问：单级圆柱齿轮减速器设计方案
- 答：减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置.传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的.论文通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了单级圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型,最后借助MATLAB 的优化工具箱进行了优化计算,给出了优化设计程序,得到了优化参数.通过对结果进行比较,该方案的设计减速器的体积比原来的设计方案下降了25%.
问：减速机的结构特点
- 答：1、齿轮、轴及轴承组合。小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
2、箱体。箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体
3、减速器附件。为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。 - 答：1、齿轮、轴及轴承组合。小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
2、箱体。箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体
3、减速器附件。为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
问：单级斜齿圆柱齿轮减速器毕业设计
- 答：根据我搜集的一些网站来看，建议看看这个，要做毕业论文以及毕业设计的，推荐一个网站
，里面的毕业设计什么的全是优秀的，因为精挑细选的，网上很少有，都是相当不错的毕业论文和毕业设计，对毕业论文的写作有很大的参考价值，希望对你有所帮助。
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开题报告：
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写作指导：
/html/lunwenzhidao - 答：这个很简单的啦，到处都是例子，我觉得还是自己动手做比较好，学机械的不要连这个课程设计都不做。
对了,你学过机械制图吗?学过理论力学吗?套用公式和基本的图就能摆平了.图书馆里面应该有很多可以参考的例子.如果用AUTOCAD做图,1-2天就做好了.
