一、摩托化机动车辆应急抢救抢修的原则和方法（论文文献综述）
朱小朋,刘铁林,廖昊,姜相争[1]（2019）在《西南高寒地区摩托化机动运输保障能力探讨》文中研究表明为加强在西南高寒地区摩托化机动运输保障能力建设,针对西南高寒地区机动运输保障特点,提出了机动运输保障的重点和对策。
李义[2]（2018）在《武警内卫总队参与抢险救灾行动问题与对策研究》文中提出华夏素崇“多难兴邦”之说,以期生于忧患而发于苦奋。然民族欲历劫弥兴,必先存可挽狂澜于既扫之伟力为第一前提。历史如此,今世犹然。纵观近二十年,从九八抗洪到冰雪灾害再到汶川地震,中华民族似乎再次来到了风雨交集的多难之秋。面对灾难,民众呼唤英雄,救难亟需力量。抉择面前,历史将救险克难的重任赋予了武警部队。习主席曾反复强调武警部队要勇于承担抢险救灾等急难险重任务,《人民武装警察法》也明确规定武警部队的基本职责之一便是抢险救灾。实践中,抢险救灾已日益成为武警部队多样化任务中的常态化行动,参与次数越来越多,用兵规模越来越大,救援任务越来越重。为此,如何更加高效地完成抢险救灾任务、更好地为民族复兴保驾护航,已成为武警部队面临的一项重大历史命题和十分紧迫的现实任务。本文以如何提升武警内卫总队抢险救灾行动效能为根本着力点,首先对新时期我国自然灾害发生演变的新情况新特点进行分析探讨,探究其与社会发展的交互影响和因变规律,力求追根溯源参透机理,以备因情施策以变应变。其次,本文简论了武警内卫总队担负抢险救灾使命是历史之必然,采取实证主义的方法全面梳理总结武警内卫总队近年来一线抢险救灾经验,查找困难不足,重点剖析影响武警内卫总队抢险救灾效能提高的症结所在。第三,针对困难不足研究针对性措施,本文从平时战备机制、力量建设配系、战时行动方略、搞好综合保障四个方面,对武警内卫总队如何高效能抢险救灾进行了系统展望设计,力求找到切实可行、行之有效的应对办法,并对武警内卫总队抢险救灾任务遇到的几个最新的细节性、关键性问题作进一步的探讨,希冀为更好完成现实任务寻求优化路径。最后,本文引入了近期发生的抢险救灾的典型案例,通过简要剖析梳理,找出主要的经验教训和启示,进一步为文中主要观点提供例证和支撑。
包文玖[3]（2018）在《内蒙古森林部队扑救森林火灾后勤保障应急能力建设研究》文中研究说明灭火作战后勤保障是指武装力量后勤系统从经费、物资、卫勤、运输、宿营、技术等方面满足遂行作战任务需要采取的各项保证性措施及活动。如何提升部队后勤保障应急能力是圆满完成以防火灭火为中心的各项任务重要举措。本文以内蒙古森林部队灭火作战后勤保障应急响应为研究对象,从管理能力、装备保障、应急响应三个方面入手,首先分析国内外研究现状和内蒙古森林草原自然灾害概况,并以扑救“4.20”毕拉河林业局森林火灾、增援扑救河北省抚宁县森林火灾、扑救北部原始林区“4·30”特别重大俄罗斯入境火后勤保障案例作综合分析,总结提炼处内蒙古森林部队在扑救森林火灾后勤保障在战备制度落实、后勤训练开展、前勤体系建设、专业兵素质、任务保障等方面的差距。依据德尔菲法,邀请内蒙古森林部队、警种学院、北京林业大学及林业工作者共18名专家,分析专家意见集中程度、权威程度、协调程度等基本情况,建立德尔菲法咨询专家组,依据后勤保障能力评价指标。经过两轮的筛选,最后确立三层级评价指标,利用层次分析法和德尔菲法计算出各个层级间的指标权重。结合所建立的指标评价,结合内蒙古森林部队基本情况和后勤能力配置,综合评价得内蒙古森林部队灭火作战后勤保障体系总体得分为良好。从转型背景与认知程度、协调机制、部队保障需求、大力运用信息化手段、探索军民融合式保障新方法等方面探索提升内蒙古森林部队森林火灾后勤应急保障能力的路径,为内蒙古森林部队下步后勤保障应急响应建设提供参考。
熊勇军[4]（2017）在《山地步兵旅应急作战快速机动能力建设研究》文中指出当前,陆军改革正在不断深入进行,部队的武器装备的更新研制和体制编制的改革必然成为下步改革强军的必经之路。山地步兵旅无论是从加快陆军体制改革转型发展,还是从部队适应针对高原特殊的地理环境和特殊的作战对手条件下,打赢未来高寒山地机动作战任务的需要这一目标为出发点和落脚点,来建设一支机动能力强的部队和开展对机动能力和机动组织方法的研究都具有较为重要的现实意义和实践价值。论文在研究山地步兵旅机动能力现状的基础上,首先,提出快速机动的概念,对快速机动的要求从机动运量、机动时限、机动路线、机动编组等方面,结合山地步兵旅机动地域道路条件和作战样式进行分析。