |
| 4.2.7 基于性能的桥梁结构设计方法 |
| 4.3 寿命周期管养策略及设计 |
| 4.4 寿命周期成本分析和决策 |
| 4.5 桥梁工程风险评估和决策 |
| 4.6 存在问题与建议 |
| 5 钢桥及组合结构桥梁 |
| 5.1 钢桥抗疲劳设计与维护技术 (长安大学王春生老师提供原稿) |
| 5.2 钢-混凝土组合桥梁 (中南大学丁发兴老师, 清华大学樊健生老师, 同济大学刘玉擎、苏庆田老师提供原稿) |
| 5.2.1 研究现状 |
| 5.2.1. 1 静力性能 |
| 5.2.1. 1. 1 承载力 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土拱 |
| 5.2.1. 1. 2 刚度 |
| 5.2.1. 2 动力性能 |
| 5.2.1. 2. 1 自振特性 |
| (1) 钢-混凝土组合梁桥 |
| (2) 钢管混凝土墩桥 |
| (3) 钢管混凝土拱桥 |
| 5.2.1. 2. 2 车致振动 |
| 5.2.1. 2. 3 风致振动 |
| 5.2.1. 2. 4 地震响应 |
| (1) 钢-混凝土组合梁抗震性能 |
| (2) 钢管混凝土柱抗震性能 |
| (3) 钢管混凝土拱桥抗震性能 |
| 5.2.1. 3 经时行为 |
| 5.2.1. 3. 1 疲劳性能 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土节点 |
| 5.2.1. 3. 2 收缩徐变性能 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土拱桥 |
| 5.2.1. 3. 3 耐久性能 |
| 5.2.1. 4 状态评估 |
| 5.2.2 发展前景 |
| (1) 新型钢-混凝土组合桥梁结构体系研究与应用 |
| (2) 钢-混凝土组合桥梁结构体系经时行为研究 |
| (3) 钢-混凝土组合桥梁结构体系动力学研究 |
| (4) 钢-混凝土组合桥梁结构体系服役状态评估 |
| 6 桥梁防灾减灾 |
| 6.1 抗震 (同济大学李建中老师、北京工业大学韩强老师提供原稿) |
| 6.1.1 桥梁混凝土材料损伤本构模型 |
| 6.1.2 桥梁主要构件的抗震性能及分析模型 |
| 6.1.2. 1 RC桥墩抗震性能及分析模型 |
| 6.1.2. 2 桥梁剪力键抗震性能及分析模型 |
| 6.1.3 桥梁结构抗震分析理论和设计方法 |
| 6.1.3. 1 桥梁结构抗震设计理论和方法 |
| 6.1.3. 2 桥梁结构多维地震动的空间差动效应 |
| 6.1.3. 3 桥梁防落梁装置 |
| 6.1.3. 4 桥梁地震碰撞反应 |
| 6.1.3. 5 结构-介质相互作用 |
| 6.1.3. 5. 1 土-桥台-桥梁结构相互作用 |
| 6.1.3. 5. 2 近海桥梁-水相互作用 |
| 6.1.4 桥梁减隔震技术 |
| 6.1.5 桥梁结构易损性分析 |
| 6.1.6 基于纤维增强材料的桥墩抗震加固技术 |
| 6.1.7 存在的问题分析 |
| 6.2 抗风 (长安大学李加武老师、西南交通大学李永乐老师提供原稿) |
| 6.2.1近地风特性研究 |
| 6.2.1. 1 平坦地形风特性实验室模拟 |
| 6.2.1. 2 特殊地形风特性 |
| (1) 现场实测 |
| (2) 风洞试验 |
| (3) CFD方法 |
| 6.2.2 风致振动及风洞试验 |
| (1) 颤振 |
| (2) 涡激振动 |
| (3) 抖振 |
| (4) 驰振 |
| (5) 斜拉索风雨振 |
| 6.2.3 临时结构抗风 |
| (1) 设计风速 |
| (2) 风力系数 |
| 6.2.4 大跨桥风致振动的计算分析 |
| 6.2.5 CFD分析 |
| 6.3 抗火抗爆 (长安大学张岗老师提供原稿) |
| 6.3.1 研究现状与目标 |
| 6.3.2 桥梁火灾风险评价 |
| 6.3.3 适用于桥梁结构高性能材料的高温特性 |
| 6.3.4 桥梁结构的火荷载特性 |
| 6.3.5 桥梁结构的火灾作用效应 |
| 6.3.6 火灾后桥梁结构的损伤评价 |
