问：京津冀协同发展的重要战略意义（1）
- 答：一、京津冀协同发展是提升我国城市群国际竞争力的重要战略选择
京津翼城市群是我国东北沿海重要的城市群，但是的竞争力和影响力从国际上看，与纽约、东京、巴黎有很大的差距，从国内看，也远远地落后于和珠三角地区京津翼三地协同发展，加强京津翼三地间的经济联系和提升京津冀整体竞争力，将实现“规划纲要”提出的“成为国际上具有较强竞争力和影响力的城市群”的目标。
二、京津冀协同发展战略对带动一带一路战略有重要的意义
京津冀地区是的重要的部分，区位优势明显，横向可带动西部经济圈和东北经济圈，纵向可加强南北对接，缩小南北经济差异和南北经济差距。同时，梁空空京津冀既是经济发展梯度明显、经济协同发展潜力大的地区，也是产能过剩问题突出、转型升级压力大的地区。由于京津冀地区的经济存在巨大的过剩产能，亟须对外输出，通过京津冀地区过剩产能向周边国家的对外输出推进京津冀协同发展。
三、京津冀协同发展是解决首都“大城市病”、破解京津冀深层次问题的重要手段
北京面临着严峻的人口拥挤、交通拥堵、生态环境恶化、公共资源紧张、房价高企等“大城市病”问题，严重影响了北京的可持续发亏则展和首都的国际形象。
京津冀协同发展必然要求市场一体化、构建区域产业链、协调环境治理与经济发展的关系、实现公共服务均等化。实现上述协同发展目标，需要区域之间的协调与互补，突破的限制，打破条块分割、各省市各自为政的格局，建立有效的 橡瞎激励机制和市场推动机制。上述机制实施的一个核心目标是疏解首都非核心功能，这相当于在北京城市发展领域构建了疏堵结合的机制，有助于各类经济要素在北京地区实现有效配置，在解决北京“大城市病”问题方面将发挥极为重要
问：京津冀协同发展应该如何推进?
- 答：据报道，日前中国领导人表示，京津冀协同发展要牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”和主要矛盾，在京津冀协同发展过程中，只有做到融入和服务，以产业和项目为支撑，才能真正受益。
报道称，天津负责人表胡败示，4年来，滨海新区坚决打破自家“一亩三分地”的思维定式，在服务重大国家战略中扮演好滨海角色，累计引进疏解项目2500余个，协议投资额逾3500亿元，为全力推动京津冀协同发展向纵深迈进建言献策。
目前京锋做者津冀三地共同发布的《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，初步明确“2+4+46”个平台，各地在承接产业转移时必须发挥比较优势，精准定位、错位承接，进一步加强银薯基础设施建设、优化资源配置。
希望京津冀协同发展可以取得更大的成就！
问：京津冀协同发展情况如何了？
- 答：近年来，京津冀区域在协同发展、功能定位、产业转移等方面取得了突出成效。主要表现在以下三个方面：首先，首都城市功能定位更加清晰。由于人口、环境、城市规模等压力，北京开始从多功能首都城市向单功能首都城市转变，这一转变使京津冀城市群由城市个体、无序发展向城市组团、协调发展过渡。
其次，城市群协同发展成效显著，确立了“一核两翼”的合理布局。通过加快疏解非首都核心功能，推进通州城市副中心建设，设立雄安新区，使北京与周边城市的功能定位更加明确，为京津冀城市群的错位发展、相互协作奠定了良好的基础。
最后，京津冀橘槐产业分工协同与产业转移取得重大进展。京津冀各自的发展定位更加清晰，由过去的区域竞争和各自为战向分工明确、产业协作转变。北京向周边地区的城市功能疏解与产业转移成果显著。
京津冀协同发展的成就源于以下几方面的经验与举措：一是由中央统筹，协调规划到位。国家层面的战略指导与合理规划成功打破了京津冀各自分割、恶性竞争的恶性循环与“一亩三分地”思维，为京津冀协作提供了基本的合作氛围与良好的协作条件。二是跳出北京搞规划，设立雄安新区。通过设立雄安新区，集中承接北京转移出的非首都核心功能，无论是对于解决北京的过度承载问题，还是对于带动河北经济发展均具有重大的历史与现实意义。三是统筹基础设施建设，借力交通一体化推进协作。大兴新机场开工，京张铁路快速推进，京津冀高速公路、高速铁路纵横交错，为高效物流、要素流动提供了便利。
尽管京津冀的协同发展已经取得一定成就，并正在快步推进。但圆老友由于京津冀区域发展涉及城市定位、产业分工、区域协同、利益协调等方方面面的问题，是一个错综复杂的系统工程，因此京津冀的协同发展仍任重而道远，需要中央、含团京津冀三地 、企业的共同努力
希望越来越好