并对部队快速机动的组织方法原则进行系统研究,按照明确机动任务要求、制定机动方案、进行机动编组、组织机动协同和完善机动保障的步骤,来细化部队在组织快速机动过程的方法和要求。其次,在对快速机动的概念及组织方法研究基础上,建立快速机动模型,运用模糊数学方法原理解决机动道路方案选择问题、引入拓扑排序的方法和原理解决机动编组的排序问题和建立机动运输模型对机动运量进行计算,并通过山地步兵旅快速机动实例进行定量分析,得到山地步兵旅快速机动能力的现状。最后依据部队机动能力现状,对山地步兵旅适应未来作战的机动能力建设进行了需求分析,提出提高山地步兵旅快速机动能力建设的原则和建设目标,并从山地步兵旅的编制体制建设和装备建设两个方面提出建议,使得山地步兵旅的机动能力能够适应未来机动作战的需要。
毕海玲[5]（2017）在《考虑网络弹性的战略投送枢纽选址问题研究》文中研究表明战略投送能力是我军新型作战能力之一,战略投送中人员和物资围绕国防交通枢纽集结或展开,枢纽位置选择对战略投送网络的效率和安全性有重大影响。受敌方精确打击、恐怖袭击、恶劣天气、自然灾害等不确定因素影响,网络枢纽面临失效风险。在战略投送网络设计中考虑枢纽失效因素,提高网络应对失效和中断事件能力,是当前加强我军战略投送能力建设面临的重大实践课题。鉴于此,在继承和借鉴现有枢纽选址和网络弹性研究成果基础上,以战略投送网络设计为研究对象,以提高网络弹性和效能为目标,考虑枢纽失效因素,应用多目标优化、随机模拟等方法,建立整数规划模型,研究战略投送枢纽选址策略和弹性管理措施等问题。1.无枢纽失效情况下战略投送网络枢纽选址策略。将战略投送网络选址问题抽象为轴辐式多式联运问题,建立带时间约束的0-1整数规划模型。针对模型的复杂性,设计一种基于特定最短路算法和禁忌搜索的启发式算法,运用仿真算例验证了算法的收敛性和有效性,为后续研究提供基础模型参照和算法设计框架。2.特定枢纽失效情况下弹性投送网络枢纽选址策略。与传统研究仅关注优化正常状态下网络性能不同,进一步考虑最大限度降低战时特定枢纽失效事件对网络的影响。从弹性视角建立能实现平战结合的双目标三层整数规划模型,并设计一种多目标禁忌搜索算法。研究表明,算法能有效对模型求解,得到的Pareto解集可为战略投送网络枢纽选址决策提供定量参考。3.枢纽随机失效情况下弹性投送网络枢纽选址问题。进一步考虑多个枢纽随机失效的情况,建立随机规划模型,提出一种基于蒙特卡罗方法和禁忌搜索的求解算法。与现有研究相比,该方法适用于有多个枢纽失效且失效概率不同的情况,更具有通用性。研究表明,将枢纽随机失效因素考虑到网络设计中,可以提高投送网络的弹性。4.综合考虑应急预案的弹性投送网络设计策略。在枢纽设计时预置备用路线,建立同时含有事前预案和事后应急调度的随机规划模型,设计一种基于动态规划和蒙特卡罗方法的禁忌搜索算法。研究表明,预设备用路线不但能直接吸收枢纽失效对网络的冲击,而且能增加网络连接度,提高事后应急路线调度效果,大大减少了交通流损失。然而,这种效应随网络风险的增加先边际递增,后边际递减。5.不同枢纽失效模式下投送网络关键枢纽识别问题。从博弈论角度思考问题,对特定枢纽失效网络和随机枢纽失效网络分别建立双层整数规划模型和混合随机规划模型,对投送网络关键枢纽进行识别,为制定枢纽保护或抢修策略提供依据。研究表明,当敌情威胁严重时,识别出投送网络中关键枢纽并事前采取保护措施,能够大幅改善投送网络的弹性。上述研究可以为战略投送和国防交通建设提供理论依据和工具方法,是现有战略投送和枢纽选址研究的深化和拓展。
朱光,曾王成,王辉,刘永华[6]（2016）在《空军部队摩托化机动运输保障能力的建设》文中指出为加强空军部队摩托化机动运输保障能力建设,针对当前部队摩托化机动运输保障中存在的问题,提出了强化战备、建强队伍、更新装备、健全机制、畅通通信、融合发展6个方面的对策措施。
李源源[7]（2015）在《提升部队快速跨区机动能力的对策》文中提出为提高部队实战化训练水平,提升部队快速跨区机动能力,在梳理分析我军近年来组织跨区机动中存在问题的基础上,从机动准备、机动筹划、组织指挥和情况处置等4个方面,提出了相应的对策建议。
王宇,李进[8]（2015）在《摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题》文中进行了进一步梳理对于现代部队来说,摩托机动化对于部队作战能力的提升具有十分重要的意义。部队在军事演习、战略部署、抢险救灾等任务中,都需要摩托化机动车辆装备的支持。因此,部队平时应当注重对摩托化车辆装备的保障工作,把握住工作要点,从而保证部队良好的机动能力。