| 6.4 船撞 (长安大学姜华老师提供原稿) |
| 6.4.1 船撞桥风险分析 |
| 6.4.2 船撞桥数值模拟及碰撞试验校核 |
| 6.4.3 撞击力公式及船撞桥简化模型 |
| 6.4.4 桥梁防撞设施研究 |
| 6.5 多场、多灾害耦合分析 |
| 6.5.1 风-车-桥系统 (长安大学韩万水老师提供原稿) |
| 6.5.1. 1 研究回顾 |
| 6.5.1. 2 未来发展方向 |
| 6.5.1. 2. 1 风-随机车流-桥梁系统的气动干扰效应 |
| 6.5.1. 2. 2 风-随机车流-桥梁系统的精细化分析 |
| (1) 风环境下汽车-桥梁系统耦合关系的建立和耦合机理研究 |
| (2) 钢桁加劲梁断面的风-汽车-桥梁分析系统建立 |
| (3) 风-随机车流-桥梁分析系统集成、动态可视化及软件实现 |
| 6.5.1. 2. 3 风-随机车流-桥梁系统的评价准则 |
| 6.5.2 多场、多灾害耦合分析与设计 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 7 基础工程 (湖南大学赵明华老师、东南大学穆保岗老师提供原稿) |
| 7.1 桥梁桩基设计计算理论 |
| 7.1.1 竖向荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.1.2 水平荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.1.3 组合荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.2 特殊条件下桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.1 软土地段桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.2 岩溶及采空区桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.3 陡坡地段桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.4 桥梁桩基动力分析 |
| 7.2.5 高桥墩桩基屈曲分析 |
| 7.3 桥梁桩基施工技术 |
| 7.3.1 特殊混凝土材料桩 |
| 7.3.2 大型钢管桩 |
| 7.3.3 大型钢围堰与桩基复合基础 |
| 7.3.4 钻孔灌注桩后压浆技术 |
| 7.3.5 大吨位桥梁桩基静载试验技术 |
| 7.3.6 偏斜缺陷桩 |
| 7.4 深水桥梁桩基的发展动向 |
| 8 监测、评估及加固 |
| 8.1 桥梁健康监测 (同济大学孙利民老师提供原稿) |
| 8.1.1 SHMS的设计 |
| 8.1.2 数据获取 |
| 8.1.2. 1 传感技术的发展 |
| 8.1.2. 2 传输技术的发展 |
| 8.1.3 数据管理 |
| 8.1.4 数据分析 |
| 8.1.4. 1 信号处理 |
| 8.1.4. 2 荷载及环境作用监测 |
| 8.1.4. 3 系统建模 |
| 8.1.5 结构评估与预警 |
| 8.1.6 结果可视化显示 |
| 8.1.7 维修养护决策 |
| 8.1.8 标准规范 |
| 8.1.9 桥梁SHMS的应用 |
| 8.1.1 0 存在问题与建议 |
| 8.2 服役桥梁可靠性评估 (长沙理工大学张建仁、王磊老师, 长安大学王春生老师提供原稿) |
| 8.2.1 服役桥梁抗力衰减 |
| 8.2.2 服役桥梁可靠性评估理论与方法 |
| 8.2.3 混凝土桥梁疲劳评估 |
| 8.3 桥梁加固与改造 |
| 8.3.1 混凝土桥梁组合加固新技术 (长安大学王春生老师提供原稿) |
| 8.3.2 桥梁拓宽关键技术 (东南大学吴文清老师提供原稿) |
| 8.3.2. 1 桥梁拓宽基本方案研究 |
| 8.3.2. 1. 1 拓宽总体方案分析 |
| 8.3.2. 1. 2 新旧桥上下部结构横向连接方案 |
| 8.3.2. 2 横向拼接缝的构造设计 |
| 8.3.2. 3 桥梁拓宽设计标准研究 |
| 8.3.2. 4 新桥基础沉降变形对结构设计的影响 |