冯岳[9]（2015）在《工程兵遂行抢险救灾行动力量运用问题研究》文中研究说明随着新军事变革的不断深入,部队的使命任务也在发生着深刻的变化,工程兵部队在抢险救灾、反恐维稳、国际维和等多个方面,逐步彰显了其在和平年代下的强大作用。本文是以工程兵遂行抢险救灾行动时的具体工作为出发点,在做了大量的调研工作的基础上,从我国实际情况出发,结合军内外抢险救灾的先进理念和宝贵经验,提出了工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的内涵和特点,阐述了指导其行动的基本原则。之后,在分析目前工程兵执行抢险救灾任务中所存在问题的基础上,探索总结了未来工程兵在抢险救灾方面的改进方向,并在指挥体系、资源配置、力量构成等方面提出了工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的基本思路和实现模式。为了更加直观地展示工程兵在遂行抢险救灾行动中科学运用力量的一面,本文选取了工程兵在遂行抢险救灾任务中的部分重要行动进行实例分析,并在最后利用层次分析法对工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的效能进行了评估。本文的研究成果对于在信息化条件下工程兵遂行抢险救灾等非军事任务具有一定的参考和借鉴价值。
张怀军,刘朋,许洪军[10]（2014）在《部队摩托化远程机动车辆装备保障研究》文中研究表明摩托化远程机动车辆装备保障是提升部队远程机动能力的重要支撑。阐述了摩托化远程机动车辆装备保障在未来作战中的地位和作用,分析了近几年跨区机动实兵演习中摩托化远程机动车辆装备保障存在的问题,并提出应当着力从指挥机制、力量体系、方式方法和实施流程4个方面入手,切实提升部队摩托化远程机动车辆装备保障能力。
二、摩托化机动车辆应急抢救抢修的原则和方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、摩托化机动车辆应急抢救抢修的原则和方法（论文提纲范文）
（1）西南高寒地区摩托化机动运输保障能力探讨（论文提纲范文）
| 1 西南高寒高原寒区机动运输保障的基本特点 |
| 1.1 交通不便，运输方式单一 |
| 1.2 山高路险，机动强度高 |
| 1.3 环境恶劣，运输保障难 |
| 2 西南高寒区机动运输保障的重点 |
| 2.1 严格落实平时训练，抓好保障队伍建设 |
| 2.2 抓住运输计划控制，加强管理保证重点 |
| 2.3 采取多种保障方法，提高综合保障效能 |
| 3 西南高寒地区机动运输保障的对策 |
| 3.1 建立统一指挥系统，合理调配军地保障力量 |
| 3.2 着力强化预置保障，灵活使用各种运输方法 |
| 3.3 紧贴战区地理特点，搞好军交运输伴随保障 |
| 4 结束语 |
（2）武警内卫总队参与抢险救灾行动问题与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题依据 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 对自然灾害的研究 |
| 1.2.2 对武警部队抢险救灾行动的研究 |
| 1.3 主要研究工作 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 主要创新点 |
| 第二章 概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 抢险救灾 |
| 2.1.2 武警内卫总队参与抢险救灾行动担负的主要任务 |
| 2.1.3 武警内卫总队参与抢险救灾行动的主要原则 |
| 2.2 抢险救灾行动相关公共管理基本理论 |
| 2.2.1 系统理论 |
| 2.2.2 权变理论 |
| 2.2.3 协同理论 |
| 2.2.4 一般管理理论 |
| 2.3 我国面临主要自然灾害呈现的特点 |
| 2.3.1 多样性 |
| 2.3.2 频发性 |
| 2.3.3 群发性 |
| 2.3.4 广域性 |
| 2.3.5 高危性 |
| 2.4 当代社会变迁与灾害演变的互动作用及其影响 |
| 2.4.1 生态系统脆弱灾情演变更趋恶化 |
| 2.4.2 人口密度增加伤亡比率大幅攀升 |
| 2.4.3 生存依赖度高灾害影响更为深广 |
| 2.4.4 城镇更加密集财物损毁空前加重 |
| 2.4.5 制约因素增多灾后重建愈发艰难 |
| 第三章 武警内卫总队参与抢险救灾行动现状、存在问题及原因分析 |
| 3.1 武警内卫总队参与抢险救灾的使命任务 |
| 3.1.1 参与抢险救灾行动是武警内卫总队使命任务的重要内容 |
| 3.1.2 武警内卫总队参与抢险救灾行动力量配系与用兵模式 |
| 3.2 武警内卫总队参与抢险救灾的主要行动方式 |
| 3.2.1 指挥关系 |
| 3.2.2 机动方式 |
| 3.2.3 处置方式 |
| 3.2.4 协同方式 |
| 3.2.5 保障方式 |
| 3.3 武警内卫总队参与抢险救灾行动存在的主要问题 |
| 3.3.1 应急响应难奏效 |
| 3.3.2 指挥链路不畅通 |
| 3.3.3 专业救援能力弱 |
| 3.3.4 联合救灾效率低 |
| 3.3.5 综合保障不到位 |
| 3.4 武警内卫总队参与抢险救灾行动存在问题的原因分析 |
| 3.4.1 战备工作不够扎实 |
| 3.4.2 对险救灾专业力量建设不够重视抢 |
| 3.4.3 指挥员缺乏实战磨炼能力素质弱 |
| 3.4.4 体制机制与抢险救灾行动需求不相适应 |
| 第四章 提高武警内卫总队抢险救灾行动效能对策研究 |
| 4.1 建立常备体系,着力提高先期准备工作质量 |
| 4.1.1 转变观念,由应急式抢险改为常备化救灾 |
| 4.1.2 建强龙头,始终做好指挥决策层面准备 |
| 4.1.3 有备无患,搞好平时数据收集和方案制定 |
| 4.1.4 依法用兵,完善战备制度和应急响应机制 |
| 4.2 强化力量建设,全面提升抢险救灾专业能力 |
| 4.2.1 加强专业力量建设 |
| 4.2.2 优化整体兵力配系 |
| 4.2.3 开展针对性的训练 |
| 4.2.4 进行联合协同演练 |
| 4.3 科学组织行动,全力争取抢险救灾最大效益 |
| 4.3.1 及时准确掌握预警信息 |
| 4.3.2 快速反应力争第一时间到位 |
| 4.3.3 高效统筹科学摆兵布阵 |
| 4.3.4 加强任务中政治工作激发战斗精神 |
| 4.4 破解保障难题,切实提供抢险救灾有力支撑 |
| 4.4.1 灵活保障模式 |
| 4.4.2 增强保障能力 |
| 4.4.3 拓展保障渠道 |
| 4.4.4 提升保障效益 |
| 第五章 武警内卫总队参与抢险救灾典型案例应用研究 |
| 5.1 案例基本背景 |
| 5.1.1 河北“7·19”特大暴雨洪涝灾害基本情况 |
| 5.1.2 武警河北总队遂行抢险救灾行动情况 |
| 5.2 主要做法 |
| 5.2.1 强化超前意识,全线准备,闻警而动 |
| 5.2.2 强化中枢传导,靠前指挥,顺畅高效 |
| 5.2.3 强化“拳头”作用,英勇顽强,高效救援 |
| 5.2.4 强化安全措施,严密组织,科学行动 |
| 5.2.5 强化前勤效能,多元融合,综合保障 |
| 5.3 主要启示 |
| 5.3.1 常备化抢险救灾是必由之路 |
| 5.3.2 及早预警尽早到位是胜利之基 |
| 5.3.3 加强专业力量建设至关重要 |
| 5.3.4 科学用兵密切协同是取胜关键 |
| 5.3.5 保障问题制约全局务须改进 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（3）内蒙古森林部队扑救森林火灾后勤保障应急能力建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及选题意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状评述 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 后勤保障 |
| 1.3.2 灭火作战后勤保障 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 论文组织结构 |
| 第二章 内蒙古森林部队扑救森林火灾后勤保障战例分析 |
| 2.1 扑救“4.20”毕拉河林业局森林火灾后勤保障战例 |
| 2.1.1 基本情况 |
| 2.1.2 战例分析 |
| 2.2 增援扑救河北省抚宁县森林火灾后勤保障战例 |
| 2.2.1 基本情况 |
| 2.2.2 战例分析 |
| 2.3 扑救北部原始林区“4·30”特别重大俄罗斯入境火后勤保障战例 |