| 8.3.2. 4. 1 工后沉降差的定义 |
| 8.3.2. 4. 2 梁格法有限元模型中沉降变形施加方法 |
| 8.3.2. 5 混凝土收缩徐变对新旧桥拼接时机的影响 |
| 8.3.2. 6 错孔布置连续箱梁桥的横向拓宽技术 |
| 8.3.2. 7 三向预应力箱梁横向拓宽技术研究 |
| 9 其他 |
| 9.1 无缝桥 (福州大学陈宝春老师提供原稿) |
| 9.1.1 研究概况 |
| 9.1.2 发展方向 |
| 9.2 桥面铺装 (东南大学钱振东老师提供原稿) |
| 9.2.1 钢桥面铺装的结构力学分析方法 |
| 9.2.2 钢桥面铺装材料 |
| 9.2.2. 1 铺装用典型沥青混凝土材料 |
| 9.2.2. 2 防水粘结材料 |
| (1) 沥青类防水粘结材料 |
| (2) 反应性树脂类防水粘结材料 |
| 9.2.2. 3 钢桥面铺装材料性能 |
| (1) 级配设计 |
| (2) 路用性能 |
| (3) 疲劳断裂特性 |
| 9.2.3 钢桥面铺装结构 |
| 9.2.3. 1 典型的钢桥面铺装结构 |
| 9.2.3. 2 钢桥面铺装复合体系的疲劳特性 |
| 9.2.4 钢桥面铺装的养护维修技术 |
| 9.2.5 研究发展方向展望 |
| (1) 钢桥面铺装结构和材料的改进与研发 |
| (2) 基于车-路-桥协同作用的钢桥面铺装体系设计方法 |
| (3) 施工环境下钢桥面铺装材料及结构的热、力学效应 |
| (4) 钢桥面铺装养护修复技术的完善 |
| 9.3 斜拉桥施工过程力学特性及施工控制 (西南交通大学张清华老师提供原稿) |
| 9.3.1 施工过程可靠度研究 |
| 9.3.1. 1 施工期材料性质与构件抗力 |
| 9.3.1. 2 施工期作用 (荷载) 调查及统计分析 |
| 9.3.1. 3 施工期结构可靠度理论研究 |
| 9.3.2 施工控制理论与方法研究 |
| 9.3.2. 1 全过程自适应施工控制理论及控制系统 |
| 9.3.2. 2 全过程控制条件下的误差传播及调控对策 |
| 9.4 计算机技术对桥梁工程的冲击 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 9.4.1 高性能计算 |
| 9.4.1. 1 高性能计算的意义 |
| 9.4.1. 2 高性能计算的实现及算法 |
| 9.4.1. 3 抗震分析 |
| 9.4.1. 4 计算风工程 |
| 9.4.1. 5 船撞仿真 |
| 9.4.1. 6 高性能计算中的重要问题 |
| 9.4.2 结构试验 |
| 9.4.3 健康监测 |
| 9.4.4 建筑信息模型 |
| 9.4.5 虚拟现实技术 |
| 9.4.6 知识经济时代的桥梁工程建设特征[1] |
| 1 0 结语 |
四、数值测量领域中重要数值处理算法的计算机实现（论文参考文献）
- [1]数字化慢病管理系统的研究与实践[D]. 汪哲宇. 浙江大学, 2021(01)
- [2]国家森林公园旅游网络信息流的时空效应与作用机理研究[D]. 陆利军. 中南林业科技大学, 2020(05)
- [3]不确定条件下可靠性方法研究及其在汽车结构设计中的应用[D]. 苏海亮. 华南理工大学, 2020
- [4]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [5]基于声速与声驰豫衰减层析成像的气体温度与组分分布测量[D]. 周琬婷. 华北电力大学(北京), 2019(01)
- [6]光声光谱气体检测系统数值仿真、优化设计及特性分析[D]. 程刚. 中国科学技术大学, 2019(08)
- [7]制造装备能力的知识建模及其应用[D]. 赵圆圆. 武汉理工大学, 2018(07)
- [8]脉冲中子地层元素测井正演模拟及反演方法研究[D]. 王树声. 中国石油大学(北京), 2018(01)
- [9]基于古建筑保护修缮需求的三维激光几何信息采集应用研究[D]. 刘科. 北京工业大学, 2019(03)
- [10]中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报, 2014(05)