| 2.3.1 基本情况 |
| 2.3.2 战例分析 |
| 2.4 综合分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 内蒙古森林部队后勤保障概况 |
| 3.1 内蒙古森林草原自然灾害概况 |
| 3.2 内蒙古森林部队的基本介绍和后勤能力配置 |
| 3.3 内蒙古森林部队后勤保障现状分析 |
| 3.3.1 在战备制度落实上还有差距 |
| 3.3.2 后勤保障体系建设上还有欠缺 |
| 3.3.3 后勤服务保障上还有瓶颈 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 内蒙古森林部队后勤保障应急能力的评估 |
| 4.1 评估方法简介 |
| 4.1.1 层次分析法 |
| 4.1.2 德尔菲法 |
| 4.2 指标体系的建立 |
| 4.2.1 专家的基本情况 |
| 4.2.2 建立德尔菲法咨询专家 |
| 4.2.3 专家积极系数 |
| 4.2.4 确定后勤保障应急能力评价指标的依据 |
| 4.2.5 利用德尔菲法确立指标 |
| 4.2.6 利用AHP确认权重 |
| 4.3 综合评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 提升内蒙古森林部队扑救森林火灾后勤应急保障能力的路径 |
| 5.1 强化后勤保障为实战服务的意识 |
| 5.2 健全完备的后勤保障体系 |
| 5.3 提升后勤保障为应急保障的效能 |
| 5.4 加强后勤保障信息化建设 |
| 5.5 不断深化军民融合式保障新方法 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
| 附录 |
（4）山地步兵旅应急作战快速机动能力建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 问题研究现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 1.4 论文结构 |
| 第二章 山地步兵旅快速机动能力要素分析 |
| 2.1 山地步兵旅编制现状分析 |
| 2.1.1 外军山地部队编制情况 |
| 2.1.2 我军山地部队编制情况 |
| 2.2 机动能力与条件 |
| 2.2.1 影响机动能力的因素 |
| 2.2.2 主要作战地域交通道路条件分析 |
| 2.3 山地步兵旅快速机动特点 |
| 2.4 快速机动组织流程 |
| 2.4.1 明确快速机动任务要求 |
| 2.4.2 拟制快速机动方案 |
| 2.4.3 快速机动方案的优化 |
| 2.5 快速机动能力需求分析 |
| 2.5.1 时限要求 |
| 2.5.2 道路选择要求 |
| 2.5.3 编组要求 |
| 2.5.4 运量要求 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 快速机动能力相关要素模型 |
| 3.1 机动方案评估选择模型 |
| 3.1.1 问题描述 |
| 3.1.2 问题分析 |
| 3.1.3 模型建立 |
| 3.2 机动编组模型 |
| 3.2.1 问题描述 |
| 3.2.2 问题分析 |
| 3.2.3 拓扑算法 |
| 3.3 机动运量计算模型 |
| 3.3.1 问题描述 |
| 3.3.2 问题分析 |
| 3.3.3 模型建立 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 案例研究 |
| 4.1 组织快速机动背景介绍 |
| 4.2 机动方案定性分析 |
| 4.3 机动方案拟制优化选择 |
| 4.3.1 选择机动方式 |
| 4.3.2 机动道路选择 |
| 4.3.3 确定机动编组 |
| 4.3.4 运量计算 |
| 4.4 计算结果分析 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 论文完成的主要工作 |
| 5.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（5）考虑网络弹性的战略投送枢纽选址问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出与问题描述 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.3 研究思路与技术路线 |
| 1.4 论文主要内容和结构 |
| 1.5 论文主要创新点 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 战略投送研究 |
| 2.2 轴辐式网络枢纽选址研究 |
| 2.3 运输网络弹性研究 |
| 2.4 相关研究评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 战略投送常规枢纽选址问题数学建模及求解 |
| 3.1 问题描述及假设 |
| 3.2 模型参数及变量 |
| 3.3 带时间约束的多式联运整数规划模型 |
| 3.4 基于特定最短路的禁忌搜索算法 |
| 3.5 算例分析与讨论 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 特定枢纽失效情况下弹性投送网络枢纽选址 |
| 4.1 问题描述及假设 |
| 4.2 模型参数及变量 |
| 4.3 双目标三层整数规划模型 |
| 4.4 基于多项式概率的多目标禁忌搜索算法 |
| 4.5 算例分析与讨论 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 枢纽随机失效情况下弹性投送网络枢纽选址 |
| 5.1 问题描述及假设 |
| 5.2 模型参数及变量 |
| 5.3 基准模型与随机规划模型 |
| 5.4 期望投送成本的蒙特卡罗估计及弹性计算 |
| 5.5 基于MC方法的禁忌搜索算法 |
| 5.6 算例分析与讨论 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 考虑预设备用路线和应急调度的弹性投送网络设计策略 |
| 6.1 问题描述及假设 |
| 6.2 模型参数及变量 |
| 6.3 考虑事前预案和事后调度的随机规划模型 |
| 6.4 枢纽失效或路径中断时投送网络路权的变化 |
| 6.5 基于MC方法和DP思想的禁忌搜索算法 |
| 6.6 算例分析与讨论 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 基于弹性的战略投送网络关键枢纽识别 |
| 7.1 问题描述及假设 |
| 7.2 常规战略投送网络关键枢纽识别模型 |
| 7.3 随机失效投送网络关键枢纽识别模型 |
| 7.4 两模型的求解算法设计 |
| 7.5 算例分析与讨论 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 总结与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究局限 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（6）空军部队摩托化机动运输保障能力的建设（论文提纲范文）
| 1 空军部队摩托化机动运输保障的特点规律 |
| 1.1 建制汽车部队摩托化机动多 |
| 1.2 航空兵部队输送以铁、空主导 |
| 1.3 地面作战部队摩托机动能力较弱 |
| 2 制约部队摩托化机动运输保障能力的瓶颈 |
| 2.1 战备状态保持有差距 |
| 2.2 专业队伍缺编较突出 |
| 2.3 与任务融合训练不够 |
| 2.4 协同保障机制不够顺畅 |
| 2.5 指挥通信手段不够完善 |
| 2.6 机动隐蔽伪装能力薄弱 |
| 3 加强部队摩托化机动运输保障能力建设的对策措施 |
| 3.1 强化使命任务认同,推进军交运输战备工作末端落实 |
| 3.2 疏通人才培养源头,加强车勤官兵队伍基础工程建设 |
| 3.3 坚持任务需求牵引,加速保障装备设备配套升级 |
| 3.4 畅通联络沟通机制,致力达成保障需求可知和资源可控 |
| 3.5 实施统一高效指挥,多措并举综合运用各种协调手段 |
| 3.6 深化军民深度融合,注重发挥国家交战部门力量作用 |
| 4 结语 |
（7）提升部队快速跨区机动能力的对策（论文提纲范文）
| 1 在机动准备上要坚持实案牵引, 突出平战一体、军地融合 |
| 2 在机动筹划上要聚焦作战任务, 突出因势制宜、科学统筹 |
| 3 在机动指挥上要围绕动中通联, 突出多手准备、多方协作 |
| 4 在情况处置上要着眼强敌对抗和复杂局面, 突出情况预判、多策并举 |
（8）摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题（论文提纲范文）
| 1 综合保障体系的建立 |
| 2 单车常用器材携行制度的建立 |
| 3 密集伴随保障体系的建立 |
| 4 摩托化机动的准备工作 |
| 4.1 机动路线勘察 |
| 4.2 车辆技术状况 |
| 4.3 汽车维修保障协同 |
| 5 结论 |
（9）工程兵遂行抢险救灾行动力量运用问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 第二章 工程兵遂行抢险救灾行动力量概述 |
| 2.1 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的基本内涵 |
| 2.2 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的特点 |
| 2.2.1 急——抢险救灾行动发生突然、任务紧急，时效性要求高 |
| 2.2.2 强——抢险救灾行动力量多元、联合性强，协调性较复杂 |
| 2.2.3 快——抢险救灾行动思路繁杂、转换度快，决策制定要准 |
| 2.2.4 变——抢险救灾行动现场混乱、情况多变，指挥保障需全 |
| 2.3 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的基本原则 |
| 2.3.1 积极掌握情况，做好充分准备 |
| 2.3.2 准确领会意图，明确目标任务 |
| 2.3.3 应急反应迅速，工作周密有序 |
| 2.3.4 抓住要害核心，突出行动重点 |
| 2.3.5 注重抢险时效，科学组织行动 |
| 2.3.6 讲究适情施救，灵活运用兵力 |
| 2.3.7 遵循客观规律，注重实事求是 |
| 第三章 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用的问题及分析 |
| 3.1 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用存在的问题 |
| 3.1.1 行动理论与工程兵遂行抢险救灾行动的实际需求不相适应 |
| 3.1.2 应急预警指挥机制与工程兵在遂行抢险救灾行动的时效性不相适应 |
| 3.1.3 救援装备性能与工程兵遂行抢险救灾行动方式的多样性不相适应 |
| 3.1.4 法规制度与工程兵遂行抢险救灾行动政治性的要求不相适应 |
| 3.1.5 规模和救护能力与工程兵遂行抢险救灾行动特殊的环境条件不相适应 |
| 3.1.6 思想政治工作的实效性与工程兵遂行抢险救灾行动的新特点不相适应 |
| 3.2 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用发展方向 |
| 3.2.1 健全抢险救灾指挥体制 |
| 3.2.2 优化抢险救灾行动编组 |
| 3.2.3 完善抢险救灾指挥保障 |
| 3.2.4 发挥新闻媒体导向作用 |
| 第四章 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用配置研究 |
| 4.1 工程兵遂行抢险救灾行动指挥协同体系 |
| 4.1.1 总部抢险救灾行动应急指挥系统构建 |
| 4.1.2 战区抢险救灾行动指挥体系建立 |
| 4.1.3 工兵团抢险救灾行动指挥体系建设 |
| 4.2 工程兵遂行抢险救灾行动资源配置 |
| 4.2.1 人力保障 |
| 4.2.2 器材维修 |
| 4.2.3 设备保障 |
| 4.2.4 设施维护 |
| 4.2.5 技术资料 |
| 4.3 工程兵遂行抢险救灾行动力量构成 |
| 4.3.1 层次构成 |
| 4.3.2 职能构成 |
| 4.3.3 来源组成 |
| 4.4 工程兵遂行抢险救灾行动力量部署 |
| 4.4.1 部署要求 |
| 4.4.2 力量编组 |
| 4.4.3 力量机构配置 |
| 4.4.4 力量部署与行动 |
| 第五章 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用实例分析 |
| 5.1 基于案例推理的抢险救灾行动指挥决策辅助 |
| 5.1.1 工程兵遂行抢险救灾行动指挥决策辅助的研究重点 |
| 5.1.2 基于案例推理的工程兵遂行抢险救灾行动指挥决策辅助支持流程 |
| 5.1.3 工程兵遂行抢险救灾行动指挥决策辅助支持知识库的建设 |
| 5.2 基于时效分析的抢险救灾行动机动过程 |
| 5.2.1 模型符号 |
| 5.2.2 模型假设 |
| 5.2.3 抢险救灾物资机动运输的时效性分析模型 |
| 5.2.4 模型分析 |
| 5.3 基于熵权的抢险救灾行动装备物资保障方案 |
| 5.3.1 熵权理论 |
| 5.3.2 工程兵遂行抢险救灾行动装备物资保障方案指标分析 |
| 5.3.3 案例计算 |
| 5.3.4 结论分析 |
| 第六章 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能的评估 |
| 6.1 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能评估原则 |
| 6.1.1 注重能力分析 |
| 6.1.2 确保运行正规 |
| 6.1.3 强化量化分析 |
| 6.1.4 突出科学便捷 |
| 6.2 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能评估方法和内容 |
| 6.2.1 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能的评估方法 |
| 6.2.2 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能的评估内容 |
| 6.3 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能评估模型 |
| 6.3.1 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能评估模型建立 |
| 6.3.2 工程兵遂行抢险救灾行动力量运用效能评估模型评价案例 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.1.1 研究的主要内容 |
| 7.1.2 主要创新点 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（10）部队摩托化远程机动车辆装备保障研究（论文提纲范文）
| 1 摩托化远程机动车辆装备保障在未来作战中的地位和作用 |
| 1.1 摩托化远程机动车辆装备保障的地位 |
| 1.2 摩托化远程机动车辆装备保障的作用 |
| 2 部队摩托化远程机动车辆装备保障存在的问题 |
| 2.1 保障指挥问题 |
| 2.2 保障力量问题 |
| 2.3 保障组织问题 |
| 3 部队摩托化远程机动车辆装备保障对策 |
| 3.1 建立高效的车辆装备保障指挥机制 |
| 3.2 构建科学的车辆装备保障力量体系 |
| 3.3 确定合理的车辆装备保障方式方法 |
| 3.4 规范细致的车辆装备保障实施流程 |
| 4 结语 |
四、摩托化机动车辆应急抢救抢修的原则和方法（论文参考文献）
- [1]西南高寒地区摩托化机动运输保障能力探讨[J]. 朱小朋,刘铁林,廖昊,姜相争. 物流科技, 2019(08)
- [2]武警内卫总队参与抢险救灾行动问题与对策研究[D]. 李义. 国防科技大学, 2018(02)
- [3]内蒙古森林部队扑救森林火灾后勤保障应急能力建设研究[D]. 包文玖. 国防科技大学, 2018(02)
- [4]山地步兵旅应急作战快速机动能力建设研究[D]. 熊勇军. 国防科技大学, 2017(02)
- [5]考虑网络弹性的战略投送枢纽选址问题研究[D]. 毕海玲. 河北工业大学, 2017(02)
- [6]空军部队摩托化机动运输保障能力的建设[J]. 朱光,曾王成,王辉,刘永华. 军事交通学院学报, 2016(08)
- [7]提升部队快速跨区机动能力的对策[J]. 李源源. 军事交通学院学报, 2015(11)
- [8]摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题[J]. 王宇,李进. 黑龙江科技信息, 2015(30)
- [9]工程兵遂行抢险救灾行动力量运用问题研究[D]. 冯岳. 国防科学技术大学, 2015(04)
- [10]部队摩托化远程机动车辆装备保障研究[J]. 张怀军,刘朋,许洪军. 军事交通学院学报, 2014(05)